مرکز انجمنهای تخصصی

امیر سرتیپ خلبان " ولی الله اویسی " اولین خلبانی که موشک سجیل را شلیک کرد

امیر سرتیپ خلبان " ولی الله اویسی" پس از پایان دوره دبیرستان و اخذ مدرک دیپلم وارد مرکز آموزش های خلبانی در دانشکده شهید خضرایی فعلی شدند . در اسفند1354 برای تکمیل مراحل آموزشی به آمریکا اعزام شدند و در آنجا همه دوره های استاندارد مهارت یابی در زمینه خلبانی از جمله پرواز " اسپین" را با موفقیت به پایان رساندند و به ایران بازگشتند و به عنوان خلبان هواپیمای اف5 مشغول به خدمت شدند و در زمان جنگ با توجه به نیاز نیروی هوایی به عنوان یکی از خلبانان انتخاب شده برای پرواز با هواپیمای اف14 بودند .

در این مطلب میخوانیم :

+ تنها کسانی که در زمان جنگ عملیات بمباران هوا به زمین را با هواپیمای اف14 انجام دادند چه کسانی بودند
+ اولین آزمایش موشک سجیل در شرایط رزمی
+ شکستن رکورد پرواز با هواپیمای اف14
+ ....

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]


امیر سرتیپ "ولی الله اویسی"

[External Link Removed for Guests]

ایستاده از راست - نفر اول

[External Link Removed for Guests]

امیر سرتیپ خلبان "ولی الله اویسی "در حال دریافت جایزه از دست رهبری در کنار شهید ستاری

[External Link Removed for Guests]

از راست به چپ : سرتیپ پیروان - سرهنگ عطا - سرتیپ اویسی

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

نفر دوم از سمت راست

برادر عزیزم سلام
لازم به تذکر است طراحی و تست پرواز آزمایشی موشک سجیل اولین بار توسط سرهنگ خلبان فریدون -علی مازندرانی و سرهنگ محمد عقبایی کابین عقب ایشان انجام شده است .
ضمنا برای اولین بار در منطقه هوایی بوشهر شلیک موشک سجیل توسط سرهنگ خلبان فریدون علی مازندرانی و کابین عقبی سرهنگ ابراهیم انصارین به سمت هواپیمای عراقی صورت پذیرفت.
شلیک بعدی موشک سجیل در عملیات جنگی توسط سرهنگ خلبان اسدا... عادلی در منطقه کرمانشاه صورت پذیرفت.
ضمنا جهت اطلاع شما اولین بنزین گیری هوایی در شب با هواپیمای اف 14 قبل از آغاز رسمی جنگ تحمیلی در شهریور ماه 1359 توسط خلبان فریدون علی مازندرانی با کابین عقبی شهید استاد خلبان هاشم آل آقا انجام پذیرفت.

ham_6788

سلام . این مطالب بر اساس حدس و گمان من نیست. این مطالب اسکن شده کتاب خاطرات خلبانان نیروی هوایی توسط عقیدتی سیاسی نهاجا منتشر شده است . مطالب تایپ هم نشده که امکان خطا و اشتباه در تایپ متصور باشیم . امیر خلبان " ولی الله اویسی" مدتی به عنوان فرمانده پایگاه ششم شکاری مشغول به خدمت بوده اند .

لازم به تذکر است طراحی و تست پرواز آزمایشی موشک سجیل اولین بار توسط سرهنگ خلبان فریدون -علی مازندرانی و سرهنگ محمد عقبایی کابین عقب ایشان انجام شده است .

اگر مطلب را بار دیگر به دقت مطالعه نمایید خلبان "ولی الله اویسی" گفته اند:

"... به هر حال من , اولین کسی بودم که موشک "سجیل" را در یک پرواز حقیقی و عملیات جنگی آزمایش کردم ... "

این جمله ادعای شما را نقض نمیکند .

ضمنا برای اولین بار در منطقه هوایی بوشهر شلیک موشک سجیل توسط سرهنگ خلبان فریدون علی مازندرانی و کابین عقبی سرهنگ ابراهیم انصارین به سمت هواپیمای عراقی صورت پذیرفت.
شلیک بعدی موشک سجیل در عملیات جنگی توسط سرهنگ خلبان اسدا... عادلی در منطقه کرمانشاه صورت پذیرفت.

نوشته های من در این موضوع به نقل از خاطرات خلبانان نیروی هوایی است که توسط عقیدتی سیاسی نهاجا انتشار یافته است . مدرک و منبع خود را برای استفاده من و دوستان اعلام نمایید .

در صورت هرگونه ابهامی با ایمیل اینجانب مکاتبه فرمایید.ham_6788@yahoo.com
[External Link Removed for Guests]

لطفا به مانند این ارسال اگر اطلاعات و یا ادعایی درباره موضوعات مطروحه دارید در همین سایت مانند این نامه ارسال نمایید و در اختیار من و سایر دوستان در سایت قرار دهید تا نیازی به مکاتبه نباشد.

لطفا در وبلاگ خود حقوق مولفین را رعایت نمایید . مطالبی مانند مقایسه میگ31 و اف14 بدون معرفی منبع اصلی در وبلاگ شما درج شده است .

موفق باشید .

موشک سجيل شليک شده توسط جناب سرهنگ عادلي اخرين موشک سجيل شليک شده در جنگ بود که پس از ان جنگ پايان يافت

شليک موشک توسط جناب سرهنگ مازندراني و عقبايي در زمان ازمايش اين موشک بوده است و در زمان عمليات حقيقي نبوده است.
شايان ذکر اين که شليک بعدي موشک سجيل در عمليات حقيقي توسط امير سرتيپ خلبان شهرام رستمي صورت گرفته است.

