صفحه 1 از 1

ورود هاريکن و سندربولت به نيروي هوايي

ارسال شده: سه‌شنبه ۲۱ شهریور ۱۳۸۵, ۳:۴۱ ب.ظ
توسط JSF
هاريکن

این شکاریهای انگلیسی که یکی از انواع خوب هواپیماهای جنگی محسوب میشد
و در نبرد بریتانیا علیه آلمان نازی نقش فراوانی داشت در اواسط سال 1325(که به
تعداد 36 فروند خریداری شد) از طریق خرمشهر وارد ایران شد واز آنجا در صندوقهای
مربوطه به اهواز منتقل شد و سرانجام به خدمت نیروی هوایی درآمد.هاریکن در
عملیات آذربایجان (در آذرماه 1325) علیه شورشیان به کار گرفته شد.حداکثر سرعت
این هواپیما 339 میل در ساعت سقف پروازش35600پا و برد معمولی پرواز آن به
460 میل میرسید و میتوانست زیر هر بال خود یک بمب500 پوندی حمل کند.


تصویر


تصویر
نمونهء آموزشی هاریکن

تصویر
هاریکن در ماموریت آذربایجان

منبع=تاریخ نیروی هوایی ایران :razz: :razz: :razz:

ورود سندربولت به نيروي هوايي

ارسال شده: چهارشنبه ۲۲ شهریور ۱۳۸۵, ۱۱:۰۸ ق.ظ
توسط JSF
سندربولت

در سال 1328 برای اولین بار دو نوع هواپیمای ساخت آمریکا وارد خدمت
نیروی هوایی شد. یکی از این دو نوع شکاری بمب افکن سندربولت (P-47D)
بود که تجهیزاتی از قبیل رادار و دستگاه مخصوص هدایت با بی سیم دستگاه
تعیین شتاب-اکسیژن و وسایل نجات-کاناپی قابل پرتاب-حفاظ زرهی جلو و
عقب کابین وقابلیت تجهیز به سه مخزن سوخت اضافی رها شدنی جهت
افزایش برد هواپیما را داشت. حداکثر سرعت آن 429 میل در ساعت و
سقف پروازش42000پا - برد پروازش 1025 میل و قابلیت افزایش 1800
میل - مجهز به هشت مسلسل - قادر به حمل 16 راکت و دارای
وسایل لازم برای استفاده از لباس ضد ((G)) - حد اکثر وزن عملیاتی
14700 پوند و حد اکثر وزن مجاز جهت برخاستن 19400 پوند بود.

(لازم به ذکر است از این هواپیما به تعداد 60 فروند خریداری شد.)


تصویر


تصویر
P-47D به هماه جمعی از خلبانانش
منبع=کتاب تاریخ نیروی هوایی ایران :razz: :razz: :razz: