این امکان هست که یه بچه غول مثل این رو یه ناو فرود بیاد ؟ 8)
[External Link Removed for Guests]
فرود یه هیولا روی ناو هواپیما بر
مدیران انجمن: CAPTAIN PILOT, شوراي نظارت, مديران هوافضا
-
- پست: 530
- تاریخ عضویت: یکشنبه ۲۴ تیر ۱۳۸۶, ۳:۰۶ ق.ظ
- محل اقامت: اصفهان
- سپاسهای ارسالی: 36 بار
- سپاسهای دریافتی: 140 بار
- تماس:
-
- پست: 557
- تاریخ عضویت: پنجشنبه ۲ آذر ۱۳۸۵, ۱:۲۲ ق.ظ
- سپاسهای ارسالی: 8 بار
- سپاسهای دریافتی: 67 بار
- تماس:
اين دو قطعه فيلم هم در تکميل فرمايشات Reza 313, و Yasser, عزيز 
:
فيلم اول از لندينگ يک فروند C-130 روي ناو (15 ثانيه)
[External Link Removed for Guests]
فيلم دوم از تيک آف يک فروند C-130 از روي ناو(10 ثاينه)
[External Link Removed for Guests]
درآخر یک نکنه : اگر دقت کنید چه در تصاویری که دوستان قرار دادن و چه در فیلم هنگام فرود و تیک آف C-130 سطح ناو خالی از هر گونه جنگنده ای هستش! این نشون میده که فرود این کوچولو خیلی هم راحت و عادی نبوده.
:
فيلم اول از لندينگ يک فروند C-130 روي ناو (15 ثانيه)
[External Link Removed for Guests]
فيلم دوم از تيک آف يک فروند C-130 از روي ناو(10 ثاينه)
[External Link Removed for Guests]
درآخر یک نکنه : اگر دقت کنید چه در تصاویری که دوستان قرار دادن و چه در فیلم هنگام فرود و تیک آف C-130 سطح ناو خالی از هر گونه جنگنده ای هستش! این نشون میده که فرود این کوچولو خیلی هم راحت و عادی نبوده.
اگر علم در ثريا باشد مردماني از سرزمين پارس به آن خواهند رسيد. پيامبر اکرم (ص)
-
- پست: 812
- تاریخ عضویت: پنجشنبه ۷ دی ۱۳۸۵, ۲:۱۴ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 4044 بار
- سپاسهای دریافتی: 1081 بار
-
- پست: 627
- تاریخ عضویت: شنبه ۸ مهر ۱۳۸۵, ۱۰:۵۸ ق.ظ
- محل اقامت: ناوگان منطقه دوم
- سپاسهای ارسالی: 398 بار
- سپاسهای دریافتی: 226 بار
- تماس:
Mohammad 1985
کاربر محترم
لطفاً به نظر دوستان و مدارکی که ارائه کردن توجه لازم رو داشته باشید و دیگه از ارائه چنین عکسهای غیرواقعی خودداری کنید.
همونطور که در تصاویر C-130 هم میبینید برای فرود چنین هواپیمایی کل سطح ناو هواپیمابر خالی شده در حالی که فاصله دوسر بالهای سی130 ، 40 متر هست، حالا تصور کنید. حالا تصور کنید اگر یک C17 با عرض بالهای 58متری بر روی یک هواپیمابر فرود بیاد، چه اتفاقی ممکنه بیفته:
به تصویر اول دقت کنید :
میبینید که در ابتدای باند فرود اول برج و دکل رادار رو داریم و بعد هم ساختمان پل ناو.
به فرض هم که کابل های نگهدارنده ای که برای نگهداری و توقف هواپیماهای 35 تنی طراحی شدند و در آزمایش فوق برای یک هواپیمای 55 تنی تقویت شدند با تقویت بیشتر بتونن برای فرود هواپیمایی که وزن فرودش حدود 200تن هست تقویت بشن و تازه سازه هواپیما هم برای چنین فرودی تقویت بشه.
اونوقت ببینیم چه اتفاقی میفته :
این عکس در مقیاس متناسب حقیقی این وضعیت رو نشون میده :
پس از این فرود مرگبار هواپیما ابتدا در برخورد با برج و دکل رادار قسمتی از بال کنده میشه و در برخورد بعدی به ساختمان پل قسمت بعدی بال به همراه یک موتور دیگه کنده شده و هواپیما با درگیر شدن با کابل ها و چرخش پس از برخورد به ساختمان به سمت داخل ناو و ساختمان اصلی گردش میکنه و موجبات از کارافتادن کامل ناو هواپیمابر رو فراهم میکنه.
امیدوارم قانع شده باشید.
کاربر محترم
لطفاً به نظر دوستان و مدارکی که ارائه کردن توجه لازم رو داشته باشید و دیگه از ارائه چنین عکسهای غیرواقعی خودداری کنید.
