*-* آشنایی با هلیکوپترهای چند منظوره Mi-2 *-*
ارسال شده: سهشنبه ۱ تیر ۱۳۸۹, ۱۲:۳۷ ق.ظ
[External Link Removed for Guests]
به دليل محدوديت شديد Mi-1 در حمل بار،طراحان ميل تصميم گرفتند که موتور آنرا تغير دهند. در واقع نسبت توان به وزن تک موتور پيستوني Mi-1 بسيار کم بود و وزن موتور با متعلقات انتقال قدرت حدود 25% از وزن هليکوپتر خالي را تشکيل ميداد.در ابتداي دهه 60 با استفاده از 2 موتور توربيني (با حدود 40% توان بيشتر و نصف وزن موتور قبلي) در بالاي کابين،فضاي بيشتر براي حمل بار و مسافر فراهم شد، و بدون تغير مهمي در ابعاد کلي هليکوپتر، مقدار بار مفيد قابل حمل تا حدود 2.5 برابر افزايش يافت.طرح جديد به نام Mi-2،در سپتامبر 1961 به پرواز درآمد.
[External Link Removed for Guests]
پس از ساخت دو فروند اوليه، قراردادي با دولت لهستان امضا شد، و يک مرکز لهستاني مسئوليت توليد Mi-2 را بر عهده گرفت. اولين فروند ساخت اهستان در چهارم نوامبر 1965 به پرواز درآمد و پس از يک سال، توليد آن آغاز شد. خط توليد لهستاني ها آنچنان فعال بود که درهمان سال اول، 300 فروند هليکوپتر را توليد کرد.مجموعا تا پايان سال 1986 حدود 5000 فروند Mi-2 در مدل هاي نظامي و غير نظامي ساخته شد که حدود 85% آنها صادراتي بودند.
[External Link Removed for Guests]
Mi-2 قادر به حمل 8 نفر مسافر است، و در نقش آمبولانس هوايي ميتواند 4 تخت روان و 2 نفر پرستار را جابه جا کند. Mi-2 در امور کشاورزي هم موفقيت هايي کسب کرده است،مدل کشاورزي آن، به نام Mi-2S ، در اول مارس 1975 گواهينامه پرواز و به تعداد 50 فروند در امور کشاورزي لهستان به خدمت درآمد.
[External Link Removed for Guests]
نوع نظامي Mi-2 توانايي اجراي ماموريت هاي مختلف،از انتقال سربازان و تخليه مجروهان گرفته تا نفوذ در خطوط دشمن و اجراي عمليات هاي شناسايي را داراست،ضمنا ميتواند از موشک هاي ضد تانک اسواتر،راکت و اسلحه هم استفاده کند.تجهيزات ناوبري و ارتباطي Mi-2 از نوع معمولي است، و هرچند عملکرد پروازش در حد متوسط ارزيابي ميشود،ميزان ارتعاشات هليکوپتر در تمام شرايط پروازي بسيار کم است.
[External Link Removed for Guests]
========================
کاربران:
اتحاد جماهير شوروي سابق،لهستان،کشور هاي اروپاي شرقي
تعداد توليد شده تا پايان 1986: بيش از 5000 فروند
مشخصات فني مدل استاندارد :
نيروگاه:
دو موتور توربوشفت ايزوتوف GTD-350
توان نامي موتور: 400 shp
پروانه اصلي سه تيغه اي (مجهز به نوسان گير هيدروليکي تيغه) و پروانه دمي دو سه تيغه اي
-----------------------------
ابعاد:
قطر پروانه اصلي: 14.5 متر
طول: 17.4 متر
ارتفاع (تا بالاي توپي) : 3.75 متر
رد چرخ ها : 3.05 متر
پايه چرخ ها: 2.6 متر
[External Link Removed for Guests]
----------------------------------
وزن ها:
بيشترين بارمزد: 1.14 تن
بيشترين وزن برخاستن: 3.5 تن
----------------------------------
عملکرد پروازي:
بيشترين سرعت افقي: 220 کيلومتر بر ساعت
سرعت کروز: 210 کيلومتر بر ساعت
سقف پرواز خدمتي: 4 کيلومتر
برد: (با 1 تن بارمزد،با سوخت استاندارد و 5% سوخت ذخيره) 110 کيلومتر
----------------------------------
ساير توضيحات:
- قادر به حمل 8 نفر مسافر
- قادر به حمل بار آويخته از قلاب زير بدنه به وزن 800 کيلوگرم
[External Link Removed for Guests]
===============================
[External Link Removed for Guests]
===============================
به نقل از: [External Link Removed for Guests]
تصاویر: CAPTAIN PILOT
===============================
*-* Special Edit For CentralClubs *-*
به دليل محدوديت شديد Mi-1 در حمل بار،طراحان ميل تصميم گرفتند که موتور آنرا تغير دهند. در واقع نسبت توان به وزن تک موتور پيستوني Mi-1 بسيار کم بود و وزن موتور با متعلقات انتقال قدرت حدود 25% از وزن هليکوپتر خالي را تشکيل ميداد.در ابتداي دهه 60 با استفاده از 2 موتور توربيني (با حدود 40% توان بيشتر و نصف وزن موتور قبلي) در بالاي کابين،فضاي بيشتر براي حمل بار و مسافر فراهم شد، و بدون تغير مهمي در ابعاد کلي هليکوپتر، مقدار بار مفيد قابل حمل تا حدود 2.5 برابر افزايش يافت.طرح جديد به نام Mi-2،در سپتامبر 1961 به پرواز درآمد.
