مرکز انجمنهای تخصصی

 [External Link Removed for Guests]  


  فروند هواپيماي نيروي هوايي امريکا بامداد روز شنبه در شرق افغانستان سقوط کرد.
هواپيماي اف پانزده ايي نيروي هوايي امريکا که در عمليات نيروهاي خارجي تحت فرماندهي امريکا در افغانستان شرکت كرده بود ساعت سه و پانزده دقيقه بامداد امروز به وقت محلي در شرق اين کشور سقوط کرد.
نيروي هوايي امريکا در بيانيه اي اعلام کرد اين هواپيما دو سرنشين داشت.
به گزارش خبرگزاري شين هوا از کابل ، در اين بيانيه همچنين امده است تيراندازي علت سقوط اين هواپيما نبوده است.  

**
  هواپيماي « اف 15 اي » متعلق به نيروي هوايي آمريكا ساعت سه و پانزده دقيقه صبح امروز در جريان انجام يك عمليات در شرق افغانستان سقوط كرد و دو خدمه آن کشته شدند.
به گزارش آسوشیتدپرس و بنا به اظهار سخنگوی نيروهاي آمريكايي، امسال هیچ جنگده ای در افغانستان سقوط نکرده است چون شبه نظامیان فقط قادر پرتاب راکت به سوی هلی کوپتر هستند و برای هدف قرار دادن جت های جنگنده نیاز به سلاح ضد هوایی می باشد.
به گفته جورج جولیان سخنگوی نظامیان امریکایی مستقر در افغانستان ، به دلیل کوهستانی بودن منطقه سقوط هواپیما نمی توان محل دقیق سقوط را سریعا مشخص کرد.
او افزود:تحقیقات درباره دلیل سقوط این هواپیما آغاز شده است.
در همین حال خبرگزاری شین هوا بر اساس اعلامیه منتشر شده از سوی نیروهای امریکایی گزارش داده است که از سرنوشت دو خلبان آن اطلاعی در دست نیست.
 


  مرکزي خبر/ 

 .

به گزارش خبرگزاري فرانسه از دوحه
نيروي هوايي امريکا در بيانيه اي که در قطر منتشر شد، اعلام کرد دو خلبان يک فروند جنگنده اف - پانزده اي F-15E اين کشور که روز شنبه در شرق افغانستان سقوط کرد، در اين حادثه کشته شدند.


واحد مرکزي خبر  

در هفتم ژوئن سال 2006، يك جنگنده F-15K به هنگام يك تمرين رهگيري شبانه در نزديكي منطقه‏‎اي ساحلي به نام Pohang سرنگون شد و هر دو خلبان آن در دم كشته شدند. نيروي هوايي كره جنوبي، گروهي را جهت تحقيقات در نظر گرفت. اندكي بعد، گزارش رسمي نيروي هوايي در مورد علت سانحه منتشر شد. در اين گزارش ذكر شده بود كه علت سانحه، قرار گرفتن در وضعيت وارد آمدن فشار بيش از حد ثقل (g-LOC) به مدت 16 ثانيه به هر دو خدمه و از دست رفتن هوشياري آنها بوده كه منجر به خارج شدن كنترل هواپيما شده است. (در این حالت در اثر وارد شدن فشار بیش از حد گرانش، یا خون به مغز نمی‏رسد و یا خون زیادی وارد مغز می‏گردد که در هر دو حالت، این امر، مدت کوتاهی باعث بی‏هوشی موقت خلبان می‏گردد)

متاسفانه جعبه سیاه F-15K هیچ وقت پیدا نشد. اما نکته مشکوک این بود كه هر دو خدمه جنگنده كره‏اي، از خلبانان باتجربه نيروي هوايي كره جنوبي بودند و همچنين از دست رفتن هوشياري هر دو خدمه، آن هم به مدت 16 ثانيه بسيار غیرممکن مي‏رسيد، زيرا حد نرمال از دست دادن هوشياري به هنگام g-LOC حدود 2 تا 3 ثانيه مي‏باشد و همچنین کابین عقب نیز بر خلاف جنگنده ای همچون اف-14 تامکت، دارای استیک کنترل برای هدایت هواپیماست.

همچنین سال پیش نیز با بروز اشکالات جدی در بدنه های جنگنده های اف-15 نیروی هوایی آمریکا مانند ترک در بدنه و ریشه بالها، این هواپیماها تا زمان بازرسی دقیق با اشعه، از پرواز منع شدند. پس می بینیم که اف-15 نیز خالی از اشکال نیست.