مرکز انجمنهای تخصصی

جواد نجم الدین درباره زمان عرضه خودرو تازه طراحی شده رانا به بازار گفت: این خودرو حداکثر تا قبل از پایان امسال به بازار عرضه خواهد شد.
وی همچنین درباره قیمت این خودرو گفت: قیمت ابتدایی آن ۱۱٫۵ نیم میلیون تعیین شده است ولی طبعا همانند دیگر خودروها تابع بازار روز خواهد بود و پس از مدتی قیمت آن افزایش می یابد.
مدیر عامل شرکت ایران خودرو به قیمت خودرو تندرو ۹۰ اشاره کرد و گفت: این خودرو نیز با قیمت پائین وارد بازار شد ولی بعدها قیمت آن افزایش یافت.
خودرو رانا در سال ۱۳۸۷ و در آخرین روزهای مدیر عاملی منطقی در ایران خودرو رونمایی شد ولی هنوز عرضه آن به بازار آغاز نشده است.

[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]

این خودرو رقیب اصلی تیبا است که از نظر طراحی و زیبایی خیلی سرتر از تیبا می باشد پس در نتیجه با ورود رانا ، سایپا در فروش تیبا و حتی ریو دچار مشکل خواهد شد .
در صورت ارایه گونه های دیگر این خودرو همانند گونه هاچ بک ، برای این خودرو می توان استقبال خوبی متصور شد .
با توجه به موارد بالایی که گفتم ، درخواستها برای این خودرو بالا خواهد بود که در نتیجه باعث افزایش قیمت آن خواهد شد ، پس دوستانی که بدنبال خرید این خودرو هستند ، در زمان اعلام ثبت نام ، درجا ثبت نام کنند .

لازم به ذکر است که این خودرو face lift پژو 206 صندوقدار هست!! به دربها ، اتاق ( اندکی تغییرات ) ، کلگیر عقب کمی دقت کنید...
باز جای شکرش باقیه که رو قسمت جلو و عقبش کمی تغییرات ایجاد شده.

اون headunit که روش نصبه pioneer 6050 هست که تولیدش الان قطع شده..
حتما از سال 87 تا حالا روش نصبه

با عرض سلام

چندی پیش زمانی که این خودرو در کنار تیبا (مینیاتور) رونمایی شد در یکی از سایت ها به طور تحلیلی خودرو تیبا بررسی شد و در پایان ادعا شد که رانا پروژه مخدومه ایران خودرو به به نام پیکان XY12 بوده
اطلاعات جالب خودروی ملی سایپا (تیبا)
موتور : پراید، گسترش یافته توسط آلمان
بدنه : طراحی شده در ایتالیا
سیستم تعلیق و ترمز: ریو
پلتفرم: پراید

nima-rad نوشته شده:لازم به ذکر است که این خودرو face lift پژو 206 صندوقدار هست!! به دربها ، اتاق ( اندکی تغییرات ) ، کلگیر عقب کمی دقت کنید...
باز جای شکرش باقیه که رو قسمت جلو و عقبش کمی تغییرات ایجاد شده.

اون headunit که روش نصبه pioneer 6050 هست که تولیدش الان قطع شده..

حتما از سال 87 تا حالا روش نصبه

به گفته مجله ماشین در همان زمان ، مهندسین و مسولین ایران خودرو به خاطر تکرار نشدن ماجرای *NP ، در پلتفرم رانا تغییرات ایجاد کرده و آن را به ثبت رسانده اند .

* پروژه NP یا پیکان جدید ، در اصل دومین پروژه ایران خودرو تحت برنامه برند ملی بر پایه پلتفرم 206 بود ، در حالی که پروژه به ساخت پیش نمونه رسیده بود ، با کارشکنی پژوی فرانسه ( صاحب پلتفرم ) منتفی شده و جای خود را به 206 آرین داد که ما آن را به نام 206SD می شناسیم .

