مرکز انجمنهای تخصصی

در تابستان سال 1983، یک فروند جنگندۀ اف-15 مشغول انجام یک داگ فایت تمرینی با جنگنده های اسکای هاوک، در نزدیکی نهال زاین (Nahal Tzin) در صحرای نقب (Negev) بود. به هنگام تمرین، یکی از هواپیماهای اسکای هاوک به دلیل اشتباه محاسباتی خلبانش، با قسمت ریشۀ بال جنگندۀ اف-15 برخورد شدیدی کرد. خلبان اف-15 متوجه صدمات بسیار جدی ای که به بال هواپیمایش وارد شده بود گردید، اما تصمیم گرفت با سعی و کوشش، در نزدیکترین پایگاه هوایی فرود آید. وی تنها زمانی که فرود آمد و از کابین خارج شد و به پشت سرش نگاه کرد متوجه شد که چه رخ داده است: بال به طور کامل از هواپیما جدا شده بود و وی با هواپیمایی که تنها [External Link Removed for Guests] داشت فرود آمده بود.
. [External Link Removed for Guests] 
.
چند ماه بعد، با بال جدیدی که برای اف-15 آسیب دیده تهیه شده بود، این هواپیما به اسکادران محل خدمتش بازگشت. بسیاری از طراحان هواگردها، به سختی داستان فرود با [External Link Removed for Guests] را باور کرده بودند: تعداد زیادی از مدلهای طراحی شدۀ آنها در چنین وضعیتی حتا قادر به پرواز نیز نشده بودند چه برسد به اینکه فرود بیایند آنهم تنها با یک بال.
. [External Link Removed for Guests] 
.
این نوشتار ترجمۀ پاراگرافی است از [External Link Removed for Guests]
فیلمها:
Please Login or Register to see this code
Please Login or Register to see this code