هواپيماهاي اوليه (tail drigers)

در اين بخش مي‌توانيد در مورد کليه مباحث مرتبط با هواپيماهاي غير نظامي به بحث بپردازيد

مدیران انجمن: CAPTAIN PILOT, شوراي نظارت, مديران هوافضا

Major I
Major I
نمایه کاربر
پست: 421
تاریخ عضویت: جمعه ۵ خرداد ۱۳۸۵, ۴:۲۵ ب.ظ
سپاس‌های ارسالی: 1 بار
سپاس‌های دریافتی: 65 بار
تماس:

هواپيماهاي اوليه (tail drigers)

پست توسط M0H@mM@d »

این هواپیماها دقیقا برعکس هواپیماهای امروزی هستند و چرخهای اصلی آنها در قسمت جلوی آنها قرار دارد و یک چرخ کوچیک هم در قسمت عقب بدنه هواپیما قرار دارد که موجب میشود حتی TAKOFF و Landinge آنها هم فرق داشته باشد. به طوریکه اول دماغه هواپیما بالا میرود و بعد وقتی که بالها با سطح افق موازی شدند هواپیما آماده TAKOFF است. و همچنین Landing کردن این نوع هواپیمات ها به 2 صورت متفاوت یعنی ( 3 نقطه threepoint و چرخی wheel ) صورت میگیرد.


طبق قوانین نوشتن پست به صورت فینگلیش مجاز نمی باشد. لطفا قوانین را رعایت کنید.
با تشکر
.
 [marq=down] *:*:*:*بلندآســـــــــــــــــــــمان جایگاه من است*:*:*:* [/marq] 
 [External Link Removed for Guests] 
Colonel II
Colonel II
نمایه کاربر
پست: 4122
تاریخ عضویت: سه‌شنبه ۱۱ بهمن ۱۳۸۴, ۶:۱۶ ب.ظ
سپاس‌های ارسالی: 4507 بار
سپاس‌های دریافتی: 4337 بار
تماس:

پست توسط Reza6662 »

BADBOY,
ممنون دوست عزيز
ضمنن خوش آمديد :)
فکر مي کنم نمونهء معروف اين نوع هواپيماها، هواپيماي DC-3 داکوتا باشه. :D

تصویر
Major I
Major I
نمایه کاربر
پست: 421
تاریخ عضویت: جمعه ۵ خرداد ۱۳۸۵, ۴:۲۵ ب.ظ
سپاس‌های ارسالی: 1 بار
سپاس‌های دریافتی: 65 بار
تماس:

پست توسط M0H@mM@d »

درسته ولي شرکت ها ئي مثل cessnaوpiperهم هوابيميهائي مثلO-1(cessnaساخته اند :-)
 [marq=down] *:*:*:*بلندآســـــــــــــــــــــمان جایگاه من است*:*:*:* [/marq] 
 [External Link Removed for Guests] 
Colonel II
Colonel II
نمایه کاربر
پست: 4122
تاریخ عضویت: سه‌شنبه ۱۱ بهمن ۱۳۸۴, ۶:۱۶ ب.ظ
سپاس‌های ارسالی: 4507 بار
سپاس‌های دریافتی: 4337 بار
تماس:

پست توسط Reza6662 »

BADBOY,
بزرگترين مشکل اين گونه هواپيماها،‌ موقع فرود پيش مياد. يعني اول چرخهاي قسمت جلو بايد با زمين برخورد کنن سپس به آرامي چرخ عقب بايد روز زمين قرار بگيره.
اين چرخ کوچک انتهاي آن قدر باعث مشکلات در موقع فرود شد که نهايتن چنين سيستمي براي هميشه منسوخ گرديد.
:D
[External Link Removed for Guests]
Major I
Major I
نمایه کاربر
پست: 421
تاریخ عضویت: جمعه ۵ خرداد ۱۳۸۵, ۴:۲۵ ب.ظ
سپاس‌های ارسالی: 1 بار
سپاس‌های دریافتی: 65 بار
تماس:

پست توسط M0H@mM@d »

شمادرست ميگي منم توي نرم افزارfs2004اگه تعريف ازخودنباشه تبهرخاصي دارم ولي هنوزنمي تونم
هوابيماهاي کوچيکtaildrigerرو به خوبي به روش سه نقطه(threepoint)فرودبيارم :-?
 [marq=down] *:*:*:*بلندآســـــــــــــــــــــمان جایگاه من است*:*:*:* [/marq] 
 [External Link Removed for Guests] 
Colonel II
Colonel II
نمایه کاربر
پست: 4122
تاریخ عضویت: سه‌شنبه ۱۱ بهمن ۱۳۸۴, ۶:۱۶ ب.ظ
سپاس‌های ارسالی: 4507 بار
سپاس‌های دریافتی: 4337 بار
تماس:

