خطر يخ زدگي موتور و انجماد بنزين در B 777 منتفی نیست !
ارسال شده: پنجشنبه ۲۴ دی ۱۳۸۸, ۴:۲۱ ب.ظ
[External Link Removed for Guests] B 777
نشريه ي معتبر Wall Street گزارش داد: به رغم هشدارهاي اداره ي هوانوردي فدرال ( ) خصوص احتمال يخ زدگي موتورهاي بوئينگ 777 در شرايط خاص، اين هواپيماها تا اوائل سال 2011 به پرواز ادامه خواهند داد.
بر اساس اين گزارش 130 فروند از بوئينگ هاي 777 موجود در شركت هاي هواپيمايي جهان از موتورهاي ساخت رولز رويس استفاده مي كنند كه وجود دو قطعه ي ناسازگار در اين موتورها، مي تواند در شرايط خاص، منجر به يخ زدگي موتور شود؛ اما كارشناسان معتقدند در صورت اتخاذ راهكارهاي موقتي، اين هواپيماها مي توانند بدون خطر خاموش شدن موتور در هوا تا يك سال به پرواز ادامه دهند.
در اين گزارش با اشاره به سوانح مربوط به يخ زدگي موتور آمده است: موارد مربوط به يخ زدگي موتور يا انجماد بنزين در لوله ها به ندرت رخ مي دهد؛ به گونه اي كه در تاريخ صنعت هوانوردي فقط سه مورد يخ زدگي موتور گزارش شده است كه يكي از آنها مربوط به سانحه ي سال گذشته ي بريتيش ايرويز است.
اين گزارش مي افزايد: در سال 2008، یک فروند بوئينگ 777 خطوط هوايي British Airways هنگام نشستن در فرودگاه Heathrow با مشكل يخ زدگي بنزين در لوله ها مواجه شد كه اين امر فرود غير عادي و آسيب ديدگي 13 نفر از مسافران اين هواپيما را به دنبال داشت.
گفتني است منظور كارشناسان از اتخاذ تدابير موقتي، اقداماتي كاملا عملياتي است و طبق آن خلبانان بايد به منظور جلوگيري از يخ زدن موتور يا انجماد بنزين در لوله ها در مسيرهاي طولاني و ارتفاع بالا، اقدامات خاصي انجام دهند!
پورتال فرودگاه های کشور
نشريه ي معتبر Wall Street گزارش داد: به رغم هشدارهاي اداره ي هوانوردي فدرال ( ) خصوص احتمال يخ زدگي موتورهاي بوئينگ 777 در شرايط خاص، اين هواپيماها تا اوائل سال 2011 به پرواز ادامه خواهند داد.
بر اساس اين گزارش 130 فروند از بوئينگ هاي 777 موجود در شركت هاي هواپيمايي جهان از موتورهاي ساخت رولز رويس استفاده مي كنند كه وجود دو قطعه ي ناسازگار در اين موتورها، مي تواند در شرايط خاص، منجر به يخ زدگي موتور شود؛ اما كارشناسان معتقدند در صورت اتخاذ راهكارهاي موقتي، اين هواپيماها مي توانند بدون خطر خاموش شدن موتور در هوا تا يك سال به پرواز ادامه دهند.
در اين گزارش با اشاره به سوانح مربوط به يخ زدگي موتور آمده است: موارد مربوط به يخ زدگي موتور يا انجماد بنزين در لوله ها به ندرت رخ مي دهد؛ به گونه اي كه در تاريخ صنعت هوانوردي فقط سه مورد يخ زدگي موتور گزارش شده است كه يكي از آنها مربوط به سانحه ي سال گذشته ي بريتيش ايرويز است.
اين گزارش مي افزايد: در سال 2008، یک فروند بوئينگ 777 خطوط هوايي British Airways هنگام نشستن در فرودگاه Heathrow با مشكل يخ زدگي بنزين در لوله ها مواجه شد كه اين امر فرود غير عادي و آسيب ديدگي 13 نفر از مسافران اين هواپيما را به دنبال داشت.
گفتني است منظور كارشناسان از اتخاذ تدابير موقتي، اقداماتي كاملا عملياتي است و طبق آن خلبانان بايد به منظور جلوگيري از يخ زدن موتور يا انجماد بنزين در لوله ها در مسيرهاي طولاني و ارتفاع بالا، اقدامات خاصي انجام دهند!
پورتال فرودگاه های کشور