مرکز انجمنهای تخصصی

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]


[External Link Removed for Guests]
June 2012

البته این جنگنده ها نگهبانان تبریز و در بعضی مواقع نگبانان خلیخ همیشه فارس هم هستند

البته پرواز هایی هم در مشهد انجام داده اند
چند آمار متفاوت در مورد تعدادشون هم موجوده:
1- 25 فروند
2- 48 فروند
3- 104 فروند

m-sajedy نوشته شده:البته پرواز هایی هم در مشهد انجام داده اند
چند آمار متفاوت در مورد تعدادشون هم موجوده:
1- 25 فروند
2- 48 فروند
3- 104 فروند

همون شماره ی 1 صحیح تره چون تعدادشون کمه و قرار بود طبق طرح جناب ستاری 48 تا خریداری بشه که نشد و فقط 18 فروند تک سرنشینه و 6 یا 5 فروند هم دو سر نشینه به صورت دست دوم از روسیه خریداری شد والان هم 4 تا از اونها به علت اتمام ساعت های مفید پروازی تو انبار های نیرو ی هوایی هستند و 2 تا هم تو خط اورهال کلی هستند و 2 سال پیش هم 2 تا از اونها اورهال کلی شدند و به خط پروازی برگشتند که یکی از اونه تو تبریز اورهال شد و دیگری هم تو تهران
البته چند تایی هم از عراق به ایران گریختند که سامانه های الکترونیکی ساده تری نسبت به خریده های ایرانی دارند
منبع اطلاعات بالاییم هم ماهنامه ی صنایع هوایی
(توانایی ایران در اورهال بومی جنگنده های میگ 29 فالکروم )

موضوع دست دوم بودن فالکرومها خریداری شده صحت ندارد.

Sami 1993 نوشته شده:موضوع دست دوم بودن فالکرومها خریداری شده صحت ندارد.

یعنی همه ی فالکروم های تحویلی به ایران تازه ساخت بودند

mojtabba نوشته شده:

Sami 1993 نوشته شده:موضوع دست دوم بودن فالکرومها خریداری شده صحت ندارد.

یعنی همه ی فالکروم های تحویلی به ایران تازه ساخت بودند

kayvan6079 نوشته شده:

emad_tava نوشته شده:کیوان خان این بردهایی که در عکس نوشته شده مربوط به رادار میگ 29 های ما هم میشه
چون این میگ های ما در زمان خرید دست دوم های روسی بودن و امکان اینکه DOWNGRADE نشده باشن هست
البته باز شما دقیقتر میدونین

سلام دوست گرامی

1- جنگنده MiG-29 Fulcrum-A دارای 2 گونه عمده صادراتی می باشد:

الف) گونه Export Verson-A (9-12A) Fulcrum-A برای کشورهای اروپای شرقی (شامل: بلغارستان، چکسلواکی، آلمان شرقی، لهستان و رومانی) با رادار N-019EA و سیستم ناوبری/حمله OEPrNK-29E
ب) گونه Export Verson-B (9-12B) Fulcrum-A برای سایر مشتریان خارجی (شامل: هند، عراق، سوریه، ایران، کوبا و استثنائا یوگسلاوی) با رادار N-019EB و سیستم ناوبری/حمله OEPrNK-29E2


2- قرارداد سفارش ایران برای فالکروم در 4 آذر 1368 امضا شد و اولین گروه جنگنده ها در 15 مهر 1369 در پایگاه یکم شکاری رسما به نهاجا تحویل گردیدند. (انواع تکنفره از گونه "Export Verson-B" فالکروم و همگی نوساز)



[External Link Removed for Guests]
صفحه اول مقاله ای در همین زمینه از مجله صف آن ایام

3- عمده تفاوت های گونه های صادراتی جنگنده میگ-29 با گونه استاندارد شوروی:


[External Link Removed for Guests]


[External Link Removed for Guests]



موفق باشید

1-
در خصوص فالکروم های ایرانی


   
 [External Link Removed for Guests]       [FONT=Verdana][External Link Removed for Guests]  

یکی از دوستان مسلط به زبان انگلیسی زحمت ترجمش رو بکشه!!!

ببینیم اینبار هم جناب shola پیش قدم میشه!!!

ترجمه کامل نمیکنم ولی مقهومش اینه:
میگ 29 به کشورهای زیادی صادر شد البته به صورت داونگرید شده .
نمونه های mig-29b 9-12a برای کشورهای عضو پیمان ورشو و mig-29b 9-12b برای کشورهای غیر عضو این پیمان.
نمونه های صادراتی به کشورهای غیر عضو پیمان ورشو (هند- ایران -کوبا - ایران و عراق و سوریه ...) که mig-29b 9-12b بودند از نظر کارایی رادار (no19eb ) و نبود سیستم شناسایی دوست از دشمن با و قابلیت حمل سلاح اتمی با نمونهای پیمان ورشو تفاوت داشتند .

سلام

در حال ترجمه است و به زودی در اختیار دوستان قرار خواهد گرفت!

کلیه هواپیماهای F-7 , Su-24 و MiG-29 به صورت کاملا نو از شوروی و چین خریداری شدند.
دوم گویا برنامه اولیه برای میگ 29 , تعداد 48 فروند بوده و بازهم گویا پایگاه سوم خدمتی آنها , شیراز در نظر گرفته شده بود که معقول هم به نظر می رسید ولی با فروپاشی شوروی یلستین با امضای قرارداد منع صادرات تسلیحات به ایران و محدود سازی آن از تحویل همه آنها خودداری کرد و تنها 25 فروند به ایران رسید (18 فروند نوع A و 6 فروند نوع UB)
تعدادی تصویر از پرواز این جنگنده بر فراز خلیج همیشه فارس وجود دارد که فکر کنم از مبدا همین پایگاه بوده ولی آب و هوای شرجی جنوب با این جنگنده سازگاری ندارد و به همین دلیل نقاط سردسیر مثل تهران و تبریز برایشان در نظر گرفته شد.
خوش باشید.

یک مورد درباره گونه فالکرومهای ایرانی:

درسایت airliners در توضیحات درباره هر تصویر ( نام پرنده ، مالک و..... ) گونه فالکرومهای ایران ((Mikoyan-Gurevich MiG-29A (9-12A) ذکر شده است:

[External Link Removed for Guests]

اما در January 2012 دو تصویر از فالکرومهای ایران قرار داده می شود که گونه آنها ((Mikoyan-Gurevich MiG-29B (9-12B) ذکرشده است :

[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
که در توضیحات تکمیلی تصویر دوم عنوان شده است که هواپیما متعلق به عراق بوده است که بعد از 20 سال بازسازی و وارد سرویس شده است .

در شماره 88 مجله جنگ افزار آمده است :
از میان میگ 29 های پناهنده شده به ایران که سه فروند از نوع تک سرنشینه و نوع صادراتی غیر پیمان ورشو Fulcrum B بودند و از نمونه های تحویلی به ایران Fulcrum A ضعیف تر بودند و هرگز عملیاتی نشده و به منابع لوازم یدکی تبدیل شدند ( که با این تصاویر جدید مشخص می شود که اینها هم به تازگی عملیاتی شده اند )

این بدین معنی است که فالکرومهای خریداری شده ایران (Mikoyan-Gurevich MiG-29A (9-12A هستند .