مرکز انجمنهای تخصصی

دولت روسیه اعلام کرد علیرغم تحریمهای آمریکا 15 تا 20 هواپیمای "توپولف 204 اس ام" به ایران صادر می کند

.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از خبرگزاری "روس بیزنس کنسالتینگ"، کمپانی روسی "رد وینگس" گفت که ایران بین خریداران بالقوه این هواپیما قرار دارد
.

آلکساندر تولیاکوف" معاون رئیس "مجتمع متحد هواپیماسازی" نیز به خبرنگاران گفت با خریداران خارجی مذاکره می شود. شرکت های ایرانی نیز در بین مشتریان قرار دارند و در نظر داریم فروش 15 تا 20 فروند هواپیما را به ایران بررسی کنیم.

روس بیزنس کنسالتینگ می نویسد: تاکنون باور بر این بود که 5 هواپیمای این سری طبق قرارداد سال 2009 بین "ایران ایر تور" و شرکت لیزینگی "ایلیوشین فاینانس" به ایران فرستاده شوند، اما شرکت "پرات اند ویتنی" به عنوان سهامدار کارخانه موتورسازی پرم که در "مجتمع متحده هواپیماسازی" قرار دارد به شریک خود اعلام نمود فروش اولین هواپیماهای این سری با موتور "پ اس 90A2"به ایران در رابطه با مجازاتهای اعلام شده از طرف وزارت امور خارجه آمریکا مجاز نیست، زیرا که آمریکاییها در طراحی و ساخت این موتور شرکت کرده بودند.

نماینده رسمی مجتمع دیروز توضیح داد امکان دارد هواپیماهای مجهز به موتور "پ اس – 90A"به ایران تحویل داده شود که آمریکاییها در ساخت آن شرکت نکرده بودند. ولی در پایگاه اطلاع رسانی شرکت توپولف گفته شده هواپیماهای مذکور با موتور "پ اس 90A2"مجهز شده اند.

در شرکت "پرات اند ویتنی" گفته شد که شرکت مسئولیت خود را درک کرده و "قصد دارد تمام مجازاتها و مقررات صادراتی ایالات متحده را بطور کامل رعایت نماید. ما با نهادهای دولتی آمریکا و شرکای روس کار می کنیم تا رعایت کامل این مقررات آمریکا را تضمین نماییم. شرکای روسی ما تفاهم کامل خود را بیان داشتند که موتورهای "پ اس 90A2 نباید برغم مقررات کنترل صادراتی آمریکا که از جمله به ایران ارتباط دارد (به کشوری) تحویل داده شود.

ضمناً منبع این خبرگزاری در وزارت صنایع و بازرگانی روسیه اعلام کرده طرف روس راه دور زدن مجازاتهای آمریکایی را پیدا کرده و هواپیماهای مجهز به "ژ اس 90 A2" را به ایران تحویل می دهد. در غیر این صورت پروژه ساخت هواپیماهای مذکور می تواند بخاطر نبود خریدار متوقف شود.

هواپیمای مسافربری Tu-204 یکی از جدیدترین هواپیماهای مسافری شرکت توپولف است که قابلیت حمل 210 مسافر را دارد ، این هواپیما از آخرین تکنولوژی های هوانوردی از جمله تکنولوژی SuperCritical Wing ، کاکپیت شیشه ای ، تکنولوژی Fly by Wire و تجهیزات جدید ناوبری بهره میبرد ، تاکنون کشورهای مختلفی از جمله چین ، کوبا ، انگلیس ، آلمان و ایران برای خرید این هواپیما تقاضا داده اند

[FONT=Times New Roman]

 
[FONT=Times New Roman]

 

امکانش هست مشخصات این موتور آمریکایی و اون یکی که قراره به ما داده بشه مقایسه کنید؟

انشالله به سرنوشت اس ۳۰۰ دچار نشود. بلند بگو آمین!!!!

دوست عزیز و گرامی, جناب apple2009
درود بر شما

امکانش هست مشخصات این موتور آمریکایی و اون یکی که قراره به ما داده بشه مقایسه کنید؟

هر 2 موتور PS-90A و PS-90A2 از طراحی پایه کمپانی روسی Aviadvigatel بهره میبرند, اما بخش اعظمی از تکنولوژی های بکار رفته در نمونه PS-90A2, همچون سامانه کنترل و مدیریت موتور (FADEC) و همچنین Annular های محفظه احتراق بر مبنای موتورهای سری PW2000 کمپانی Pratt & Whitney آمریکا میباشند که طی یک پروژه مشترک با شرکت مشترک المنافع Ilyushin Aviation Complex جهت تامین قوای هواپیماهای IL-96M و بخشی از تحقیقات IL-96-400 به امضا رسید. همچنین بخش اعظمی از قطعات PS-90A2 توسط شرکت های هم پیمان P&W در کشورهای آلمان, فرانسه و سوئد تولید میشوند. همچنین این نمونه, اولین موتور روسی میباشد که پس از 120 دقیقه آزمایش پرواز, موفق به اخذ گواهینامه ETOPS از سازمان هوانوردی فدرال آمریکا (FAA) گردیده است.

