يك سئوال
مدیران انجمن: hamed_713, شوراي نظارت, مديران هوافضا

- پست: 307
- تاریخ عضویت: پنجشنبه ۲۱ دی ۱۳۸۵, ۱:۰۶ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 1216 بار
- سپاسهای دریافتی: 250 بار

-
- پست: 584
- تاریخ عضویت: سهشنبه ۱۷ بهمن ۱۳۸۵, ۲:۵۳ ق.ظ
- سپاسهای ارسالی: 16 بار
- سپاسهای دریافتی: 69 بار

- پست: 390
- تاریخ عضویت: یکشنبه ۲۰ اسفند ۱۳۸۵, ۱۰:۳۵ ب.ظ
- سپاسهای دریافتی: 24 بار
موتور هاي جت و هواپيما چقدر با موتور هاي کروز و موشکهاي دور برد تفاوت دارند؟؟؟
حتماً مي دونين که موتورهاي هواپيما انواع و اقسام دارن. اون چيزي که منظور شماست موتورهاي توربوجت و توربوفن هستن که بايد بگم، بله، توي موشکهاي کروز از اين موتورها و بخصوص توربوفن (با نسبت گذر پايين) استفاده ميشه. موتور توربوفن راندمان بالاتري نسبت به توربوجت داره، بخصوص در محدودۀ سرعتهاي subsonic.
جالبه بدونيد در خيلي از متون هوافضا موشکهاي کروز جزو UAVها طبقه بندي مي شن و تنها تفاوتشون اينه که خدشونو براي نابودي هدف از بين مي برن! چون هم بال دارن و هم از لحاظ آيروديناميک مثل هواپيما روي اونها کار ميشه.
موشکهاي بالستيک هم مثل موشکهاي با برد کوتاه از سيستم پيشرانش راکت استفاده مي کنن و اصلاً بحث موتور جت در مورد اونا وجود نداره.
بهر حال يک نکتۀ ديگه اينه که موتور موشک کوچکتر و با تراست کمتري نسبت به موتور هواپيما ساخته ميشه. اين مساله کار رو تا حدودي ساده تر مي کنه چون بعنوان مثال دماي محفظۀ احتراق مي تونه پايينتر باشه. از طرفي موتور يک موشک بايد کم هزينه باشه ولي عمرش خيلي محدودتره. اين دو نکته هم روي طراحي اون تاثير ميذاره...
ببخشيد اطلاعات جسته گريخته بود ولي اميدوارم بخشي از سؤال شما رو جواب داده باشم.
بايد امشب بروم...

