مرکز انجمنهای تخصصی

  سوخو تا آخر امسال پرواز خواهد  

  

مقامات کمپانی سوخوی روسیه اعلام کردند که تا آخر سال جاری جت مسافربری آنها، سوپرجت 100، پرواز خواهد کرد. این ادعا در حالی بیان شده است که در حال حاضر پروژه‌ی ساخت این هواپیما یک ماه از برنامه عقب افتاده و از این هواپیما تنها بدنه‌ای خالی بر روی هنگر قرار دارد. مقامات این کمپانی در جواب به این اشکال گفته‌اند بازدید از این کارگاه تنها برای نمایش وجود این هواپیما بوده و ساخت هواپیما در واقع در مکان دیگری صورت می‌پذیرد. ضمنا ادعا کردند که نه تنها تا انتهای امسال این هواپیما آماده پرواز شده و پرواز می‌کند، بلکه تمامی سفارشات آن به موقع تحویل داده خواهند شد. هم اکنون در حدود 71 فروند از این هواپیما سفارش داده شده است. سوپرجت100 یک هواپیمای جت مسافربری با برد میانه و تعداد مسافری بین 75 تا 95 نفر خواهد بود.

[External Link Removed for Guests]

نميشه ايران به جاي انتونف 140 از اين سوخوها بخرند سوار شدن توي اين هواپيما بهتر است از ساخت انتونف 140 يا هر هواپيماي ديگه حداقل آدم ميدونه که بازم پاشه روي زمين ميزاه و لازم نيست موقع صوار شدن اشهد بخونه و موقع پياده شدن با چشمان پر از اشک بخنده و خدارو شکر کنه.

FARNAM نوشته شده:نميشه ايران به جاي انتونف 140 از اين سوخوها بخرند سوار شدن توي اين هواپيما بهتر است از ساخت انتونف 140 يا هر هواپيماي ديگه حداقل آدم ميدونه که بازم پاشه روي زمين ميزاه و لازم نيست موقع صوار شدن اشهد بخونه و موقع پياده شدن با چشمان پر از اشک بخنده و خدارو شکر کنه.

FARNAM عزيز،

انتونف -140 (ايران-140) در كلاس هواپيماهاي توربوپراپ قرار ميگيره در حاليكه سوپرجت سوخو در رديف جتهاي مسافربري منطقه اي قرار داره و كلاسهاشون با هم فرق داره و نميشه مقايسه بشن. ايران-140 متناسب با سيستم حمل و نقل هوائي Hub & Spoke هست. بدين صورت كه پروازهاي بين شهرهاي اصلي (Hub) توسط هواپيماهاي جت صورت ميگيره و پروازهاي از Hub به شهرهاي كوچكتر (Spoke) توسط هواپيماهاي منطقه اي (مانند ايران-140) انجام ميشه. به هر صورت وجود هواپيماهاي توربوپراپ حال از هر نوعي با توجه به غير اقتصادي بودن و عدم امكانات كافي براي پروازهاي جت در فرودگاههاي شهرهاي كوچك امري لازم و ضروري است.

در مورد سوپرجت سوخو ..... اين هواپيماي مدرن رقباي ديگري هم داره مثل:
Fairchild-Dornier
Tu-334
Embraer E-Jets

سوپر جت كه هنوز به مرحله توليد نرسيده اما در بين اين مدلها مدتهاست كه مذاكراتي جهت خريد و ساخت داخل جت مدرن منطقه اي Tu-334 انجام گرفته. اين هواپيما در نمايشگاه هوائي كيش و فرودگاه مهرآباد قابليتهاي خودشو به نمايش گذاشته بود و بايد ببينيم نتيجه اون چه ميشود .

  
[align=center]Tu-334[/align]

Shahryar, جان
اين 71 فروند تماما به شرکت هاي داخلي روسي فروخته شده يا مشتري خارجي هم داشته؟
با توجه به شرايط آب و هوايي و موقعيت فرودگاه هاي ايران(از لحاظ فاصله ي شهر ها) کدام يک از اين دو هواپيما را براي ايران برتر ميدانيد؟

salar_jetline نوشته شده:Shahryar, جان
اين 71 فروند تماما به شرکت هاي داخلي روسي فروخته شده يا مشتري خارجي هم داشته؟
با توجه به شرايط آب و هوايي و موقعيت فرودگاه هاي ايران(از لحاظ فاصله ي شهر ها) کدام يک از اين دو هواپيما را براي ايران برتر ميدانيد؟

سالار جتلاين عزيز، به غير از خطوط مختلف هوائي روسيه ، سفارشهاي هم از طرف ItAli Airlines داده شده. همينطور Air France، Lufthansa،‌ SAS، Iberia، UTair Aviation هم از مشتريان بالقوه اين هواپيما هستند. اما در مورد اينكه كداميك بهتر هستند ، خب بايد در شرايط محيطي تست بشن.
Tu-334 اين تست رو داده. اين خيلي مهم هست كه در شرايط محيطي تست بشن. هفته پيش A-380 براي تست موتور در شرايط گرما تست هائي رو در فرودگاه ابوظبي داشت. همينطور انگليس 2 فروند از سري جديد هواپيماهاي آموزشي Hawk رو به امارات براي انجام تست فرستاد تا در صورتيكه اماراتيها از نتيجه آزمايش راضي بودند قراردادشو ببنده.
 [External Link Removed for Guests] 
  Hawk AJT’s will be tested in temperatures in excess of 45°