"جماران" نماد مقاومت ایران در مقابل زیادهخواهیهای آمریکا
ارسال شده: پنجشنبه ۲ شهریور ۱۳۹۱, ۴:۱۱ ب.ظ
از مهمترین اتفاقات تاریخ دریانوردی و نظامی ایران که آینده استراتژیک خلیج همیشه فارس را تغییر داد به آب انداختن ناوشکن "جماران" بود و این امر در شرایطی محقق شد که آمریکا پس از پیروزی انقلاب اسلامی همیشه درصدد تضعیف ناوگان دریایی ایران بوده است.
به گزارش خبرنگار دفاعی - امنیتی باشگاه خبرنگاران ، از مهمترین اتفاقات تاریخ دریانوردی و نظامی ایران که آینده استراتژیک خلیج همیشه فارس را تغییر داد به آب انداختن ناوشکن "جماران" بود.
گفتنی است که هخامنشیان تنها سلسله ایرانی بودند که به تولید کشتی جنگی و ایجاد نیروی دریایی اقدام کردند و ایرانیان با ساخت جماران، پس از ۲۵۰۰ سال بار دیگر اقدام به طراحی و ساخت کشتیهای جنگی کرند.
نکته جالب آن است که افتخار به آب اندازی جماران بلافاصله از سوی بدخواهان و مغرضانی که بویی از منافع و امنیت ملی و به طور کلی بویی از انسانیت نبردهاند و خود را به دست رقبای استراتژیک ایران در منطقه و جهان سپردهاند مورد اهانت و تردید در بومی بودن ساخت آن قرار گرفت. اما باید دانست که چرا این اتفاق مهم است که نظام سلطه رسانهای و پیاده نظام وابسته به غرب خواستار کوچک نشان دادن آن هستند .
دور از ذهن نیست که بدانیم آمریکا پس از پیروزی انقلاب اسلامی همیشه سعی در صدد تضعیف ناوگان دریایی ایران داشته است. آمریکا با تحریم و عدم فروش قطعات یدکی به این نیرو به دنبال استهلاک نیروی دریایی ایران در آن زمان بود و از فرصتهایی مانند نبردهای دریایی مستقیم با نیروی دریایی ارتش در سالهای پایانی جنگ ۸ ساله برای ضربه زدن به آن استفاده میکرد .
اما باید توجه داشت که راهبرد دریایی ایران پس از جنگ تغییر پیدا کرد. ایران تصمیم گرفت ضمن حفاظت از مرزهای آبی و تاسیسات نفتی خود در خلیج فارس قلمروهای استراتژیک جدیدی نیز برای حضور دریایی خود تعریف کند.
این مهم نیازمند ناوگان جدید برای مأموریتهای مربوط بود و با وجود تحریمهای بین المللی ایرانیان پس از قرنها بار دیگر به سراغ ساخت کشتیهای جنگی رفتند.
در ادامه این گزارش علاوه بر ذکر ویزگیهای منحصر به فرد این غولپیکر پولادین، خصوصیات فنی آن را هم که حقیقتا نمادی است برای خوداتکایی دانشمندان ایرانی و پایانی بر زیادهخواهیهای آمریکا برشماریم.
مهمتر از ظاهر پولادین این ناوشکن که بر مبنای اندیشه "پیر جماران" -امام خمینی(ره)- ساخته شد که همواره میگفت: "ما میتوانیم"، اندیشه پولادین "ما می توانیم" و اعتماد به نفسی است که ساخت آن به ایرانیان داد.
همانگونه که گفته شد ناوشکن جماران کاملا بومی است که توسط فناوران متخصصان جوان کشورمان طراحی و ساخته شده است.
ویزگی بارز فنی این ناوشکن حرکت بروی سطح دریا با سرعتی معادل ۳۰ گره دریایی (واحد سرعت ناوها و کشتیها) است و حدود ۱۲۰ تا ۱۴۰ پرسنل دارد. ناوشکن جماران با موشکهای ضد کشتی و موشکهای سطح به هوا مجهز است.
این ناوشکن به اژدر و رادار الکترونیکی مجهز است و طول آن ۹۴ متر و وزنش بیش از هزار و ۵۰۰ تن است.هم چنین قابلیت فرود و برخاست بالگرد بر عرشه این ناوشکن از ویژگیهای مهم این ناوشکن است.
