ساخت هواپیمای بدون سرنشین بال کرار 110
ارسال شده: سهشنبه ۷ دی ۱۳۸۹, ۲:۳۶ ب.ظ
ساخت هواپیمای بدون سرنشین بال کرار 110
مخترعان جوان مشهدی موفق به ساخت هواپیمای بدون سرنشین یکپارچه بال کرار 110 شدند.
سرپرست تیم مخترعان جوان مشهد گفت : با توجه به هزینه بالای هواپیماهای نظامی در بخش طراحی ، تولید ، تعمیر ، نگهداری و از همه مهمتر آموزش نیروی انسانی در کشورهای مختلف دنیا تحقیقات و طراحی بر روی هواپیماهای بدون سرنشین آغاز شده است.
محمدرضا مروی افزود: این هواپیما در مقایسه با سایر هواپیماهای هم اندازه ، دارای نیروی بالابرنده بیشتری است و در مصرف و حمل سوخت بسیار بهینه تر عمل می کند.
سرپرست این گروه 6 نفره ، حذف نقاط اتصال بال به بدنه را از ویژگی های این هواپیما برشمرد و گفت : نصب بال روی بدنه در هواپیماهای امروزی عاملی برای جلوگیری از سرعت بالا در پرواز است و موجب افزایش مصرف سوخت و پایین آمدن بازدهی هواپیما می شود و به همین سبب این هواپیما در مقایسه با موارد مشابه عملکرد بهتری در بلندشدن و فرود آمدن دارد.
مروی اضافه کرد : کاهش آلودگی صوتی هنگام ماموریت ها از دیگر مزایای این هواپیما است که در صنایع نظامی بسیار با اهمیت است.
او گفت : این پرنده توانایی نشست و برخواست به صورت عمودی و در هر شرایط زمینی را دارد و می توان از آن برای فرود روی آب ، حرکت و پرواز از روی آب نیز استفاده کرد.
مخترع این هواپیما ادامه داد : قابلیت اختفای زیرآب و استفاده از دوربین های360 درجه موجب شده است تا قابلیت ارسال عکس ، فیلم و اطلاعات به توانایی های این هواپیمای منحصر به فرد اضافه شود که با توجه به قابلیت پرواز عمودی ، اطلاعات مورد نظر بسیار دقیق است .
او گفت: طراحی سطح مقطع هواپیمای کرار 110 بر اساس آخرین استانداردهای سازمان فضایی آمریکا است و با توجه به نوع طراحی و قابلیت های منحصر به فرد آن به عنوان نسل جدید هواپیماهای بدون سرنشین نظامی و غیر نظامی محسوب می شود.
مروی همچنین استفاده تجاری این هواپیما را در نقشه برداری ، جنگل بانی و حفاظت از مراتع ، آتش نشانی هوایی و کشاورزی ذکر کرد.
سرپرست این تیم تحقیقاتی با اشاره به اینکه برای ساخت این هواپیما سه سال زمان و 400 میلیون ریال هزینه صرف شده است افزود : 300 میلیون ریال از هزینه ساخت این هواپیما تسهیلات بانکی است.
مروی گفت: این هواپیما با شماره 37627 در اداره کل ثبت اختراعات و مالکیت های صنعتی به ثبت رسیده است.
محمد رضا مروی ، محمد خسروی ، صمد رجعتی ، فرید کسرایی و سهیل پورعباس دانشجویان رشته تأمین نگهداری هواپیما و سعید شریعت دانشجوی نقشه کشی صنعتی ، تیم تحقیقاتی و ساخت این هواپیما هستند.
منبع hamvatansalam.com به نقل از avia.ir
مخترعان جوان مشهدی موفق به ساخت هواپیمای بدون سرنشین یکپارچه بال کرار 110 شدند.
سرپرست تیم مخترعان جوان مشهد گفت : با توجه به هزینه بالای هواپیماهای نظامی در بخش طراحی ، تولید ، تعمیر ، نگهداری و از همه مهمتر آموزش نیروی انسانی در کشورهای مختلف دنیا تحقیقات و طراحی بر روی هواپیماهای بدون سرنشین آغاز شده است.
محمدرضا مروی افزود: این هواپیما در مقایسه با سایر هواپیماهای هم اندازه ، دارای نیروی بالابرنده بیشتری است و در مصرف و حمل سوخت بسیار بهینه تر عمل می کند.
سرپرست این گروه 6 نفره ، حذف نقاط اتصال بال به بدنه را از ویژگی های این هواپیما برشمرد و گفت : نصب بال روی بدنه در هواپیماهای امروزی عاملی برای جلوگیری از سرعت بالا در پرواز است و موجب افزایش مصرف سوخت و پایین آمدن بازدهی هواپیما می شود و به همین سبب این هواپیما در مقایسه با موارد مشابه عملکرد بهتری در بلندشدن و فرود آمدن دارد.
مروی اضافه کرد : کاهش آلودگی صوتی هنگام ماموریت ها از دیگر مزایای این هواپیما است که در صنایع نظامی بسیار با اهمیت است.
او گفت : این پرنده توانایی نشست و برخواست به صورت عمودی و در هر شرایط زمینی را دارد و می توان از آن برای فرود روی آب ، حرکت و پرواز از روی آب نیز استفاده کرد.
مخترع این هواپیما ادامه داد : قابلیت اختفای زیرآب و استفاده از دوربین های360 درجه موجب شده است تا قابلیت ارسال عکس ، فیلم و اطلاعات به توانایی های این هواپیمای منحصر به فرد اضافه شود که با توجه به قابلیت پرواز عمودی ، اطلاعات مورد نظر بسیار دقیق است .
او گفت: طراحی سطح مقطع هواپیمای کرار 110 بر اساس آخرین استانداردهای سازمان فضایی آمریکا است و با توجه به نوع طراحی و قابلیت های منحصر به فرد آن به عنوان نسل جدید هواپیماهای بدون سرنشین نظامی و غیر نظامی محسوب می شود.
مروی همچنین استفاده تجاری این هواپیما را در نقشه برداری ، جنگل بانی و حفاظت از مراتع ، آتش نشانی هوایی و کشاورزی ذکر کرد.
سرپرست این تیم تحقیقاتی با اشاره به اینکه برای ساخت این هواپیما سه سال زمان و 400 میلیون ریال هزینه صرف شده است افزود : 300 میلیون ریال از هزینه ساخت این هواپیما تسهیلات بانکی است.
مروی گفت: این هواپیما با شماره 37627 در اداره کل ثبت اختراعات و مالکیت های صنعتی به ثبت رسیده است.
محمد رضا مروی ، محمد خسروی ، صمد رجعتی ، فرید کسرایی و سهیل پورعباس دانشجویان رشته تأمین نگهداری هواپیما و سعید شریعت دانشجوی نقشه کشی صنعتی ، تیم تحقیقاتی و ساخت این هواپیما هستند.
منبع hamvatansalam.com به نقل از avia.ir