ترکیبی از 206 سمند و ضبط پایونیر ! شده این البته عمرا اگه 11.5 باشه بالای 16 باید بفروشن در خوشبینانه ترین حالت !!! تیبا هم که لگنه با اون قیافه واقعا زشتش ! چرخهاشم مثل اکثر محصولات سایپا اندازه چرخ اسباب بازی بچه هاست !

این 206 پف کردس

هر چی بیشتر به این خودرو نگاه می کنم بیشتر به عقب افتادگیه صعنت مونتاژ کاری کشور در این ضمینه پی میبرم !!! تازه این خودرو اگر سال 87 هم برای خودش چیزی بوده در آخر سال 90 میشه تکنولوژی نزدیک 4 سال پیش !!!

فقط واسه صنعت خودرو سازی متاسفم که فقط دنبال سود بیشتره چهارتا اشغالم بیرون میده به اسم ماشین
17.200پول یه سمند دادم که اگر ازاد بود نمیدونم چی ماشینی میشد کیفیت صفر گیربکس زوزه میکشید خدمات صفر فقط میخوان ماشین قالب کنن به مردم

سلام به تمام دوستان گلم.
دوستان این خودرو خیلی شبه خودرو دنا هست که چند ماه پیش رونمایی شد !!!!مگه نه

shovalie_siyah نوشته شده:فقط واسه صنعت خودرو سازی متاسفم که فقط دنبال سود بیشتره چهارتا اشغالم بیرون میده به اسم ماشین
17.200پول یه سمند دادم که اگر ازاد بود نمیدونم چی ماشینی میشد کیفیت صفر گیربکس زوزه میکشید خدمات صفر فقط میخوان ماشین قالب کنن به مردم

متاسفانه این مشکل حدود 1 سالی میشه در گیربکس ها ایران خودرو دیده میشه.جالی این هم هست که اگر به نمایندگی معتبر مراجعه کنید،سریعا براتون عوض میکنند و یک مدل نو از همین مدل گیربکس براتون میزارن و حتما ذکر میکنن که مشکل بعد از 1 ماه دوباره به وجود میاد!(تجربه شخصی بنده)
دلیلش هم اینه که هر گیربکس یه مشکل منحصر به فر پیدا میکنه و اصلا صرفه نداره که گیربکس باز بشه و تعمیر بشه و یک نو قرار میدهند تا مدتی مشکل رفع شده باشه.البته به قول یکی از نمایندگی ها ایران خودرو اصلا به گیربکس که زوزه میکشه(تو دور موتور 1500 تا 3000) دست نزنید که اوضاع بدترهم میشه.پیشنهاد من هم همین هست.
.مشکلات گیبرکس هم شامل: بلبرينگ شفت،کشویی ها،بی کیفیت بودن منتاژ وعدم هم خونی قطعات کارخانه های مختلف با هم در تولیدو... هست.

در مورد خودرو رانا هم فقط میشه گفت یه فیس لیفت دیگه از ایران خودرو..البته فیس لیفت در دنیا خودرو بسیار محبوب و باب هست اما معنی فیس لیفت ، تولید یک خودرو جدید نیست.
اگر با قیمت 11 میلیون تومن ارائه بشه انقلاب بزرگی در خودرو سازی به وجود میاد و بسیار از محصولات کنار خواهند رفت(با توجه به پلت فرم 206 این خودرو در برابر پلت فرم پراید و تیباو...).همونطور که محمد عزیز گفت بسیار بعید هست.باید نشست و دید.

در مورد شباهت این ماشین به دنا،به نظر طراحان این یک پیشرفت به حساب میاد.در حقیقت ایران خودرو در حال ایجاد یک سبک طراحی هست و شباهت لازمه این کاره.

اصلا خوشگل نیست چون همون بدنه بدفرم 206اس دی رو داره که اصلا جذاب نیست.با اون صندوق قلمبه اش