ALIREZA RAZMJO,
لطفا براي گفته‌هاي خود مدرک قابل قبولي ارائه کنيد، وگرنه فاقد اعتبار بوده و آرشيو خواهد شد
موفق باشيد

صنايع هوايي شماره 208
[External Link Removed for Guests]

 مصاحبه با " امیر حکیمی " خلبان بازنشسته (RIO) تامکت به مناسبت سالگرد آزاد سازی خرمشهر

برگرفته از ویژه نامه فتح - اداره کل حفظ آثار و نشر ارزش های دفاع مقدس - خرداد 1388 
 در این ارسال میخوانیم :

* شیرین ترین و تلخ ترین خاطره پرواز
* آزاد سازی خرمشهر و عملیات بیت المقدس
* درگیری با 3 میراژ و دو میگ 25 محافظ آنها
* شلیک موشک سجیل در اسلام آباد غرب
* جدا شدن 2 متر از دماغه تامکت بر اثر موشک دشمن و سالم به زمین نشستن آن در پایگاه اصفهان

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests] 

با سلام به دوستان
مهمترین مسئله پیروزی تام کت ها به دشمن متجاوز بود که با ایثار خلبانان غیور انجام گرفت.
انهایی که رفتند تا ما اسوده باشیم

این موارد فقط قسمت کوچکی از نقد کارشناسان نیروی هوایی بر مستند دفاع مقدس به عنوان نمونه می باشد:
1- پاسخ دندان شکن و حمله 140 فروند جنگنده در صبح روز دوم جنگ به تنهایی می توانست ثانیه های بیشتری از مستند را به خود اختصاص دهد. این اقدام تاثیرات شگرفی بر تغییر استراتژی صدام داشته که جا دارد بعداً مفصل درباره آن صحبت شود.
2- جنگ هواپیما توسط خلبانان شجاع با تانک در خطوط مقدم جبهه با استاندارد و اصول جنگ کلاسیک و حتی جنگهای نا همطراز به تصویر کشیده نشده و حتی به آن اشاره نمی شود. چگونه است که ابداعات ابتدایی در نبرد های زمینی خارق العاده بیان می شود ولی اقدمات شگفت آور خلبانان نیروی هوایی در چگونگی بمباران اهداف خود به آسانی فراموش می شود.
3- علیرغم صدور دستور مبنی بر تخلیه پایگاه چهارم شکاری ایستادگی کارکنان بالاخص خلبانان نهاجا باعث توقف دشمن و عقب نشینی نیروهای دشمن بعثی به پشت کرخه شد که این امر تا کنون مطرح نگردیده است. مظلومیت فعالیت های نهاجا در جنگ حتی در ارتش هم نمود دارد و حق مطلب در مورد ایشان ادا نشده است.
4- فرار مستشاران بعد از انقلاب اسلامی و تحریم کامل تجهیزات به دنبال آن در سالهای اول جنگ و به دست گرفتن طرحهای عملیاتی و پروازی و تعمیراتی توسط متخصصین جوان نهاجا تاکنون در هیچ یک از رسانه ها بصورت کارشناسی مطرح و مورد تجزیه و تحلیل قرار نگرفته است.
5- بکارگیری هواپیماهای اف - 14در جنگ بعنوان بمب افکن قبل از به کارگیری آن توسط نیروهای آمریکائی و بدون دستورالعمل های عملیاتی توسط خلبانانی همچون شهید سر لشگر خلبان عباس بابائی، سرلشگرخلبان شهید مصطفی اردستانی و توسط خلبان والی اویسی برای اولین بار بکار گرفته شد که از نکات فراموش شده مستند است.
6- اولین پرتاب موشک هاگ ( سجیل ) در منطقه عملیاتی خلیج فارس که توسط متخصصین توانمند ایثارگر جهادخودکفائی نهاجا طراحی و لود و به وسیله هواپیمای اف 14 حمل می شود توسط سرتیپ 2 خلبان والی اویسی شلیک گردید که این امر یکی از شاهکارهای منحصر به فردیست که تاکنون در هیچ یک از رسانه های گروهی بیان نشده است.
7- ابتکار عمل متخصصین فنی در لود کردن بمب هواپیمای اف 14 و موشک سجیل و شلیک آن در هیچ یک از رسانه ها تا کنون بیان نگردیده است.
8- دلاورمردیها و ایثارگریهای کارکنان پدافند و همچنین حراست از مرزها توسط رادارهای همیشه هوشیار با حداقل امکانات درشأن این عزیزان بیان نشده است.
صفحه اول انجمن » بخش هوا فضا » نيروي هوايي ايران » حماسه و حماسه آفرینان نيروي هوايي
همه زمانها با ساعت محلی UTC + 3:30 تنظیم شده اند
موضوع پست: مصاحبه با امیر خلبان والی اویسی
9- تلاش ها و کوشش های رکن اصلی عملیات یعنی ارتباط که به صورت نامحسوس امور ارتباطی عملیات جنگ را رهبری می نموده دیده نشده است.
10-پدافند های هوایی نهاجا بیش 90 درصد هواپیما های سرنگون شده دشمن را ساقط کرده است.آیا این اقدام ظرفیت بیان حتی در چند ثانیه را ندارد؟
امیر سرتیپ خلبان " ولی الله اویسی " اولین خلبانی که موشک سجیل را شلیک کرد ؟؟؟؟
ایا تام کت این کار ها رو کرده؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

راجع به موشک سجیل یه سوالی داشتم آیا این موشک خود هاگ است یا مهندسی معکوس هاگ است یا هاگ تغییر کاربری یافته ؟

عزیزم اولا که هاوک نه هاگ!دوما نمونه تغییریافته مدل cهاوکه.البته نه تغییرات اساسی.