اورهال 12 نوع هواپيماي نظامي و غيرنظامي در پايگاه يكم شكاري
ارسال شده: یکشنبه ۱۷ بهمن ۱۳۸۹, ۱۰:۵۹ ق.ظ
آذيش در گفتگوي تفصيلي با فارس عنوان كرد:
اورهال 12 نوع هواپيماي نظامي و غيرنظامي در پايگاه يكم شكاري مهرآباد
خبرگزاري فارس: مدير مركز اورهال پايگاه يكم شكاري مهرآباد با اشاره به تعمير و نگهداري 12 نوع هواپيماي نظامي و غيرنظامي در اين مركز گفت: اين آمادگي را داريم كه درصورت درخواست، هواپيماهاي كشورهاي ديگر را نيز اورهال كنيم.
"اورهال " به مجموعه اقداماتي گفته ميشود كه به منظور سرپا نگهداستن هواپيماها براي انجام ماموريتهاي پرواز صورت ميگيرد.
شايد در ابتدا اين تعمير و نگهداري كاري آسان و پيش پا افتاده به نظر بيايد، اما كافيست فقط يكبار به يكي از مراكز اورهال هواپيما سري بزنيد تا اين گفته كارشناسان كه "اورهال هواپيما كمتر از ساخت خود هواپيما نيست " را با تمام وجود درك كنيد.
تعمير و نگهداري و يا ساخت هزاران هزار قطعه ريز و درشت كه هر كدام تخصص، فناوري و دانش پيچيده خاص خود را دارد، به قدري سخت است كه در منطقه خاورميانه تنها جمهوري اسلامي ايران توانسته به چنين توان و فناوري دست پيدا كند.
اين سطح از توانمندي در حاليست كه در ايام پيش از انقلاب اسلامي، مستشاران خارجي، كاركنان نيروي هوايي ارتش را از پيش پا افتادهترين كارها بر حذر ميداشتند و ما مجبور بوديم هواپيماها را براي انجام تعميرات اساسي به يكي از كشورهاي غربي اعزام كنيم.
گفتگو با سرهنگ بازنشسته عادل آذيش مدير مركز اورهال پايگاه يكم شكاري مهرآباد كه در سال 1354 به استخدام نيروي هوايي درآمده و از سال 56 پس از طي يك دوره 2 ساله، وارد بخش نگهداري هواپيماهاي اين نيرو شده، فرصت مغتنمي بود تا قدري با اين بخش از توانمنديهاي كاركنان زحمتكش و گمنام نيروي هوايي ارتش آشنا شويم.
مشروح گفتگوي خبرنگار دفاعي خبرگزاري فارس با سرهنگ آذيش كه همينك مديريت مركز اورهال پايگاه يكم شكاري مهرآباد را بر عهده دارد، به شرح زير است:
* نيروي هوايي ايران پيش از انقلاب را براي تامين منافع امريكا در منطقه سرپا بود
آذيش با اشاره به وضعيت نيروي هوايي در زمان طاغوت گفت: پيش از انقلاب و در زمان رژيم شاهنشاهي به دليل اينكه ايران به عنوان ژاندارم آمريكا در خليج فارس، مامور حفظ منافع اين كشور بود، تمامي تجهيزات و هواپيماهاي مدرن و پيشرفته را در اختيارش قرار ميدادند و به خاطر اينكه محوريت كار، دست خود ايرانيها نباشد، مستشاران و متخصصين آمريكايي و كشورهاي همپيمان آمريكا وارد ايران شده و تمام روند نگهداري و آمادهسازي و در يك كلام كليه كارهاي فني را به دست گرفتند و نفرات ايراني را نيز طوري به كارگيري ميكردند كه توانايي دستيابي به اين علوم را نداشته باشند.
وي يادآور شد: گروههاي فني و مستشاران خارجي در تمام پايگاههاي نيروي هوايي مستقر و همه كارها از لحاظ كيفي، تعميرات و نظارت بر اجراي تعميرات و بازرسيهاي مورد نياز را كه ميبايست روي هواپيماها اعمال شود، در دست گرفتند.
مدير مركز اورهال پايگاه يكم شكاري مهرآباد خاطرنشان كرد: به همين دليل بود كه هرگاه احتياج به قطعه و يا تجهيزاتي براي تعمير هواپيماها ميشد، اين قطعات ظرف 24 ساعت از خود كشور امريكا به ايران ميآمد و در اختيار مستشاران قرار ميگرفت تا ناوگان هوايي ايران براي تامين منافع امريكا در منطقه، هميشه آماده باشد.
