شبیه سازی مدل جدید آیرودینامیک هواپیما در دانشگاه امیرکبیر
ارسال شده: دوشنبه ۲۰ دی ۱۳۸۹, ۱۱:۵۲ ق.ظ
شبیه سازی مدل جدید آیرودینامیک هواپیما در دانشگاه امیرکبیر
مدل غیرخطی مرتبه بالای آیرودینامیک به کمک اطلاعات FDR در راستای تعیین یک مدل موفق از تابع آیرودینامیک هواپیما در دانشکده مهندسی هوافضای دانشگاه صنعتی امیرکبیر ارائه شد.
به گزارش گروه دفاع و امنیت مشرق به نقل از روابط عمومی دانشگاه صنعتی امیر کبیر، سید جواد محمدی بایگی، پژوهشگر طرح، در بیان جزییات این پروژه بیان داشت: این طرح دارای نوآوری در راستای تعیین یک مدل موفق از تابع آیرودینامیک هواپیماست که در آن مدلی جدید و غیر پارامتری از تابع آیرودینامیک ارائه شده است.
وی افزود: استفاده از این مدل در شبیهسازی هواپیما و نیز پروسه شناسایی پارامترهای یک هواپیما بسیار سودمند و موثر است به طوری که ضمن کاهش تعداد پارامترهای موردنیاز جهت مدلسازی و شبیه سازی، دارای دقت بالاتری نیز نسبت به مدلهای موجود است و توانایی تبدیل به یک مدل کلی را نیز دارد.
وی گفت: مدل ارائه شده در صنعت هوانوردی و طراحی هواپیما و نیز ساخت شبیهسازها بسیار کاربرد دارد و اولین مدل ایجاد شده توسط موجکها ست که اولین بار در دنیا مطرح شده است.
محمدی بایگی ادامه داد: مدلهای غیرخطی و مرتبه بالا قادر به شناسایی رفتار هواپیما با دقت بسیار بالاتری نسبت به روشهای متعارف هستند و استفاده از مدل ساختاری برگرفته از توابع تبدیل موجک، مناسب ترین رویکرد در شناسایی و شبیهسازی رفتار غیرخطی هواپیماست.
منبع mashreghnews.ir
مدل غیرخطی مرتبه بالای آیرودینامیک به کمک اطلاعات FDR در راستای تعیین یک مدل موفق از تابع آیرودینامیک هواپیما در دانشکده مهندسی هوافضای دانشگاه صنعتی امیرکبیر ارائه شد.
به گزارش گروه دفاع و امنیت مشرق به نقل از روابط عمومی دانشگاه صنعتی امیر کبیر، سید جواد محمدی بایگی، پژوهشگر طرح، در بیان جزییات این پروژه بیان داشت: این طرح دارای نوآوری در راستای تعیین یک مدل موفق از تابع آیرودینامیک هواپیماست که در آن مدلی جدید و غیر پارامتری از تابع آیرودینامیک ارائه شده است.
وی افزود: استفاده از این مدل در شبیهسازی هواپیما و نیز پروسه شناسایی پارامترهای یک هواپیما بسیار سودمند و موثر است به طوری که ضمن کاهش تعداد پارامترهای موردنیاز جهت مدلسازی و شبیه سازی، دارای دقت بالاتری نیز نسبت به مدلهای موجود است و توانایی تبدیل به یک مدل کلی را نیز دارد.
وی گفت: مدل ارائه شده در صنعت هوانوردی و طراحی هواپیما و نیز ساخت شبیهسازها بسیار کاربرد دارد و اولین مدل ایجاد شده توسط موجکها ست که اولین بار در دنیا مطرح شده است.
محمدی بایگی ادامه داد: مدلهای غیرخطی و مرتبه بالا قادر به شناسایی رفتار هواپیما با دقت بسیار بالاتری نسبت به روشهای متعارف هستند و استفاده از مدل ساختاری برگرفته از توابع تبدیل موجک، مناسب ترین رویکرد در شناسایی و شبیهسازی رفتار غیرخطی هواپیماست.
منبع mashreghnews.ir