مرکز انجمنهای تخصصی

گزارش تصویری از آخرین وضعیت پروژه کشتی افراماکس









آیا با این اوصاف باز هم ساخت ناو هواپیما بر برای ایران مشکله ؟ هر چند که در استراتژی ایران نباشد .
[External Link Removed for Guests]

میشه در مورد این غول بزرگ توضیح بدین

طول و غرض و موتور و....

موتور این کشتی، توسط متخصصان داخلی و به وسیله چهار جرثقیل به صورت همزمان لیفت و نصب شد.

طول کلی این نفتکش افراماکس250 متر، بیشترین عرض 44 متر، ارتفاع 21 متر، آبخور 14.8 متر، ظرفیت باربری 113 هزار تن، سرعت 16 گره دریایی و وزن کشتی بدون بار 21 هزار تن است.
این نفتکش یکی از مجموعه چهار کشتی‏ است به سفارش شرکت ملی نفت ونزوئلا (PDVSA) ساخته می‏شود و طبق توافق با کارفرما، موعد تحویل اولین کشتی شهریورماه 91 تعیین شده است.

 عنوان پروژه  طراحی و ساخت چهار فروند کشتی نفتکش 113 هزار تنی  کارفرما
 شرکت ملی نفت ونزوئلا  زمينه فعاليت پروژه
 کشتي سازي   نوع قرارداد  مهندسی ، خرید و ساخت
  تاريخ شروع پروژه
  25/6/1388   تاريخ پايان پروژه
 ---------------------  شرح خلاصه پروژه   ساخت 4 فروند نفتکش مخصوص حمل نفت خام به ظرفیت 113 هزار تن مشخصات اصلی کشتی ها به شرح ذیل می باشند:
طول کلي :250 متر
عرض:44 متر
ارتفاع ساختماني :21 متر
آبخور طراحي :14.8 متر
سرعت 15 گره دريايي
ظرفيت باربري (D.W.T) : حدود 113 هزار تن
قدرت موتور:15820 کيلووات
تعداد و ظرفيت ژنراتورها: 3 عدد هر کدام به ظرفيت 900 کيلو وات و یک عدد ژنراتور اضطراری به ظرفیت 325 کیلو وات    موقعيت مكاني پروژه پروژه در یارد کشتی سازی جزیره صنعتی صدرا در حال اجرا می باشد
  محصول نهايي حاصل از بهره برداري پروژه   محصول نهايی این پروژه ساخت چهار فروند کشتی افراماکس 113 هزار تنی میباشد که با ساخت این شناور ها ایران به جمع کشتی سازن بزرگ دنیا خواهد پیوست.   

ميزان اشتغال زائي درحين انجام پروژه
 با توجه به اینکه پروژه در یارد جزیره صدرا (بوشهر) اجرا می شود اشتغال زایی 3000 نفر به صورت مسقیم و تعداد قابل توجهی اشتغال غیر مستقیم در شهرستان بوشهر و شهر های اطراف ایجاد می گردد.  پيشرفت پروژه  پیشرفت در فاز مهندسی :46.2 درصد ، در فاز خرید:17 درصد و در فاز ساخت ساخت :1.3 درصد و در مجموع 12.33 درصد می باشد. ( احتمالا این آمار قدیمی باشد )  ويژگي هاي کليدي پروژه  از ویژگیهای مهم این پروژه ساخت چنین شناور هایی با این ظرفیت در ایران میباشد که برای اولین بار در شرکت صنعتی دريایی ایران در حال انجام می باشد. اولین قرارداد .بین المللی صدرا در حوزه ساخت کشتی های نفتکش می باشد.  
منبع : سایت شرکت صدرا

با سلام
مشخصات ناو هواپیمابر جورج بوش:

نام:George H. W. Bush

سازنده:Northrop Grumman

هزینه ساخت:6.2 میلیارد دلار

کلاس: Nimitz

وزن:97000 تن

طول:333 متر

عرض:77 متر

نیروی محرکه: 2 × Westinghouse A4W رآکتور هسته ای
4 × توربین بخار
4 × شافت
260000 اسب بخار