* پس از وقوع انقلاب اسلامي مستشاران غربي منتظر بازگشت به ايران بودند
آذيش با اشاره به اينكه مستشاران آمريكايي براي دور نگهداشتن ايرانيها از دستيابي به علوم و تخصص نگهداري و تجهيز هواپيماها، برنامههاي زيادي را طرحريزي كرده بودند، گفت: به همين خاطر پس از وقوع انقلاب اسلامي آنها بر اين باور بودند كه ايرانيها توان نگهداري و تعمير تجهيزات خود را نداشته و ميگفتند ايران مجبور است نهايتا تا يك ماه ديگر مستشاران خارجي را به كشورش برگرداند.
وي افزود: اما پرسنل خدوم و انقلابي نيروي هوايي در همان ايام توانسته بودند طوري به تخصص و علوم دست پيدا كنند كه اين امر از ديد مستشاران خارجي پنهان مانده بود.
مدير مركز اورهال پايگاه يكم شكاري مهرآباد تصريح كرد: با رفتن مستشاران و متخصصين آمريكايي و وابستگان نظامي از نيروي هوايي، محوريت كار به دست همين جوانان و متخصصين خودمان افتاد و عملكر آنها نيز طوري بود كه براي مثال در همان اولين روزهاي جنگ تحميلي، شاهد عمليات افتخارآفرين 140 فروند از هواپيماهاي شكاري بوديم كه در پي آن، خود آمريكاييها اعتراف كردند كه ما به هيچ وجه فكر نميكرديم ايران بتواند 2 تا 3 هواپيما را به پرواز در بياورد.
* دانش اورهال عليرغم خواست امريكاييها وارد كشور شد
آذيش يادآور شد: براي اينكه هواپيما بتواند يك عمليات انجام دهد، هزاران هزار قطعه بايد هماهنگ با يكديگر عمل كنند و اگر كوچكترين ناسازگاري در اين هارموني پيش بيايد، هواپيما نميتواند به عمليات اعزام شود. اين كار نيازمند يك تكنولوژي بسيار پيشرفته است كه اين تكنولوژي عليرغم خواست امريكاييها وارد كشور شده بود.
وي افزود: با برنامهريزيهايي كه انجام داديم توانستهايم تاكنون تمام نيازهاي هواپيمايي را برطرف كرده و هواپيماهايي كه قبل از انقلاب وارد كشور شدهاند، را آماده نگه داريم.
مدير مركز اورهال پايگاه يكم شكاري مهرآباد آماده نگه داشتن هواپيما، اورهال و تعميرات آن را يك تخصص بسيار سنگين و پيچيده دانست و خاطرنشان كرد: كشورهاي معدودي در دنيا توانستهاند زيرساختهاي تعميرات سنگين و اورهال هواپيماها را در كشورشان بوجود بياورند.
آذيش ادامه داد: وقتي هواپيماهايي به كشوري واگذار ميشود، با رسيدن زمان اورهال آن، هواپيما بايد به كشور سازنده باز گردد.
وي تصريح كرد: هواپيماهايي كه در اختيار داشتيم به تاريخ اورهال نزديك ميشدند و اين درحالي بود كه رابطه ما با آمريكا نيز قطع شده بود. بر همين اساس كارگروهي براي رفع اين نياز مشخص شد و شروع به آماده كردن زيرساختها بر اساس استانداردهاي كشور سازنده هواپيما كرديم و استارت اين كار نيز توسط پرسنل و متخصصين با تجربه پايگاهها در سراسر كشور زده شد.
* 12 نوع از انواع هواپيماهاي نظامي و غيرنظامي را در اين مركز اورهال ميكنيم
مدير مركز اورهال پايگاه يكم شكاري مهرآباد در خصوص آغاز به كار اين مركز نيز گفت: از آنجايي كه اكثر هواپيماها در جنگ آسيبهاي كلي ديده بودند و اورهال هواپيماها نيز بسيار سنگين شده بود، مركز اورهال مهرآباد در سال 86 با پيشنهاد فرمانده پايگاه و تصويب امير فرماندهي نهاجا تاسيس شد و امروز ما در اين مركز 12 نوع هواپيماهاي شرقي، غربي، بالگرد و هواپيماهاي تجاري مثل 747 و 707 را اورهال ميكنيم.
آذيش با بيان اينكه تعدا بيشماري از انواع هواپيماها از سال 86 به بعد در اين پايگاه اورهال شدهاند، گفت: ما هر روز شاهد پرواز هواپيماهايي هستيم كه در جنگ آسيبهاي كلي ديده بودند و اكثر كارشناسان معتقد بودند آماده سازي اين هواپيماها كاري نشدني است ولي از آنجا كه ما به دليل تحريمهاي مختلف نميتوانيم هواپيماي جديدي را در اختيار بگيريم، چارهاي جز بازگرداندن همان هواپيماها به چرخه پروازي نداريم كه به حمدالله اين كار با موفقيت در حال پيگيري است.
* به تاريخ مصرفي كه كشورهاي سازنده هواپيما مشخص كردهاند، قانع نيستيم
وي با اشاره به سن بالاي برخي پرندههاي كشور افزود: سن بعضي از هواپيماهاي ما به نيم قرن ميرسد اما در پي تدبير فرماندهي معظم كل قوا مبني بر عمردهي انقلابي به تجهيزات، كارگروههاي خاصي در كشور تشكيل و بهروز نگهداشتن جنگندهها در دستور كار قرار گرفت.
مدير مركز اورهال پايگاه يكم شكاري مهرآباد با بيان اينكه برخي كشورهاي شرقي براي هواپيماها عمر قائلند، تصريح كرد: ولي چون ما اين تكنولوژيها را كاملا ميشناسيم، ادغام علوم شرق و غرب، تفكري را در متخصصين ما ايجاد كرده و كارشناسيشان جامعتر شده است و قبل از اينكه هواپيماها به ضعفهاي اساسي برسند، آن ضعفها را بهينه ميكنند.
* عمر هواپيماها را بر اساس نگاه خودمان تعريف ميكنيم
آذيش خاطر نشان كرد: ما نيازمنديها را از لحاظ عمر قطعات با تلاش و تخصص متخصصين كشور برطرف ميكنيم و عمر هواپيما را بر اساس نگاه خود و رفع ايرادات جزئي و كلي افزايش ميدهيم و با تكنولوژي روز دنيا هواپيما را دوباره به چرخه پروازي باز ميگردانيم.
وي گفت: در دنيا نيز شاهديم كه براي مثال كشوري مانند آمريكا هنوز از هواپيماي داكوتاي خود استفاده ميكند و آنها نيز همين نگاه را دارند كه هواپيماهايي كه ساعت پردازيشان به پايان رسيده است را مجددا وارد چرخه نيروي هواييشان ميكنند.
* تكنولوژي هوايي شرق و غرب را در يكجا جمع كردهايم
مدير مركز اورهال پايگاه يكم شكاري مهرآباد در ادامه گفتگوي خود با فارس يادآور شد: كشورهاي سازنده وسائل و تجهيزات هوايي سعي بر اين دارند كه هواپيما را بر اساس تفكر و برنامهريزي خودشان در اختيار ديگر كشورها قرار دهند و هيچگاه اين اجازه را به هيچ كشوري نميدهند كه در زمينه زير ساختها وارد شوند چراكه در اين صورت تكنولوژي از انحصارشان خارج خواهد شد.
آذيش با اشاره به ويژگيهاي منحصر به فرد مركز اورهال پايگاه مهر آباد، گفت: تكنولوژي شرق و غرب تفاوتهاي زيادي با يكديگر دارند ولي اين مركز در يك جا از تكنولوژي شرقي و غربي بصورت توامان استفاده ميكند.
وي افزود: براي مثال هواپيماي ميگ 29 كه هواپيماهاي روز دنيا و يك تكنولوژي شرقي محسوب ميشود به همراه هواپيماهايي مانند f4 , f5 و انواع بالگردها در كنار يكديگر و توسط متخصصان داخلي تعمير و نگهداري ميشوند.
* از انواع هواپيماهاي نظامي تا هواپيماي پهن پيكر 747 در همين مركز اورهال ميشوند
مدير مركز اورهال پايگاه يكم شكاري مهرآباد تصريح كرد: از طرف ديگر بايد توجه داشت كه معمولا هواپيماهاي نظامي و غير نظامي در يكجا اورهال نميشوند ولي اين امر در مركز اورهال مهرآباد صورت ميگيرد و ما علاوه بر هواپيماهاي نظامي، هواپيماي پهنپيكر 747 و يا 707 را نيز اورهال ميكنيم.
آذيش افزود: در حوزه اورهال بالگردها نيز براي بالگردهايي مثل 214 و شنوك در اين مركز اقداماتي را انجام داديم و بازديدهاي اساسي را روي آنها اعمال ميكنيم.
