آموزشگاههای خلبانی در ایران و کمبود خلبان در جهان
ارسال شده: سهشنبه ۷ اسفند ۱۳۸۶, ۱۱:۱۶ ب.ظ
کمبود خلبان در جهان
بنا به گزارش يك نشريه تخصصي فضانوردي ، جهان با كمبود شديد خلبان براي هدايت هواپيماها مواجه است.
اين مطلب را نشريه تخصصي "ايراينترناسيونال" چاپ آلمان روز سهشنبه در تازهترين شماره خود اعلام كرد.
اين نشريه نوشت: در هيچ مقطع زماني به اندازه سال جاري در جهان كمبود خلبان وجود نداشته است به حدي كه هم اينك شركتهاي هواپيمايي هر ساله به حدود ۱۷هزار خلبان نيازمند هستند.
گزارش ياد شده حاكيست بعنوان مثال شركت هواپيمايي لوفت هانزا بدون احتساب شركتهاي اقماري خود نظير حمل و نقل بار (لوفت هانزا كارگو) ، سيتي لاين و جرمني وينگز، سالانه به ۴۳۰خلبان جديد براي خدمت در خطوط هوايي خود نيازمند است .
اين گزارش اضافه كرد: همچنين بنا به تحقيقات شركت هواپيمايي بوئينگ آمريكا، شمار هواپيماهاي مسافربري در دنيا تا سال ۲۰۲۶ميلادي به رقم دو برابر افزايش خواهد يافت.
اين گزارش حاكيست در سال ۲۰۰۶در مجموع ۱۸هزار و ۲۳۶فروند هواپيماي مسافري در جهان وجود داشت كه انتظار ميرود در ۲۰سال آينده اين رقم به ۳۶هزار و ۴۲۰فروند افزايش يابد كه براي هدايت اين تعداد هواپيما به بيش از ۳۶۳هزار خلبان در جهان نياز خواهد بود.
اين گزارش همچنين افزود: چين در زمان حاضر با توجه به بازسازي و نوسازي ناوگان حمل و نقل هوايي خود از جمله بزرگترين كشورهاي متقاضي براي استخدام و جذب خلبانان به شمار ميرود
شرایط و هزینه های کلاسهای خلبانی در ایران
برای گرفتن گواهینامه خلبانی و خلبان شدن شما به سه مدرک ppl ,cpl و ir نیاز دارید که هر سه مدرک توسط سازمان هواپیمایی کشوری در ایران داده میشود. برای ثبت نام در آموزشگاههای مورد تایید سازمان هواپیمایی کشوری که در سایت این سازمان قابل دسترسی است جنسیت شما مهم نیست و با هر جنسیتی میتوانید در کلاسها شرکن کنید اما باید در آزمون ورودی زبان انگلیسی قبول شوید و سنتان نیز بالای 18 سال باشد ضمنا اید از سازمان هواپیمایی کشوری گواهی سلامت جسمانی بگیرید که پس از مراجعه به آموزشگاه شما را برای این کار راهنمایی میکنند.
اما هزینه کلاسها که مهمترین قسمت و مشکل برای اکثر علاقه مندان میباشد:
هزینه کل دوره آموزشی 25 میلیون تومان میباشد که شامل کلاسهای زمینی یا گراند و کلاسهای پروازی میباشد. درکلاسهای زمینی شما درسایی همجون نقشه خوانی و ایرودینامیک و زبان تخصصی را میخوانید و در دوره هوایی پس از 12 ساعت پرواز در کنار مربی اولین پرواز سولو خود را انجام میدهید پس از طی یکدوره شما به سازمان هواپیمایی کشوری معرفی شده و مدرک خود را پس از قبولی در دو مرحله آرمون دریافت میکنید:
قابل دکر است که کلاسهای رمینی 1600000 تومان و هر ساعت پرواز 110 هزار تومان هزینه دارد
اما کمی از مراحل و مدارک بیشتر بدانیم:
الف - مرحله اول PPL است ( Private Pilot Licence ) كه در واقع گواهينامه خلباني " شخصي " تلقي مي شود . در اين مرحله دانشجو بعد از گذراندن كلاس هاي زميني كه در آن با مفاهيم اصولي پرواز آشنا مي شود ، و بعد از چهل ساعت پرواز به سازمان هواپيمايي كشوري معرفي مي شود . و در اين جا بعد از گذراندن امتحان تئوري و عملي اگه قبول شد ، اين گواهينامه رو دريافت مي نمايد .
ب - مرحله دوم CPL است ( Commercial Pilot Licence ) كه در اصطلاح همان گواهينامه خلباني بازرگاني است . براي دريافت اين مدرك بايد بعد از سپري كردن كلاس هاي زميني كه در بالا به آن اشاره نمودم و پس از ۱۱۰ ساعت پرواز ، براي امتحان و اخذ گواهينامه به سازمان هواپيمايي كشوري مراجعه كرده و پس از امتحانات تئوري و عملي در صورت موفقيت مدرك را دريافت مي كنند .
ج - مرحله سوم IR است ( Instrument Rating ) در اين مرحله دانشجو همانند مراحل قبلي بعد از سپري كردن كلاس هاي زميني مربوطه که مدت آن چهار ماه است و ۴۰ ساعت پرواز ( که ۲۰ ساعت آن با سیملاتور است و ۲۰ ساعت دیگر آن با هواپیماست ) ، با ادوات ناوبري هواپيما كه به " خلبان بدون ديد " معروف است ، در صورت موفقيت خلبان ناميده مي شود .
(به نقل از خلبان خانم نیکو سادات جلالی)
در صورتی که شما توانایی پرداخت هزینه را به صورت یکجا داشته باشید و کاملا همه چیز خوب پیشبرود میتوانید مدارک فوق را در یکسال دریافت نمایید.
