مرکز انجمنهای تخصصی

حالت پس سوز در جنگنده ها:
در هواپیماهای جنگی پیشرفته پشت توربین موتور جت لوله هایی با سوراخ های ریز وجود دارد, زمانی که خلبان دسته موتور را در حالت پس سوز(AB) قرار میدهد بنزین به صورت قطرات ریز پاشیده شده و آتش میگیرد!در نتیجه سرعت هواپیما افزایش یافته واز قانون عمل و عکس العمل نیز بهره می برد.
دوستان اگر عکسی دارند حتما بزارن برای شروع فعلا:
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]

F-22 در نمايشگاه هوائي 2007 Point Mugu

[External Link Removed for Guests]
Mig-31 در مانورهاي اخير روسيه


F-22 در حالت full afterburner

[External Link Removed for Guests]
Mig-31 در مانورهاي اخير روسيه

[External Link Removed for Guests]
SU-27 در حين برگزاري مانورهاي اخير روسيه

[External Link Removed for Guests]
SU-24 در حين برگزاري مانورهاي اخير روسيه


البته اين عكسو خيلي وقت پيش گذاشته بودم اما ديدن دوبارش در اين تاپيك شايد خالي از لطف نباشه
يك تراك به همراه 3 موتور جت در حال كورس با يك ميگ-17

[External Link Removed for Guests]
F-16 در نمايشگاه هوائي 2007 River Side


SR-71

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

فکر میکنم کلاسه بندی شده هم میتونه جالب باشه :
1- F-4 Phantom

خروجی و سیستم پس سوز


فانتوم نیروی دریایی آمریکا


فانتوم نیروی هوایی آمریکا


فانتوم نیروی هوایی آلمان




فانتوم E


در یک پرواز جمع


برخواست از ناو هواپیمابر ایندیپندنس




F-4K نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا

SR71
[External Link Removed for Guests]
F14
[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]
آزمایش پس سوز موتور جنگنده ی F35
[External Link Removed for Guests]

اگه گفتین این شعله ی پس سوز مانند زیر این هواپیما چیه؟
[External Link Removed for Guests]

توضیحات تکمیلی پیرامون پس سوز

در برخی از موتورهای توربوجت برای افزایش قدرت کشش engine thrust augmentation , قسمت دیگری هم
به نام پس سوز after burner , وجود دارد که بین قسمت توربین و قسمت اگزوز تعبیه می شود.
در این قسمت همه ی گاز های نسوخته و نیم سوخته ای که همراه گازهای سوخته از قسمت احتراق و توربین
موتور می رسند دوباره از نو آتش می گیرند.
این احتراق مجدد سبب تشدید انبساط و افزایش جرم وسرعت گازها شده و به نوبه ی خود کشش موتور را تقویت
می کند.
استفاده از پس سوز مصرف سوخت را گاهی تا حدود سه برابر و حتی بیشتر افزایش می دهد .
پس سوز بیشتر در مواقع برخواست از ناوهای هواپیمابر و باند های کوتاه, داگفایت و پروازهای اسکرامبل مرسوم
است.


[External Link Removed for Guests]

با تشکر از دوستان عزیز salar_jetline و esijoon دوتا از عکس های شما (اف-5 و اف-16 ها) در حالت پس سوز نیستند!
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]

salar_jetline نوشته شده:اگه گفتین این شعله ی پس سوز مانند زیر این هواپیما چیه؟
[External Link Removed for Guests]

اینا پس سوز نیستن راکت های کمکی هستن که برای برخاستن از باندهای کوتاه استفاده میشن

[External Link Removed for Guests]
F-18

[External Link Removed for Guests]
F-18

[External Link Removed for Guests]
B1-B

[External Link Removed for Guests]
F-101 B

[External Link Removed for Guests]
F-111

[External Link Removed for Guests]
F-106

[External Link Removed for Guests]
F-106 B

salar_jetline نوشته شده:اگه گفتین این شعله ی پس سوز مانند زیر این هواپیما چیه؟
[External Link Removed for Guests]

با تشکر از torabi89 و fishbed عزیز.

راکت های کمک برخاست Rocket assisted take off

در برخی از هواپیما ها مخصوصا هواپیما های باری برای کوتاه تر کردن خزش, از وسایلی به نام راکت های کمک برخاست استفاده می شود.
راکت های کمک برخاست که معمولا در دو طرف بدنه هواپیما نصب می شوند در واقع کپسول هایی پر از سوخت و اکسیژن مایع یا جامد هستند
که به موتورهای هواپیما کمک می کنند.عمل این کپسول ها درست مانند محفظه ی احتراق در موتور ها ی جت است با این تفاوت که در محفظه ی
احتراق موتور های جت سوخت و هوای تازه به طور دائم تامین میشود در حالی که در کپسول های کمک برخاست فقط مقدار محدود و معینی سوخت
و اکسیژن وجود دارد که با یک انفجار می سوزد و تمام می شود.گازهای داخلی کپسول که در اثر جرقه ی شمع تولید می شوند به خاطر تراکم بالا و تنگی
جا با سرعت بالا از اگزوز خارج می شوند و تراست موقت تولید می کنند.
پس از طی نیمه ی باند خلبان کلید الکتریکی شمع را می زند و با انفجار همزمان تمام راکت ها هواپیما به سرعت بلند می شود و اوج می گیرد.


[External Link Removed for Guests]


[External Link Removed for Guests]
راکت های کمک برخاست اجازه ی تیک اف در باند هایی به طول 1500 فوت و با زاویه ی اوج گیری 45 درجه و رسیدن به ارتفاع 500 متر را تنها در عرض
چند ثانیه به هواپیمای سی130 می دهد.

[External Link Removed for Guests]
تصویری استثنایی از تیک آف هرکولس در باند یخی به همراه راکت های کمک برخاست