وي اظهار داشت: فرمانده محترم كل ارتش سالي 2 يا 3 بار از اين مركز بازديد ميكنند و اين علاوه بر ارتباط مستمر امير فرماندهي نهاجا و معاون هماهنگ كننده نيروست كه موضوعات را به صورت دائمي پيگيري ميكنند.
* مركز اورهال مهرآباد براي انجام كارهاي نشدني دائر شده است
مدير مركز اورهال پايگاه يكم شكاري مهرآباد در خصوص توانمندي نيروهاي متخصص در اين بخش نيز تصريح كرد: متخصصان ما در جنگ آموزش ديدند و از طرف ديگر اين مركز با قابليت و توانمندي خاص وارد عرصه شده و ميتوان گفت مركز اورهال پايگاه يكم شكاري مهرآباد براي انجام كارهاي نشدني تاسيس شده است.
آذيش گفت: اكثر افراد اين مركز بر اساس 3 خصوصيت عشق، ايمان و تخصص انتخاب شدهاند چراكه اين 3 مقوله ميتواند كليد خلق شاهكارهاي بزرگي باشد.
* توانايي اورهال هواپيماهاي كشورهاي ديگر را داريم
وي درخصوص توانمندي كشورهاي منطقه در امر تعمير و نگهداري هواپيما اظهار داشت: در اطراف ما كشوري نيست كه بتواند عمل اورهال را انجام دهد غير از پاكستان كه زير نظارت خود آمريكا بوده و آمريكا در آنجا از قبل از انقلاب مركز اورهالي تاسيس كرده بوده كه بعد از تضعيف رابطه پاكستان با آمريكا اين مركز هم ضعيف عمل ميكند.
مدير مركز اورهال پايگاه يكم شكاري مهرآباد با تاكيد بر اينكه ما ميتوانيم درصورت درخواست كشورها، هواپيماهاي آنها را نيز اورهال كنيم، گفت: ما در 3 بخش بالگردها، هواپيماهاي نظامي و هواپيماهاي غيرنظامي آمادگي انجام اورهال و خدمات فني براي كشورهاي ديگر را داريم.
* ميتوانيم انواع تسليحات را بر روي جنگندههاي خود نصب كنيم
آذيش با بيان اينكه برخي از هواپيماهاي ما در جنگ حدود 80 درصد آسيب ديدهاند، خاطرنشان كرد: كمتر كشوري تواند تعميرات اساسي اين هواپيماها را انجام دهد اما متخصصان ما توان هرگونه تعميرات اساسي در سيستمهاي مختلف هواپيما را بدست آوردهاند.
وي افزود: امروز هواپيماهاي ما از هر نظر بهروز شدهاند و براي مثال اين امكان و توانمندي را داريم كه هر سلاحي را براي هواپيماهايمان تعريف كنيم و در حقيقت يكي از بحثهايي كه ميتواند هواپيما را توانمند سازد، همين بحث سلاح و سيستمها است.
مدير مركز اورهال پايگاه يكم شكاري مهرآباد ادامه داد: نصب سيستمها و سلاحهاي پيشرفته و مدرني كه طراحي آنها در كشور خودمان صورت گرفته بر روي هواپيماها، توانمندي جنگندهها را صدچندان كرده است.
* هيچ مرزي براي تعاملات علمي با ساير مراكز كشور قائل نيستيم
آذيش با تاكيد بر اينكه ما براي تعامل علمي هيچ مرزي با نهادها، سازمانها و صنايع داخلي قائل نيستيم، تصريح كرد: همه ما تعلق به اين كشور هستيم بنابراين تعاملات زيادي با مراكز مختلف از جمله صنايع هواپيمايي داريم.
وي تصريح كرد: از آنجايي كه تعداد هواپيماها و پروازهاي نيروي هوايي زياد است، صنعت نميتواند همه نيازهاي ما را به تنهايي برآورده كند بنابراين خود نيرو نيز وارد عرصه اورهال شد.
* بايد علم و توان ما در اختيار مستضعفان جهان قرار بگيرد
مدير مركز اورهال پايگاه يكم شكاري مهرآباد با بيان اينكه ما بايد نيروهاي جوانان و متخصص خود را در تمام زمينهها باور كنيم، ادامه داد: ما در هر زمينهاي كه حركت كرديم، همسطح با علم روز جهان شدهايم و ما بايد تمام كارها را به دست متخصصين توانمند كشورمان انجام دهيم و اين علم و تكنولوژي را در اختيار مستضعفان جهان قرار دهيم تا همه مسلمانان با هم همراه شده و قدرت را بدست بگيرند.