منبع: [External Link Removed for Guests]
بنا به گزارش يك نشريه تخصصي فضانوردي ، جهان با كمبود شديد خلبان براي هدايت هواپيماها مواجه است.
اين مطلب را نشريه تخصصي "ايراينترناسيونال" چاپ آلمان روز سهشنبه در تازهترين شماره خود اعلام كرد.
اين نشريه نوشت: در هيچ مقطع زماني به اندازه سال جاري در جهان كمبود خلبان وجود نداشته است به حدي كه هم اينك شركتهاي هواپيمايي هر ساله به حدود ۱۷هزار خلبان نيازمند هستند.
گزارش ياد شده حاكيست بعنوان مثال شركت هواپيمايي لوفت هانزا بدون احتساب شركتهاي اقماري خود نظير حمل و نقل بار (لوفت هانزا كارگو) ، سيتي لاين و جرمني وينگز، سالانه به ۴۳۰خلبان جديد براي خدمت در خطوط هوايي خود نيازمند است .
اين گزارش اضافه كرد: همچنين بنا به تحقيقات شركت هواپيمايي بوئينگ آمريكا، شمار هواپيماهاي مسافربري در دنيا تا سال ۲۰۲۶ميلادي به رقم دو برابر افزايش خواهد يافت.
اين گزارش حاكيست در سال ۲۰۰۶در مجموع ۱۸هزار و ۲۳۶فروند هواپيماي مسافري در جهان وجود داشت كه انتظار ميرود در ۲۰سال آينده اين رقم به ۳۶هزار و ۴۲۰فروند افزايش يابد كه براي هدايت اين تعداد هواپيما به بيش از ۳۶۳هزار خلبان در جهان نياز خواهد بود.
اين گزارش همچنين افزود: چين در زمان حاضر با توجه به بازسازي و نوسازي ناوگان حمل و نقل هوايي خود از جمله بزرگترين كشورهاي متقاضي براي استخدام و جذب خلبانان به شمار ميرود
شرایط و هزینه های کلاسهای خلبانی در ایران
برای گرفتن گواهینامه خلبانی و خلبان شدن شما به سه مدرک ppl ,cpl و ir نیاز دارید که هر سه مدرک توسط سازمان هواپیمایی کشوری در ایران داده میشود. برای ثبت نام در آموزشگاههای مورد تایید سازمان هواپیمایی کشوری که در سایت این سازمان قابل دسترسی است جنسیت شما مهم نیست و با هر جنسیتی میتوانید در کلاسها شرکن کنید اما باید در آزمون ورودی زبان انگلیسی قبول شوید و سنتان نیز بالای 18 سال باشد ضمنا اید از سازمان هواپیمایی کشوری گواهی سلامت جسمانی بگیرید که پس از مراجعه به آموزشگاه شما را برای این کار راهنمایی میکنند.
اما هزینه کلاسها که مهمترین قسمت و مشکل برای اکثر علاقه مندان میباشد:
هزینه کل دوره آموزشی 25 میلیون تومان میباشد که شامل کلاسهای زمینی یا گراند و کلاسهای پروازی میباشد. درکلاسهای زمینی شما درسایی همجون نقشه خوانی و ایرودینامیک و زبان تخصصی را میخوانید و در دوره هوایی پس از 12 ساعت پرواز در کنار مربی اولین پرواز سولو خود را انجام میدهید پس از طی یکدوره شما به سازمان هواپیمایی کشوری معرفی شده و مدرک خود را پس از قبولی در دو مرحله آرمون دریافت میکنید:
قابل دکر است که کلاسهای رمینی 1600000 تومان و هر ساعت پرواز 110 هزار تومان هزینه دارد
اما کمی از مراحل و مدارک بیشتر بدانیم:
الف - مرحله اول PPL است ( Private Pilot Licence ) كه در واقع گواهينامه خلباني " شخصي " تلقي مي شود . در اين مرحله دانشجو بعد از گذراندن كلاس هاي زميني كه در آن با مفاهيم اصولي پرواز آشنا مي شود ، و بعد از چهل ساعت پرواز به سازمان هواپيمايي كشوري معرفي مي شود . و در اين جا بعد از گذراندن امتحان تئوري و عملي اگه قبول شد ، اين گواهينامه رو دريافت مي نمايد .
ب - مرحله دوم CPL است ( Commercial Pilot Licence ) كه در اصطلاح همان گواهينامه خلباني بازرگاني است . براي دريافت اين مدرك بايد بعد از سپري كردن كلاس هاي زميني كه در بالا به آن اشاره نمودم و پس از ۱۱۰ ساعت پرواز ، براي امتحان و اخذ گواهينامه به سازمان هواپيمايي كشوري مراجعه كرده و پس از امتحانات تئوري و عملي در صورت موفقيت مدرك را دريافت مي كنند .
ج - مرحله سوم IR است ( Instrument Rating ) در اين مرحله دانشجو همانند مراحل قبلي بعد از سپري كردن كلاس هاي زميني مربوطه که مدت آن چهار ماه است و ۴۰ ساعت پرواز ( که ۲۰ ساعت آن با سیملاتور است و ۲۰ ساعت دیگر آن با هواپیماست ) ، با ادوات ناوبري هواپيما كه به " خلبان بدون ديد " معروف است ، در صورت موفقيت خلبان ناميده مي شود .
(به نقل از خلبان خانم نیکو سادات جلالی)
در صورتی که شما توانایی پرداخت هزینه را به صورت یکجا داشته باشید و کاملا همه چیز خوب پیشبرود میتوانید مدارک فوق را در یکسال دریافت نمایید.
منبع: [External Link Removed for Guests]