مرکز انجمنهای تخصصی

 اشنایی با خودروی جدید و ایرانی سایپا : "مینیاتور" 

به گزارش ستاد خبري گروه خودروسازي سايپا طراحي خودروي داراي پلتفرم كاملا مستقل ايراني S81 توسط شركت سايپا در راستاي ارتقاء صنعت خودروسازي و به منظور بومي سازي و ارتقاء سطح دستيابي به دانش فني طراحي با برند سايپا در اين شركت به حالت اجرايي درآمده است.
ظرفيت موتور خودرو كاملا" ايراني ساخت سايپا cc 1500 و مصرف سوخت آن راحدود 5/6 ليتر در 100 كيلومتر اعلام شده است. موتور انژكتوري اين خودرو با توجه به آلايندگي و مصرف سوخت اندك استاندارد يورو 3 را دارا مي باشد و قادر است استاندارد يورو 4را نيز دريافت نمايد .
ديگر امكانات و تجهيزات مناسب اين خودرو با ظرفيت حمل 5 سرنشين و امكانات و تجهيزات مناسب ، داراي صندوق عقب بزرگ و تسمه هاي فولادي داخل دربها جهت حفاظت بيشتر سرنشينان است كه امكان راحتي و ايمني را براي سفر و گردشگري خانواده هاي ايراني فراهم مي كند . خودروي ساخت سايپا پنج دنده بوده و موتور آن داراي 80 اسب بخار قدرت مي باشد و سرعت آن حداكثر 200 كيلومتر در ساعت ومجهز به ترمز ديسكي چرخ جلو با سيستم خنك كننده است .
كولر گازي ، فرمان هيدروليك ، شيشه بالابر برقي دربهاي جلو و عقب ، قفل مركزي ، سپر رنگ بدنه و صندلي قابل تنظيم در ارتفاع را از ديگر تجهيزات اين خودرو مي توان عنوان كرد و گفت خودروي ساخت سايپا در صورت تقاضا در بازار به ايربگ ( كيسه ايمني هوا ) و ترمزضد قفل ( اي .بي .اس ) و گيربكس اتوماتيك مجهز خواهد شد. با توليد اين خودروي جديد در رنگها ، مدلها و با تجهيزات مختلف هموطنان گزينه هاي بيشتري براي انتخاب يك خودرو با كيفيت بالا ترو مجهزتر خواهند داشت .


SAIPA

تصاویری از خودروی مینیاتور:

  
  
  
  
  
  


عکسها: ایرنا

دوستان متخصص يک مقايسه اي بين اين خودرو وسمند انجام دهند مقاله کاملي خواهد شد.

از ديد ظاهري نسبت به سمند زيباتر است...بايد ديد رانندگي با آن نيز لذت بخش است

به نظر من اين ماشين ايراني خوب طراحي شده و ماشين خوبيه اما 3 تا مشكل داره كه از تو عكسا ميشه فهميد
1-كيسه هوا بصورت استاندارد نصب نيست.همينطور ترمز اي بي اس.اين امكانات رو يه ماشيني كه تازه توليد ميشه بايد به صورت استاندارد داشته باشه.نه آپشن
2-اميدوارم نوشته "موتور ايراني سايپا"فقط براي پرده برداري از ماشين نوشته شده باشه.و الا خيلي ضايعه.
3-مشكلي كه خيلي مهم نيست اما رادياتور فقط 1 فن داره.
البته اين اشكالات فقط از اين چند تا عكس معلوم بود.
براي يه ماشين ايراني خوبه.آفرين بر مهندسان و طراحان سايپا
عكس از نماي عقب ماشين نيست؟
البته اين مشكلا سطحيه.ما هم در حد وسعمون نظر ميديم ديگه.شرمنده

سلام وتشکر
قيمتش چنده؟به نظر نمياد کمتر از 12 تا 14 تومان باشه .
بهتره خودروسازان به فکر خودروهاي ارزان باشند

در چه نمايشگاه پرده برداري شده؟

در Paris moto show 2008 كه عكسي ازش نبود؟

bill.goldberg,

علي جان نمايشگاه نيست...برو خبرگزاري فارس تو قسمت گزارش تصويري عکسهاي جامعي ازش هست.

[External Link Removed for Guests]

فرمان: سایپا 141
دستک راهنما : پراید
پخش سی دی: سایپا 141
تنظیم دریچه هوا د بخاری و کولر: سایپا 141
رادیاتور:پریاد
کمک فنر :پراید

واقعا خسته نباشند....

حسن2568, عزيز قيمت اين خودرو زير 10 ميليون تومنه
bill.goldberg, اين ماشين امروز در محل اجلاس سران و با حضور رييس جمهور و جمعي از مقامات رو نمايي شد. هنوز در نمايشگاه خاصي شرکت نکرده

اميدوارم اين خودرو در نمايشگاه بين المللي سال 2010 در پاريس شركت كنه

بد نیست.
ظاهرش که خوبه...
خدا کنه قیمتش هم خوب باشه تا همه بتونن بخرن و ملی بشه...

اگر بالاي 10 ميليون باشه استقبال وسيعي از اين خودرو صورت نخواهد گرفت.

اميدوارم روي حرفشان بايستند و زير 10 ميليون اين ماشين را ارائه کنند.

راستي بچه ها چه اسم نچسبي داره...نکردند يک اسم ايراني و با مسمي بگذارند.

مثلا مي گذاشتند شبدبز..نام ان اسب اسطوره اي تاريخ ايران