[External Link Removed for Guests]
اورهال 12 نوع هواپيماي نظامي و غيرنظامي در پايگاه يكم شكاري مهرآباد
خبرگزاري فارس: مدير مركز اورهال پايگاه يكم شكاري مهرآباد با اشاره به تعمير و نگهداري 12 نوع هواپيماي نظامي و غيرنظامي در اين مركز گفت: اين آمادگي را داريم كه درصورت درخواست، هواپيماهاي كشورهاي ديگر را نيز اورهال كنيم.
"اورهال " به مجموعه اقداماتي گفته ميشود كه به منظور سرپا نگهداستن هواپيماها براي انجام ماموريتهاي پرواز صورت ميگيرد.
شايد در ابتدا اين تعمير و نگهداري كاري آسان و پيش پا افتاده به نظر بيايد، اما كافيست فقط يكبار به يكي از مراكز اورهال هواپيما سري بزنيد تا اين گفته كارشناسان كه "اورهال هواپيما كمتر از ساخت خود هواپيما نيست " را با تمام وجود درك كنيد.
تعمير و نگهداري و يا ساخت هزاران هزار قطعه ريز و درشت كه هر كدام تخصص، فناوري و دانش پيچيده خاص خود را دارد، به قدري سخت است كه در منطقه خاورميانه تنها جمهوري اسلامي ايران توانسته به چنين توان و فناوري دست پيدا كند.
اين سطح از توانمندي در حاليست كه در ايام پيش از انقلاب اسلامي، مستشاران خارجي، كاركنان نيروي هوايي ارتش را از پيش پا افتادهترين كارها بر حذر ميداشتند و ما مجبور بوديم هواپيماها را براي انجام تعميرات اساسي به يكي از كشورهاي غربي اعزام كنيم.
گفتگو با سرهنگ بازنشسته عادل آذيش مدير مركز اورهال پايگاه يكم شكاري مهرآباد كه در سال 1354 به استخدام نيروي هوايي درآمده و از سال 56 پس از طي يك دوره 2 ساله، وارد بخش نگهداري هواپيماهاي اين نيرو شده، فرصت مغتنمي بود تا قدري با اين بخش از توانمنديهاي كاركنان زحمتكش و گمنام نيروي هوايي ارتش آشنا شويم.
مشروح گفتگوي خبرنگار دفاعي خبرگزاري فارس با سرهنگ آذيش كه همينك مديريت مركز اورهال پايگاه يكم شكاري مهرآباد را بر عهده دارد، به شرح زير است:
* نيروي هوايي ايران پيش از انقلاب را براي تامين منافع امريكا در منطقه سرپا بود
آذيش با اشاره به وضعيت نيروي هوايي در زمان طاغوت گفت: پيش از انقلاب و در زمان رژيم شاهنشاهي به دليل اينكه ايران به عنوان ژاندارم آمريكا در خليج فارس، مامور حفظ منافع اين كشور بود، تمامي تجهيزات و هواپيماهاي مدرن و پيشرفته را در اختيارش قرار ميدادند و به خاطر اينكه محوريت كار، دست خود ايرانيها نباشد، مستشاران و متخصصين آمريكايي و كشورهاي همپيمان آمريكا وارد ايران شده و تمام روند نگهداري و آمادهسازي و در يك كلام كليه كارهاي فني را به دست گرفتند و نفرات ايراني را نيز طوري به كارگيري ميكردند كه توانايي دستيابي به اين علوم را نداشته باشند.
وي يادآور شد: گروههاي فني و مستشاران خارجي در تمام پايگاههاي نيروي هوايي مستقر و همه كارها از لحاظ كيفي، تعميرات و نظارت بر اجراي تعميرات و بازرسيهاي مورد نياز را كه ميبايست روي هواپيماها اعمال شود، در دست گرفتند.
مدير مركز اورهال پايگاه يكم شكاري مهرآباد خاطرنشان كرد: به همين دليل بود كه هرگاه احتياج به قطعه و يا تجهيزاتي براي تعمير هواپيماها ميشد، اين قطعات ظرف 24 ساعت از خود كشور امريكا به ايران ميآمد و در اختيار مستشاران قرار ميگرفت تا ناوگان هوايي ايران براي تامين منافع امريكا در منطقه، هميشه آماده باشد.
