مرکز انجمنهای تخصصی

  


  هواپيما معمولا به هوايي که استنشاق مي کنند فکر نمي کنند اما گاهي اوقات اين هوا ممکن است سمي باشد.
آلن چرنوف ، خبر نگار شبکه تلويزيوني سي ان ان گزارش داد ، 
  ويليام از افرادي است که به علت ابتلا به نوعي بيماري ناشناخته به سختي مي تواند حتي از کودکان خود نيز مراقبت کند. وي قبلا خدمه يک هواپيماي مسافر بري بوده است.
وي از مشکلات مختلف از ناتواني جسمي گرفته تا ميگرن ، لرزش بدن و نقطه کور بينايي رنج مي برد.
علائم اين بيماري دو سال پيش در پايان يک پرواز پس از آنکه مقداي دود از دريچه کولر هواپيما وارد شد در وي به وجود آمد.
بيماري وي بر اثر استنشاق گازهاي سمي به وجود آمد ، اگر چه شرکت هواپيمايي بوئينگ به سي ان ان گفت: کيفيت هواي موجود در هواپيما سالم بوده و براي سلامت مسافران خطري در بر ندارد.
نيمي از هوايي که مسافران در يک هواپيما استنشاق مي کنند از طريق ف_ * ل*_ ت ر شدن هواي در گردش کابين بدست مي آيد و نيم ديگر آن از طريق موتور هواپيما تامين مي شود.
اين هواي فشرده و خنک سپس با هواي در حال گردش مخلوط مي شود.گاهي اوقات اين هوا که از هواي خروجي موتور جت بدست مي آيد سمي است.
متخصصان هواپيما معتقدند در صورت نشت روغن از واشر موتور يک جت ، دود سمي وارد کابين هواپيما مي شود. 
  اين حال شرکت هواپيمايي بوئينگ در پاسخ به شکوايه اين زن گفت مسئولين صنايع هوايي سالهاست در باره احتمال آلودگي هوا از اين طريق کاملا مطلع بوده اند و به همين جهت ، اين شرکت مسئوليتي در برابر بيماري وي ندارد.
نتايج بررسي يک دانشکده مطالعات ملي علوم سال دوهزار و دو نشان داد انتشار مواد سمي از طريق ورود مواد شيميايي آلاينده مانند روغن موتور به داخل سيستم کنترل زيست محيطي و سپس به داخل کابين صورت مي گيرد.
پروفسور کلمنت فورلونگ از دانشگاه ويسکانسين نيز  
  صورت بروز نقص فني و نشت موتور هواپيما ، استنشاق ترکيبات موجود خطراتي را به بار مي آورد به طوري که از هر دو هزار پرواز ، يک مورد نشت مواد سمي بدرون کابين رخ مي دهد.
شرکت هاي هواپيمايي آمريکا موظفند نشت دود را به سازمان هواپيمايي فدرال اعلام کنند. سال گذشته يکصدو هشت مورد نشت گزارش ارائه شده است.
با اين حال فورلانگ اعلام کرد به طور نسبي تعداد کمي از افراد نسبت به سمي ترين گازها از خود عکس العمل نشان مي دهند.
وجود آنزيم بالا در بدن که در برخي از افراد به علت داروهاي تجويز شده يافت مي شود باعث مي شود ميزان خطر اين سموم افزايش يابد. 



  مرکزي  

 
آلودگي هواي داخل هواپيماها باعث ناراحتي عصبي و اشتباهات خلبانان مي شود
 


هواي آلوده در برخي از هواپيماهاي مسافربري، باعث بروز مشکلات عصبي براي خلبانان و افزايش احتمال اشتباه آنان در هدايت هواپيما مي شود.
به گزارش شبکه تلويزيوني بي بي سي، آنگل استيکلر، خبرنگار اين شبکه گفت تحقيقات علمي جديد در امريکا و انگليس نشان داد، دست کم در يک پرواز از هر دو هزار پرواز هواپيماها، ميزان هواي آلوده داخل هواپيما که ممکن است شامل گازهاي شيميايي مسموم کنند نيز باشد، به حدي بالا مي رود که به اختلالات عصبي ضعيف در خلبانان منجر مي شود.
دانشمندان مي گويند اين مشکل، خصوصاً در هواپيماهاي بي اي ئي 146 و بوئينگ 757 شدت بيشتري دارد. توين واتسون، خلبان پيشين هواپيماهاي مسافربري گفت، هواي آلوده داخل کابين خلبان مرا مسموم کرده و عوارضي از قبيل انقباضات ناخواسته عضلاني در من بوجود آورده بود که در امر خلباني و هدايت صحيح هواپيما توسط من خلل وارد مي کرد.
گزارشگر اين شبکه افزود نيمي از هواي استنشاق شده در هواپيماها، همان هواي موتور جت است که خنک و ف_ * ل*_ ت ر مي شود و سپس به درون هواپيما فرستاده مي شود. اگر موتور هواپيما مشکل کوچکي در قسمت سوخت رساني يا احتراق پيدا کند، ممکن است گازهاي شيميايي توليد شود که تماماً قابل ف_ * ل*_ ت ر شدن نبوده و بخشي از اين گازهاي سمي، از جمله اورگانو فوسفات ها، به درون هواپيما و حتي کابين خلبان راه پيدا کند.
گزارشگر اين شبکه در خاتمه افزود، در عين حال شرکت هاي توليد کننده هواپيماهاي بوئينگ امريکا و بي اي ئي سيستمز اروپا، طي بيانيه هاي مجزا، از امنيت پرواز در هواپيماهاي خود، و همچنين کيفيت هواي داخل هواپيما و سالم بودن آن بر پايه استانداردهاي صنعت هواپيمايي، مؤاکداً دفاع کردند. دولت انگليس نيز کميسيون مستقل براي تحقيق در اين خصوص تعيين کرده که گزارش آن ظرف شش ماه آتي منتشر خواهد شد.


واحد مرکزي خبر