طرح يك نظر سنجي درباره (( صاعقه))
مدیران انجمن: CAPTAIN PILOT, شوراي نظارت, مديران هوافضا

-
- پست: 643
- تاریخ عضویت: سهشنبه ۱۹ تیر ۱۳۸۶, ۱:۰۸ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 300 بار
- سپاسهای دریافتی: 1161 بار
امروز حوالی ساعت 14:30 شبکه خبر گزارشی از بازدید احمدی نژاد از جنگنده صاعقه قبل از سفر به نیویورک پخش کرد. در این گزارش زمانی که احمدی نژاد در حال بازدید از کابین صاعقه بود، فرمانده نیروی هوایی توضیحاتی پیرامون تغییراتی که بر روی این جنگنده داده شده، می داد. او گفت که بخش دماغه هواپیما حجیم تر شده تا رادار بزرگتری در آن نصب شود، همچنین سیستم های الکترونیکی جدیدی به کابین خلبان اضافه شده، و موشک های آن نیز تغییر کرده اند. همچنین گفت که ورودی های هوا به شکل مربع در آمده اند تا هوای بیشتری را از خود عبور دهند. زمانی که می خواست درباره تغییرات دم هواپیما توضیح دهد، گزارش به پایان رسید.

- پست: 2440
- تاریخ عضویت: چهارشنبه ۱۵ فروردین ۱۳۸۶, ۶:۲۳ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 11143 بار
- سپاسهای دریافتی: 14954 بار
Frogfoot نوشته شده:...... فرمانده نیروی هوایی توضیحاتی پیرامون تغییراتی که بر روی این جنگنده داده شده، می داد. .... ........... زمانی که می خواست درباره تغییرات دم هواپیما توضیح دهد، گزارش به پایان رسید.
ميقاني در تشريح قابليتهاي جنگنده "صاعقه" گفت: اين هواپيما دو سكانه بوده كه از لحاظ ايرو ديناميكي به توازن آن كمك ميكند و باعث پرواز نرم و آرام هواپيما خواهد شد .
يا علي گفتيم و عشق آغاز شد..

- پست: 876
- تاریخ عضویت: چهارشنبه ۱۵ آذر ۱۳۸۵, ۹:۲۳ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 7 بار
- سپاسهای دریافتی: 71 بار
بر چه اساسی ادعا میکنید که اف 16 هیچ برتری خاصی بر اف 20 نداشته است ؟
فكر كنم اسفند 85 بود يه مقاله در يكي از مجلات در موردش ميخوندم توي اون نمونههاي اوليهي هر دو هواپيما رو با هم مقايسه كرده بود ، نتيجه برابر شد ولي قدرت مانور اف 20 رو بهتر از اف 16 دونسته بود .
توي آرشيوم دنبالش ميگردم و مقالش رو ميگذارم .
موفق باشيد
ازل مهر علي را به من آموخته اند ****** تا ابد نيز دلم دست به دامان علي

