با اجازه اساتید گرامی
بخش دوم آموزش رو هم آغاز میکنیم.(لطفا همه اساتید در پیام خصوصی تقسیم مسئولیت فرمایید تا روال کار به خوبی پیش بره،مثلا بنده بیشتر در بحث موتور،سطوح کنترلی،کاکپیت و تسلیحات در خدمتم،اما در بخش های دیگه هم اگر کمکی از دستم بر بیاد دریغ نمیکنم
.کلا رو ما فنی حساب کنید!
)
به دلیل اینکه آموزش با اف-5 آغاز شده،ما هم با اف-5 آموزش رو ادامه میدیم!!
به طور پیشفرض زمانی که شما اف-5 ئی شرکت Mirage factory رو نصب میکنید،تنظیمات به این صورته(بعد از بخش MissionData)
[FlightControl]
StallSpeed=74.59
CruiseSpeed=257.2
ClimbSpeed=337.39
CornerSpeed=218.6
MaxG=8.00
MaxSpeedSL=353.90
MachLimit=1.63
PitchDamper=0.95
RollDamper=0.35
YawDamper=0.25
GunBoresightAngle=1.5
RocketBoresightAngle=5.
و اما...
سطر اول مربوط به سرعت استال(واماندگی هواپیما هست)که هر چه کمتر یا بیشتر بشه،معایب و مزایای خاص خودشو داره،
سطر دوم مربوط به سرعت کروز هواپیما هست،که خب،به این معنی هست که هواپیما در چه سرعتی اقتصادی پرواز میکنه،بازم اونو هر چه زیاد یا کم کنید،مزایا و معایب خاص خودشو داره.
اگر کم باشه که خب رسیدن به هدف زیاد طول میکشه،اما اگز زیاد باشه،سریع میرسید،در عوض برای اینکه سرعت کروز هواپیما زیاد هست،مجبور هستید،تراتل رو بیشتر کنید که در این صورت مصرف سوختتون بالا میره.
سطر سوم مربوط به سرعت صعود هواپیماست،که هرچه بیشتر بهتر!
سطر چهارم مربوط به سرعت دور زدن هواپیماست که باز اونم اگه کمتر باشه تو سرعت های کم میتونید دور بزنید ولی در سرعت های زیاد مشکل پیدا میکنید،اگرم زیاد باشه که با سرعت زیاد میتونید دور بزنید اما در سرعت های کم مشکل پیدا میکنید.خلاصه بهتون بگم که داستانیه!
سطر پنجم مربوط به بیشترین میزان تحمل جی برای هواپیماست،هر چه بیشتر،تقریبا بهتر
سطر ششم مربوط به حداکثر سرعت هواپیماست که توصیه میکنم دیگه بیشتر از 600 نباشه.
سطر هفتم مربوط هست به محدودیت هواپیما برای سرعت صوت،یعنی اینکه تا چه سرعتی میتونه فراتر از صوت پرواز کنه.
به سه تای بعدش کاری نداشته باشید چون اگر اونارو دستکاری کنید،رفتار طبیعی هواپیما به هم میخوره(تجربه داشتمااااا!)ولی خب،برای اینکه بتونید راحت تر دور بزنید،سطر نهم،عددشو بکنید 0.95.راحت تر میتونید دور بزنید،اما اگر 2.5 باشه که دیگه،محشر میشه،ولی مهارت بیشتری برای کنترل میطلبه.
و دو تای آخری اگه صفر باشن بهتره،به خصوص آخری.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[DetectSystem]
RadarType=AIR_INTERCEPT
referenceName=AN/APQ-159
RangeUnit=NM
RadarAzimuthLimit=45
RadarElevationLimit=45
RadarSearchTime=2.0
RadarSearchRange=30
RadarSearchStrength=70
RadarTrackTime=5.0
RadarTrackRange=15
RadarTrackStrength=60
VisualBlindArc=5L,6,6L,7L
VisualRestrictedArc=4L,6H,8L
MaxVisibleDistance=6000.0
HasRWR=
اما...
این بخش مربوط به سیستم های الکترونیکی هواپیماست.
سطر اول مربوط به تایپ راداره که دست نزنید بهش،جیزه
سطر دوم مربوط به نوع رادار به کار رفته اس در جنگنده،که به اونم اگر دست نزنید بهتره،اونم جیزه
سطر سوم مربوط به واحد طول جنگنده هست که فواصل و سرعت هارو به ناتیکال مایل نشون بده یا به کیلومتر،که اگه ناتیکال مایل باشه بهتره،
سطر چهارم مربوط به محدودیت سرچ رادار در زوایای افق هست،که اینجا پیشفرض 45 درجه هست اما من پیشنهاد میکنم تبدیلش کنید به 360 درجه.
سطر پنجم هم همینطور منتها در زوایای عمودی،که اونم 360 درجه کنید.
سطر ششم مربوط هست به میزان زمانی که رادار برای سرچ کردن اهداف صرف میکنه،صفر باشه بهتره.
سطر هفتم،مربوط به محدوده ی سرچ رادار هست که هرچی بیشتر،بهتر
سطر هشتم مربوط به قدرت سرچ رادار،150 باشه بهتره!
سطر نهم مربوط به زمان پردازش هدف هست،هرچی کمتر بهتر
سطر دهم مربوط به فاصله مناسب برای پردازش هدف هست،هرچی بیشتر،بهتر.(ولی نه اینکه دیگه آنلیمیتد بذارید!مثلا 60 یا 80 یا 100)
سطر یازدهم مربوط به قدرت پردازش رادار هست که بهترین عدد،150 هست.
سطر دوازدهم و سیزدهم رو کار نداشته باشید،تجربه ی بنده میگه که دستکاریش باعث نابود شدن کل رادارتون میشه!
سطر چهاردهم مربوط به بیشترین فاصله ی قابل روی بودن هدف در رادار هست که هر چه بیشتر بهتر(اینم مثلا بذارید50 یا 60)
سطر پانزدهم هم حتما TRUE باشه،مربوط به اخطار گیرنده امواج رادار و قفل موشکی بر روی هواپیماست که حتما بذارید TRUE باشه.(RWR=Radar Warning Receiver)
باقیش 5 بعد از ظهر