مرکز انجمنهای تخصصی

 رادار هشدار اولیــــــــه P-18
 

رادار P-18 یا 1RL 131 که در غرب با نام Spoon Rest توسط ناتو گزارش شده یک رادار VHF دو بعـــــــــدی است که توسط شوروی سابق توسعه و بکار گرفته می شد.
 تصویری از رادار P-18 به همراه رادار ثانویه که بر روی کامیون مجزا سوار شده است  [External Link Removed for Guests] 

رادار هشدار اولیه P-18 نمونه توسعه داده شده از آخرین رادار P-12 است.رادار P-18 در 1970 به دنبال تکمیل موفق برنامه آزمایش رادار ها برای ورود به خدمت پذیرفته شد.این رادار توسط دفتر طراحی SKB که یک قسمت از کارخانه شماره 197 نام برده پس از V.I.Lenin و پیش از NNIIRT بود و نمونه قبلی یعنی P-12 را ساخته بود, توسعه داده شد.

در 1979 یک رادار IFF ثانویه جدید با نام 1L 22 " پارول " به عنوان مکمل رادار P-18 وارد خدمت شد.رادرا ثانویه جدید بر خلاف رادار ثانویه قبلی که NRS-12 NATO "Score Board" نام داشت, سیستم باز پرس جدیدش بر روی یک کامیون جداگانه حمل می شد.
P-18 امروزه هنوز در حال خدمت و به طور گسترده صادر شد است.خیلی از کمپانی ها آپشن های بروز شده برای بهبود کارایی و قابلیت اطمینان رادار و همچنین جایگزینی قطعات منسوخ و قدیمی را ارائه کرده اند.

انستیتـــــو پژوهش مهندســــی رادیو NNIIRT یک پکیـــــــج بروز شده برای رادار P-18 را که شامل نصب یک فرستنده و گیرنده حالت جامد, تجهیزات اتوماتیک متوقف سازی جامر بعلاوه پردازش سیگنال مبتنی بر PC و نهایتا" تجهیزات واسط و تست را ارائه کرده است.
این نمونه های بروز شده از رادار هشدار اولیه P-18 می توانند بسته به کارخانه, اصلاح و ملیت رادار با عنوان P-18M , P-18 1 و یا P-18 2 منتسب شوند.

رادرا P-18 در 1984 توسط رادار نظارت VHF نبـــــــــــــو جایگزین شد.امروزه کمپانی روسی / بلاروسی Defense Systems ارتقا هایی را برای رادار های P-18 فراهم ساخته است.

رادار P-18 در 1970 توسط اتحاد شوروی بکار می رفت با این وجود پس از منسوخ شدن به کشور های جانشین پس از سقوط اتحاد شوروی منتقل شد.رادار خدمتش را به خیلی از مشتری ها و کشور های جهان سوم که بوسیله صادرات گیرنده P-18 از اتحاد شوروی بودند, ادامه داد.بسیار از رادار ها بروز شدند و خدمتشان را در امور نظامی و نقش کنترل ترافیک هوایی در سرتاسر جهان ادامه دادند.

کشور های دارنده رادار هشدار اولیه P-18 عبارتند از:

اتحاد شوروی – بلغارستان – مجارستان – قزاقستان – کره شمالی – جمهوری چک – لهستان – صربستان – فنلاند و کوبا

[HIGHLIGHT=#ffc000]  رادارهایش را در طی نمایش هوایی و نظامی Kecskemét در سال 2007 نشان داد.مجارستان رادارهایش را از سال 2000 توسط HM Arzena بروز کرد.

[HIGHLIGHT=#ffc000]  نیز رادار هایش را بوسیله Aerotechnica Ltd بروز کرد. در مورد قزاستان مطلب ارائه خواهیم کرد.

[HIGHLIGHT=#ffc000]  رادار هایش را در جهت رهگیری پرنده های استیلث ارتقا داد و مسئولیت رهگیری و سقوط[HIGHLIGHT=#fac08f] جنگنده   ایلات متحده را در در طی جنگ کزوو در 1999 را پذیرفت.

رادارها در [HIGHLIGHT=#ffc000]لهستان   نام "Laura" و در [HIGHLIGHT=#ffc000]  با نام Maalinosoitustutka 2 شناخته می شوند. فنلاند از رادرهایش برای توپخانه ضد هوایی بعلاوه آتش بار های حالا منسوخ شده S-125 Neva/Pechora استفاده کرد.

نوشته و ترجمه:SAMAN

منبع:
en.wikipedia.org

ادامه دارد....