-
- پست: 181
- تاریخ عضویت: چهارشنبه ۱۹ مهر ۱۳۸۵, ۲:۱۸ ق.ظ
- سپاسهای ارسالی: 343 بار
- سپاسهای دریافتی: 478 بار
باسلام به همه دوستان عزیز!
به نظر میرسه اذرخش در واقع تایگرهای اصلاح شده با رادار و اویونیک جدید باشه.
در مورد صاعقه باید گفت هر هواپیمایی که می خواد ساخته بشه چند تا پیش نمونه داره که مثلا یکی-دوتا برای ازمایشات ائرودینامیک/یکی برای اویونیک/یکی برای موتور و یکی برای تسلیحات به کار می ره.اگه به سه تای موجود دقت کنیم می بینیم که اونی که دو توپ داره و به عبارتی شبیه ترین اونها به تایگره و دماغه کوچکتری داره احتمالا صرفا برای بررسی تاثیر دو سکان بر روی هواپیما به کار رفته و نمونه دارای ورودی هوای موتور مستطیلی برای کارایی موتورو یکپارچه سازی اون با ورودی هوای جدید به کار میره وباز احتمالا سومین نمونه برای ازمایشات اویونیکی به کار می ره.در این صورت تفاوت اینها توجیه و مساله" نسل سوم" که در واقع پیش نمونه بهبود یافته ای محسوب می شه هم حل می شه{مسلح نبودن و دستکم فقط با راکت مسلح بودن هم دلیل خوبی برای این ادعاست}.البته این که ایا ما هم مثل کشورهای پیشرفته چندتا پیش نمونه تولید کنیم برای من جای سواله.ولی احتمالا از ترکیب سه پیش نمونه اولیه با اون نمونه ای که اذرخش نامیده شد و "بال بالا" بود به یک ماجون(!) می رسیم که با توجه به ورودی های موتورو شکل بدنه خیلی شبیه(F-18E) هست ولی با ابعاد کوچکتر!
در مورد موتور فکر کنم موتورهای از نظر جثه کوچکتر نظیرAI-222/RD-35 روسی و WP-7B چینی به لحاظ جثه و کشش قابل نصب باشن.رادار هم احتمالا" کاپیو"روسیه.
البته این نتیجه گیری از عکسها و کمی مطالعه روی خصوصیات تایگر و هورنت وصاعقه به دست اومده و کا ملا شخصیه.
می خوام نظرتون رو در این مورد جویا بشم!
به نظر میرسه اذرخش در واقع تایگرهای اصلاح شده با رادار و اویونیک جدید باشه.
در مورد صاعقه باید گفت هر هواپیمایی که می خواد ساخته بشه چند تا پیش نمونه داره که مثلا یکی-دوتا برای ازمایشات ائرودینامیک/یکی برای اویونیک/یکی برای موتور و یکی برای تسلیحات به کار می ره.اگه به سه تای موجود دقت کنیم می بینیم که اونی که دو توپ داره و به عبارتی شبیه ترین اونها به تایگره و دماغه کوچکتری داره احتمالا صرفا برای بررسی تاثیر دو سکان بر روی هواپیما به کار رفته و نمونه دارای ورودی هوای موتور مستطیلی برای کارایی موتورو یکپارچه سازی اون با ورودی هوای جدید به کار میره وباز احتمالا سومین نمونه برای ازمایشات اویونیکی به کار می ره.در این صورت تفاوت اینها توجیه و مساله" نسل سوم" که در واقع پیش نمونه بهبود یافته ای محسوب می شه هم حل می شه{مسلح نبودن و دستکم فقط با راکت مسلح بودن هم دلیل خوبی برای این ادعاست}.البته این که ایا ما هم مثل کشورهای پیشرفته چندتا پیش نمونه تولید کنیم برای من جای سواله.ولی احتمالا از ترکیب سه پیش نمونه اولیه با اون نمونه ای که اذرخش نامیده شد و "بال بالا" بود به یک ماجون(!) می رسیم که با توجه به ورودی های موتورو شکل بدنه خیلی شبیه(F-18E) هست ولی با ابعاد کوچکتر!
در مورد موتور فکر کنم موتورهای از نظر جثه کوچکتر نظیرAI-222/RD-35 روسی و WP-7B چینی به لحاظ جثه و کشش قابل نصب باشن.رادار هم احتمالا" کاپیو"روسیه.
البته این نتیجه گیری از عکسها و کمی مطالعه روی خصوصیات تایگر و هورنت وصاعقه به دست اومده و کا ملا شخصیه.
می خوام نظرتون رو در این مورد جویا بشم!

- پست: 1637
- تاریخ عضویت: پنجشنبه ۴ مرداد ۱۳۸۶, ۱۱:۵۳ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 8092 بار
- سپاسهای دریافتی: 3732 بار

-
- پست: 949
- تاریخ عضویت: دوشنبه ۲۹ اسفند ۱۳۸۴, ۲:۳۱ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 2396 بار
- سپاسهای دریافتی: 1355 بار
KH.I.A.2500 نوشته شده:- حد اكثر سرعت 1800 كيلومتر يعني بيش از دو برابر صوت ؟ 8)
نه دوست من ...
سرعت صوت بسته به شرایط مختلف ، متفاوت هست ، اما طبق یک قاعده کلی سرعت صوت در هوای خشک و در دمای 21 درجه سانتیگراد برابر با 1238 کیلومتر بر ساعت هست .
بنابر این حداکثر سرعت 1800 کیلومتر یعنی بیش از 1.4 ماخ ( سرعت صوت) ....

...آن ها که بر فراز آسمان درس پرواز آموخته بودند ، دیگر زیستن بر خاک زمین میسرشان نبود و جنگ بهانه ای بود تا مشق نیمه کاره ی آسمانی بودنشان را کامل کنند ....
- پست: 18
- تاریخ عضویت: جمعه ۱۳ مهر ۱۳۸۶, ۱۱:۳۵ ق.ظ
- سپاسهای دریافتی: 1 بار
- تماس:
با سلام خدمت دوستان عزيز
با عرض معذرت نقل قول از يک شخص آگاه که ميگويد :
صاعقه همان f-5 از رده خارج شده جنگ است که تعميرات اساسي شده ( نه بومي سازي و ساخت و توليد انبوه )
در ضمن بدنه f-5 براي 1 سکان ساخته شده و 2 سکانه کردن آن حتما باعث مشکل ميشود
(ولي اين مشکل از سوي مقامات گفته نخواهد شد)
با عرض معذرت نقل قول از يک شخص آگاه که ميگويد :
صاعقه همان f-5 از رده خارج شده جنگ است که تعميرات اساسي شده ( نه بومي سازي و ساخت و توليد انبوه )
در ضمن بدنه f-5 براي 1 سکان ساخته شده و 2 سکانه کردن آن حتما باعث مشکل ميشود
(ولي اين مشکل از سوي مقامات گفته نخواهد شد)

وبلاگ من
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]



