مرکز انجمنهای تخصصی

  هواپيماهي هشدار زود هنگام پاكستان Saab 2000 از خط توليد خارج  

  

اولين فروند از مجموع 5 فروند هواپيماي هشدار زودهنگام و كنترل هوائي Saab 2000 پاكستان از خط توليد خارج شد. اولين هواپيماي سوئدي كنترل هوائي و هشدار زود هنگام Saab 2000 پاكستان توسط كارخانجات سوئدي Linköping توليد و اواخر ماه گذشته ميلادي از خط توليد خارج شد. Saab 2000 به تجهيزات نظارت و مراقبت راداري Erieye مجهز ميباشد.

در ميانه سال 2006 ، پاكستان به عنوان اولين مشتري Saab 2000 بر پايه تجهيزات مراقبتي Erieye به ارزش $1.2 billion برگزيده شد. تجهيزات Erieye همچنين بر روي هواپيماهاي Saab 340 برزيل، يونان ،مكزيك (و در آينده نزديك تايلند) سوار شده است. نيروي هوائي پاكستان پيشنهاد هواپيماهاي برد بلندتر E-2C را نپذيرفت و علي رغم برد كمتر ، Saab 2000 مجهز به تجهيزات ERIEYE را به علت به كارگيري از رادار آرايه فازي فعال بسيار پيشرفته را خريداري كرد. E-2C Hawkeye مجهز به رادارهاي آرايه فازي الكترونيكي غير فعال ميباشد.

ERIEYE، اولين سيستم كنترل و هشدار زود هنگام هوائي فوق مدرن مجهز به رادار پالس- داپلر آرايه فازي فعال ميباشد. اين سيستم فوق پيشرفته قابل نصب بر روي انواع هواپيماهاي تجاري و نظامي شامل هواپيماهاي توربوپراپ و جتهاي منطقه اي ميباشد.

  

11 آوريل 2008
فلايت

نميشه ايران-140 هم همينجوري کرد؟ مشکلش اگه رادارو تجهيزات الکترونيکي نميشه از روسيه يا چين کمک گرفت؟

فعلاً باید ببینیم و حسرت بخوریم. نیروی هوایی باید یه تکونی به خودش بده.

نیروی هوایی ما روی ویبره هم بره با این تحریم ها و نامردی روسها هیچ کاری نمیشه کرد!

فرمانده نیروی هوایی گفت ما داریم رادار های آرایه فازی و رادار هایی با برد بیش از هزار کیلومتر می سازیم . احتمالا روی ir-140 نصب می کنن.

فعلاً باید ببینیم و حسرت بخوریم. نیروی هوایی باید یه تکونی به خودش بده.

هسا طرح هايي براي تبديل ايران 140 به آواکس داره. توي همين سايت مطلبي بود که ايران به تکنولوژي رادارهاي آرايه ي فازي فعال دست پيدا کرده.