ضربه گير خودرو، گزينه جديدي براي توليد برق
ارسال شده: چهارشنبه ۱۹ خرداد ۱۳۸۹, ۸:۳۰ ق.ظ
ارائه اين فناوري در حالي صورت مي گيرد که هم اکنون براي توليد برق از انرژي خورشيدي و باد استفاده مي شود.
به گزارش تايم او اينديا؛ معمولا ضربه گيرها، انرژي بالا و پاپين رفتن خودرو را به صورت گرما آزاد مي کنند. اما ضربه گير شرکت "لوانت پاور " مي تواند انرژي جنبشي را به انرژي برق تبديل و برف پاک کن، کولر يا چراغ داشبورد خودرو را روشن کند.
"شکيل آواداني" مدير اجرايي شرکت سازنده اين وسيله مي گويد مي توان اين ضربه گير جديد را که "جنشاک" نام دارد بر روي خودروهاي معمولي و هيبريدي نصب کرد. اين وسيله مي تواند بسته به نوع خودرو و شرايط جاده، مصرف سوخت را از يک تا شش درصد کاهش دهد.
اين ضربه گير جديد مانند ضربه گيرهاي معمولي است که در يک سوي آن يک کابل برق قرار گرفته است. اين کابل به باتري خودرو متصل مي شود که برق توليد شده توسط ضربه گير را تنظيم کرده و ولتاژ مورد نياز خودرو اتومبيل يا اتوبوس را تامين مي کنند.
به گفته مجريان اين طرح زماني که خودرو بر روي سطوح ناهموار حرکت مي کند علاوه بر حرکت افقي حرکت عمودي نيز پيدا مي کند.اين حرکت هاي اضافي با هدر دادن انرژي موجب افزايش مصرف بنزين مي شوند.
[External Link Removed for Guests]
به گزارش تايم او اينديا؛ معمولا ضربه گيرها، انرژي بالا و پاپين رفتن خودرو را به صورت گرما آزاد مي کنند. اما ضربه گير شرکت "لوانت پاور " مي تواند انرژي جنبشي را به انرژي برق تبديل و برف پاک کن، کولر يا چراغ داشبورد خودرو را روشن کند.
"شکيل آواداني" مدير اجرايي شرکت سازنده اين وسيله مي گويد مي توان اين ضربه گير جديد را که "جنشاک" نام دارد بر روي خودروهاي معمولي و هيبريدي نصب کرد. اين وسيله مي تواند بسته به نوع خودرو و شرايط جاده، مصرف سوخت را از يک تا شش درصد کاهش دهد.
اين ضربه گير جديد مانند ضربه گيرهاي معمولي است که در يک سوي آن يک کابل برق قرار گرفته است. اين کابل به باتري خودرو متصل مي شود که برق توليد شده توسط ضربه گير را تنظيم کرده و ولتاژ مورد نياز خودرو اتومبيل يا اتوبوس را تامين مي کنند.
به گفته مجريان اين طرح زماني که خودرو بر روي سطوح ناهموار حرکت مي کند علاوه بر حرکت افقي حرکت عمودي نيز پيدا مي کند.اين حرکت هاي اضافي با هدر دادن انرژي موجب افزايش مصرف بنزين مي شوند.
[External Link Removed for Guests]