سرعت:56 کیلومتر بر ساعت
دوست عزیز آیا به نظر شما ما باز هم توان ساخت یک ناو هواپیما بر رو داریم
میشه بفرمایید ما کدوم قسمتش رو میتونیم بسازیم
راکتورهای هسته ای اون
سیستم کاتاپولت اون
میتونیم بودجه ساخت اونو تامین کنیم
حالا260000اسب بخار نه 200000 اسب بخار میتونیم
اسمش روشه ناو هواپیما بر آیا هواپیما هاش رو میتونیم بسازیم
ایا 5000 نفر پرسنل آموزش دیده برای این کار داریم که روی این ناو کار کنن
آیا قادر به ساخت ناو های اسکورت این ناو هواپیما بر خواهیم بود
قادر به ساخت یه زیر دریایی هسته ای برای اسکورت این ناو هستیم
قادر به ساخت سیستم ضد هوایی پیشرفته برای حفاظت از این ناو در برابر هواپیماها و موشک های کروز هستیم
قادر به تولید آلیاژهای به کار رفته در این گونه ناو ها هستیم
قادر به نگه داری و سرویس این گونه ناو ها هستیم
بس بهتره قبل از حرف زدن در مورد ساخت یه همچین چیزی به همه جوانب خوب فکر کرد حالا یه نفر یه حرفی زده شما چرا جدی میگیری
دوست عزیز از جماران تا ناو هواپیما بر و از زیر دریایی سبک تا زیر دریایی هسته ای راه خیلی زیادی هست نمیشه 100تا 100 تا پله هارو رفت
شما اومدی یه نفت کش رو با یه ناو هوا پیما بر مقایسه کردی
حالا ما چون تونستیم جماران بسازیم بس همین الان میتونیم ناو هواپیما بر هم بسازیم هان
دوست عزیز من منکر این که ما میتوانیم نیستم من تلاش دانشمندان این مرزو بوم رو به سخره نمیگیریم توان نظامی کشورم رو هیچ نمیدونم قصد زیر سوال بردن تلاشهایی همچون ساخت زیر دریایی غدیر یا ناو جماران رو ندارم
ولی ساخت ناو هواپیما بر مثل اینکه ما بگیم چون ما میتونیم سمند بسازیم بس میتونیم بوگاتی ویرون هم بسازیم

ساخت ناوهواپیما بر در حد و اندازه ابرناوهای هواپیمابر امریکایی از ایران سهله ، از عهده دومین قدرت نظامی دنیا هم بر نمیاد .
بعدش احیانا قراره بریم اونور دنیا لشگرکشی کنیم ، هواپیمای غیر نظامی پر از مسافردیگران رو بزنیم که به ناو هواپپیمابر احتیاج داشته باشیم .
البته ساخت برادران کوچک این ناوها یعنی ناوهای هلیکوپتربر در آینده توسط ایران دور از ذهن نیست .
دکترین نیروی دریایی ارتش مانند دیگر نیروهای ما مهندسی معکوس و سپس توسعه داشته هایش است که نتیجه ان تاکنون ناوهای کلاس سیناد و موج بوده است . در آینده با توجه به گسترش ناوگان نیروی دریایی و نیاز آن به تعداد بشتری کشتی اقیانوس پیمای لجستیک ، دور نیست که در مراحل بعدی به سراغ ناولجستیک و سرفرماندهی خارک برود ( شایدم همین الان رفته باشد )
با مهندسی معکوس و ساخت این ناو نیروی دریایی می تواند نیازهای آتی خود در امر لجستیک و پشتیبانی را تامین کند و همینطور می تواند از سازه آن به عنوان بستر ناوهلیکوپتر بر نیز استفاده کند .

