متهمان سقوط سی 130 تبرئه شدند
ارسال شده: پنجشنبه ۴ مرداد ۱۳۸۶, ۱۲:۵۶ ب.ظ
آفتاب: دادگاه نظامی یك تهران، هشت متهم پرونده سی-130 را تبرئه و نهاجا را به پرداخت دیه در حق سرنشینان، كریدور پروازی و جان باختگان شهرك توحید و جبران خسارات وارده به سایر زیاندیدگان محكوم كرد.
روابط عمومی سازمان قضایی نیروهای مسلح با صدور اطلاعیهای با گرامی داشت یاد و خاطره شهدای سانحه سقوط هواپیمای سی ١٣٠، آخرین نتایج رسیدگی به پرونده سقوط هواپیمای سی ١٣٠ را اعلام كرد.
در این اطلاعیه آمده است: ١-در تاریخ ١٥/٩/١٣٨٤ یك فروند هواپیمای سی ١٣٠ به شماره ٨٥١٩ متعلق به نهاجا در ساعت ٢١/١٣ دقیقه از فرودگاه مهرآباد به سوی بندرعباس پرواز و پس از حدود ١٠ دقیقه از شروع پرواز به علت بروز نقض فنی در موتور شماره ٤، خلبان حالت اضطراری اعلام و با هماهنگی تقرب فرودگاه مهرآباد به فرودگاه باز میگردد. در مسیر بازگشت در فاصله چهار مایلی باند، هواپیما به چپ منحرف و در كنار بلوك ٥٢ شهرك توحید سقوط كرده و تمامی سرنشینان آن به فیض شهادت نائل میشوند.
٢-پرونده سقوط هواپیمای مذكور ابتدا در شعبه دو بازپرسی دادسرای عمومی و انقلاب ناحیه ٩ تهران تشكیل و در تاریخ ٢٠/٩/١٣٨٤ با قرار عدم صلاحیت به دادسرای نظامی تهران ارسال میشود. به دنبال وصول پرونده، تحقیقاتی در این باره آغاز و در نهایت در خردادماه ١٣٨٥ دادسرای نظامی تهران علیه هشت متهم شامل: ٤ نفر از كاركنان پایگاه هوایی مهرآباد و ٤ نفر از كاركنان فرودگاه مهرآباد اعلام جرم كرده و پرونده را با صدور كیفرخواست به دادگاه نظامی تهران ارسال می كند.
٣-از زمان ارجاع پرونده، دادگاه نظامی یك تهران با برگزاری پانزده جلسه كه ده جلسه آن با حضور شكات و خانوادههای معظم شهدای این سانحه همراه بود بررسی همه جانبهای را درباره ابعاد مختلف این حادثه صورت داد و چندین جلسه اختصاصی نیز با متخصصان نیروی هوایی و سازمان هواپیمایی كشوری و كارشناسان و خبرگان فن هوانوردی و خلبانان با تجربه برگزار كرد. بازدیدهای مختلف از بخشهای مربوطه در نهاجا و شركت فرودگاههای كشور از دیگر اقدامات صورت گرفته است.
٤-دادگاه نظامی یك تهران در نهایت با توجه به جمیع جهات مبادرت به صدور رای درباره این پرونده كرد و به استناد قانون اجازه الحاق دولت ایران به كنوانسیون ١٢ اكتبر ١٩٢٩ ورشو، پروتكل ٢٨ سپتامبر ١٩٦١ گوادالاخارا و پروتكل ٨ مارس ١٩٧١ گواتمالا، نهاجا را به پرداخت دیه در حق سرنشینان، كریدور پروازی و جان باختگان شهرك توحید و جبران خسارات وارده به سایر زیاندیدگان محكوم كرد.
٥- با بررسی الف) اسناد، مدارك و مستندات موجود ب) نظریات فنی و كارشناسی ارایه شده توسط متخصصان مختلف در امور هوانوردی اعم از خلبانی، مراقبت پرواز، مدیریت فرودگاهی ، رادار و تعمیرات و نگهداری هواپیما، ج) دلایل و مدارك متقن ارایه شده توسط متهمان كه مورد تایید كارشناسان خبره و متعهد قرار گرفته است، د) امكانات و مقدورات موجود در بخشهای مربوط در نهاجا و سازمان هواپیمایی كشوری، دادگاه اقدامات انجام شده توسط هشت متهم پرونده را مغایر قوانین و مقررات و دستور العملهای محلی تشخیص نداد و اهمال ، سهل انگاری و عدم رعایت نظامات دولتی متهمان از نظر دادگاه محرز نشد لذا آنان را از اتهامات وارده تبرئه كرد.
٦- بدیهی است كه رسیدگی به موضوع سوء مدیریت و عدم نظارت صحیح در حوزه وظایف اداری متهمان و تنبیه متخلفین در صورت اثبات تخلف، به لحاظ این كه فاقد جنبه جزایی است، به عهده مسوولان ذی ربط در نهاجا و سازمان هواپیمایی كشوری است.
