سهميه بندي بحران سوخت را مهار نکرد

[pejman]

در حالي كه گزارش‌هاي رسمي حاكي از افزايش مصرف بنزين و گازوئيل در هفته گذشته نسبت به هفته‌هاي قبل ‏از آن است، معاون وزير نفت دولت احمدي نژاد ديروز اعلام كرد بودجه واردات بنزين در سال جاري به اتمام ‏رسيده و در حال حاضر دولت ايران با يك مجوز موقت به امضاي سرپرست اين وزارتخانه، از محل منابع داخلي ‏شركت ملي نفت ايران، بنزين مصرفي مورد نياز را از خارج از كشور وارد مي‌كند.‏

با آنكه دولت ايران همواره ادعا كرده كه پس از سهميه‌بندي بنزين، مصرف آن كاهش يافته است، رهبر جمهوري ‏اسلامي روز شنبه در سخنان خود پس از برگزاري نماز عيد فطر در مصلاي تهران، با اشاره مستقيم به مصرف ‏فزاينده بنزين در ايران از مردم خواسته بود از "اسراف" در مصرف بنزين بپرهيزند. وي هشدار داده بود كه در ‏صورت تداوم اينگونه اسراف‌ها ممكن است "تحريم‌هاي دشمنان" موثر واقع شود.‏

در همين حال محمدرضا نعمت زاده، مديرعامل شركت ملي پالايش و پخش فرآورده‌هاي نفتي نيز از پايان يافتن ‏بودجه واردات بنزين در سال 86 خبر داده است. معاون وزير نفت در حالي كه هنوز هفتمين ماه سال 86 به پايان ‏نرسيده، گفته است: "با توجه به اتمام بودجه 5/2 ميليارد دلاري واردات بنزين، در حال حاضر بنزين وارداتي ‏كشور از محل منابع داخلي شركت نفت تامين مي‌شود. سرپرست وزارت نفت و مدير عامل شركت ملي نفت در ‏اين خصوص مجوز موقتي را صادر كرده تا بر اساس آن، بصورت موقت بنزين مورد نياز وارداتي كشور تامين ‏شود."‏

‎‎مصرف بنزين و گازوئيل افزايش يافت‎‎

دولت احمدي نژاد به‌رغم اينكه پيش از اجراي طرح سهميه‌بندي وعده داده بود با اجراي اين طرح ديگر نيازي به ‏واردات بنزين نخواهد بود، در حال حاضر طبق اعلام معاون وزير نفت روزانه 14 تا 15 ميليون ليتر بنزين از ‏خارج خريداري كرده و وارد مي‌كند. اين در حالي است كه همچنان در آمارهاي رسمي ادعا مي‌شود مصرف ‏سوخت در كشور در ماه‌هاي پس از سهميه‌بندي بنزين كاهش قابل قبولي يافته است.‏

با اين حال آخرين آمار منتشر شده در اين باره نشان مي‌دهد كه مصرف بنزين و گازوئيل در ايران در حال افزايش ‏است. بر اساس آمارهاي رسمي اعلام شده كه در خبرگزاري هاي داخلي منتشر شده، در هفته گذشته (14 تا 20 ‏مهر) مصرف بنزين نسبت به هفته قبل از آن (7 تا 13 مهر) در حدود 6، 4 درصد افزايش داشته است و مصرف ‏گازوئيل نيز در اين هفته نسبت به هفته قبل 11، 1 درصد افزايش داشته است. ‏

مصرف بنزين در اين هفته به آستانه 400 ميليون ليتر در هفته نزديك شد كه نسبت به مصرف 374، 5 ليتري ‏هفته قبل، افزايش قابل توجهي را نشان مي‌دهد. مصرف گازوئيل نيز در اين هفته افزايش بي‌سابقه‌اي داشته است، ‏به طوري كه در روز چهارشنبه 18 مهر و در آستانه تعطيلات عيد فطر از مرز 100 ميليون ليتر در روز فراتر ‏رفت. اين ميزان نسبت به ميزان مصرف پيش از سهميه بندي بنزين هم بيشتر است.‏

