اولين هاي خلباني درايران

[fightingfalcon]

اولين کسي که در ايران خلباني آموخت
نايب سوم "علي اصغر ملک" اولين کسي به شمار مي رود که فن خلباني را در ايران فراگرفته و در تاريخ اول تيرماه سال 1309 از عهدهً امتحانات مربوطه برآمده و به سمت خلباني مشغول خدمت گرديده و اين موضوع با درج در مـــــاده 16 حکم نمره 59 ادارهً هواپيمايي کل قشون رسميت يافته است. ليکن پس از تأسيس مدرسه خلباني با توجه به اينکه اخذ گواهينامه اين مدرسه شرط رسميت در خلباني نظامي و استفاده از مزاياي قانوني آن بوده؛ لذا علي اضغر ملک که آن موقع در درجه نايب دومي و کفالت آجوداني فوج نمره 1 مختلط هواپيمايي را داشت، با حفظ شغل سازماني، دوره مدرسه خلباني را نيز طي کرده و طبق ماده 15 حکم نمره 96 مورخ 27/2/1312 قواي هوايي خلبان مدرسه ديده و داراي گواهينامه رسمي گرديده است؛ و به اين ترتيب علي اصغر ملک اولين کسي نيز به شمار مي رود که فارغ التحصيل مدرسه خلباني در ايران شده و تصديق خلباني اين مدرسه را دريافت کرده است.
اولين مدرسه خلباني در ايران
در شهريور سال 1311 اولين مدرسه خلباني تأسيس گرديد. محصلين اولين دوره خلباني که از بين صدها داوطلب به عنوان واجدين شرايط انتخاب و پذيرفته شدند، 20 نفر بودند که از بين آنها 14 نفر فارغ التحصيل شدند.
اولين خلبان ايراني که گواهينامه خلباني دريافت کرد
در 13 خرداد ماه 1302 که اولين دسته از افسران ايراني از رسته هاي مختلف ارتش انتخاب و براي تکميل تحصيلات نظامي به کشور فرانسه اعزام شد، يک افسر (سرهنگ احمدخان نخجوان از تيپ گارد پياده) نيز جزو دسته مذکور جهت تحصيل در رشته هواپيمايي فراگرفتن فن خلباني اعزام گرديد. وي اولين ايراني است که گواهينامه خلباني دريافت داشته است
اولين خلباني که در يک سانحه هوايي جان سپرد
در سال 1311 بيست فروند هواپيماي "مشقي تايگر موس" خريداري شده و از "دوهاويلاند" انگليس در صندوق ها به وسيله کشتي وارد خرمشهر و از آنجا به اهواز منتقل شدند و از 24 آبان آن سال هيأتي مرکب از عده اي خلبان و مکانيسين جهت آماده کردن، آزمايش پرواز و انتقال هواپيماهاي جديد به تهران، عازم جنوب شدند. پنج فروند از اين هواپيماها صبح روز 12 آذرماه 1311 بوسيله خلبانان ايراني از اهواز پرواز و ساعت 30/11 همان روز به تهران رسيدند. چهارده فروند ديگر در سه مرحله تا سوم بهمن ماه سال 1311 به تهران پرواز داده شدند. يک فروند از اين هواپيماها نيز حين آزمايش پرواز در اهواز نخستين سانحه منجر به مرگ خلبان را در تاريخ هواپيمايي ايران به وجود آورد. خلبان تايگر موس که در اين سانحه جان سپرد، نايب اول "فتح الله زند انصاري" بود.
اولين دانشجويان خلباني در روسيه
در خردادماه 1303 تعداد 10 نفر محصل ايراني براي آموزش خلباني به روسيه اعزام شدند که از بين 10 نفر محصل ايراني اعزام شده، سه نفر در روسيه باقي ماندند؛ و مابقي به فرانسه رهسپار شدند. شرف الدين ميرزا قهرماني، عيسي خان طيار(اشتوداخ) و علي اکبر خان امين زاده از جمله محصلان ايراني در روسيه بودند که پس از حدود 2 سال آموزش و اخذ گواهينامه خلباني در اواخر سال 1304 به ايران مراجعت نمودند. اولين افسران ايراني بشمار ميآيند که در سازمان هواپيمايي نظامي ايران مشغول خدمت شدند.
اولين افسر خارجي که در دانشکده خلباني نيروي هوايي خلباني آموخت
در سال 1330 "سرهنگ پ. شاونن" وابسته هوايي و زميني سفارت فرانسه در ايران دوره خلباني ارتباط را در دانشکده خلباني نيروي هوايي طي کرد و روز 15 خردادماه 1330 طي مراسمي که در باشگاه دانشکده خلباني برگزار شد از دست رئيس ستاد وقت نيروي هوايي به دريافت گواهينامه و نشان خلباني نيروي هوايي نايل شد

[Shahbaz]

كلنل محمد تقي خان پسيان اولين ايراني است كه به فراگيري فنون خلباني پرداخت.

در عكس زير كلنل پسيان در حال فراگيري خلباني در المان به سال 1294 شمسي است.



[External Link Removed for Guests]











عكس از مجله پرواز

[Shahbaz]

اولین گروه خلبانان ایرانی در جلوی یک هواپیمای اورو 504 در مدرسه خلبانی مسکو 1303

[External Link Removed for Guests]

از چپ: عیسی اشتوداخ، مهدی قلی میرزا قهرمانی، حسین خان حقی ، معلم خلبان روسی ،علی اکبرخان امین زاده
شرف الدین میرزا قهرمانی ، سلطان بایندر و معلم خلبان روسی

[Shahbaz]

[External Link Removed for Guests]
عیسی اشتوداخ مسکو 1303
جوانترین عضو اولین گروه خلبانان ایرانی اعزامی به مسکو
(تولد 1283 هجری شمسی وفات 1373 شمسی)

[IRIAF01]

بانوان خلبان ايرانى

داشتم بالاترين رو نگاه ميکردم که رسيدم [External Link Removed for Guests] از [External Link Removed for Guests] با عنوان «اكرم منفرد و ساساندخت ساسانى دو خلبان زن ایرانی در رژيم گذشته» که عکس و توضيحى نيز از ايشان داشت که در زير ميگذارم :
ساساندخت ساسانى در سن 20 سالگى عنوان جوانترين زن خلبان ايران را به خوداختصاص داده و اکرم منفرد نيز بيشترين دفعات پرواز را انجام داده بود (عکسو توضيح اصلى [External Link Removed for Guests]) .
[External Link Removed for Guests]
اكرم منفرد ( راست ) و ساساندخت ساسانى ( چپ ) در فرودگاه نظامى قلعه مرغى تهران.

اى کاش من هم يه 20-30 سالى زودتر دنيا مى‌اومدم تا مى‌تونستم به آرزوم برسم

[RAHVAR]

The Shah of Iran Mohammad Reza Pahlavi
Receives his pilot license from
General Nakhdjevan, Iran's Oldest Pilot
October 10, 1946 - Teheran Doshan Tapeh Airport
The Shah flew an old British Tiger Moth

[BLOCKQUOTE][/BLOCKQUOTE]