بهترين هواپيماي روسي براي شرايط آب و هوايي ايران؟

در اين بخش مي‌توانيد در مورد کليه مباحث مرتبط با هواپيماهاي غير نظامي به بحث بپردازيد

مدیران انجمن: CAPTAIN PILOT, شوراي نظارت, مديران هوافضا

ارسال پست
New Member
پست: 19
تاریخ عضویت: دوشنبه ۱۸ تیر ۱۳۸۶, ۸:۴۶ ق.ظ
سپاس‌های دریافتی: 3 بار

بهترين هواپيماي روسي براي شرايط آب و هوايي ايران؟

پست توسط FARNAM »

کسی در مورد هواپیماهای TU204 , TU214, TU334 , IL86,IL96 اطلاعات داره به نظر شما کدوم برای شرایط آب و هوایی ایران مناسب است .
Captain II
Captain II
نمایه کاربر
پست: 122
تاریخ عضویت: پنج‌شنبه ۲ شهریور ۱۳۸۵, ۴:۳۲ ب.ظ
محل اقامت: LA/Teh
سپاس‌های ارسالی: 59 بار
سپاس‌های دریافتی: 123 بار
تماس:

پست توسط salar_jetline »

tu204 .البته نه با موتور روسي.
It's time to BUZZ the World
Major II
Major II
نمایه کاربر
پست: 76
تاریخ عضویت: شنبه ۱۰ تیر ۱۳۸۵, ۱۱:۲۴ ق.ظ
سپاس‌های دریافتی: 3 بار

Ilyushin Il-114

پست توسط djmerikhi »

دوستان فكر كنم اين هواپيماي جديد معرفي شده شركت Ilyushin Il-114 بد هواپيمايي نباشه براي استفاده در ايران چون داراي امكان انتخاب موتور غربي و شرقي مي باشد و قابلت حمل 64 مسلفر با بار را دارا مي باشد :
اينم مشخصات موتور
Two 1840kW (2466shp) Klimov TV7117S turboprops driving six blade constant speed SV-34 propellers
Pratt & Whitney Canada PW127 powered Il-114-100 (formerly Il-114PC), which would feature improved fuel economy and range performance
مشخصات وزني
Operating empty 15,000kg (33,070lb), max takeoff 23,500kg (50,045lb).
مشخصات ابعاد و ظرفيت
Wing span 30.00m (98ft 5in), length 26.88m (88ft 2in), height 9.32m (30ft 7in). Wing area 81.9m2 (881.6sq ft).
Flightcrew of two. Seating for 64 at four abreast and 75cm (30in) pitch.

اين تصوير پرنده
تصویر

اينم تصوير داخل هواپيما ( براي يه هواپيماي روسي عاليه )
تصویر

البته در آخر CocPit ديجيتال
تصویر
Commander
Commander
نمایه کاربر
پست: 2440
تاریخ عضویت: چهارشنبه ۱۵ فروردین ۱۳۸۶, ۶:۲۳ ب.ظ
سپاس‌های ارسالی: 11143 بار
سپاس‌های دریافتی: 14954 بار

پست توسط Shahryar »

دوستان عزیزم

ضمن سپاس. توجه شما عزیزان رو به مطلبی با عنوان :: برای برای ایران هواپیماها را محکمتر بسازید جلب میکنم.
شرایط خاص اقلیمی ایران به سبب بالا بودن میزان متوسط ارتفاع از سطح دریا و همینطور دما امکان استفاده از هر موتوری را میسر نمیسازه چون با کاهش قدرت همراه خواهد بود. به همین دلیله که در کاتالوگهای هلیکوپتر 214 نوشته شده : مخصوص شرایط اقلیمی خاورمیانه . به خاطر سازگاری بسیار خوب موتور این هلیکوپتر با شرایط خاص اقلیمی کشورمان (بالا بودن هم زمان متوسط دما و ارتفاع) - 214 موفق به جا گذاشتن رکوردهایی شد.
يا علي گفتيم و عشق آغاز شد..
ارسال پست

بازگشت به “هواپيماهاي غير نظامي”