‎‎لايحه متمم براي افزايش بودجه واردات بنزين‎‎

دولت نهم برخلاف وعده‌هاي مكرر خود مبني بر صرفه‌جويي در نتيجه سهميه‌بندي بنزين، بودجه يك ساله واردات ‏بنزين را شش ماهه تمام كرده و از واردات موقت با رديف‌هاي ديگر بودجه وزارت نفت خبر داده است. اين در ‏حالي است كه در تبصره 13 قانون بودجه سال 86 اجازه‌اي به دولت براي واردات فراتر از سقف مقرر در بودجه ‏داده نشده است.‏

در همين حال، ماه گذشته همين معاون وزير نفت از ارائه لايحه‌اي 1، 5 ميليارد دلاري براي افزايش بودجه ‏واردات بنزين در سال 86 خبر داده بود. وي البته اين لايحه را "متمم بودجه" نخوانده بود، با اين حال اين لايحه ‏در صورت تصويب، رقم بودجه واردات بنزين را از 2، 5 ميليارد دلار به 4 ميليارد دلار خواهد رساند كه افزايش ‏قابل ملاحظه‌اي است. اين لايحه هنوز در صحن علني مجس هفتم مطرح نشده است، با اين حال مي‌توان پيش‌بيني ‏كرد كه طرح آن باعث بلند شدن صداي انتقاد بسياري از نمايندگان خواهد شد كه تاكنون در مقابل ادعاهاي مكرر ‏دولت نهم درباره صرفه‌جويي ناشي از سهميه‌بندي بنزين و بي‌نيازي به واردات، سكوت كرده‌اند.‏

در زمان ارائه اين لايحه و پيش از آن، چند تن از نمايندگان شاخص طيف‌هاي مختلف مجلس با اين لايحه مخالفت ‏كرده بودند. رضا طلايي‌نيك، از نمايندگان عضو فراكسيون وفاق و كارآمدي، پذيرش بودجه اضافه براي واردات ‏بنزين را به معناي پذيرش شكست طرح سهميه‌بندي دانست و احمد توكلي، از سران طيف اصولگرا ا اين هم فراتر ‏رفته و خواستار اين شده بود كه براي جلوگيري از شكست خوردن طرح سهميه‌بندي، مجلس يك "سيلي" به گوش ‏دولت احمدي نژاد بزند!‏

‎‎افزايش واردات پس از اجراي سهميه‌بندي‎‎

رهبر جمهوري اسلامي در سخنراني روز عيد فطر گفته بود: براي كشوري كه صادركننده نفت است، زشت است ‏كه بنزين وارد كند." دولت احمدي نژاد و مجلس اصولگراي هفتم نيز با همين استدلال، اما بدون آنكه به پيش‌بيني‌ها ‏و زيرساخت‌هاي لازم توجه كنند و يا ظرفيت توليد داخلي بنزين را افزايش دهند، اقدام به سهميه‌بندي بنزين كردند. ‏اما علاوه بر آمارهايي كه نشان‌دهنده افزايش مصرف در هفته گذشته است، آمارهاي كلي‌تر منتشر شده از سوي ‏وزارت اقتصاد و دارايي نيز وضعيت بدتري را در خصوص واردات بنزين و گازوئيل نشان مي‌دهد. ‏

براساس آمارهاي وزارت امور اقتصادي و دارايي، در 5 ماهه اول امسال بيش از 2 ميليارد و 642 ميليون دلار ‏‏(23 هزار و 782 ميليارد ريال) از بودجه عمومي كشور، براي واردات بنزين و گازوئيل صرف شده است. اين ‏رقم نسبت به مصرف پنج ماهه سال 85 بيش از 13 درصد افزايش را نشان مي‌دهد.‏

