مرکز انجمنهای تخصصی

از هر ۱۰ هواپیمای نظامی روسیه در ایران فقط یک هواپیما می‌تواند پرواز کند.


پس از انتشار اخباری مبنی بر «درخواست غرامت 4 میلیاردی ایران» از روسیه و متعاقب آن، ناخرسندی مقامات این کشور از ایران، روزنامه‌ی روسی «ایزوستیا» به ابعاد تازه ای در این مورد اشاره کرده است.

روزنامه‌ی روسی ایزوستیا در گزارش مربوط به شکایت ایران علیه روسیه مدعی است که روسیه ظرف چند سال‌ گذشته نه تنها به قرار داد های نظامی خود در مورد تحویل جنگنده های جدید میگ و سوخو عمل نکرده بلکه از ارسال قطعات یدکی میگ‌ و سوخوهای فروخته شده در سال های91-93 هم سرباز زده است.

این در حالی است که این خبر هنوز از سوی مقامات ایرانی و روسی، تایید و تکذیب نشده است.

در همین حال، رجب صفروف مدیرکل «مرکز مطالعه ایران معاصر» دراین رابطه می‌گوید: طبق قراردادها روسیه باید قطعات یدکی را تحت هر شرایطی به ایران تحویل می‌داد که تا به حال از واگذاری آن سرباز زده است.

وی می افزاید: از هر ۱۰ هواپیمای نظامی روسیه در ایران فقط یک هواپیما می‌تواند پرواز کند و اکثر آن‌ها به دلیل نیاز به قطعات یدکی نمی‌توانند پروازکنند.

رجب صفروف تصریح می کند: به نظر من عدم ارسال قطعات یدکی خلاف قراردادهای روسیه است و دعوا و شکایت حق ایران است تا جبران خسارت کند.

سلام

حرف مفتی بیش نیست!

با توجه به حرف مفتی که در بالا شاهدش هستیم چنانچه ما 30 فروند میگ 29 داشته باشیم تنها 3 فروند باید پرواز کند! برای نقض این حرف تنها یک عکس کافی است :

5 فروند میگ 29 در رژه :

حیف واژه مفت که بخواهیم روی این نوشته «ایزوستیا» بزاریم !
تازه هم گفته می تونند پرواز کنند ، نگفته که عملیاتی هستند ( هواپیمای قابل پرواز با هواپیمای عملیاتی فرق داره )


حالا گیرم که موضوع عدم ارسال قطعات یدکی درست باشد ( که هست ) یعنی ایرانی که تو کل دنیا دومین و در حال حاضر تنها دارنده تامکت هست ، می تونه قطعات این هواپیما را تامین کنه ولی نتونه از پس فالکروم بربیاد ؟!؟!؟!؟!؟!

کلا عادت روسهاست که توانایی ایران را کم اهمیت جلوه بدهند ( البته بماند که خودمون به عنوان یکی ایرانی در کم اهمیت نشان دادن توانایی ایران در جایگاه اول قرار داریم )

ایران به حول و قوه الهی یکی از چتبک ترین نیروهای مسلح دنیا را دارد.
نیروی هوایی پرنده زمینگیر ندارد. از اورهال هزارمین بالگرد ایرانی سالها می‌گذرد.
ایران بر لبه مرزهای دانش قرار گرفته و روزی روسها محتاج ما خواهندبود.

هیچ نیرویی نمی تواند بگوید من هواپیمای زمینگیر یا منتظر اورهال یا در حال اورهال ندارم.
معمولا هواپیماهی شکاری هر چند سال یکبار باید اورهال شوند و این یک امر عادی است .
و از زمانی که هواپیما وارد اورهال میشود تا زمانی که خارج شود حداقل 6 ماه طول می کشد ( با توجه به شرایط موجود) بنابر این در این مدت عملا هواپیما به نوعی زمینگیر است . و این قصه تداوم و ادامه دارد.

ممنون از پست شما جناب فانتوم - 2.
حضور جنابعالی در سنترال کلابز مایه افتخار است.

متاسفانه برخی پست ها به شدت احساسی هست ، هیچ هواپیمای زمینگیری نیست!!!
پس این هواپیماهایی که هر چند وقت یکبار اعلام میشه اورهال شدند و مثلا 12 سال زمینگیر بودند چیست؟

درسته که وضعیت ناوگان هوایی ما به آن شکلی نیست که این خبرگزاری اعلام کرده ، اما بخش شرقی به واسطه عدم تامین صحیح کشور سازنده ، مشکلات زیادی رو داشته ، در چندین مورد هم فرماندهان ارشد نیرو به آن اشاره کردند.
اگر هم امروز هواپیمای شرقی مثل میگ 29 رو در تهران می بینید که پرواز میکنند به دلیل زحمات فرزندان این ممکلت هست ، وگرنه خبر از نظر تامین قطعه درست میگه ، با این حال وضعیت ناوگان غربی نسبت به شرقی کمی بهتر هست ، مصداق اون هم رژه های هوایی ایست ، البته نه رژه های دو - سه سال اخیر ، بلکه موارد قدیمی تر ، به طور مثال همان رژه موسوم به 140 فروندی که نزدیک به 18 فروند اف-4 ، 14 فروند اف-14 ، 30 فروند اف-5 در مقابل تنها هشت فروند میگ 29 بود!
سوخو هم اون سال به دلیل سانحه شرکت نداشت ، اگر هم بود ، سه فروند در برنامه های پروازی وجود داشت.
با این حال تعداد هواپیماهای موجود هم مدنظر هست.
خوش باشید.