* پس از وقوع انقلاب اسلامي مستشاران غربي منتظر بازگشت به ايران بودند
آذيش با اشاره به اينكه مستشاران آمريكايي براي دور نگهداشتن ايرانيها از دستيابي به علوم و تخصص نگهداري و تجهيز هواپيماها، برنامههاي زيادي را طرحريزي كرده بودند، گفت: به همين خاطر پس از وقوع انقلاب اسلامي آنها بر اين باور بودند كه ايرانيها توان نگهداري و تعمير تجهيزات خود را نداشته و ميگفتند ايران مجبور است نهايتا تا يك ماه ديگر مستشاران خارجي را به كشورش برگرداند.
وي افزود: اما پرسنل خدوم و انقلابي نيروي هوايي در همان ايام توانسته بودند طوري به تخصص و علوم دست پيدا كنند كه اين امر از ديد مستشاران خارجي پنهان مانده بود.
مدير مركز اورهال پايگاه يكم شكاري مهرآباد تصريح كرد: با رفتن مستشاران و متخصصين آمريكايي و وابستگان نظامي از نيروي هوايي، محوريت كار به دست همين جوانان و متخصصين خودمان افتاد و عملكر آنها نيز طوري بود كه براي مثال در همان اولين روزهاي جنگ تحميلي، شاهد عمليات افتخارآفرين 140 فروند از هواپيماهاي شكاري بوديم كه در پي آن، خود آمريكاييها اعتراف كردند كه ما به هيچ وجه فكر نميكرديم ايران بتواند 2 تا 3 هواپيما را به پرواز در بياورد.
* دانش اورهال عليرغم خواست امريكاييها وارد كشور شد
آذيش يادآور شد: براي اينكه هواپيما بتواند يك عمليات انجام دهد، هزاران هزار قطعه بايد هماهنگ با يكديگر عمل كنند و اگر كوچكترين ناسازگاري در اين هارموني پيش بيايد، هواپيما نميتواند به عمليات اعزام شود. اين كار نيازمند يك تكنولوژي بسيار پيشرفته است كه اين تكنولوژي عليرغم خواست امريكاييها وارد كشور شده بود.
وي افزود: با برنامهريزيهايي كه انجام داديم توانستهايم تاكنون تمام نيازهاي هواپيمايي را برطرف كرده و هواپيماهايي كه قبل از انقلاب وارد كشور شدهاند، را آماده نگه داريم.
مدير مركز اورهال پايگاه يكم شكاري مهرآباد آماده نگه داشتن هواپيما، اورهال و تعميرات آن را يك تخصص بسيار سنگين و پيچيده دانست و خاطرنشان كرد: كشورهاي معدودي در دنيا توانستهاند زيرساختهاي تعميرات سنگين و اورهال هواپيماها را در كشورشان بوجود بياورند.
آذيش ادامه داد: وقتي هواپيماهايي به كشوري واگذار ميشود، با رسيدن زمان اورهال آن، هواپيما بايد به كشور سازنده باز گردد.
وي تصريح كرد: هواپيماهايي كه در اختيار داشتيم به تاريخ اورهال نزديك ميشدند و اين درحالي بود كه رابطه ما با آمريكا نيز قطع شده بود. بر همين اساس كارگروهي براي رفع اين نياز مشخص شد و شروع به آماده كردن زيرساختها بر اساس استانداردهاي كشور سازنده هواپيما كرديم و استارت اين كار نيز توسط پرسنل و متخصصين با تجربه پايگاهها در سراسر كشور زده شد.
* 12 نوع از انواع هواپيماهاي نظامي و غيرنظامي را در اين مركز اورهال ميكنيم
مدير مركز اورهال پايگاه يكم شكاري مهرآباد در خصوص آغاز به كار اين مركز نيز گفت: از آنجايي كه اكثر هواپيماها در جنگ آسيبهاي كلي ديده بودند و اورهال هواپيماها نيز بسيار سنگين شده بود، مركز اورهال مهرآباد در سال 86 با پيشنهاد فرمانده پايگاه و تصويب امير فرماندهي نهاجا تاسيس شد و امروز ما در اين مركز 12 نوع هواپيماهاي شرقي، غربي، بالگرد و هواپيماهاي تجاري مثل 747 و 707 را اورهال ميكنيم.