 [External Link Removed for Guests]
PS-90A2
 
عمده تفاوت های این نمونه نسبت به مدل های تماما" روسی (PS-90A و PS-90A1) در کاهش هزینه های نگهداری به میزان دقیق 37% و همچنین کاهش مصرف سوخت و صدای تولیدی و پوشش دادن استاندارد آلودگی صوتی سازمان ICAO به همراه اخد گواهینامه های ایمنی و اجازه پرواز بر مبنای قوانین AP-33 بر فراز آمریکا و اروپا میباشد. فدرت تولیدی این موتور برابر با 157 کیلو نیوتن و همچنین حداکثر سرعت آن بر روی Tu-204SM معادل 900 کیلومتر بر ساعت میباشد که از این لخاظ با سایر نمونه های تماما" روسی, کاملا" برابر است.

 [External Link Removed for Guests] 
با وجود این موارد, و همچنین تحریمات حاکم بر کشور, فروش Tu-204 های مجهز به موتور PS-90A2 کاملا" منتفی و غیر حقیقی میباشد. متاسفانه در خصوص سایر نمونه های تماما" روسی نیز محدودیت هایی وجود دارد.


موفق باشید

تا اونجا که من میدونم روسها این هواپیما رو به ایران ندادند.ضمنا هنوز تکلیف موتورش مشخص نیست چون موتور غربی که به ما نمیدند.و موتور روسی هم مناسب شرایط ایران نیست خدا به داد برسه

اخیییییییییییییییییییی بمیررررررررررررررررررررم

1000تومن رو 100.000 تومن میفروشن بعد تازه داریرن میگین ((با رد تحریم ها؛ روسیه "توپولف 204 اس. ام" به ایران می‌فروشد))

اوه بله شما درست میفرمایید روسیه عاشق ابرو های کمانیه ما ایرانی ها شده

خواهش جو نترکونید دوستان .
خودتون رو از تنگ و تا میندازین ها
از ما گفتن بود

HORLIKAN نوشته شده:اخیییییییییییییییییییی بمیررررررررررررررررررررم

1000تومن رو 100.000 تومن میفروشن بعد تازه داریرن میگین ((با رد تحریم ها؛ روسیه "توپولف 204 اس. ام" به ایران می‌فروشد))

دوست عزیز منبع شما از اینکه روسیه داره این محصولاتش رو بالاتر از قیمت میفروشه کجاست ؟ اگر میشه لطفا مستدل صحبت کنید .

<<امکانش هست مشخصات این موتور آمریکایی و اون یکی که قراره به ما داده بشه مقایسه کنید؟>>

همونطور که اشاره شد از نظر قدرت رانش (Thrust) هر دو موتور در مقدار 16000 kgf برابر هستند و هر دو موتور دارای نرخ مصرف سوخت یکسان و برابر 0.595 kg / h.p.hour هستند .

بر طبق وبسایت شرکت سازنده ، موتور PS-90A2 نسبت به مدل اولیه اش دارای تفاوتهای زیر است :

-کاهش هزینه ی نگهداری به مقدار 37 درصد
- افزایش قابلیت اطمینان به میزان 1.5 تا 2 برابر
- اخذ ETOPS برای 120 دقیقه پرواز
- کاهش هزینه تنظیمات و Maintenance تا 2 برابر
- محدود سازی شعاع تخریب موتور در صورت اشکال در ملخ های موتور
- امکان افزایش موقتی قدرت رانش تا 18000 Kgf در شرایط ویژه



[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]

خدا خودش رحم کنه ... هواپیمایی که خود روس ها از خریدنش سرباز زدن داره وارد ایران میشه ...

zobin نوشته شده:خدا خودش رحم کنه ... هواپیمایی که خود روس ها از خریدنش سرباز زدن داره وارد ایران میشه ...

متاسفانه باید بازهم این جمله رو تکرار کنم که لطفا مستدل و با منبع صحبت کنید ، لیست هواپیماهای Tu-204 که در حال حاضر در شرکتهای روسی در حال استفاده هستند : [External Link Removed for Guests]

ما میگیم خ ر ( اجناس چینی + روسی ) نمی خوایم پالون خ ر عوضه میشه

دوست عزیز الان همه چیز تو دنیا چینی ( به قول شما خ ر) شده .