صفحه 1 از 1

روسيه و فروش موتور جت هاي جنگنده به ايران

ارسال شده: سه‌شنبه ۲۴ مهر ۱۳۸۶, ۴:۴۲ ب.ظ
توسط Shahbaz
در سفر به تهران انجام می گیرد؛

پوتین و فروش موتور جت هاي جنگنده به ايران
ولاديمير پوتين رييس جمهور اين کشور قصد دارد در سفر خود به ايران، به منظور فروش پنجاه موتور جت جديد به نيروي هوايي اين کشور، با ايران قرارداد امضا کند.
يک روزنامه روس امروز سه شنبه اعلام کرد ولاديمير پوتين رييس جمهور اين کشور قصد دارد در سفر خود به ايران، به منظور فروش پنجاه موتور جت جديد به نيروي هوايي اين کشور، با ايران قرارداد امضا کند.
روزنامه اقتصادي کومرسانت روسيه به نقل از منابعي که مايل نبودند نامشان فاش شود، احتمال داد پوتين در هنگام شرکت در نشست منطقه اي درياي خزر در تهران، قرارداد مقدماتي صد و پنجاه ميليون دلاري، به منظور فروش پنجاه دستگاه موتور توربوجت ار دي- سي و سه، براي هواپيماهاي جنگنده اذرخش ايران، با اين کشور امضا کند. روزنامه کومرسانت نوشته است که کارخانه توليد ماشين الات چرنيشف در مسکو، اين موتورهاي جت را از خط توليد جت جنگنده ميگ بيست و نه، براي ايران تامين مي کند.
اين کارخانه هنوز در خصوص اين گزارش اظهار نظر نکرده است.
براساس پيش بيني هاي دولت روسيه، انتظار مي رود اين کشور که يکي از کشورهاي عضو گروه هشت و از اعضاي دائم شوراي امنيت سازمان ملل است، در سال جاري ميلادي رقم بي سابقه هفت ميليارد و پانصد ميليون دلار از فروش تسليحات بدست اورد . اين رقم در سال دو هزار و شش ميلادي، شش ميليارد و چهارصد ميليون دلار بود.
جنگنده هاي اذرخش نسخه مهندسي معکوس ايراني جتهاي جنگنده امريکايي اف پنج اي، در دهه هفتاد ميلادي، است.
امريکا پيش از انقلاب هزار و نهصد و هفتاد و نه ايران و قطع مناسبات تهران و واشنگتن که فروش جنگ افزار توسط شرکتهاي امريکايي به ايران متوقف شود از اين جتهاي جنگنده به اين کشور مي فروخت.
ايران در ماه اوت اعلام کرد جنگنده هاي نسل جديد صاعقه ، گونه اي از اذرخش، در حال توليد صنعتي است و اين هواپيماي جنگنده مشابه، ولي قدرتمندتر از جتهاي امريکايي اف اي هجده است.


** ( RD-33 ) همان موتوری است که بر روی MIG-29 نصب است.


خبرگزاري انتخاب

ارسال شده: سه‌شنبه ۲۴ مهر ۱۳۸۶, ۵:۲۲ ب.ظ
توسط Reza 313
:-?
آخه واسه قرارداد کوچکی مثل این نیاز به روابط در سطوح ریاست جمهوری هست ؟
کار ما داره به کجا کشیده میشه ؟
:x

ارسال شده: سه‌شنبه ۲۴ مهر ۱۳۸۶, ۵:۲۹ ب.ظ
توسط Maziar7
REZA 313 عزيز :

شايد اين قسمت قابل انتشار قرارداد باشد ... ؟؟؟ :-( و شايد و پشت اين داستان قرارداد هاي فروش هواپيماهاي جنگنده جديد و يا سيستم هاي پدافندي پيشرفته باشد ...

..............................

ارسال شده: سه‌شنبه ۲۴ مهر ۱۳۸۶, ۹:۴۸ ب.ظ
توسط كيارش
اذراخش اون تك سكان است يا اون 2 سكانه ؟ :-x قاطي كردم

Re: روسيه و فروش موتور جت هاي جنگنده به ايران

ارسال شده: سه‌شنبه ۲۴ مهر ۱۳۸۶, ۱۰:۴۸ ب.ظ
توسط SAMAN
shahbaz نوشته شده:در سفر به تهران انجام می گیرد؛
يک روزنامه روس امروز سه شنبه اعلام کرد ولاديمير پوتين رييس جمهور اين کشور قصد دارد در سفر خود به ايران، به منظور فروش پنجاه موتور جت جديد به نيروي هوايي اين کشور، با ايران قرارداد امضا کند.
قرارداد مقدماتي صد و پنجاه ميليون دلاري، به منظور فروش پنجاه دستگاه موتور توربوجت ار دي- سي و سه، براي هواپيماهاي جنگنده اذرخش ايران، با اين کشور امضا کند. روزنامه کومرسانت نوشته است که کارخانه توليد ماشين الات چرنيشف در مسکو، اين موتورهاي جت را از خط توليد جت جنگنده ميگ بيست و نه، براي ايران تامين مي کند.



