مرکز انجمنهای تخصصی

تکرار تركیدگی چرخ های هواپیما در فرودگاه مشهد

پرواز شماره 1059 كرمان-مشهد ظهر امروز هنگام نشستن بر روی باند فرودگاه شهید هاشمی نژاد مشهد دچار تركیدگی لاستیك شد.

به گزارش باشگاه خبرنگاران، یك منبع آگاه كه خواست نامش فاش نشود گفت: این پرواز متعلق به شركت هواپیمایی ماهان با حدود 200 مسافر بود كه ساعت 12 امروز پس از نشستن روی باند فرودگاه، دچار نقص فنی شد.

به گفته او هم اكنون كادر فنی در حال تعمیر هواپیما هستند و تا یك ساعت آینده این هواپیما در چرخه پروازهای فرودگاه قرار می گیرد. هم اكنون مسافران پرواز مشهد-كرمان كه قرار بود با این پرواز سفر كنند با پرواز جایگزین عازم كرمان شدند.

خوشبختانه این حادثه خسارتی در پی نداشت.

کاش می شد مارک لاستیک و کشور سازنده مشخص شود وبا توجه به این موضوع خلبانان محترم هواپیماهای تراولینگ خیلی ارام تر از روش معمول فرود بیایند و پریود ترمز ها را هم تقلیل دهند. اگر بواقع ترکیدن لاستیک ها ناشی از مارک انها باشد این تنها توصیه ایست که بنظر بنده می رسد البته اگر عملی باشد

دوست عزیز و گرامی, جناب [COLOR=#0070c0]shafagh 2  
درود بر شما

ترکیدگی لاستیک هواپیما عموما" ارتباطی با مارک و کشور سازنده آنها ندارد زیرا استانداردهای تولید قطعات هوایی بصورت یکپارچه توسط کلیه تولید کنندگان در سراسر دنیا اعمال میگردند. با اینحال عمده هواپیماهای Airbus از لاستیک های ساخت کمپانی Michelin فرانسه و Goodyear ایالات متحده بهره میبرند. همچنین موضوع استفاده از ترمزهای نصب شده بر روی چرخ ها و سامانه Auto Brake بر اساس دستورالعمل های ایمنی و فنی از جانب خلبانان اعمال میگردند و اینگونه نیست که شخص خلبان با توجه به نوع لاستیک خود, استفاده از این سامانه را محدود و یا گسترده نماید! اساسا" سیستم Auto Brake پس از کاهش سرعت هواپیما توسط Thrust Reverser, Spoiler و Flap ها وارد عمل میگردد و فشار وارده بر لنت های هواپیما (Lining) در دقایق پایانی افزایش میابد (این حالت قابل تغییر میباشد). با اینحال چنانچه از موضوع بسیار مهم تعمیر و نگهداری صحیح لاستیک ها صرف نظر نمائیم, عمده ترین دلیل ترکیدگی آنها مخصوصا" در فرودگاه مشهد, موضوع برخورد ارابه های فرود با کابل های نگه دارنده هواپیماهای نظامی (Barrier) میباشد که متاسفانه در سال های گذشته خسارات سنگینی به ناوگان مسافری کشور وارد آورده اند. علاوه بر مسئله فوق, انحراف هواپیما از مسیر اصلی (Runway) و ورود اشتباه به نواحی فاقد شانه ایمن, یکی دیگر از دلایل ترکیدگی لاستیک در فرودگاه های کشور میباشد. در خصوص سانحه فوق نیز لازم است با انجام تحقیقات بیشتر, دلایل اصلی آن مشخص گردند.

 [External Link Removed for Guests]
A300-600 Brakes Unit 

موفق باشید