به عبارتی میتوان گفت که این کشتی، نخستین نمونه از کشتیهای جنگی کلاس موج ساخت ایران است که به موشکهای هدایت شونده دریابهدریا، دریابههوا، اژدر انداز، توپ پدافندی، ابزار ناوبری الکترونیکی نوین و امکانات جنگ الکترونیک مجهز است که میتواند امنیت آبهای بینالمللی را به دور از حاشیه و جوسازیهای استکبار تامین کند.
اما به راستی اهمیت آن فراتر از این اعداد و آمار و مشخصات فنی و نظامی است و آن تحقق یک آرزوی دیرین است، آرزویی که اعتماد به نفس ناشی از خود اتکایی و چشم اندازه آینده دریایی ایران را به جهانیان نشان داد.
اما گذشته از ویژگیهای فنی، ناوشکن جماران ماموریتهای مختلفی را در آبهای آزاد پشت سر گذاشته است که در این جا به چند نمونه از آن اشاره میکنیم.
ناوشکن جماران، شنبه ششم آذرماه ۸۹ برای شرکت در مراسم شصتمین سالگرد تاسیس نیروی دریایی سریلانکا، آبهای ایران را به مقصد آن کشور ترک کرد.
اولین ناوشکن ساخته شده در جمهوری اسلامی با طی مسیری به طول چهار هزار و ۸۰۰ کیلومتر در مراسمی شرکت خواهد کرد که ۲۶ کشور دیگر نیز در آن حضور داشتند.
البته گفتنی است که از سفر جماران به آبهای آزاد خلیج عدن را به عنوان اولین سفر بین المللی یاد میکنند.
در این سفر که شانزدهمین ناوگروه اعزامی نیروی دریایی ارتش را شامل میشد گروهی متشکل از ناوشکن جمهوری اسلامی، "جماران" و ناوچه بندرعباس صبح یکشنبه (۱۸/۷/۹۰) از اسکله منطقه یکم نیروی دریایی ارتش با حضور دریادار "حبیب الله سیاری"، دریادار "اشکان" فرمانده ناوگان جنوب شرق کشور و فرماندهان نظامی نیروی دریایی ارتش و مقامات استانی عازم خلیج عدن شد.
دریادار حبیب الله سیاری در مراسم بدرقه ناوگروه شانزدهم با بیان اینکه خرید از خارج در دستور کار ما نیست زیرا کشور به دنبال خودکفایی در زنجیره دفاعی است، به موضوع حضور این نیرو در آبهای آزاد منطقه و اقیانوس هند به عنوان تدبیر نظام جمهوری اسلامی اشاره کرده و گفته بود: «نیروی دریایی، نیرویی راهبردی در این زمینه محسوب میشود و باید بتواند در دریاهای آزاد حضور داشته باشد و از سیاستهای نظام پشتیبانی کند.»
در همین زمینه پیش از این امیر عباس زمینی، معاون عملیات نیروی دریای ارتش در گفتگو با یکی از خبرگزاریهای داخلی گفته بود: «ناوشکن جماران در اولین ماموریت برونمرزی خود، پس از عبور از تنگه بابالمندب، وارد دریای سرخ خواهد شد.»
نکته جالب آن است که در اولین ماموریت برونمرزی ناوشکن جماران، درگیری سنگینی با دزدان دریایی صورت گرفت. ماجرا از این قرار بود که یک نفتکش ایرانی که از دریای سرخ به سمت خلیج عدن در حرکت بود، مورد حمله ۱۵ فروند قایق تندرو دزدان دریایی قرار گرفت اما با رشادت و هوشیاری ناوگروه رزمی و تیم محافظ نیروی دریایی توانست با ایمنی کامل از منطقه خطر عبور کند.
در این نبرد دریادلان نیروی دریایی ارتش توانستند با اجرای آتش به موقع و پر حجم، قایق دزدان دریایی را متواری کرده و نفتکش ایرانی را بدون هیچ آسیبی نجات دهند.
اما حضور مقتدرانه ناوشکن جماران در رزمایش بزرگ ولایت ۹۰، مهر تأیید دیگری بر کارآمدی این نماد اقتدار نیروهای مسلح کشورمان در انجام مأموریتهای محوله علیرغم دروغ پردازیهای رسانههای غربی در خصوص آن است.