آذيش با بيان اينكه تعدا بيشماري از انواع هواپيماها از سال 86 به بعد در اين پايگاه اورهال شدهاند، گفت: ما هر روز شاهد پرواز هواپيماهايي هستيم كه در جنگ آسيبهاي كلي ديده بودند و اكثر كارشناسان معتقد بودند آماده سازي اين هواپيماها كاري نشدني است ولي از آنجا كه ما به دليل تحريمهاي مختلف نميتوانيم هواپيماي جديدي را در اختيار بگيريم، چارهاي جز بازگرداندن همان هواپيماها به چرخه پروازي نداريم كه به حمدالله اين كار با موفقيت در حال پيگيري است.
* به تاريخ مصرفي كه كشورهاي سازنده هواپيما مشخص كردهاند، قانع نيستيم
وي با اشاره به سن بالاي برخي پرندههاي كشور افزود: سن بعضي از هواپيماهاي ما به نيم قرن ميرسد اما در پي تدبير فرماندهي معظم كل قوا مبني بر عمردهي انقلابي به تجهيزات، كارگروههاي خاصي در كشور تشكيل و بهروز نگهداشتن جنگندهها در دستور كار قرار گرفت.
مدير مركز اورهال پايگاه يكم شكاري مهرآباد با بيان اينكه برخي كشورهاي شرقي براي هواپيماها عمر قائلند، تصريح كرد: ولي چون ما اين تكنولوژيها را كاملا ميشناسيم، ادغام علوم شرق و غرب، تفكري را در متخصصين ما ايجاد كرده و كارشناسيشان جامعتر شده است و قبل از اينكه هواپيماها به ضعفهاي اساسي برسند، آن ضعفها را بهينه ميكنند.
* عمر هواپيماها را بر اساس نگاه خودمان تعريف ميكنيم
آذيش خاطر نشان كرد: ما نيازمنديها را از لحاظ عمر قطعات با تلاش و تخصص متخصصين كشور برطرف ميكنيم و عمر هواپيما را بر اساس نگاه خود و رفع ايرادات جزئي و كلي افزايش ميدهيم و با تكنولوژي روز دنيا هواپيما را دوباره به چرخه پروازي باز ميگردانيم.
وي گفت: در دنيا نيز شاهديم كه براي مثال كشوري مانند آمريكا هنوز از هواپيماي داكوتاي خود استفاده ميكند و آنها نيز همين نگاه را دارند كه هواپيماهايي كه ساعت پردازيشان به پايان رسيده است را مجددا وارد چرخه نيروي هواييشان ميكنند.
* تكنولوژي هوايي شرق و غرب را در يكجا جمع كردهايم
مدير مركز اورهال پايگاه يكم شكاري مهرآباد در ادامه گفتگوي خود با فارس يادآور شد: كشورهاي سازنده وسائل و تجهيزات هوايي سعي بر اين دارند كه هواپيما را بر اساس تفكر و برنامهريزي خودشان در اختيار ديگر كشورها قرار دهند و هيچگاه اين اجازه را به هيچ كشوري نميدهند كه در زمينه زير ساختها وارد شوند چراكه در اين صورت تكنولوژي از انحصارشان خارج خواهد شد.
آذيش با اشاره به ويژگيهاي منحصر به فرد مركز اورهال پايگاه مهر آباد، گفت: تكنولوژي شرق و غرب تفاوتهاي زيادي با يكديگر دارند ولي اين مركز در يك جا از تكنولوژي شرقي و غربي بصورت توامان استفاده ميكند.
وي افزود: براي مثال هواپيماي ميگ 29 كه هواپيماهاي روز دنيا و يك تكنولوژي شرقي محسوب ميشود به همراه هواپيماهايي مانند f4 , f5 و انواع بالگردها در كنار يكديگر و توسط متخصصان داخلي تعمير و نگهداري ميشوند.
* از انواع هواپيماهاي نظامي تا هواپيماي پهن پيكر 747 در همين مركز اورهال ميشوند
مدير مركز اورهال پايگاه يكم شكاري مهرآباد تصريح كرد: از طرف ديگر بايد توجه داشت كه معمولا هواپيماهاي نظامي و غير نظامي در يكجا اورهال نميشوند ولي اين امر در مركز اورهال مهرآباد صورت ميگيرد و ما علاوه بر هواپيماهاي نظامي، هواپيماي پهنپيكر 747 و يا 707 را نيز اورهال ميكنيم.
آذيش افزود: در حوزه اورهال بالگردها نيز براي بالگردهايي مثل 214 و شنوك در اين مركز اقداماتي را انجام داديم و بازديدهاي اساسي را روي آنها اعمال ميكنيم.