همونطور که در تصاویر C-130 هم میبینید برای فرود چنین هواپیمایی کل سطح ناو هواپیمابر خالی شده در حالی که فاصله دوسر بالهای سی130 ، 40 متر هست، حالا تصور کنید. حالا تصور کنید اگر یک C17 با عرض بالهای 58متری بر روی یک هواپیمابر فرود بیاد، چه اتفاقی ممکنه بیفته:
به تصویر اول دقت کنید :
میبینید که در ابتدای باند فرود اول برج و دکل رادار رو داریم و بعد هم ساختمان پل ناو.
به فرض هم که کابل های نگهدارنده ای که برای نگهداری و توقف هواپیماهای 35 تنی طراحی شدند و در آزمایش فوق برای یک هواپیمای 55 تنی تقویت شدند با تقویت بیشتر بتونن برای فرود هواپیمایی که وزن فرودش حدود 200تن هست تقویت بشن و تازه سازه هواپیما هم برای چنین فرودی تقویت بشه.
اونوقت ببینیم چه اتفاقی میفته :
این عکس در مقیاس متناسب حقیقی این وضعیت رو نشون میده :
پس از این فرود مرگبار هواپیما ابتدا در برخورد با برج و دکل رادار قسمتی از بال کنده میشه و در برخورد بعدی به ساختمان پل قسمت بعدی بال به همراه یک موتور دیگه کنده شده و هواپیما با درگیر شدن با کابل ها و چرخش پس از برخورد به ساختمان به سمت داخل ناو و ساختمان اصلی گردش میکنه و موجبات از کارافتادن کامل ناو هواپیمابر رو فراهم میکنه.
امیدوارم قانع شده باشید.
با تقدیم احترامات شایسته نظامی
ICT Admiral
ICT Admiral
-
- پست: 4395
- تاریخ عضویت: سهشنبه ۲۳ اسفند ۱۳۸۴, ۱:۱۴ ب.ظ
- محل اقامت: کرج پلاک 43!
- سپاسهای ارسالی: 6717 بار
- سپاسهای دریافتی: 12105 بار
- تماس:
جوابيه شماره 421
Yasser, جان احتراما بنا بر پست شما مورخه Wed 27 1386 - 10:22 جوابيه اي صادر گرديده که به اطلاع مي رسد .
من باز هم تاکيد مي کنم که عکس فوق کاملا حقيقي هست ! چون که داريم اون رو ميبينيم! من نمي دونم بعضي ها چرا دوست دارن هر چي رو ميبينن تکذيب کنن؟
در عکس مشخصه که اون گردو خاک به خاطر فرود هواپيما بلند شده که در اثر جارو نکردن و عدم شستن سطح باند هست . در ضمن من نمي خواستم رو کنم ولي حالا مجبورم بگم اون فردي که در عکس ايستاده من هستم ( من وقتي رو يه چيزي اينقدر گير ميدم حتما يه چيز ميدونم ) تازه هواپيماي غول پيکر اف 14 تامکت با اون هيکل بزرگش که حتي از سي 17 هم طول بالهاش 3 متر بزرگتره به تعداد زياد روي ناوه ميشسته اين که اصلا عددي نيست !
در ضمن من اين عکسي رو قرار ندام! جناب D - GH, قرار داده .
عکس اصلي همون هست و عکس ساختگي عکسي هست که slayer1, گذاشته اون عکسي هست که دشمنان آمريکا منتاژ کردن که بگن آمريکا نمي تونه هواپيماش رو روي ناو بذاره .
والسلام عليکم و رحمت الله و برکاتو
محمد 1985 27/04/1386
Yasser, جان احتراما بنا بر پست شما مورخه Wed 27 1386 - 10:22 جوابيه اي صادر گرديده که به اطلاع مي رسد .
من باز هم تاکيد مي کنم که عکس فوق کاملا حقيقي هست ! چون که داريم اون رو ميبينيم! من نمي دونم بعضي ها چرا دوست دارن هر چي رو ميبينن تکذيب کنن؟
در عکس مشخصه که اون گردو خاک به خاطر فرود هواپيما بلند شده که در اثر جارو نکردن و عدم شستن سطح باند هست . در ضمن من نمي خواستم رو کنم ولي حالا مجبورم بگم اون فردي که در عکس ايستاده من هستم ( من وقتي رو يه چيزي اينقدر گير ميدم حتما يه چيز ميدونم ) تازه هواپيماي غول پيکر اف 14 تامکت با اون هيکل بزرگش که حتي از سي 17 هم طول بالهاش 3 متر بزرگتره به تعداد زياد روي ناوه ميشسته اين که اصلا عددي نيست !
در ضمن من اين عکسي رو قرار ندام! جناب D - GH, قرار داده .
عکس اصلي همون هست و عکس ساختگي عکسي هست که slayer1, گذاشته اون عکسي هست که دشمنان آمريکا منتاژ کردن که بگن آمريکا نمي تونه هواپيماش رو روي ناو بذاره .
