دراین تاپیک سعی می کنم تا بررسی اجمالی برصنعت خودروسازی در دنیا، ایران داشته باشم.فقط چون می خواستم خلاصه و مفید باشه، جملات یک کم کلی و جامع هستند.امیدوارم استفاده کافی رو ببرید
در ضمن اگه مطلبی اضافه دارید بفرستید
ممنون
*************************************************************************************
دو دهه پاياني قرن بيستم، سالهاي شگفتي و زمان يكهتازي فنآوري حيات بشري لقب گرفته است.
بخش عمدهاي از تحولات ياد شده در صنعت تجلي يافته است
صنعت خودروسازي به نحوي متاثر از اين فرآيند، پويا بودهاند
توليد خودرو در زمره گستردهترين و پرسودترين فعاليتهاي صنعتي – اقتصادي قرار دارند.
به لحاظ اهميت آن در رده صنايع اساسي طبقه بندي شده و مورد حمايت دولتها قرار گرفته است.
اين صنعت، سهم بالايي از توليد ناخالص ملي كشورهاي توسعه يافته را به خود اختصاص ميدهد.
بطور مثال مجموع توليدات صنعت خودرو در آمريكا 7/14درصد، اروپاي غربي2/10 درصد و ژاپن 4/9 درصد مي باشد.
خودروسازي با شمار زيادي از صنايع نظير فلزي، ريختهگري، ماشينسازي، شيميايي، الكترونيك و رايانه، ارتباط دارد.
در ادامه با توجه به ويژگيهاي اين صنعت، تصوير روشني از وضعيت صنعت خودروسازي جهان و ايران ارائه می شود.
اهم ويژگيهاي صنعت خودرو:
توليد حدود 60 مليون خودرو
اشتغال بيش از 100 ميليون نفر (از هر ده شغل صنعتي در جهان يك شغل به خودرو دارد.)
رتبه اول در بخش صنعت و رتبه دوم در اقتصاد جهان پس از بانكها
ارتباط گسترده صنعت خودرو با ساير گروههاي صنعتي از قبيل فلزي، ريختهگري، ماشين سازي، شيميايي...
سهم عمده در ارزش افزوده بخش صنعت
تاريخچه خودرو
- خودرو مجهز به موتور بخار دنيس پاپن DENIS PAPON اولين كسي بوده كه قوه محركه بخار را شناخت.
خودرويي كه ارتفاع استوانه آن در حدود سه متر و طول لنگر آن گاهي به 7 متر ميرسيد. روي كشتي بدليل وجود آب سرد فراوان و سهل الوصول بودن آن قابل تصور بود
تجهيز ارابه يا كالسكه بوسيله آن غير ممكن به نظر ميرسيد.
يكي از افسران ارتش فرانسه به نام ژوزف كونيو (1804-1725) در سال 1763 ميلادي دستگاه نيوكومن را سبك روي ارابهاي نصب کرد.
اولين نمونه ارابه كونيو در سال 1769 ميلادي آماده شد. اين ارابه كه كاملاً به خرج دولت ساخته شد در سال 1770 مورد آزمايش قرار گرفت. اين ارابه پايه يك توپ چهل و هشت تني در يك ساعت 8 کيلومترجابجا کرد. اين خودرو بخار توسط افرادي چون ويليام مردوك، اوليويه اوانس و ريچارد تره ويتيك تكميلتر شد
اولين اتومبيل مجهز به موتور بخار توسط مهندس ژوزف كونيو سال 1771 ميلادي
خودرومجهزبهموتوراحتراقداخلي
در سال 1885 ميلادي كارل فريد ريش بنز اولين موتور با سوخت فسيلي روي نوعي كالسكه نصب کرد.
اين اولين خودرو مجهز به موتور احتراق داخلي جهان بود كه داراي سيستم جرقهزني و ديفرانسيل بود.
كارل بنز نام اين خودرو را موتور واگن ناميد و در اواخر سال 1885 ميلادي آنرا به ثبت رساند
سه چرخ كارل بنز، اولين اتومبيل مجهز به موتور احتراق داخلي در جهان ساخته شده در سال 1885 ميلادي
اين خودرو داراي سه چرخ و 250 كيلوگرم وزن بود و با سرعتي بين 13 تا 16 كيلومتر کار ميكرد. اولين راننده اين خودرو همسر كارل بنز (برتابنز) بود.
برتابنز (همسر كارل فريدريش بنز) سوار بر اولين خودرو جهان
اكثريت مردم از آن وحشت داشتند و آن را اختراعي خطرناك و مهلك ميپنداشتند.تدريج با رفع نقايص كالسكه آتشين عده بيشتري براي استفاده از آن اشتياق نشان دادند.روند تكامل ادامه يافت تا سري سازي به عنوان نقطه عطفي از سوي هنري فورد مطرح گرديد.خودروهايمتحدالشكلونسبتاًارزانقيمتيرابهجهانعرضهكرد. كارل بنز، گوتليب دايملر، ويلهم ميباخ، برادران دوسينبرگ، برادران دوريا، برادران رابرت بوش، ايتوره بوگاني، ديويد دانبربيوك، رنه پنهارد، فردنياندپورشه، جان و هوريس دوج جان بويد دنلپ، رودلف كريستين كارل ديزلف سرهنري رولز و صدها مخترع ديگردر تکميل وحرکتهای بعدی نقش داشتند.
ادامه دارد..........
