مرکز انجمنهای تخصصی

سلام من تازه عضو شدم
من يه ار دي مدل 80 دارم اول كه گرفته بودمش موتورش بد نبود جواب ميداد ، ولي الان خيلي ضعيف شده و اصلان جواب نميده سربالايي ها رو با دنده 1 جون ميكنه بره بالا ، درضمن چند هفته پيش كه رفته بودم تنزيم موتور وقتي قالپاق در موتور رو باز كرد تا فيلر كشي كنه گفت كه خيلي كثيفه (كلان سياه بود و پر روغن) و كاريشم نمي شه كرد .
ميشه راهنماييم بكنيد ؟
ممنونم.

صفحه کلاچ را چک کنید.احتمالا صاف شده است!
فیـلتر هوا تمیز هست؟
صافی بنزین به همچنین.
ماشین 2 گانه سوز است؟

اینها هم یکسری عوامل هستن که باعث این مشکل میشن :

1 - ترک برداشتن سرسیلندر
2 - گششاد شدن گایت
3 - بیضی شدن سیت سوپاپ
4 - خراب شدن شمع
5 - کثیفی فیلتر بنزین
6 - سوختن واشر سر سیلندر ( تاثیرش زیاد نیست )
7 - ترکیدن واشر سرسیلندر

Ma3ouD جان سلام از راحنمايياتون ممنونم ، بله تمام آن هارا سر موقع و به جاش عوض ميكنم ، راستي تك سوزه (بنزين).

Danial_4139 از شما هم ممنونم ، به نكات خوبي اشاره كردي. بايد برم نگاه كنم.

تمیز نگه داشتن مدوام کاربراتور در مدل های کاربراتوری,عامل مهمی است.
تعویض کردن دلکو اگر در حالت SLOW بد کار میکند.البته دلکو باید از نوع مگنتی به قول بازاری ها یا مکانیک ها پژویی یا مدل کار انداخت.
که هم در دور موتور بالا و هم در دور موتور پاییین دقت بسیار بالایی دارد و دم به دقیقه پلاتین رو نمی سوزاند!! که عامل سوخت پلاتین م خازن دلکوست که نشتی دارد.

این دو عامل بسیار مهم است که اگر سرویس و اجرا شوند قدرت موتور مضائف خواهد شد. در ضمن ریتارد و آوانس بودن دلکو بایتس به دقت
رعایت شود. تنضیف شمع ها نیز تاثیر گذار است.

بازید گرفتگی لنت های ترمز عقب و جلو به این صورت که بعد از طی مسافتی بدون ترمز تا حد امکان, رینگ های چرخ برسی شوند که ایا داغ شده اند یا نه اگر داغ شده بودند دلیل بر گرفتگی لنت هاست که عامل مرگ موتوراست.

همچنین در خودروی RD مدل 80 نمونه گیربکسی دوگاردانه ایی نصب است که برای تعویض دنده می بایست دور موتور را حدالمقدور بالا برد و سپس دنده را تعویض کرد.

در این پست بنده فقط نویسنده بودم. اینها از زبان یکی از آشنایان من است.