کلنل خلبان چازان, مکانيزمي دقيقا ً با کارکردي شبيه ميگ 29
فقط در فولکروم به کار رفته. به اين دليل که ميگ 29 ارتفاعش بسيار کمه و همچنين ميگ29
در کشورهايي اکثراً متحد شوروي با باندهاي نامناسب به کار گرفته مي شه به همين دليل
اين سيستم رو واسش گذاشتن. در اين سيستم قبل از روشن شدن موتور دريچه هاي اصلي
موتور بسته مي شن و دريچه هاي فوقاني و فرعي باز شده و از طريق کانال هايي هوا رو پس
از عبور از ف_ * ل*_ ت ر به موتور مي رسونن. گفتم که مکانيزمي هم براي همين منظور منتها با کارکرد
ديگري در فيتر به کار رفته.
____________________________________________________________________
گفتيد که جانشين دارن يا نه. اين سيستم جانشين نمي خواد چون به طور کلي فضاي زيادي رو
که مثلاً مي تونه براي نگه داري سوخت به کار رود اشغال مي کند. در ضمن، در 95 باند هاي دنيا
شرايط لازم و عالي از نظر باند براي هواپيما ها وجود دارد يا اينکه هواپيما خود ارتفاع لازم را دارد
تا هواپيما دچار اشکال معروف FOD يا Foregin Object Damage نشود. در ضمن تصوير سوخو 27
را آورده ايد. سوخو 27 از هواپيماهاييست که به بلندي ارابه هاي فرود معروف است و همين مسئله
امکان حمل تسليحات بيشتر از ميگ 29 را براي او فراهم مي آورد. اميدوارم اطلاعات به دردتون خورده باشه.