گزارش خبرگزاري مهر همچنين حاكي از آن است كه ميزان بنزين و گازوئيل وارداتي در 5 ماهه اول امسال ‏نسبت به رقم مصوب بودجه‌اي که 14 هزارو 92 ميليارد ريال بوده، 69 درصد افزايش نشان مي دهد.‏

اين افزايش، درست برخلاف ادعايي است كه دولت احمدي نژاد با مطرح كردن آن، تبليغات خود را براي جا ‏انداختن و موجه جلوه دادن طرح سهميه‌بندي بنزين آغاز كرد. به همين جهت اكنون در حالي كه همه انتظار دارند ‏طبق پيش‌بيني دولت، سهميه‌بندي بنزين به صرفه‌جويي در مصرف بنزين و واردات اين فرآورده نفتي به كشور ‏نفت‌خيز ايران منجر شود، دولت اعلام كرده كه بودجه يك سال را شش ماهه تمام كرده است.‏

استدلال غلامحسين نوذري، سرپرست وزارت نفت در زمان ارائه لايحه بودجه 1، 5 ميليارد دلاري اين بود كه در ‏سه ماهه اول سال كه هنوز طرح سهميه‌بندي اجرا نشده بود (كه در واقع عدم اجراي آن هم دليلي جز مخالفت ‏محمود احمدي نژاد نداشت) مصرف بيش از حد بوده و لذا نياز به بودجه اضافي براي واردات بنزين است.‏

در حالي كه به عقيده كارشناسان، از سويي امكان ندارد ميزان مصرف سه ماهه اول سال به حدي بوده باشد كه ‏باعث شود اين بودجه شش ماهه تمام شود، از سوي ديگر بر فرض افزايش نجومي مصرف بنزين در 3 ماهه اول، ‏كاهش مصرف در 9 ماه بعدي سال 86 بايد آن افزايش مورد ادعا را جبران كند.‏

اين استدلالي است كه بسياري از نمايندگان مجلس نيز بدان معتقدند و از اين روست كه اگر هيچ فشاري به مجلس ‏هفتم از خارج از آن وارد نشود، به نظر مي‌رسد اين پيش‌بيني رسانه‌هاي داخلي محقق خواهد شد كه مجلس به ‏لايحه افزايش واردات بنزين راي نخواهد داد.‏

اميرحسين لطيفي



[External Link Removed for Guests]

[Present]

برو بچ هر جوري فکر کني با عقل جور در نمياد که مصرف سو خت نسبت به قبل از سهيه بندي افزايش يافته باشه
به اين علت ميگم چون هر ماشين سهميه خاصي و مشخصي داره و از اين رو اگر سهميه تمام بشه تا آخر 6 ماه بايد صبر کند تا کارت دوباره شارژ بشود در مورد آن ماشين هايي که با قيمت خدا تومان بنزين مي فروشن هم بگم که اين سهميه مشخص است اگر تمام بشه باز بايد تا شارژ مجدد صبر کنند
به نظر من ميخوان يک بامبول ديگه سرمون بيارن
در ضمن راسته که هر ماشين بايد سهميه هر روز خود را در همان روز بزنه و الا مي سوزه؟

[ghadami2005]

در ضمن راسته که هر ماشين بايد سهميه هر روز خود را در همان روز بزنه و الا مي سوزه؟

