صفحه 1 از 2

چرخيدن با ترمز دستي

ارسال شده: جمعه ۸ اردیبهشت ۱۳۸۵, ۹:۵۳ ب.ظ
توسط Farhad3614
می توانیم با استفاده از ترمز دستی 180 درجه اتومبیل خود را بچرخانیم. کاری که به آن " دستی کشیدن " می گوئیم. این تکنیک بسیار آسانی است که با رعایت شرایط ایمنی در پیست نتیجه ای زیبا خواهد داشت. تمرین بیشتر باعث زیباتر شدن این تکنیک می شود.

دستی کشیدن با هر ماشینی امکان پذیر است ولی بهترین حالت آن با ماشین های دیفرانسیل جلو بوجود می آید. بطور مثال با یک کیا ریو میتوان به زیبایی یک کوروت این کار را انجام داد.

برای انجام اینکار با سرعت بین 50 تا 60 کیلومتر در ساعت در یک مسیر مستقیم با دنده یک یا دو برانید. سرعت کمتر باعث میشود تا نتوانید 180 درجه کامل بپیچید و سرعت بیشتر باعث چرخش بیشتر و از کنترل در آمدن ماشین خواهد شد. البته در نظر داشته باشید که سرعت ایده ال با توجه به نوع سطحی که بر روی آن میرانید بستگی دارد. اگر سطح لغزنده و خیس باشد سرعت خود را کمتر کنید.

یک دست خود را بر روی فرمان در جایی قرار دهید که بتوانید با همان دست فرمان را یک دور کامل بچرخانید. این به این معناست که دست چپ خود را بر روی قسمت راست فرمان قرار دهید و آماده باشید تا با یک حرکت ناگهانی فرمان را 180 درجه بچرخانید. البته جایگاه دقیق دست بر روی فرمان به طرفی که قصد پیچیدن دارید نیز بستگی دارد. دست دیگر خود را بر روی ترمز دستی قرار داده و دکمه آنرا نیز فشار دهید و آماده کشیدن آن باشید. ( در ماشینهای دنده اتوماتیک اول دنده را در حالت خلاص قرار دهید و بعد آماده کشیدن ترمز دستی شوید ). قبل از اینکه دستی را بکشید شروع به پیچیدن نمایید. این رمز نتیجه خوب برای اجرای این تکنیک است. حالا پا را از روی گاز بردارید و کلاچ را تا ته فشار دهید ( اگر دنده اتوماتیک بود به حالت خلاص بروید و خیلی سریع فرمان را به طرفی که میخواهید اتومبیل بچرخد برگردانید.

بلافاصله پس از اینکه فرمان را چرخاندید ترمز دستی را بکشید. چرخهای عقب باید با اینکار بطور کامل قفل شوند. در این لحظه ماشین شما شروع به چرخیدن خواهد کرد و بطور کاملا محسوس شتاب جانبی که به شما وارد خواهد شد را حس خواهید نمود. همانطور که ماشین شما می چرخد باید آرام آرام فرمان را برگردانید و صاف کنید. در انتها باید کم و بیش ماشین شما در خلاف جهت اولیه قرار گرفته باشد


دوستان لطفا" این عمل را در خیابانهای شلوغ انجام ندهید و در جاهایی که مشخص هست تمرین کنید .. :-o

ارسال شده: جمعه ۸ اردیبهشت ۱۳۸۵, ۱۰:۰۸ ب.ظ
توسط mach1
سلام
البته با اجازه آقا فرهاد
سعي كنيد كه از سرعت هاي كم شروع كنيد بعد يوش يواش سرعتو برسونيد به 50 يا 60
موقع فرمون دادن ترمز نگيريد براي بارهاي اول هم جاي خلوتي رو انتخاب كنيد (سعي كنيد جايي رو پيدا
كنيد كه جدول نداشته باشه تا يه موقع خدايي نكرده با ماشين نرين جدول حل كنيد :grin: )
با آرزوي موفقيت براي شما ويه 180 :(

ارسال شده: شنبه ۹ اردیبهشت ۱۳۸۵, ۱۲:۱۴ ق.ظ
توسط Mohsen1001
Farhad3614, mach1, ممنون تمام نکات گفته شد و چيزي براي گفتن باقي نموند :smile:

ارسال شده: پنج‌شنبه ۲۷ تیر ۱۳۸۷, ۱:۵۲ ق.ظ
توسط gol27
خيلي ممنون بسيار آموزنده بود

ارسال شده: پنج‌شنبه ۲۷ تیر ۱۳۸۷, ۳:۱۴ ق.ظ
توسط M0H@mM@d
يه پيشنهاد...اگه ناشي هستيد به هيچ وجه حتي خيال دستي کشيدن با پرايد به سرتون نزنه وگرنه کف ماشينتون حسابي آفتاب ميخوره :grin:

ارسال شده: پنج‌شنبه ۲۷ تیر ۱۳۸۷, ۱۰:۱۳ ق.ظ
توسط mohammad tomcat
من یه بار با پراید توی پارکینگ دانشگاه کردم ولی با سرعتهای بیشتر از 50 کیلومتر خیلی خطرناکه و به احتمال زیاد پراید چپ میکنه :x :x

ارسال شده: پنج‌شنبه ۲۷ تیر ۱۳۸۷, ۱:۱۵ ب.ظ
توسط dr_mehdi57
واقعا هيجان انگيزه :smile: و البته بسيار خطرناک :-O

ارسال شده: یک‌شنبه ۱۳ مرداد ۱۳۸۷, ۳:۱۲ ق.ظ
توسط hajahmadi mohammad
قربون پرايدا برم اين بي زبونا اصلآ دستي كشيدن نميخوان كه. شما يه رانندگيه عادي هم كه بخواين با پرايد انجام بدين توش پره از حركات اكروباتيكي كه دستي كشيدن توش گمه :? راستي كسي ميدونه من چه جوري ميتونم با پرايد راكفورد بزنم؟ البته مطمئن نيستم اسمشو درست نوشته باشم منظورم حركتيه كه توش سر ماشين عين پرگار دور ميزنه و محور عقب ثابت ميمونه :grin:

ارسال شده: یک‌شنبه ۱۳ مرداد ۱۳۸۷, ۳:۲۹ ق.ظ
توسط osilatoria
آره این حرکت رو یکی توضیح بده پلیز !

شخصا فکر می کنم اینطوری باید باشه که ترمزدستی تا آخر بالا باشه و پس از پیچوندن کامل فرمان ، پا رو از روی کلاچ برداشته و به شدت گاز بدیم :grin:

ارسال شده: یک‌شنبه ۱۳ مرداد ۱۳۸۷, ۱:۳۳ ب.ظ
توسط hajahmadi mohammad
نه تا اونجاكه من آموزش ديدم اگه ترمزدستي بالا باشه اثر منفي ميذاره يكي از سوپر درايورهايي كه به شدت بهش اعتقاد دارم تئوريشو اينجوري برام شرح داد: فرمون رو تا آخر مي پيچوني ميذاري دنده عقب با پنجه ي پا ترمزو نگه ميداري وبا پاشنه ي پا گاز ميدي در همون حال كلاچ رو كم كم رها ميكني وقتي دورموتور به ( 6 )رسيد يهويي ترمزو رها ميكني ماشين از جا كنده ميشه وشروع به چرخيدن ميكنه البته بايد براي تداوم حركت در طول حركت جوري با گازو كلاچ بازي كني كه دور موتور روي (6) نگهداشته بشه. من امتحان كردم جواب ميده اما اين حركت براي كساني كه به گيربكس و موتور اتومبيلشون علاقه مندند توصيه نميشه حداقل به پرايد خيلي فشار مياره راستي اگه خواستين امتحانش كنين حتمآ حواستون به فاصله با جدول باشه ::ss لطفآ اگه كسي راه ديگه اي بلده كه كمتر فشار به اتومبيل مياره بگه بهمون :grin:

ارسال شده: دوشنبه ۱۴ مرداد ۱۳۸۷, ۸:۰۹ ق.ظ
توسط KH.I.A.2500
در اثر فشار شديد و ناگهاني که به " تسمه تيم " وارد ميشه احتمال پاره شدن تسمه تيم وجود داره .
خصوصا پرايد ماشيني نيست که بشه باهاش کار زوردار کرد . ساخت ايرانه ، بايد باهاش مدارا کرد .

ارسال شده: دوشنبه ۴ شهریور ۱۳۸۷, ۱۲:۳۵ ق.ظ
توسط big-man
سلام راهنماييهاي دوستان جالب بود ممنون از همه

فقط يه سوال داشتم . . . توي اين فيلما چجوري ماشين رو بالا پايين ميپرونند.؟ انگار زير چرخاش فنر گذاشتند....
توي بازي جي تي آي هم بود . . .
تا حالا توي ايران نديدم چنين چيزي.

يه سول ديگه: يه روز كه توي شهر مشغول رانندگي بودم ماشين بنز پليس يه تويوتاي قاچاقچي رو تعقيب ميكرد به ماشين قاچاقچي زياد نزديك شده بود و نزديك بود بگيردش . اما يه دفعه تمامي محيط پر دود سفيد شد و ديدن دور و بر غيرممكن بود. بعد مدتي دود تموم شد اما ماشين پليس همونجا وايساده بود و ماشين فراري اثري ازش نبود. . . . . . .
نميدونم چي تو اگزوزش ريخته بود. . .