هرکس که خلبانه و یااطلاعتتی درباره ی خلبانی داره لطفا برای من
توضیح بده توی این مملکت چه جوری میشه خلبان شد؟(توی ارگان های
مختلف مثل نیروی هوائی.زمینی.دریائی وهوابیمای ملی)
چطور مي تونم خلبان بشم؟
مدیران انجمن: hamed_713, شوراي نظارت, مديران هوافضا
-
- پست: 421
- تاریخ عضویت: جمعه ۵ خرداد ۱۳۸۵, ۴:۲۵ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 1 بار
- سپاسهای دریافتی: 65 بار
- تماس:
چطور مي تونم خلبان بشم؟
[marq=down] *:*:*:*بلندآســـــــــــــــــــــمان جایگاه من است*:*:*:* [/marq]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
-
- پست: 4122
- تاریخ عضویت: سهشنبه ۱۱ بهمن ۱۳۸۴, ۶:۱۶ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 4507 بار
- سپاسهای دریافتی: 4337 بار
- تماس:
نوشتهء خلبان محسن (خلبان ميگ29 پايگاه يکم شکاري):
البته ابتدا بايد در کنکور سراسري شرکت کرده و با کسب معدل لازم، اقدام به انتخاب رشته در دانشگاه شهيد ستاري نمائيد. اين هم از زبان خلبان محسن:
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
آزمايشات پزشکي
مقدمه:
توصيه ها و راهنمائيهايي که در اين ضميمه مطرح مي شود، قطعاً جوابگوي تمام سؤالات اختصاصي شما در امور پزشکي پروازي نيست . بلکه اشاراتي در ارتباط با ارزيابي صلاحيت پزشکي است. از اين رو توصيه مي شود که سؤالات خود را در صورتيکه تمايل به آشنائي بيشتري باشد از مرکز پزشکي سازمان هواپيمائي کشوري استفسار فرمائيد.(تلفن 91022144)
تذکرات مهم:
الف- نظر به الزام تطبيق مقرراتي با استانداردهاي بين المللي و دستورالعملهاي اجرائي مربوطه اعلام نظر نهائي در رابطه با صلاحيت جسمي رواني متقاضيان مشمول معاينات طب هوائي به عهده مرکز پزشکي هوائي سازمان مي باشد.
ب- در مواردي که به دليل عدم صراحت در انکس (1) بخش 6، آئين نامه هاي ICAO و مقررات داخلي کشور (N.C) نتوان راه حلي براي تعيين وضع پروازي و يا اختيارات فرد از نظر پزشکي معلوم نمود، پرونده تکميل شده از هر جانب به شوراي عالي پزشکي هوائي سازمان احاله مي گردد. رأي شورا پس از رؤيت مدير کل دفتر و عدم مغايرت با سلامت پرواز به تائيد معاونت استاندارد پرواز رسيده و به اجرا گذاشته مي شود.
ج- بعضاً مشاهده مي شود که با وجود بعضي نواقص و عدم همخواني با استانداردهاي پزشکي، پزشک معاينه کننده اقدام به صدور صلاحيت پزشکي نموده که موضوع پس از طرح در شوراي پزشکي مي تواند منجر به تصويب ارفاق پزشکي (Waiver) گردد قطعاً مسائل زير را در اين تصميم گيري دخالت داده است.
1) نقص موجود در متقاضي سلامت پرواز را بخطر نخواهد انداخت.
2) نقص موجود در متقاضي در اثر پرواز تشديد نخواهد شد.
3) متقاضي صدور گواهينامه اشتياق کافي به پرواز داشته است.
4) گواهينامه مربوط با قيد نارسائي و در صورت نياز محدوديت نوع وظيفه صادر شده است.
5) در مورد شاغلين نياز به تخصص فرد مطرح بوده و فرد شاغل بايد از کارائي و تجربه بالاي حرفه اي برخوردارد باشد.
معاينات و آزمايشات پزشکي در هنگام صدور گواهينامه و تکرار آنها در فواصل معين که ذيلاً توضيح داده خواهد شد متضمن دور نگهداشتن خدمه پروازي در بخشهاي هوانوردي از عدم سلامتي جسمي، ذهني و رواني است.
ارزيابي پزشکي متقاضيان صدور گواهينامه در چهار گروه (CLASS) و به ترتيب زير تقسيم بندي مي شود:
الف- گروه 1 (CLASS I) :
جهت متقاضيان دريافت گواهينامه يا تمديد گواهينامه هاي خلباني CPL و ATPL ( اعم از هليکوپتر يا هواپيما) ، ناوبري هوائي و مهندسين پرواز (F.E).