** ( RD-33 ) همان موتوری است که بر روی MIG-29 نصب است.


خبرگزاري انتخاب

من نمیدونم کدوم منبع گفته که موتور صاعقه,یا آذرخش RD-33 هستش!! :-? چنین چیزی امکان ناپذیره بوده و هست!!
مقایسه ساده اگزوز های مموتور اف-5 با میگ-29 های ایرانی, لازمه بگم که قطر موتور اف-5 چیزی حدود 60 یا 65 سانتیمتر هستش(با چشم مقایسه کردم)
در حالی که قطر اگزوز میگ-29 بیشتر از 100 سانتیمتر (1 متر) هست! حالا شما چثه, و بدنه هر دو هواپیما و وزنشونو حساب کنیید ببینم RD-33 با اون حجمش
کجای اف-5 ها (صاعقه<آذرخش) و ... جا میشه؟؟ :-( اما به احتمال قوی موتورها رو برای میگهای 29 میخوان و از موتورهای کهنه برای یدک(لوازمشون) استفاده خواهند کرد
 تصویر 
واقعا از اینکه بحث رو منحرف کردم عذر میخوام-باید اینو یه جایی میگفتم- :razz:

ارسال شده: چهارشنبه ۲۵ مهر ۱۳۸۶, ۱:۰۴ ق.ظ
توسط hob
آقا شما حالا چرا خودتون رو ناراحت ميكنين :-o
لابد اين موتورها به يه دردي ميخوره ديگه :-)
حالا هر چي ميخواد باشه :grin:

ارسال شده: جمعه ۲۷ مهر ۱۳۸۶, ۹:۲۲ ب.ظ
توسط Shahbaz
آمريكا به دنبال جلوگيري از فروش پنجاه موتور جت جنگنده به ايران
کمپاني روسي «روسو برون اکسپورت» براي بهينه‌سازي دو مدل از هواپيماهاي مسافربري خود، مراودات و مبادلات اقتصادي زيادي با کمپاني‌هاي آمريکايي دارد و مقامات اين شرکت از دادن هرگونه اطلاعات از معامله با ايران به کشورهاي ديگر خودداري مي‌كنند تا تحت فشار دولت آمريکا براي قطع مبادلات اقتصادي‌شان با ايران قرار نگيرند.

در اين زمينه، دولت آمريکا به دنبال به دست آوردن اسناد و اطلاعات لازم درباره خريد بيش از پنجاه دستگاه موتور جت مدل RD50 هواپيماهاي جنگي است.
به گزارش سايت نظامي «جينز ديفنس»، کسب اطلاعات دقيق از انجام اين معامله که آنها اعتقاد دارند از سوي کمپاني روسي «روسو برون اکسپورت» انجام پذيرفته است، هم‌اکنون يکي از اهداف اصلي منابع اطلاعاتي آمريکا در روسيه است.
گفتني است، هم‌اکنون طرح توليد انبوه هواپيماي آذرخش که از اين موتورهاي جت براي به‌کارگيري در سيستم رانش خود استفاده مي‌كند، آن در ايران در دستور كار است و اميد مي‌رود اين هواپيماها با به‌کارگيري تجهيزات مدرنتر، بتواند جاي خود را در صنايع هواپيمايي در سطح جهان باز كند.

اما آنچه آمريکايي‌ها بيشتر به دنبال گرفتن اطلاعات درباره آن هستند، موتورهاي جتRD50 است که نوع پيشرفته موتورهاي جت RD93 است که روي آن محفظه پس از احتراق نصب نيست. همچنين ايران به دنبال آن است كه آنها را براي نصب روي هواپيماي جنگنده «شفق» که قرار است در پاييز سال 2008 ساخته شود، مورد استفاده قرار دهد. اين هواپيماي جنگنده که هم‌اكنون طراحي آن کامل شده، داراي دو صندلي خلبان است که مي‌توان آن را به صورت تک صندلي نيز براي مانور بيشتر به کار برد.

گفتني است، موتورهاي جت RD93 که در روسيه طراحي شده‌اند، براي هواپيماهاي جنگنده چيني مدل FC-1 / JF-17 Thunder که اواخر سال گذشته ميلادي، تعدادي از آنها از سوي چين به پاکستان فروخته شد، نيز مورد استفاده قرار گرفته‌اند.