خير كاملا اين حرف اشتباست سهميه بندي به صورت ماهانه هست نه روزانه البته يه طرحي فكر ميكنم در حال بررسي هست كه البته هنوز تصويب نشده كه اگه تصويب بشه بجز ماشينهاي سواري شخصي بقيه(تاكسي ها و وانت بارها )روزانه بايد بنزين بزنن و هر روز تنها همان مقدار از سهميه به كارتشون اضافه ميشه وفكر ميكنم براي جلوگيري از فروش بنزين مازاد و جلوگيري از ايجاد بازار سياه اين تصميمو ميخوان بگيرن.البته فعلا بجز ماشين هاي سواري شخصي بقيه ماشينها اعم از تاكسي يا وانت بارها پس از هر ماه كارتشون دوباره شارژ ميشه و بنزين ماه قبل به موجودي ماه جديد اضافه نميشود مثلا يك اتومبيل وانت نيسان كه در ماه 600 ليتر سهميه داره در طول ماه بايد استفاده بكنه وگرنه در پايان ماه اين مقدار صفر ميشه و دوباره فقط همان 600 ليتر در كارتش قرار ميگيره ولي سواري شخصي مثلا پيكان كه در طول ماه 100 ليتر سهميه داره اگه استفاده نكنه اين مقدار به موجودي ماه بعد اضافه ميشه

برو بچ هر جوري فکر کني با عقل جور در نمياد که مصرف سو خت نسبت به قبل از سهيه بندي افزايش يافته باشه
به اين علت ميگم چون هر ماشين سهميه خاصي و مشخصي داره و از اين رو اگر سهميه تمام بشه تا آخر 6 ماه بايد صبر کند تا کارت دوباره شارژ بشود در مورد آن ماشين هايي که با قيمت خدا تومان بنزين مي فروشن هم بگم که اين سهميه مشخص است اگر تمام بشه باز بايد تا شارژ مجدد صبر کنند
به نظر من ميخوان يک بامبول ديگه سرمون بيارن

اگه به متن خبر كاملا دقت كنين حرفي از اينكه مصرف از قبل از سهميه بندي بيشتر شده زده نشده بلكه منظور خبر اينه كه پيشبيني دولت مبني بر اينكه مصرف بنزين انقدر كاهش پيدا ميكنه كه ديگه نيازي به واردات نداريم دقيق نبوده و همونطور كه ميبينيد بودجه در نظر گرفته براي واردات تمام شده و مصرف در درون كشور هم به قدري هست كه دولت مجبوره كه بودجه جديدي براي واردات در نظر بگيره

[Reza6662]

رهبر جمهوري اسلامي در سخنراني روز عيد فطر گفته بود: براي كشوري كه صادركننده نفت است، زشت است ‏كه بنزين وارد كند."

جمهوری اسلامی ايران به سری لانکا يک وام يک ميلياردو پانصد هزار دلاری داد

سری لانکا يک ميليارد و پانصد ميليون دلار کمک از ايران دريافت کرده است تا برای اجرای پروژه های زير بنايی بکار گرفته شود. مقامات سری لانکا روز چهارشنبه گفتند ماهيندا راجاپاکسيMahinda Rajapakse رئيس جمهوری آن کشور اين وام را در جريان گفتگوهای خود با محمود احمدی نژاد رئيس جمهوری ايران در تهران تأمين کرده است. تقريباً نيمی از اين مبلغ برای افزايش ظرفيت پالايشگاه نفت سری لانکا به سه برابر ظرفيت کنونی به مصرف خواهد رسيد؛ و قسمتی از آن نيز در بخشهای کشاورزی و آبياری در سری لانکا هزينه خواهد شد. در جريان سه روز ديدار رئيس جمهور سری لانکا از ايران، هشت تفاهم نامه ميان طرفين به امضا رسيد.

Please Login or Register to see this code

[pejman]

خیلی جالب شده قضیه
با این وام دادنشون
تازه بحث اینم هستش که سهمیه بندی برداشته بشه

[PERVIS.AF]

ببخشيد پس تكليف صادرات بنزين كه بارها ادعا شد چه ميشود ؟

[Mahdi1944]

PERVIS.AF جان
اين منابع مطلقا مورد تاييد نيستند و از نظر ما اين مطلب تنها به صرف يک مطلب منبع دار مطرح شده، به هر حال راست يا دروغ اون به منبع مربوطه، هر چند بنده به هيچ وجه اين مقاله رو قابل بحث و داراي اعتبار نميدونم
موفق باشيد