 [External Link Removed for Guests] 
رادار P-18 برای نظارت فضای هوایی در ارتفاعات کوتاه تا متوسط طراحی شده است. رادار در شوروی سابق ساخته شده بود و تکنولوژی پیوندی را استفاده می کرد.رادار P-18 کشف و رهگیری اهداف هوایی و فراهم سازی اطلاعات Bi-mensional را انجام می دهد.رادار برای رهگیری زمین کنترلی و علامت دادن هدف برای موشک های زمین به هوا استفاده شده است.

رادار P-18 در سال 1997 به موجودی نیروی هوایی رومانی وارد شد.


خیلی از بخش های رادار P-18 مشابه رادار پیشین P-12NA و P-12 است که روی دو شاسی کامیون ural4330 سوار می شود.بسیاری از مشخصه های این رادار همان مشخصه های رادار P-12 هستند که بهبود داده شده اند و شامل افزایش کارایی, دقت و قابلیت اطمینان است.

رادار برای کار به صورت مستقل یا با عنوان اداره یک قسمت از سیستم C3 سام و هواپیما در برابر اهداف دشمن توسعه داده شده بود.منظور از C3 کنترل – فرماندهی و ارتباطات است.رادار P-18 از یک آنتن تکی استفاده می کند که هر دو عمل فرستنده و گیرنده را انجام می دهد.آنتن رادار از 16 آنتن یاگی ساخته شده که در دسته های 8 تایی بر روی یکدیگر سوار شده اند.آنتن رادار برای بهبود تحرک بر روی یک کامیون سوار شده است و رادار بعلاوه مشخصه ها یک مکانیزم دارد که این اجازه را می دهد تا آنتن در طی عملکرد ارتفاع و زاویه از سطح افقش ( الویشن) تغییر پیدا کند.  رادار با MTI   [External Link Removed for Guests]  آزیموت را بصورت مکانیکی اسکن میکند و با سرعت 10 دور بر دقیقه میچرخد.اساسا رادارهای P-18 سه نشانگر را که شامل 2 نشانگر موقعیت نقشه به اضافه یک نشانگر A اسکوپ که نقش پشتیبان را دارد, استفاده می کنند.مشابه با رادار P-12 ویژگی های کنترل اتوماتیک فرکانس رادار با 4 فرکانس عملیاتی از پیش تعیین می شود و نشانگر هدف متحرک در هم گرفتگی های پسیو و جامینگ های فعال را حذف می کند.گذشته از این رادار P-18 می تواند رهگیری هایی از رادار دیگر که با آن جفت شده است را نمایش دهد.


اساسا P-18 یک فرستند رزونانسی کاواک هم محور, گیرنده لامپ خلاء با پری آمپلی فایر مبنی بر ترانزیستور و یک دوپلکسر مبنی بر لامپ خلاء/ دیود پایه را استفاده بکار میبرد.معمولا یک رادار ثانویه با نام NRS-12 یا 1L-22 Parol یا هر دو برای تشخیص دوست از دشمن به رادار P-18 متصل می شوند.

تاریخچه جنگی:

P-18 به چندین ناسازگار در خاورمیانه, اروپا و آسیا سرویس داده است.یکی از ویژگی های غیر معمول این رادار قابلیت اقدام متقابل در برابر استیلث است.چون رادار امواج متریک VHF را به کار می برد, خصوصیت های شکل دهی و مواد جاذب رادار به کار رفته در هواپیماهای استیلث تاثیر کمی خواهند داشت.رادار های مبتی بر VHF اجازه کشف اهداف در فواصل بسیار دور را می دهند در حالی که هواپیماهای استیلث در برابر امواج راداری سانتی متری و میلیمتری بهینه هستند.
وجود یک رادار P-18 در یوگوسلاوی در طی جنگ کزوو این بارو را ساخته است که آن رد سرنگونی یک فروند جنگننده استیلث اف-117 امریکایی همکاری داشته است.


مشخصات تاکتیکی رادار P-18

کشور سازنده: شوروی
معرفی: 1970
فرکانس: VHF
برد: بین 250 تا 300 کیلومتر
ارتفاع: 35 کیلومتری
آزیموت: 360 درجه
زاویه انحراف از محور افق: منفی 5 تا مثبت 15 درجه
دقت: برد1 کیلومتر
توان: بین 200 تا 260 کیلــــو وات

ترجمه : SAMAN

منابع:
Copyright © 2010 - Romanian Air Force
[External Link Removed for Guests]

[HIGHLIGHT=#ffc000]برداشت بدون ذکر نام مرکز انجمن های تخصصی مجاز  

میدونم اینجا جاش نیست ولی شما ببخشید
برای دریافت شبیه ساز موشک سام به این آدرس بردی لطفا :

[External Link Removed for Guests]

لینک مشکل داره.