وي اظهار داشت: فرمانده محترم كل ارتش سالي 2 يا 3 بار از اين مركز بازديد ميكنند و اين علاوه بر ارتباط مستمر امير فرماندهي نهاجا و معاون هماهنگ كننده نيروست كه موضوعات را به صورت دائمي پيگيري ميكنند.
* مركز اورهال مهرآباد براي انجام كارهاي نشدني دائر شده است
مدير مركز اورهال پايگاه يكم شكاري مهرآباد در خصوص توانمندي نيروهاي متخصص در اين بخش نيز تصريح كرد: متخصصان ما در جنگ آموزش ديدند و از طرف ديگر اين مركز با قابليت و توانمندي خاص وارد عرصه شده و ميتوان گفت مركز اورهال پايگاه يكم شكاري مهرآباد براي انجام كارهاي نشدني تاسيس شده است.
آذيش گفت: اكثر افراد اين مركز بر اساس 3 خصوصيت عشق، ايمان و تخصص انتخاب شدهاند چراكه اين 3 مقوله ميتواند كليد خلق شاهكارهاي بزرگي باشد.
* توانايي اورهال هواپيماهاي كشورهاي ديگر را داريم
وي درخصوص توانمندي كشورهاي منطقه در امر تعمير و نگهداري هواپيما اظهار داشت: در اطراف ما كشوري نيست كه بتواند عمل اورهال را انجام دهد غير از پاكستان كه زير نظارت خود آمريكا بوده و آمريكا در آنجا از قبل از انقلاب مركز اورهالي تاسيس كرده بوده كه بعد از تضعيف رابطه پاكستان با آمريكا اين مركز هم ضعيف عمل ميكند.
مدير مركز اورهال پايگاه يكم شكاري مهرآباد با تاكيد بر اينكه ما ميتوانيم درصورت درخواست كشورها، هواپيماهاي آنها را نيز اورهال كنيم، گفت: ما در 3 بخش بالگردها، هواپيماهاي نظامي و هواپيماهاي غيرنظامي آمادگي انجام اورهال و خدمات فني براي كشورهاي ديگر را داريم.
* ميتوانيم انواع تسليحات را بر روي جنگندههاي خود نصب كنيم
آذيش با بيان اينكه برخي از هواپيماهاي ما در جنگ حدود 80 درصد آسيب ديدهاند، خاطرنشان كرد: كمتر كشوري تواند تعميرات اساسي اين هواپيماها را انجام دهد اما متخصصان ما توان هرگونه تعميرات اساسي در سيستمهاي مختلف هواپيما را بدست آوردهاند.
وي افزود: امروز هواپيماهاي ما از هر نظر بهروز شدهاند و براي مثال اين امكان و توانمندي را داريم كه هر سلاحي را براي هواپيماهايمان تعريف كنيم و در حقيقت يكي از بحثهايي كه ميتواند هواپيما را توانمند سازد، همين بحث سلاح و سيستمها است.
مدير مركز اورهال پايگاه يكم شكاري مهرآباد ادامه داد: نصب سيستمها و سلاحهاي پيشرفته و مدرني كه طراحي آنها در كشور خودمان صورت گرفته بر روي هواپيماها، توانمندي جنگندهها را صدچندان كرده است.
* هيچ مرزي براي تعاملات علمي با ساير مراكز كشور قائل نيستيم
آذيش با تاكيد بر اينكه ما براي تعامل علمي هيچ مرزي با نهادها، سازمانها و صنايع داخلي قائل نيستيم، تصريح كرد: همه ما تعلق به اين كشور هستيم بنابراين تعاملات زيادي با مراكز مختلف از جمله صنايع هواپيمايي داريم.
وي تصريح كرد: از آنجايي كه تعداد هواپيماها و پروازهاي نيروي هوايي زياد است، صنعت نميتواند همه نيازهاي ما را به تنهايي برآورده كند بنابراين خود نيرو نيز وارد عرصه اورهال شد.
* بايد علم و توان ما در اختيار مستضعفان جهان قرار بگيرد
مدير مركز اورهال پايگاه يكم شكاري مهرآباد با بيان اينكه ما بايد نيروهاي جوانان و متخصص خود را در تمام زمينهها باور كنيم، ادامه داد: ما در هر زمينهاي كه حركت كرديم، همسطح با علم روز جهان شدهايم و ما بايد تمام كارها را به دست متخصصين توانمند كشورمان انجام دهيم و اين علم و تكنولوژي را در اختيار مستضعفان جهان قرار دهيم تا همه مسلمانان با هم همراه شده و قدرت را بدست بگيرند.
[External Link Removed for Guests]