مرکز انجمنهای تخصصی

  در ماه مارس امسال مرز فروش بیش از یك ملیون دستگاه را شكست و اینمیزان فروش فقط در مدت پنج سال میسر شده است . با این حال شركت آئودی برایسال 2009 این خودروی كامپكت پرطرفدار را بروز كرده و تغییراتی در طراحی وآپشن ها و امكانات آن به وجود آورده است .  
  این خودرو هشت نوع موتور و دو نوع اتاق در كشورآلمان در نظر گرفته شده است . اروپایی ها شاهد عرضه ی این خودرو با سهموتور توربودیزل و پنج موتور بنزینی و دو نوع اتاق كه یكی پنج و دیگری سهدر است خواهند بود .  
  برای بازار آمریكا این خودرو تنها با بدنه پنج دركه " soortback " نام دارد عرضه خواهد شد . موتورهای در نظر گرفته شدهبرای این بازار یكی 2 لیتری بنزینی 200 اسب بخاری - كه حالا برای آن سیستمكواترو و گیربكس اس ترونیك دوكلاچه نیز در نظر گرفته شده - و دیگری یكموتور 250 اسب بخاری خواهد بود . متاسفانه آمریكای شمالی نمیتواند مدلداغ تر این خودرو یعنی S3 را كه یك موتور 2 لیتری توربوشارژر دار به قدرت261 اسب بخار دارد را سفارش دهد .  
  نیمه فعال و اسپرت این خودرو با دارا بودنمقداری خشكی و بهره گیری از ضربه گیرهای مغناطیسی ساخت شركت دلفی پایداریبسیار خوبی را برای خودرو به ارمغان آورده و امكان انجام مانورهای سخت رافراهم كرده است .  
  آئودی های A3 فروخته شده در دنیا از انواعچهارسیلندر میباشد زیرا این موتورها علاوه بر تولید قدرت بیشتر از مصرفسوخت كمتری نیز برخوردارند ولی جالب توجه است كه همین آمار فروش چند درصدیمدل شش سیلندر ( در كل دنیا ) در آمریكا به 20 الی 30 درصد میرسد .  
  دو لیتری توربوی در نظر گرفته شده برای بازارآمریكا تا حد زیادی به مدل S3 شباهت دارد به خصوص از نظر صدای موتور وجذابیت آن ولی در سرعت های بالاتر از 160 كیلومتر تفاوت بین این دو خودروآشكار میشود . در حالی كه حداكثر سرعت مدل S3 به 268 كیلومتر میرسد سرعتمدل A3 به 236 كیلومتر محدود شده است .  
  دیگر موتورهایی كه برای مدل های اروپایی در دسترسندمیتوان به موتور توربودیزلی 2 لیتری اشاره كرد كه 138 و 168 اسب بخار قدرتتولید میكند . موتور پایه نیز یك موتور 9/1 لیتری دیزلی با 104 اسب بخاراست و از همان تكنولوژی قدیمی استفاده میكند و صدای زیادی دارد در حالی كهموتورهای دیگر دیزلی این خودرو از انژكتورهای " كامان ریل " استفادهمیكنند و صدای بسیار كمی دارند .  
  موتور 6/1 لیتری برای این خودرو خیلی مناسبنیست ولی سفارش موتور 4/1 لیتری توربوشارژر دار كه 123 اسب بخار قدرتتولید میكند سفارش عاقلانه ای است .  
  استاندارد تمامی مدل ها دستی است ولی مدل هایكوچكتر در بازار اروپا میتوانند از یك گیربكس كلاچ خشك هفت سرعته استفادهكنند . موتورهای با گشتاور بالا نظیر آن چه كه در آمریكا به فروش میرودبا گیربكس 6 سرعته و كلاچ تر به فروش خواهند رفت .  
  طور كلی سیستم كلاچ خشك ارزان تر و البته ساخت آن پیچیده تر است ولی نمیتواند گشتاورهای بیش از 185 پوندفوت را تحمل كند .  
  های اروپایی 15 درصد كم مصرف ترند كه یكی از عوامل آن آیرودینامیك بهتر كه ناشی از صاف بودن كف ماشین است میباشد .  
  حیث ظاهر نیز چراغ های مخصوص روز در كنار LED قرار گرفته است و جزیی از پكیج زنون میباشد .  
  جلوپنجره نیز با طراحی دوباره سپرجلو كمی متفاوتتر به نظر میرسد . در داخل نیز تغییر خاصی دیده نمیشود به جز این كه رنگاستارتر از قرمز به سفید تغییر پیدا كرده است .  
  سخن : 
  رقبای این خودرو در بازار اروپا میتوان به ب ام و سری 1 - آلفارومئو 147 و ولوو سی 30 اشاره كرد كه از آئودی نرم تر هستند .  
  بینی میشود قیمت این خودرو در هنگام ورود به بازار آمریكا در ماه اكتبر بین 25 الی 34 هزار دلار باشد . 
    

با سلام
منون از تشکر های شما دوستان عزیز و بسیار گل که لطف دارید به پست های من نگاه می اندازید
من هم سعی می کنم پست هایم با کیفیت بهتر وعکسهای زیاد باشد با تشکر از همه ی دوستان

تا توانی دلی بدست اور دل شکستن هنر نمی باشد موفق باشید