در این میان ناوشکن جمهوری اسلامی ایران "جماران" به عنوان بزرگترین نماد اقتدار و خودکفایی ارتش در بعد خودکفایی در تأمین نیازهای عملیاتی جایگاه ویژهای در رزمایش بزرگ دریایی ولایت ۹۰ دارد.
در این رزمایش ناوشکن جماران به عنوان یگان سرفرماندهی رزمایش عمل کرده تا برای اولین بار در رزمایشهای نیروی دریایی یک ناو بومی و ساخته شده به دست جمهوری اسلامی ایران سرفرماندهی رزمایش را بر عهده داشته باشد.
اما خبری که شاید خوشحال کنندهتر از ساخت جماران به گوش رسید. معاون فنی نیروی دریایی خرداد ماه امسال از ساخت و تجهیز ۱۰ ناوشکن ایرانی را علاوه بر ناوشکنهای "جماران" و "ولایت" در کشور خبر داده بود.
در این راستا امیر دریادار "عباس زمینی"، درخصوص توانمندی صنایع دریایی کشور در طراحی و ساخت انواع ناوشکنها و ناوهای موشکانداز به ناوشکن جماران به عنوان نماد این توانمندی اشاره کرد و گفت: «این ناوشکن در قالب پروژه موج ۱ ساخته و به آب انداخته شد و در همین راستا و در قالب پروژه موج ۲، ناوشکن "ولایت" در صنایع دریایی شهید تمجیدی در بندرانزلی با بیش از ۷۰ درصد پیشرفت در حال ساخت است که انشاءالله در طول سال جاری تکمیل و به آباندازی میشود.»
بنابراین در پایان میتوان نتیجه گرفت که ناوشکن جماران، حاصل تلاش بیوقفه و سنگین علمی، تحقیقاتی و تخصصی است و بیش از یک میلیون و چهار صد هزار انواع قطعه – دستگاه و سامانههای پیچیده داخلی در ساخت آن مورد استفاده قرار گرفته است و بدین ترتیب به رغم تحریمهای فراوان،جمهوری اسلامی ایران به جمع معدود کشورهای جهان پیوست که از قابلیت طراحی، ساخت و تجهیز رزمناوها و ناوشکنهای پیچیده برخوردارند.
دستخطی از مقام معظم رهبری در دفتر یادبود ناوشکن
گزارش/احسان آریا
[External Link Removed for Guests]
به گزارش خبرنگار دفاعی - امنیتی باشگاه خبرنگاران ، از مهمترین اتفاقات تاریخ دریانوردی و نظامی ایران که آینده استراتژیک خلیج همیشه فارس را تغییر داد به آب انداختن ناوشکن "جماران" بود.
گفتنی است که هخامنشیان تنها سلسله ایرانی بودند که به تولید کشتی جنگی و ایجاد نیروی دریایی اقدام کردند و ایرانیان با ساخت جماران، پس از ۲۵۰۰ سال بار دیگر اقدام به طراحی و ساخت کشتیهای جنگی کرند.
نکته جالب آن است که افتخار به آب اندازی جماران بلافاصله از سوی بدخواهان و مغرضانی که بویی از منافع و امنیت ملی و به طور کلی بویی از انسانیت نبردهاند و خود را به دست رقبای استراتژیک ایران در منطقه و جهان سپردهاند مورد اهانت و تردید در بومی بودن ساخت آن قرار گرفت. اما باید دانست که چرا این اتفاق مهم است که نظام سلطه رسانهای و پیاده نظام وابسته به غرب خواستار کوچک نشان دادن آن هستند .
دور از ذهن نیست که بدانیم آمریکا پس از پیروزی انقلاب اسلامی همیشه سعی در صدد تضعیف ناوگان دریایی ایران داشته است. آمریکا با تحریم و عدم فروش قطعات یدکی به این نیرو به دنبال استهلاک نیروی دریایی ایران در آن زمان بود و از فرصتهایی مانند نبردهای دریایی مستقیم با نیروی دریایی ارتش در سالهای پایانی جنگ ۸ ساله برای ضربه زدن به آن استفاده میکرد .
اما باید توجه داشت که راهبرد دریایی ایران پس از جنگ تغییر پیدا کرد. ایران تصمیم گرفت ضمن حفاظت از مرزهای آبی و تاسیسات نفتی خود در خلیج فارس قلمروهای استراتژیک جدیدی نیز برای حضور دریایی خود تعریف کند.