پست توسط Reza6662 »

BADBOY,
بزرگترين و سخت ترين کار در هواپيماي DC-3 داکوتا، همين مسئلهء فرود بود و خلبانان مشکلات بسيار در اين امر داشتند. :-(
[External Link Removed for Guests]
Major I
Major I
نمایه کاربر
پست: 421
تاریخ عضویت: جمعه ۵ خرداد ۱۳۸۵, ۴:۲۵ ب.ظ
سپاس‌های ارسالی: 1 بار
سپاس‌های دریافتی: 65 بار
تماس:

پست توسط M0H@mM@d »

Reza6662 نوشته شده:BADBOY,
بزرگترين و سخت ترين کار در هواپيماي DC-3 داکوتا، همين مسئلهء فرود بود و خلبانان مشکلات بسيار در اين امر داشتند. :-(
ولي به نظرمن فرودآوردن به روشthreepointسخت تره :-(
 [marq=down] *:*:*:*بلندآســـــــــــــــــــــمان جایگاه من است*:*:*:* [/marq] 
 [External Link Removed for Guests] 
Colonel II
Colonel II
نمایه کاربر
پست: 4122
تاریخ عضویت: سه‌شنبه ۱۱ بهمن ۱۳۸۴, ۶:۱۶ ب.ظ
سپاس‌های ارسالی: 4507 بار
سپاس‌های دریافتی: 4337 بار
تماس:

پست توسط Reza6662 »

BADBOY,
من بعيد مي دونم حتا کشورهايي در حد افغانستان يا بورکينافاسو هم از چنين هواپيماهايي استفاده کنن. مگر در سيمولاتور.
شما با Lock On بازي مي کني يا USAF؟
من با USAF بازي مي کنم و بايد بگم بعد از سالها، هنوز نتونستم با F-4E سوختگيري هوايي انجام بدم. :o
[External Link Removed for Guests]
Major I
Major I
نمایه کاربر
پست: 421
تاریخ عضویت: جمعه ۵ خرداد ۱۳۸۵, ۴:۲۵ ب.ظ
سپاس‌های ارسالی: 1 بار
سپاس‌های دریافتی: 65 بار
تماس:

پست توسط M0H@mM@d »

منUSAFبازي ميکنم ولي نميدونمLOCK ONچي هستش منظورم از fs2004.microsoft flight simulator 2004 بود :shock:
 [marq=down] *:*:*:*بلندآســـــــــــــــــــــمان جایگاه من است*:*:*:* [/marq] 
 [External Link Removed for Guests] 
Major I
Major I
نمایه کاربر
پست: 421
تاریخ عضویت: جمعه ۵ خرداد ۱۳۸۵, ۴:۲۵ ب.ظ
سپاس‌های ارسالی: 1 بار
سپاس‌های دریافتی: 65 بار
تماس:

پست توسط M0H@mM@d »

:razz: :-) :) لطفا برای من
توضیح بده توی این مملکت چه جوری میشه خلبان شد؟(توی ارگان های
مختلف مثل نیروی هوائی.زمینی.دریائی وهوابیمای ملی)
 [marq=down] *:*:*:*بلندآســـــــــــــــــــــمان جایگاه من است*:*:*:* [/marq] 
 [External Link Removed for Guests] 
Colonel II
Colonel II
نمایه کاربر
پست: 4122
تاریخ عضویت: سه‌شنبه ۱۱ بهمن ۱۳۸۴, ۶:۱۶ ب.ظ
سپاس‌های ارسالی: 4507 بار
سپاس‌های دریافتی: 4337 بار
تماس:

پست توسط Reza6662 »

BADBOY,
دوست عزيز - مختصري از زبان يکي از دانشجويان (يا خلبانان ميگ29) برات نوشتم. برو بخون. :)
Major I
Major I
نمایه کاربر
پست: 421
تاریخ عضویت: جمعه ۵ خرداد ۱۳۸۵, ۴:۲۵ ب.ظ
سپاس‌های ارسالی: 1 بار
سپاس‌های دریافتی: 65 بار
تماس:

پست توسط M0H@mM@d »

مر30 :-) :)
 [marq=down] *:*:*:*بلندآســـــــــــــــــــــمان جایگاه من است*:*:*:* [/marq] 
 [External Link Removed for Guests] 
ارسال پست

بازگشت به “هواپيماهاي غير نظامي”