والسلام عليکم و رحمت الله و برکاتو
محمد 1985 27/04/1386
به همه سياستمداران مشکوک باش.
جکسون براون
جکسون براون
-
- پست: 530
- تاریخ عضویت: یکشنبه ۲۴ تیر ۱۳۸۶, ۳:۰۶ ق.ظ
- محل اقامت: اصفهان
- سپاسهای ارسالی: 36 بار
- سپاسهای دریافتی: 140 بار
- تماس:
من این عکس رو اتفاقی پیدا کردم و اصلآ نمی دونم واقعی هست یا میکس شده وقت چون یکم مشکوک بود گزاشتم .
اخه همچین هواپیمایی هرگز نمی تونه روی یه ناو فرود بیاد چون باند فرود برای این هواپیما حداقل باید 5 برابر طول باند ناو باشه !
اگر هم بگیم داره پرواز میکنه باید با حداکثر قدرت موتور از رو باند بلند بشه که در این صورت هر چیزی رو که اطرافش باشه مثل یه گرد باد به هم میزنه پس اون آدم روی بان باید دیوانه باشه که درست رو به روی موتور این هواپیما قرار گرفته
در مورد اون C-130 هم یه جا خوندم که این هواپیما توسط جرثقيل رو باند گزاشته شد ولی خودش از رو باند پرواز کرد دلیلش رو نمی دونم
اخه همچین هواپیمایی هرگز نمی تونه روی یه ناو فرود بیاد چون باند فرود برای این هواپیما حداقل باید 5 برابر طول باند ناو باشه !
اگر هم بگیم داره پرواز میکنه باید با حداکثر قدرت موتور از رو باند بلند بشه که در این صورت هر چیزی رو که اطرافش باشه مثل یه گرد باد به هم میزنه پس اون آدم روی بان باید دیوانه باشه که درست رو به روی موتور این هواپیما قرار گرفته
در مورد اون C-130 هم یه جا خوندم که این هواپیما توسط جرثقيل رو باند گزاشته شد ولی خودش از رو باند پرواز کرد دلیلش رو نمی دونم
-
- پست: 2440
- تاریخ عضویت: چهارشنبه ۱۵ فروردین ۱۳۸۶, ۶:۲۳ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 11143 بار
- سپاسهای دریافتی: 14954 بار
D - GH نوشته شده:من این عکس رو اتفاقی پیدا کردم و اصلآ نمی دونم واقعی هست یا میکس شده وقت چون یکم مشکوک بود گزاشتم .
اخه همچین هواپیمایی هرگز نمی تونه روی یه ناو فرود بیاد چون باند فرود برای این هواپیما حداقل باید 5 برابر طول باند ناو باشه !
D - GH عزیز
من عکس واقعی این C-17 رو از سایت شرکت سازندش برات گذاشتم . این بار لینکش رو هم میزارم !
[External Link Removed for Guests]
توضیحات Yasser عزیز به قدر کافی کامل هست (عدد. رقم.شکل) که نیازی به مطالب بیشتری نباشه. یکبار دیگه مطالب و تصاویری رو که ایشون برای شما قرار دادن رو مرور کن.
موفق باشی دوست من
يا علي گفتيم و عشق آغاز شد..
-
- پست: 8
- تاریخ عضویت: سهشنبه ۲۳ مرداد ۱۳۸۶, ۲:۵۲ ق.ظ
با سلام و تشکر و احترام به همه دوستان
ضمن احترام به نظر آقا ياسر منظور از 70 متر طول باند است و نه طول ناو !
نظر شما درباره فلاخن و کابل هاي نگهدارنده صحيح مي باشد.
نيمه ناو در مورد F-14 همان پايان تقريبي RWY مي باشد زيرا که عملا از سر ناو جهت Parking استفاده مي شود و نه Landing!
C-17 بسته به محموله و وزنش داراي نياز به طول مختلفي جهت فرود مي باشد و 1000 متر يا 2000 متر نسبت به 300 يا 70 متر طول باند نيميتر بسيار زياد مي باشد و تقريبا محال مي نمايد.
باز هم متشکر و ممنون.
ضمن احترام به نظر آقا ياسر منظور از 70 متر طول باند است و نه طول ناو !
نظر شما درباره فلاخن و کابل هاي نگهدارنده صحيح مي باشد.
نيمه ناو در مورد F-14 همان پايان تقريبي RWY مي باشد زيرا که عملا از سر ناو جهت Parking استفاده مي شود و نه Landing!
C-17 بسته به محموله و وزنش داراي نياز به طول مختلفي جهت فرود مي باشد و 1000 متر يا 2000 متر نسبت به 300 يا 70 متر طول باند نيميتر بسيار زياد مي باشد و تقريبا محال مي نمايد.
باز هم متشکر و ممنون.
-
- پست: 8
- تاریخ عضویت: سهشنبه ۲۳ مرداد ۱۳۸۶, ۲:۵۲ ق.ظ