این مهم نیازمند ناوگان جدید برای مأموریتهای مربوط بود و با وجود تحریمهای بین المللی ایرانیان پس از قرنها بار دیگر به سراغ ساخت کشتیهای جنگی رفتند.
در ادامه این گزارش علاوه بر ذکر ویزگیهای منحصر به فرد این غولپیکر پولادین، خصوصیات فنی آن را هم که حقیقتا نمادی است برای خوداتکایی دانشمندان ایرانی و پایانی بر زیادهخواهیهای آمریکا برشماریم.
مهمتر از ظاهر پولادین این ناوشکن که بر مبنای اندیشه "پیر جماران" -امام خمینی(ره)- ساخته شد که همواره میگفت: "ما میتوانیم"، اندیشه پولادین "ما می توانیم" و اعتماد به نفسی است که ساخت آن به ایرانیان داد.
همانگونه که گفته شد ناوشکن جماران کاملا بومی است که توسط فناوران متخصصان جوان کشورمان طراحی و ساخته شده است.
ویزگی بارز فنی این ناوشکن حرکت بروی سطح دریا با سرعتی معادل ۳۰ گره دریایی (واحد سرعت ناوها و کشتیها) است و حدود ۱۲۰ تا ۱۴۰ پرسنل دارد. ناوشکن جماران با موشکهای ضد کشتی و موشکهای سطح به هوا مجهز است.
این ناوشکن به اژدر و رادار الکترونیکی مجهز است و طول آن ۹۴ متر و وزنش بیش از هزار و ۵۰۰ تن است.هم چنین قابلیت فرود و برخاست بالگرد بر عرشه این ناوشکن از ویژگیهای مهم این ناوشکن است.
به عبارتی میتوان گفت که این کشتی، نخستین نمونه از کشتیهای جنگی کلاس موج ساخت ایران است که به موشکهای هدایت شونده دریابهدریا، دریابههوا، اژدر انداز، توپ پدافندی، ابزار ناوبری الکترونیکی نوین و امکانات جنگ الکترونیک مجهز است که میتواند امنیت آبهای بینالمللی را به دور از حاشیه و جوسازیهای استکبار تامین کند.
اما به راستی اهمیت آن فراتر از این اعداد و آمار و مشخصات فنی و نظامی است و آن تحقق یک آرزوی دیرین است، آرزویی که اعتماد به نفس ناشی از خود اتکایی و چشم اندازه آینده دریایی ایران را به جهانیان نشان داد.
اما گذشته از ویژگیهای فنی، ناوشکن جماران ماموریتهای مختلفی را در آبهای آزاد پشت سر گذاشته است که در این جا به چند نمونه از آن اشاره میکنیم.
ناوشکن جماران، شنبه ششم آذرماه ۸۹ برای شرکت در مراسم شصتمین سالگرد تاسیس نیروی دریایی سریلانکا، آبهای ایران را به مقصد آن کشور ترک کرد.
اولین ناوشکن ساخته شده در جمهوری اسلامی با طی مسیری به طول چهار هزار و ۸۰۰ کیلومتر در مراسمی شرکت خواهد کرد که ۲۶ کشور دیگر نیز در آن حضور داشتند.
البته گفتنی است که از سفر جماران به آبهای آزاد خلیج عدن را به عنوان اولین سفر بین المللی یاد میکنند.
در این سفر که شانزدهمین ناوگروه اعزامی نیروی دریایی ارتش را شامل میشد گروهی متشکل از ناوشکن جمهوری اسلامی، "جماران" و ناوچه بندرعباس صبح یکشنبه (۱۸/۷/۹۰) از اسکله منطقه یکم نیروی دریایی ارتش با حضور دریادار "حبیب الله سیاری"، دریادار "اشکان" فرمانده ناوگان جنوب شرق کشور و فرماندهان نظامی نیروی دریایی ارتش و مقامات استانی عازم خلیج عدن شد.
دریادار حبیب الله سیاری در مراسم بدرقه ناوگروه شانزدهم با بیان اینکه خرید از خارج در دستور کار ما نیست زیرا کشور به دنبال خودکفایی در زنجیره دفاعی است، به موضوع حضور این نیرو در آبهای آزاد منطقه و اقیانوس هند به عنوان تدبیر نظام جمهوری اسلامی اشاره کرده و گفته بود: «نیروی دریایی، نیرویی راهبردی در این زمینه محسوب میشود و باید بتواند در دریاهای آزاد حضور داشته باشد و از سیاستهای نظام پشتیبانی کند.»
