صفحه 1 از 1
سوال در مورد شارز باتری
ارسال شده: سهشنبه ۱۸ مرداد ۱۳۹۰, ۲:۱۵ ب.ظ
توسط amir sam1
سلام من یک سوال دارم
میشه چند ترانس رو با هم سری کرد و مثلا 36 ولت 1.6 امپر خروجی گرفت
Re: سوال در مورد شارز باتری
ارسال شده: سهشنبه ۱۸ مرداد ۱۳۹۰, ۸:۲۹ ب.ظ
توسط Solver
ترانس ها محاسبات خاص و البته دقیق مربوط به خودشون را دارند. برای محاسبه یک ترانس ابتدا فاکتور توان اون مورد نظر است که بر حسب ولت آمپر می توان آن را به دست آورد.
اینجا منظور شما زیاد واضح نیست، شما باید ورودی این سیستم (چند ترانس سری) و مشخصات هر کدوم را بگید تا بررسی کرد که خروجی چه چیزی خواهد بود.
اما با توجه به تلفات و فاکتورهایی مانند جریان بی باری و ... این کار (استفاده از چند ترانس) مقرون به صرفه نمی باشد و استفاده از یک ترانس با ضریب تبدیل مناسب به مراتب بهتر خواهد بود.
Re: سوال در مورد شارز باتری
ارسال شده: دوشنبه ۲۴ مرداد ۱۳۹۰, ۸:۳۰ ب.ظ
توسط SAMAN
دوست گرامی amir sam1 همانطور که MiimA عزیز گفتند این کار مقرون به صرفه نیست!
سری کردن ترانس ها شدنی هست اما برای ترانس های بزرگتر ازآنچه که شما تصور میکینید.ترانس 36 ولت 2 آمپر و حتی با جریان بیشتر در بازار موجود هست.
ضمنا" سری کردن ترانس ها باید با توجه به سر نقطه دار بودن آنها انجام شود به عنوان مثال وصل کردن ثانویه به طور سر خود ممکن است باعث آسیب رسیدن به ترانس ها و ... شود
Re: سوال در مورد شارز باتری
ارسال شده: سهشنبه ۲۵ مرداد ۱۳۹۰, ۱:۴۰ ق.ظ
توسط SHAHRAM
سوالی هم برای من پیش امده،...در اکثر کاتالوگ هایی که همراه وسایل باتری دار مثل نوت بوک هست پیشنهاد شده ابتدا سیم اداپتور رو به دستگاه مثل خود نوت بوک بزنید و بعد سیم برق رو متصل کنید به برق شهری...دلیل خاصی داره؟
پیشاپیش ممنون از پاسخگویی

Re: سوال در مورد شارز باتری
ارسال شده: سهشنبه ۲۵ مرداد ۱۳۹۰, ۷:۰۵ ب.ظ
توسط Solver
فکر کنم علتش همین بحث جریان بی باری باشد. زمانی که در سمت ثانویه ترانس بار الکتریکی وجود نداشته باشد از نظر منطقی باید جریان 0 در سمت اولیه باشد که البته در واقعیت این طور نیست و یک جریانی به نام جریان بی باری وجود دارد.
البته درست یادم نیست اما فکر کنم این موضوع باعث کاهش عمر ترانس بشود.
Re: سوال در مورد شارز باتری
ارسال شده: سهشنبه ۲۵ مرداد ۱۳۹۰, ۷:۱۸ ب.ظ
توسط SAMAN
البته آداپتور های دستگاه های جدید سوئچینگ هستند و ترانسی در اونها وجود نداره اما باز هم درسته تقریبا میشه گفت به خاطر جریان اولیه هست.
اگر بار به آداپتور متصل باشد ضربه اولیه در بار تخلیه میشو د و آسیبی به آداپتور نمیرسد هرچند به همین سادگی ها هم نیست که یک آداپتور به این راحتی بسوزد اما قطعا" شرکت سازده ترجیح داده به خاطر طولانی تر شدن عمر آداپتور اینکار صورت بگیرد.