واقعا دست بچه ها درد نکنه
الان با این کشتی ها چند تا کشتی داریم؟
بعد اینا کی حاضر میشن؟
و همشون ایا نفتکشن؟

Sami 1993 نوشته شده:ساخت ناوهواپیما بر در حد و اندازه ابرناوهای هواپیمابر امریکایی از ایران سهله ، از عهده دومین قدرت نظامی دنیا هم بر نمیاد .
بعدش احیانا قراره بریم اونور دنیا لشگرکشی کنیم ، هواپیمای غیر نظامی پر از مسافردیگران رو بزنیم که به ناو هواپپیمابر احتیاج داشته باشیم .
البته ساخت برادران کوچک این ناوها یعنی ناوهای هلیکوپتربر در آینده توسط ایران دور از ذهن نیست .
دکترین نیروی دریایی ارتش مانند دیگر نیروهای ما مهندسی معکوس و سپس توسعه داشته هایش است که نتیجه ان تاکنون ناوهای کلاس سیناد و موج بوده است . در آینده با توجه به گسترش ناوگان نیروی دریایی و نیاز آن به تعداد بشتری کشتی اقیانوس پیمای لجستیک ، دور نیست که در مراحل بعدی به سراغ ناولجستیک و سرفرماندهی خارک برود ( شایدم همین الان رفته باشد )
با مهندسی معکوس و ساخت این ناو نیروی دریایی می تواند نیازهای آتی خود در امر لجستیک و پشتیبانی را تامین کند و همینطور می تواند از سازه آن به عنوان بستر ناوهلیکوپتر بر نیز استفاده کند .

با سلام
خوب دوست عزیز منم همینا رو میگم دیگه ما الان توان ساخت یه ناو هواپیمابر کوچیک که 30 تا هواپیمارو هم در خودش جا بده رو نداریم اما ساخت ناو هلیکوپتربر دور از ذهن نیست بله همین الان اگه ساختش شروع بشه تا 5 ساله دیگه 100% میتونیم.
اما اینکه یه نفر از مسولین میاد میگه ما میتونیم ناو هوایمابر بسازیم واسه عوام گفته.مثل فرمانده ارتش که گفت اگه ناوگان 5 نیروی دریایی آمریکا اگه برگرده میزنیم دیگه بر نگرده حالا دوباره که اومده که هیچ دوست و رفیقاشم آورده البته هر چند که هیچ قلتی نمیتونه بکنه

فرمانده ارتش گفته بود که آن ناو هواپیمابر امریکایی به دلیل تخلفی که کرده بود ( نزدیک شدن به منطقه رزمایش ) دیگر به خلیج فارس بازنگردد .

از قراری هم آن ناو بازنگشته و بجاش ناوهای دیگر آمده اند .


در رابطه با ناو هلیکوپتر بر ، اگر ایران در آینده به جنگنده عمود پرواز دست پیدا کرد ، می تواند از آن در این ناوها استفاده کند .
این یعنی تبدیل ناو هلیکوپتر بر به ناو هواپیمابر سبک ، همین طور می توان از این ناو تعداد زیادی پهپاد را پرواز داد و هدایت کرد . کما اینکه الان می توان از ناو خارک این کار را انجام داد .
پس می بینیم حرف دریادار سیاری درست بوده ، ما توان ساخت ناو هواپیمابر را دارا هستیم ، نه به عظمت ابرناوهای امریکایی . ناوهای سبک هلیکوپتر بر با قابلیت حمل جنگنده ( احتمالا عمود پرواز ) و پهپاد جنگی .
از همین حرف هم می توان به این نتیجه رسید که احتمالا ایران در امر مهندسی معکوس به سراغ خارک رفته است که با تغییرات در سازه مهندسی معکوس شده آن علاوه بر ساخت تعداد بیشتری ناو لجستیک ( طبق قرار داد فی مابین انگلیس و رزیم منحوس پهلوی تعداد 4 فروند از این ناو سفارش داده شد که با خیانت ارتشبد طوفانیان در لغو قرارداد 5 روز مانده به پیروزی انقلاب و با توجه به پرداخت هزینه یکی از این 4 فروند و آماده بودن یکی از آنها که بشود همین خارک تنها پرداخت کامل هزینه همین ناو و تحویل آن در دستور کار جمهوری اسلامی قرار گرفت که با کارشکنی انگلیس و فشار حقوقی ایران این ناو بدون تجهیزات اضافی و سلاح در سال 1985 به طور عملی تحویل ایران شد) ، رزم ناوهای بزرگ ( با قابلیت پرتاب موشک های دوربرد که قبلا وعده آن داده شده ) و ناوهلیکوپتر بر ( هواپیمابر سبک ) خود را بسازد .