٧- حكم دادگاه ظرف بیست روز از ابلاغ قابل تجدیدنظر خواهی در مراجع قانونی است و افراد و مقاماتی كه قانونا میتوانند به حكم صادره اعتراض كنند در حكم دادگاه مشخص شدهاند كه رسما به آنان ابلاغ خواهد شد.
روابط عمومی سازمان قضایی نیروهای مسلح با صدور اطلاعیهای با گرامی داشت یاد و خاطره شهدای سانحه سقوط هواپیمای سی ١٣٠، آخرین نتایج رسیدگی به پرونده سقوط هواپیمای سی ١٣٠ را اعلام كرد.
در این اطلاعیه آمده است: ١-در تاریخ ١٥/٩/١٣٨٤ یك فروند هواپیمای سی ١٣٠ به شماره ٨٥١٩ متعلق به نهاجا در ساعت ٢١/١٣ دقیقه از فرودگاه مهرآباد به سوی بندرعباس پرواز و پس از حدود ١٠ دقیقه از شروع پرواز به علت بروز نقض فنی در موتور شماره ٤، خلبان حالت اضطراری اعلام و با هماهنگی تقرب فرودگاه مهرآباد به فرودگاه باز میگردد. در مسیر بازگشت در فاصله چهار مایلی باند، هواپیما به چپ منحرف و در كنار بلوك ٥٢ شهرك توحید سقوط كرده و تمامی سرنشینان آن به فیض شهادت نائل میشوند.
٢-پرونده سقوط هواپیمای مذكور ابتدا در شعبه دو بازپرسی دادسرای عمومی و انقلاب ناحیه ٩ تهران تشكیل و در تاریخ ٢٠/٩/١٣٨٤ با قرار عدم صلاحیت به دادسرای نظامی تهران ارسال میشود. به دنبال وصول پرونده، تحقیقاتی در این باره آغاز و در نهایت در خردادماه ١٣٨٥ دادسرای نظامی تهران علیه هشت متهم شامل: ٤ نفر از كاركنان پایگاه هوایی مهرآباد و ٤ نفر از كاركنان فرودگاه مهرآباد اعلام جرم كرده و پرونده را با صدور كیفرخواست به دادگاه نظامی تهران ارسال می كند.
٣-از زمان ارجاع پرونده، دادگاه نظامی یك تهران با برگزاری پانزده جلسه كه ده جلسه آن با حضور شكات و خانوادههای معظم شهدای این سانحه همراه بود بررسی همه جانبهای را درباره ابعاد مختلف این حادثه صورت داد و چندین جلسه اختصاصی نیز با متخصصان نیروی هوایی و سازمان هواپیمایی كشوری و كارشناسان و خبرگان فن هوانوردی و خلبانان با تجربه برگزار كرد. بازدیدهای مختلف از بخشهای مربوطه در نهاجا و شركت فرودگاههای كشور از دیگر اقدامات صورت گرفته است.
٤-دادگاه نظامی یك تهران در نهایت با توجه به جمیع جهات مبادرت به صدور رای درباره این پرونده كرد و به استناد قانون اجازه الحاق دولت ایران به كنوانسیون ١٢ اكتبر ١٩٢٩ ورشو، پروتكل ٢٨ سپتامبر ١٩٦١ گوادالاخارا و پروتكل ٨ مارس ١٩٧١ گواتمالا، نهاجا را به پرداخت دیه در حق سرنشینان، كریدور پروازی و جان باختگان شهرك توحید و جبران خسارات وارده به سایر زیاندیدگان محكوم كرد.
٥- با بررسی الف) اسناد، مدارك و مستندات موجود ب) نظریات فنی و كارشناسی ارایه شده توسط متخصصان مختلف در امور هوانوردی اعم از خلبانی، مراقبت پرواز، مدیریت فرودگاهی ، رادار و تعمیرات و نگهداری هواپیما، ج) دلایل و مدارك متقن ارایه شده توسط متهمان كه مورد تایید كارشناسان خبره و متعهد قرار گرفته است، د) امكانات و مقدورات موجود در بخشهای مربوط در نهاجا و سازمان هواپیمایی كشوری، دادگاه اقدامات انجام شده توسط هشت متهم پرونده را مغایر قوانین و مقررات و دستور العملهای محلی تشخیص نداد و اهمال ، سهل انگاری و عدم رعایت نظامات دولتی متهمان از نظر دادگاه محرز نشد لذا آنان را از اتهامات وارده تبرئه كرد.
٦- بدیهی است كه رسیدگی به موضوع سوء مدیریت و عدم نظارت صحیح در حوزه وظایف اداری متهمان و تنبیه متخلفین در صورت اثبات تخلف، به لحاظ این كه فاقد جنبه جزایی است، به عهده مسوولان ذی ربط در نهاجا و سازمان هواپیمایی كشوری است.
٧- حكم دادگاه ظرف بیست روز از ابلاغ قابل تجدیدنظر خواهی در مراجع قانونی است و افراد و مقاماتی كه قانونا میتوانند به حكم صادره اعتراض كنند در حكم دادگاه مشخص شدهاند كه رسما به آنان ابلاغ خواهد شد.