صفحه 1 از 1
مقایسه برای خرید پراید صفر و دوو سیلو و پژو 206 دسته دوم
ارسال شده: چهارشنبه ۹ دی ۱۳۸۸, ۴:۳۸ ب.ظ
توسط farzad4600
سلام به دوستان
بین پراید صفر دوو سیلو و 206 تیپ 2 دسته دوم موندم
تفاوتاشون مشخصه
ولی ترسم از خرج هر روز تعمیرگاه واسه ماشین دسته دومه
پولم تا 9 میلیون تومن برسه . یک قرون بیشتر نمیشه
میشه سرپا گیر آوورد که تعمیرگاهی نباشه هرروز؟
کمممم.......ک
ممنون
Re: مقایسه برای خرید پراید صفر و دوو سیلو و پژو 206 دسته دوم
ارسال شده: پنجشنبه ۱۰ دی ۱۳۸۸, ۱۲:۲۲ ق.ظ
توسط Mohammad 1985
من نظرم بیشتر روی پراید صفره دوو رو بیخیال شو و در مرحله دوم 206 البته خرجش سنگینه ! ( اگه به خرج بیفته اگه بخوای بگیری باید حواست جمع باشه )
Re: مقایسه برای خرید پراید صفر و دوو سیلو و پژو 206 دسته دوم
ارسال شده: پنجشنبه ۱۰ دی ۱۳۸۸, ۸:۰۷ ق.ظ
توسط renger
راستیتش من یه خورده نظرم با محمد فرق میکنه. درسته ماشین صفر تا یه مدت بی خرج و اذیت نمیکنه ولی پراید اصلا داخل ماشین به حساب نمیاد. به نظر من دوو گزینه خوبی ماشین فوق العاده ای مصرف هم کمه بدنه محکمی هم داره فکر نکنم زیاد خرج دار باشه فقط مشکلش کمبود قطعات که اگه تهران زندگی میکنی زیاد مشکلی نداری. 206 که خوبه ولی چون دست دو تو خرج بیافته گریه آدم در میاره. ولی اگه تمیز بگیر شک نکن.
Re: مقایسه برای خرید پراید صفر و دوو سیلو و پژو 206 دسته دوم
ارسال شده: پنجشنبه ۱۰ دی ۱۳۸۸, ۱۱:۰۳ ق.ظ
توسط Mohammad 1985
در اینکه پراید جز ماشین نیست هیچ شکی نیست ولی اینجا ایرانه ! مزایای پراید هم مصرف کم و کم خرجی و فروش راحت هست .
Re: مقایسه برای خرید پراید صفر و دوو سیلو و پژو 206 دسته دوم
ارسال شده: پنجشنبه ۱۰ دی ۱۳۸۸, ۹:۳۲ ب.ظ
توسط farzad4600
ممنون از نظرتون
یکی بهم گفت 206 که یه کوچولو تصادف کرده باشه در حد رنگ خوردگی اینا ولی موتور خوب باشه اگی گیر بیارم انتخاب خوبیه
نمیدونم ؟! اینکه میگن خرج میوفته موتورو میگن دیگه ها؟
Re: مقایسه برای خرید پراید صفر و دوو سیلو و پژو 206 دسته دوم
ارسال شده: چهارشنبه ۳۰ دی ۱۳۸۸, ۹:۲۸ ب.ظ
توسط siamack
دسته دوم یعنی چی ؟
دست دوم . پسر !

Re: مقایسه برای خرید پراید صفر و دوو سیلو و پژو 206 دسته دوم
ارسال شده: پنجشنبه ۱ بهمن ۱۳۸۸, ۳:۰۱ ق.ظ
توسط Mohammad 1985
, 206 خرجش بالاست هم موتور هم بقیه چیزاش ! مثل کمک فنر لنتها جلو بندی و ...
حواست باید خیلی جمع باشه بدنه خیلی داغون نباشه مخصوصا شاسی چرا که بیشتر مشکلات فنی حل میشن ولی شاسی و بدنه به این راحتی نیست ممکنه ماشین لاستیک سائی پیدا کرده باشه گیجی فرمان و هزارتا کوفت و زهرمار دیگه !