ارسال شده: جمعه ۲۷ مهر ۱۳۸۶, ۱۱:۱۴ ب.ظ
توسط black hawk
منم فکر میکنم باید شایعه باشه از پایه نمیشه آر دی 33 رو برای آذرخش در نظر گرفت چون نیاز به طراحی مجدد بدنه پیدا میشه و هزار ایراد آیرو دینامیکی دیگه اصولا این موضوع شایعه ای بود که رسانه های غربی بهش دامن زدن من حتی فکر میکنم این خبر فروش موتور هم شایعه هست چرا که مدتها قبل نیروی هوایی تلاش کرد آر دی 33 رو تحت امتیاز تولید کنه که امتیازش داده نشد

ارسال شده: شنبه ۲۸ مهر ۱۳۸۶, ۸:۰۶ ق.ظ
توسط djmerikhi
دوستان توي فرومهاي ديگه اين خبر اگه شايع نباشه كاملتره و اون اينه كه مذاكراتي نيز در مورد خريد موتورهاي RD93 هم شده اين موتور همون موتوري كه روي جنگنده هاي چيني و پاكستاني نصب شده اگه درست باشه فكر كنم قضيه كمي منطقي تر بشه :-o

ولي لطفا اگه كسي فرق اين دو موتور رو ميدونه با جزئيات اعلام كنه :-(

ارسال شده: شنبه ۲۸ مهر ۱۳۸۶, ۵:۳۲ ب.ظ
توسط M_Tomcat
RD50 چه موتوري است؟يعني پس سوز نداره؟

ارسال شده: جمعه ۴ آبان ۱۳۸۶, ۱۰:۰۲ ب.ظ
توسط Tomcat380
shahbaz نوشته شده:آمريكا به دنبال جلوگيري از فروش پنجاه موتور جت جنگنده به ايران
کمپاني روسي «روسو برون اکسپورت» براي بهينه‌سازي دو مدل از هواپيماهاي مسافربري خود، مراودات و مبادلات اقتصادي زيادي با کمپاني‌هاي آمريکايي دارد و مقامات اين شرکت از دادن هرگونه اطلاعات از معامله با ايران به کشورهاي ديگر خودداري مي‌كنند تا تحت فشار دولت آمريکا براي قطع مبادلات اقتصادي‌شان با ايران قرار نگيرند.



Shahbaz عزیز

ROSOBORONEXPORT ( روس آبارون اکسپورت) سازمان دولتی (وابسته به وزارت دفاع) مسئول معاملات تسلیحاتی روسیه می باشد و هیچیک از کارخانجات دولتی و غیر دولتی که در زمینه تولیدات نظامی فعالیت دارند اجاره فروش مستقیم تسلیحات به مشتری های خارجی را ندارند، این اسم از سه بخش تشکیل شده: 1- ROS مخفف روسیه، 2-OBORON بمعنی دفاع یا دفاعی، 3- EXPORT مشابه لغت انگلیسی آن و به معنای صادرات یا صادراتی.

توضیح بدان جهت بود که یاد آوری شود، سازمان یاد شده در موضوعات غیر نظامی فعالیت نمی کند.

با احترام

تأمین پیشرانه برای شکاریهای نیروی هوائی ایران توسط روسیه

ارسال شده: جمعه ۴ آبان ۱۳۸۶, ۱۰:۱۵ ب.ظ
توسط Tomcat380
- این خبر توسط روزنامه "کامرسانت" منتشر شد.

در طی دیدار "پوتین" رئیس جمهور روسیه از ایران برنامه ریزی برای امضای یک قرارداد بزرگ در خصوص تحویل پیشرانه های توربوجت بمنظور استفاده در شکاریهای جدید نیروی هوائی ایران انجام شده بود.

پیشرانه های RD-33 بر روی شکاریهای مافوق صوت "آذرخش"نصب شده اند که به گفته وزیر دفاع ایران، "مصطفی محمد نجار" پیش از این تولید آنها آغاز شده است. "آذرخش" توسط شرکت صنایع هوائی ایران و بر اساس شکاری دهه 60 آمریکا موسوم به F-5E ساخته شده است.

همچنین گزارش شده که همراه با پیشرانه ساخت روسیه، این هواپیما با یک سیستم جدید رادار تجهیز شده که پیش بینی می شود راداری ایرانی کامل شده توسط قطعات ساخت روسیه و یا از تولیدات شرکت "Phazotron- NIIP" باشد.

انتظار می رود در کنار آن قرارداد دیگری برای تحویل تعداد محدودی پیشرانه RD-5000 که در حقیقت نوع بدون پس سوز RD-93 محسوب می گردد نیز امضاء شود، این نوع پیشرانه بمنظور نصب بر روی هواپیمای ایرانی "شفق" (شکاری آموزشی و پشتیبانی نزدیک هوائی- مترجم) انتخاب گردیده که طراحی و ساخت آن توسط بخش طراحی دانشگاه هوائی ایران انجام شده است.

منبع: AVIA.RU