مشکلات موتور جنگندهء F-35B
ارسال شده: جمعه ۲۶ خرداد ۱۳۸۵, ۱۲:۱۷ ب.ظ
موتور جنگنده تهاجمی مشترک F-35 در هنگام کار داغتر از میزان انتظار میشود.
دمای موتور F-35 ساخت شرکت پرت اند ویتنی برای جنگنده تهاجمی F-35B نیروی دریایی در هنگام عمل 190 درجه فارنهایت بیش از مقدار مورد انتظار است.
[External Link Removed for Guests]
تا زمان تولید نهایی و نمایش این جت جنگنده دو سال دیگر باقی مانده و در حال حاضر پرت اند ویتنی برنامههایی را برای کاهش 190 درجه فارنهایت دمای اضافی موتور در هنگام کارکرد به بیش از نصف این مقدار در تابستان سال جاری آغاز کرده است. ویلیام جی گاستیک نایب رئیس پروژه F-35B بیان نموده که منطقه اصلی مشکل دمای ورودی روتور است.
برای کاهش هزینه این موتور از موتور F-22 مشتق شده است. برخی از تحلیلگران سیستم پیشرانش معتقدند که محفظه احتراق این موتور برای بدنه F-35 بسیار کوچک است که در نتیجه این موتور جریان هوای کافی بدون هوای اضافی عبوری از گذرگاه فرعی را ندارد. افزایش هوای عبوری از گذرگاه فرعی نیز سبب کاهش بازده موتور میشود.
[External Link Removed for Guests]
دمای موتور F-35 ساخت شرکت پرت اند ویتنی برای جنگنده تهاجمی F-35B نیروی دریایی در هنگام عمل 190 درجه فارنهایت بیش از مقدار مورد انتظار است.
[External Link Removed for Guests]
تا زمان تولید نهایی و نمایش این جت جنگنده دو سال دیگر باقی مانده و در حال حاضر پرت اند ویتنی برنامههایی را برای کاهش 190 درجه فارنهایت دمای اضافی موتور در هنگام کارکرد به بیش از نصف این مقدار در تابستان سال جاری آغاز کرده است. ویلیام جی گاستیک نایب رئیس پروژه F-35B بیان نموده که منطقه اصلی مشکل دمای ورودی روتور است.
برای کاهش هزینه این موتور از موتور F-22 مشتق شده است. برخی از تحلیلگران سیستم پیشرانش معتقدند که محفظه احتراق این موتور برای بدنه F-35 بسیار کوچک است که در نتیجه این موتور جریان هوای کافی بدون هوای اضافی عبوری از گذرگاه فرعی را ندارد. افزایش هوای عبوری از گذرگاه فرعی نیز سبب کاهش بازده موتور میشود.
[External Link Removed for Guests]