مرکز انجمنهای تخصصی

باسلام   این واقعیت را روشن میكند كه تركیب خاصیتهای اسپورتی به همراهاحترام به محیط زیست با هم متناقض نیستند. اگر كسی فكر میكند كه یك ماشینالكتریكی محروم از ظرافت و تحرك و پویایی هست باید گفت كه آودی R-Zeroماشینی الكتریكی (battery-driven ) است كه میتواند تمامی آرزو ها روبرآورده كند.  
  جهانی نفت در حال افزایش هست و سوختهای طبیعی بامحدودیتهای زیادی روبرو شده اند و مصرف هیدروكربنها در شرایط فعلینمیتواند ادامه پیدا كند و لازم است كه مصرف كاهش یافته یا از منابعمختلفی استفاده شود.  
  ابتدایی ساخت این خودرو مفهومی جلوگیری از بیاعتدالی و زیاده روی و دردسر شناخته شده در خودروهای سوپراسپرت حاضر بهخصوص مساله آلودگی است. یك خودرو مفهومی با تصویر یك ماسلكار سوپراسپرتیعنی آودی تی تی و برابر با كارایی های بوگاتی ویرون.  
  الكتریكی این خودو یك مدل سازمان یافته از كنترلباد برای كنترل رفتار جریان هوا دور و اطراف و داخل ماشین را ارائه میكند.ساختار عبور و جریان باد خنكسازی موتور و ترمزها را فراهم میكند بعلاوهاینكه هیچگونه خللی در آئرو دینامیك به وجود نمی آورد.اینها یعنی تمامچیزهایی كه معنی كارایی بالا را میدهد.
این ماشین مفهومی پیش بینی میشود كه بزودی به وسیله دانش آموختگان "مدرسه بین المللی طراحی فرانسه" به نمایش در آورده شود.  
  فنی:
موتور: 4 موتور الكتریكی به صورت in-wheel (هر چرخ دارای یك موتور)
قدرت: 1091 اسب بخار در 12900 دور در دقیقه
شتاب صفر تا صد: زیر 3 ثانیه
وزن تقریبی: 2200 كیلوگرم
گشتاور: 2940 نیوتن متر
سرعت نهایی ارزیابی شده: 460 كیلومتر بر ساعت  
  ها:
لازم است كه از قبل 800 ولت تدارك دیده شود. بهترین باطری برای این كار آنهایی هستند كه از خانواده " Lithium-Ion " هستند.
مقیاسقدرت باطری: به ازای هر كیلوگرم 450 وات. بنابراین وزن باطری حدود 1200كیلوگرم میشود + وزن 4 عدد موتور 85 كیلوگرمی و وزن خود ماشین باید حدود2.2 تن شود.  
 
گشتاور:
Audi R-Zéro :
For 1 electric in-wheel motor, Maximal torque : 183 Nm or 135 lb-ft @ 12900 rpm ;
Requiring speed reducer : ¼.
75.0 m/kg de couple par roue 735 Nm/542 lb-ft > 1 wheel
300.0 m/kg pour 4 roues 2940 Nm/2168 lb-ft > 4 wheels!