[External Link Removed for Guests]
پس از ساخت دو فروند اوليه، قراردادي با دولت لهستان امضا شد، و يک مرکز لهستاني مسئوليت توليد Mi-2 را بر عهده گرفت. اولين فروند ساخت اهستان در چهارم نوامبر 1965 به پرواز درآمد و پس از يک سال، توليد آن آغاز شد. خط توليد لهستاني ها آنچنان فعال بود که درهمان سال اول، 300 فروند هليکوپتر را توليد کرد.مجموعا تا پايان سال 1986 حدود 5000 فروند Mi-2 در مدل هاي نظامي و غير نظامي ساخته شد که حدود 85% آنها صادراتي بودند.
[External Link Removed for Guests]
Mi-2 قادر به حمل 8 نفر مسافر است، و در نقش آمبولانس هوايي ميتواند 4 تخت روان و 2 نفر پرستار را جابه جا کند. Mi-2 در امور کشاورزي هم موفقيت هايي کسب کرده است،مدل کشاورزي آن، به نام Mi-2S ، در اول مارس 1975 گواهينامه پرواز و به تعداد 50 فروند در امور کشاورزي لهستان به خدمت درآمد.
[External Link Removed for Guests]
نوع نظامي Mi-2 توانايي اجراي ماموريت هاي مختلف،از انتقال سربازان و تخليه مجروهان گرفته تا نفوذ در خطوط دشمن و اجراي عمليات هاي شناسايي را داراست،ضمنا ميتواند از موشک هاي ضد تانک اسواتر،راکت و اسلحه هم استفاده کند.تجهيزات ناوبري و ارتباطي Mi-2 از نوع معمولي است، و هرچند عملکرد پروازش در حد متوسط ارزيابي ميشود،ميزان ارتعاشات هليکوپتر در تمام شرايط پروازي بسيار کم است.
[External Link Removed for Guests]
========================
کاربران:
اتحاد جماهير شوروي سابق،لهستان،کشور هاي اروپاي شرقي
تعداد توليد شده تا پايان 1986: بيش از 5000 فروند
مشخصات فني مدل استاندارد :
نيروگاه:
دو موتور توربوشفت ايزوتوف GTD-350
توان نامي موتور: 400 shp
پروانه اصلي سه تيغه اي (مجهز به نوسان گير هيدروليکي تيغه) و پروانه دمي دو سه تيغه اي
-----------------------------
ابعاد:
قطر پروانه اصلي: 14.5 متر
طول: 17.4 متر
ارتفاع (تا بالاي توپي) : 3.75 متر
رد چرخ ها : 3.05 متر
پايه چرخ ها: 2.6 متر
[External Link Removed for Guests]
----------------------------------
وزن ها:
بيشترين بارمزد: 1.14 تن
بيشترين وزن برخاستن: 3.5 تن
----------------------------------
عملکرد پروازي:
بيشترين سرعت افقي: 220 کيلومتر بر ساعت
سرعت کروز: 210 کيلومتر بر ساعت
سقف پرواز خدمتي: 4 کيلومتر
برد: (با 1 تن بارمزد،با سوخت استاندارد و 5% سوخت ذخيره) 110 کيلومتر
----------------------------------
ساير توضيحات:
- قادر به حمل 8 نفر مسافر
- قادر به حمل بار آويخته از قلاب زير بدنه به وزن 800 کيلوگرم
[External Link Removed for Guests]
===============================
[External Link Removed for Guests]
===============================
به نقل از: [External Link Removed for Guests]
تصاویر: CAPTAIN PILOT
===============================
*-* Special Edit For CentralClubs *-*