ساخت این نفتکش واقعا" یک افتخار برای صنعت کشتی سازی کشور محسوب میشه...
جالب بدونید که تا چند ماه پیش هم این پروژه اندکی از برنامه زمان بندی خود عقب بود ولی با تلاش فراوان هم اکنون در وضعیت خوبی قرار داره.
در آینده نزدیک گزارش کاملی از عملکرد غرور آفرین شرکت صدرا در این پروژه رو آمده و در همین انجمن قرار خواهم داد.

ورود ایران به باشگاه کشتی سازی را به همه تبریک عرض میکنم(گرچه قبلا هم به این دانش دست پیدا کردیم)
اما این اولین پروژه سنگینی هست که یک شرکت ایرانی به عهده گرفته است.
امیدوارم در عرصه نظامی(دریایی)در آینده خبر های خوبی را بشنویم

Sami 1993 نوشته شده:فرمانده ارتش گفته بود که آن ناو هواپیمابر امریکایی به دلیل تخلفی که کرده بود ( نزدیک شدن به منطقه رزمایش ) دیگر به خلیج فارس بازنگردد .

از قراری هم آن ناو بازنگشته و بجاش ناوهای دیگر آمده اند .


در رابطه با ناو هلیکوپتر بر ، اگر ایران در آینده به جنگنده عمود پرواز دست پیدا کرد ، می تواند از آن در این ناوها استفاده کند .
این یعنی تبدیل ناو هلیکوپتر بر به ناو هواپیمابر سبک ، همین طور می توان از این ناو تعداد زیادی پهپاد را پرواز داد و هدایت کرد . کما اینکه الان می توان از ناو خارک این کار را انجام داد .
پس می بینیم حرف دریادار سیاری درست بوده ، ما توان ساخت ناو هواپیمابر را دارا هستیم ، نه به عظمت ابرناوهای امریکایی . ناوهای سبک هلیکوپتر بر با قابلیت حمل جنگنده ( احتمالا عمود پرواز ) و پهپاد جنگی .
از همین حرف هم می توان به این نتیجه رسید که احتمالا ایران در امر مهندسی معکوس به سراغ خارک رفته است که با تغییرات در سازه مهندسی معکوس شده آن علاوه بر ساخت تعداد بیشتری ناو لجستیک ( طبق قرار داد فی مابین انگلیس و رزیم منحوس پهلوی تعداد 4 فروند از این ناو سفارش داده شد که با خیانت ارتشبد طوفانیان در لغو قرارداد 5 روز مانده به پیروزی انقلاب و با توجه به پرداخت هزینه یکی از این 4 فروند و آماده بودن یکی از آنها که بشود همین خارک تنها پرداخت کامل هزینه همین ناو و تحویل آن در دستور کار جمهوری اسلامی قرار گرفت که با کارشکنی انگلیس و فشار حقوقی ایران این ناو بدون تجهیزات اضافی و سلاح در سال 1985 به طور عملی تحویل ایران شد) ، رزم ناوهای بزرگ ( با قابلیت پرتاب موشک های دوربرد که قبلا وعده آن داده شده ) و ناوهلیکوپتر بر ( هواپیمابر سبک ) خود را بسازد .

با سلام
دوست عزیز بازم دارم میگم ما باید یکی یکی پله ها رو بالا بریم.
باز حرف از ساخت جنگنده عمود پرواز کردید اگر منظوره شما یه چیزی مثل هاریر میباشد تا ساخت اون فکر کنم یه 10-12 سالی فاصله داشته باشیم.حالا اگه منظورتونم یه چیزی مثل f-35 هست که فکر کنم یه 20 فاصله داشته باشیم.
در مورد اون ناو هم که فرمانده ارتش گفت چه فرقی میکنه گفت برنگرده که دیدی برگشتن حالا اون نه 2 تای دیگه ناو های هواپیما بر آمریکا فکر نمیکنم زیاد فرقی با هم داشته باشن.
اما در مورد همون خارک همون جور که قبلا" گفتم ساخت نفت کش با ناو لجستیک فرق میکنه مهندسی معکوس روی خارک حداقل یه 5 سالی زمان میبره تازه اگر همین الان با بودجه مناسب کار شروع بشه.