مرکز انجمنهای تخصصی

کسی میدونه تفاوت شتاب پژو 206 تیپ 5 : 6/9 ثانیه با پژو 206 صندوق دار : 4/11 ثانیه در چیه ؟ با توجه به اینکه هر دو از موتور یکسان N6A TU5 وسیستم سوخت رسانی چند نقطهای با پاشش الکترونیکی بهره میبرند. فکر نمیکنم تفاوت وزن 15 کیلویی اینقدر تو شتاب تاثیر بزاره .

دوست عزيز اينجوري كه بنده پرسيدم با اندكي تغييرات بر وري نرم افزار هوش مركزي و بعضي تغييرات كوچك ديگه به اينجا رسيدم ولي اين حرفها بيشتر در تئوري مي باشد و توي عمل بايستي خيلي حرفه اي باشي تا بتواني اين تغييرات را احساس كنيد ..

djmerikhi عزيز ميشه يه کم واضح تر بگي. من که چيزي نفهميدم ! تغييرات(بر وري) نرم افزار ؟ تغييرات کوچک ديگه(‌به اينجا رسيدم) ؟ و در قسمت اخر منظورت اينه که در عمل تفاوت شتابشون کمتر از اين حرفها است

motmot نوشته شده:کسی میدونه تفاوت شتاب پژو 206 تیپ 5 : 6/9 ثانیه با پژو 206 صندوق دار : 4/11 ثانیه در چیه ؟ با توجه به اینکه هر دو از موتور یکسان N6A TU5 وسیستم سوخت رسانی چند نقطهای با پاشش الکترونیکی بهره میبرند. فکر نمیکنم تفاوت وزن 15 کیلویی اینقدر تو شتاب تاثیر بزاره .

206 صندوقدار چند تا تیپ داره با کودومش مقاسیه کردی ؟
بهترین تیپ صنوق دار درسته که همون موتور تیپ پنج رو داره ولی به دلیل اینکه تغیراتی تو سیستم سوخت انژکتور و ECU دادن
باعث شده که مصرف سوخت این خودرو کمتر از معمول بشه و در نتیجه قدرت موتور به شدت افت پیدا کنه به همین دلیل هم هست
که آلایندگی 206 صندوق دار نسبت به تیپ 5 اون بالا تر بره که دلیلش به خاطر بد سوختن بنزین هست !

همون بلایی که سر 405 اووردن و موتور 2000 cc اون رو با دست کاری 1800 cc کردن و همین باعث شد آلایندگی این خودرو بالا و قدرتش به شدت
افت پیدا کنه !

يعني قدرت موتورش از 110 اسب بخار کمتر شده

motmot نوشته شده:يعني قدرت موتورش از 110 اسب بخار کمتر شده

شما به سایت ایران خودرو نگاه نکن چون اطلاعاتش درست نیست !

به عنوان مثال پژو آردی که حدود 55 اسب قدرت داره رو تو این سایت 75 اسب نوشته بود !

تو این سایت 110 اسب رو دور 5500 رو برای 206 صندوق دار تعیین کرده در صورتی که این قدرت با بنزین معمولی
چیزی در حدود 95 اسب و با بنزین سوپر مقداری بالاتره ولی به 110 تا نمیرسه !
تازه این قدرت هم رو همون درور 5500 هست که برای مدت زیادی نمیشه رو این دور موند

نميخوام زياد وارد جزئيات بشم ولي شما بهتر از بنده مي دانيد كه داخل ECU يه بانك اطلاعاتي ماتريسي شكل است كه مثلا ميگه در دور موتور 2000 و فشار هوار 1 و دماي هوا 20 و .... (( كليه سنسورها اطلاعات خود را از طريق سيستم اطلاعاتي 206 به ECU مي دهند))) مقدار پاشش سوخت چقدر باشه و ميزان آوانس يا ريتارد جرقه چقدر است خوب حالا شما مي تونيد با اندكي تغيير (( در اختيار ايران نيست )) برنامه فوق را بهينه تر كرده و باعث افزايش قدورت و يا شتاب بيشتر شويد .

اما تغييرات كوچك مثلا شما سنسوري كه دماي اب رو اعلام مي كنه از نوع مرغوبتر مي گذاريد يا مثلا براي سيستم تعريف مي كني در خروجي .0.1 ولت سنسور آب فن روشن نشه ولي سوخت پاشش زياد بشه .....

دوست عزيز اين قضيه خيلي پيچيده است اميدوارم اندكي تونسته باشم كمك كنم ولي اين مبحث توي ايران 1 درس 3 واحديه و توي خارج ار ايران در دو قسمت 3 واحدي جمعا 6 واحد آموزش و 240 ساعت عملي مي باشد .

نظرتون در مورد تفاوت ضرايب گيربکس چيه ؟ احتمالش هست که ضرايب دنده در تيپ 5 شتابيي و در SD سرعتي باشه .(البته اين يه حدسه ) اخه خيليا ميگن SD سرعتش بيشتر از تيپ 5 است . من که هر چي گشتم نتونستم ضرايب دندهاشون رو پيدا کنم .

سلام
همانطور که دوستان گفتند تنها تفاوت تغییر ورژن ECU برای پاس کردن استاندارد یورو 3. این مسئله باعث میشه روی خروجی اگزوز کنترل بیشتری بشه و برنامه احتراق موتور با تیپ 5 تفاوت داشته باشه.
این تفاوت به راحتی حس نمیشه ولی اگر همین هم اذیت میکنه میشه ورژن ECU به ورژن تیپ 5 تبدیل کرد.
حداکثر سرعت SD فکر نمی کنم خیلی فرق داشته باشه ولی پایداری ماشین نسبت به تیپ 5 بهتر.