مرکز انجمنهای تخصصی

mqx نوشته شده:میشه کسی از دوستان دلایل اینکه موقع روشن کردن ک.لر ماشین چرا باید کلاچ گرفت؟

مگه باید کلاچ گرفت ؟!!

بابا کسی نیست جواب ما رو بده

چون باید مثل حالت خلاص بودن ماشین باشه که درگیری بین نیروی محرکه و انتقال قدرت نباشه با توجه به اینکه کولر با نیروی محرکه در یک راستا قرار دارند و بهمین خاطر است که با روشن کردن کولر مقدار محسوسی از زور ماشین گرفته میشه.

دوست عزيز روشن كردن كولر هنگام خلاص بودن ويا در دورهاي پايين كمتر از 2500 دور در دقيقه موتور توصيه ميشه علتش هم اين است كه موقع روشن كردن كولر به علت ساكن بودن كمپرسور كولر و متحرك بودن شفت متصل به كولر به هنگام به مدار اومدن كولر نيروي زيادي از موتور گرفته ميشه واين نيروي زياد اگر در دورهاي پايين موتور اتفاق بيفته مشكلي رو براي موتور ايجاد نميكنه ولي اگر در دورهاي بالا اتفاق بيفته حتي ميتونه منجر به شكستن پيستون ويا گير پاچ موتور بشه

این موضوع(کلاج گرفتن) در مواقع زیر واقعا لازمه
1- وقتی دور موتور بالا باشه ( حتی اگه هوای داخل خیلی هم گرم نباشه )و بخواهیم برای اولین بار بعد از چند ساعت کولر را روشن کنیم
2-وقتی هوای داخل ماشین خیلی گرم باشه (چون گاز برگشتی از اواپراتور که داخل کابین هست خیلی فشارش بالا میره در نتیجه اگر کمپرسور دورش یه مقدار کمی هم بالاتر از حد خلاص باشه به پیستونها و شاتونهای کمپرسور کولر فشار وحشتناکی وارد میشه)

ببخشید با توضیحات بالا اگر ماشین کلاج نداشت چه کار باید کرد؟ (توی گیربکس اتومات) ممون میشم راهنمایی کنید.

داداش دنبال زیر بغل ماری اصلا کلاژ نمیخواد فقط تو حرک کولر روشن نکن اول ماشین تو حرکت خلاص کن که فشا بهش نیاد بعدش روشن کن وبعد اروم ارم حرکت کن تا فشار نیاد 80 بیشتر نرو . ماشین خلاص کینی تو روشن شدن نرممیشه بعد فن روشن کن هوا اتاق عوض بشه بعد کولر بشه یا قبل روشن کن فن کمی شیشه پایین باشه بهتر یاعلی