در همین زمینه پیش از این امیر عباس زمینی، معاون عملیات نیروی دریای ارتش در گفتگو با یکی از خبرگزاریهای داخلی گفته بود: «ناوشکن جماران در اولین ماموریت برونمرزی خود، پس از عبور از تنگه بابالمندب، وارد دریای سرخ خواهد شد.»
نکته جالب آن است که در اولین ماموریت برونمرزی ناوشکن جماران، درگیری سنگینی با دزدان دریایی صورت گرفت. ماجرا از این قرار بود که یک نفتکش ایرانی که از دریای سرخ به سمت خلیج عدن در حرکت بود، مورد حمله ۱۵ فروند قایق تندرو دزدان دریایی قرار گرفت اما با رشادت و هوشیاری ناوگروه رزمی و تیم محافظ نیروی دریایی توانست با ایمنی کامل از منطقه خطر عبور کند.
در این نبرد دریادلان نیروی دریایی ارتش توانستند با اجرای آتش به موقع و پر حجم، قایق دزدان دریایی را متواری کرده و نفتکش ایرانی را بدون هیچ آسیبی نجات دهند.
اما حضور مقتدرانه ناوشکن جماران در رزمایش بزرگ ولایت ۹۰، مهر تأیید دیگری بر کارآمدی این نماد اقتدار نیروهای مسلح کشورمان در انجام مأموریتهای محوله علیرغم دروغ پردازیهای رسانههای غربی در خصوص آن است.
در این میان ناوشکن جمهوری اسلامی ایران "جماران" به عنوان بزرگترین نماد اقتدار و خودکفایی ارتش در بعد خودکفایی در تأمین نیازهای عملیاتی جایگاه ویژهای در رزمایش بزرگ دریایی ولایت ۹۰ دارد.
در این رزمایش ناوشکن جماران به عنوان یگان سرفرماندهی رزمایش عمل کرده تا برای اولین بار در رزمایشهای نیروی دریایی یک ناو بومی و ساخته شده به دست جمهوری اسلامی ایران سرفرماندهی رزمایش را بر عهده داشته باشد.
اما خبری که شاید خوشحال کنندهتر از ساخت جماران به گوش رسید. معاون فنی نیروی دریایی خرداد ماه امسال از ساخت و تجهیز ۱۰ ناوشکن ایرانی را علاوه بر ناوشکنهای "جماران" و "ولایت" در کشور خبر داده بود.
در این راستا امیر دریادار "عباس زمینی"، درخصوص توانمندی صنایع دریایی کشور در طراحی و ساخت انواع ناوشکنها و ناوهای موشکانداز به ناوشکن جماران به عنوان نماد این توانمندی اشاره کرد و گفت: «این ناوشکن در قالب پروژه موج ۱ ساخته و به آب انداخته شد و در همین راستا و در قالب پروژه موج ۲، ناوشکن "ولایت" در صنایع دریایی شهید تمجیدی در بندرانزلی با بیش از ۷۰ درصد پیشرفت در حال ساخت است که انشاءالله در طول سال جاری تکمیل و به آباندازی میشود.»
بنابراین در پایان میتوان نتیجه گرفت که ناوشکن جماران، حاصل تلاش بیوقفه و سنگین علمی، تحقیقاتی و تخصصی است و بیش از یک میلیون و چهار صد هزار انواع قطعه – دستگاه و سامانههای پیچیده داخلی در ساخت آن مورد استفاده قرار گرفته است و بدین ترتیب به رغم تحریمهای فراوان،جمهوری اسلامی ایران به جمع معدود کشورهای جهان پیوست که از قابلیت طراحی، ساخت و تجهیز رزمناوها و ناوشکنهای پیچیده برخوردارند.
دستخطی از مقام معظم رهبری در دفتر یادبود ناوشکن
گزارش/احسان آریا
[External Link Removed for Guests]
چرا رسانه ها و مسئولین ما بر ناوشکن بودن یک ناوچه تاکید دارند؟؟ 
) 
(رزم ناو = Battlecruiser) 