ب- گروه 2 (CLASS II):
جهت متقاضيان دريافت گواهينامه يا تمديد گواهينامه هاي خلباني PPL (هليکوپتر و يا هواپيما) و CPL و خلبان بالون آزاد (F.B.L).
ج- گروه 3 (CLASS III):
جهت متقاضيان دريافت گواهينامه يا تمديد گواهينامه هاي کنترلرهاي مراقبت پرواز (ATC).
د- گروه مخصوص (Special Class):
جهت متقاضيان دريافت گواهينامه يا تمديد گواهينامه هاي موتور و بدنه هواپيما (پايه و تايپ) – اويونيک-ديسپچر-تجهيزات زميني الکترونيک هواپيمائي-اپراتور ايستگاه هاي هوانوردي- ايمني زميني فرودگاه هاي کشور- ميهمانداران و رانندگان ماشينهاي سوخت رساني، حمل مسافر و GPU شرکت هاي هواپيمائي.
تبصره 1: دارندگان گواهينامه PPL که تقاضاي صدور گواهينامه PPL-INSTRUMENT مينمايند فقط از جنبه ارزيابي شنوائي در کلاس 1 قرار مي گيرند.
تبصره 2: دانشجويان خلباني (STUDENT PILOT) جهت کسب صلاحيت پزشکي در گروه 2 (CLASS II) ارزيابي شده و تا زمان دريافت گواهينامه خلباني مذکور براي سنين زير چهل سال هر 2 سال يکبار و براي سنين بالاتر هر يک سال يکبار کليه معاينات پزشکي تکرار و ميبايست صلاحيت پزشکي آنها تائيد گردد.
تبصره 3: هر متقاضي در هر يک از گروههاي ارزيابي پزشکي توسط پزشک هوائي معاينه کننده بايد از نظر مسائل پزشکي و سوابق فاميلي و ارثي مورد بررسي قرار گيرد. در اين ارزيابي متقاضي در ابتدا پرسشنامه اي را تکميل و امضا مي نمايد که حاوي اطلاعات جامعي از سوابق پزشکي خود و خانواده اش مي باشد. خاطر نشان ميگردد که هر گونه پاسخ غير واقع که از طرف متقاضي داده شود توسط پزشک معاينه کننده به مدير کل دفتر گزارش شده تا تصميمات مقتضي اخذ گردد. ضمناً پزشک هوائي معاينه کننده نيز موظف است معايب مشهود و مهم در معاينات متقاضي را به مدير کل دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشکي منعکس نمايد.
عدم صلاحيت پزشكي فرد با تكميل سه نسخه از فرم اعلام قطع پرواز (فرم 59-5) از سوي DAME به دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشكي انعكاس مي يابد.
تبصره 4: کليه کساني که در راه اندازي و آماده سازي پروازها دخالت داشته و به نوعي در خطوط پرواز تردد دارند ولي مستقلاً در هدايت هواپيما درگير نيستند شامل پرسنل فني اعم از متخصصين تعمير و نگهداري هواپيما (A/C maintenance) – ديسپچر ها – متخصصين تجهيزات زميني الکترونيک هواپيما- اپراتورهاي ايستگاه هاي هوانوردي- پرسنل ايمني زميني فرودگاه هاي کشور- رانندگان سوخت رساني- رانندگان وسايل نقليه مربوط به حمل بار و مسافر و GPU در کلاس مخصوص (Special class) توسط مراکز پزشکي تائيد شده شرکتها و يا مرکز معاينات طب هوائي سازمان (AMC) برابر مفاد دستورالعمل ارزيابي شده و مدت زمان تمديد صلاحيت پزشکي آنان حداقل هر 3 سال يکبار خواهد بود. جدول راهنماي فواصل لازم جهت تمديد گواهينامه هاي اين افراد در صفحه 8-1 درج گرديده است .
تبصره 5: ميهمانداران شرکت هاي هواپيمائي توسط مراکز پزشکي شرکتهاي هواپيمائي و يا مرکز معاينات طب هوائي سازمان (AMC) برابر مفاد دستورالعمل در کلاس مخصوص (Special class) ارزيابي پزشکي شده و مدت زمان تمديد صلاحيت پزشکي آنان حداقل هر سال يکبار تعيين مي گردد. ضمن آنکه بررسي هاي کلينيکي و پارا کلينيکي بايد مؤيد عدم وجود هر گونه بيماريهاي بوجود آورنده ناتواني ناگهاني در پرواز (Sudden incapacitation) و ابتلاء به بيماريهاي واگيردار عفوني، قارچي اعم از پوستي ، ريوي و انگلي باشد.
تبصره 6: گروه مخصوص (Special class) با توجه به تخصص افراد ذينفع به پنج زير گروه تقسيم بندي مي شود:
جهت دارندگان گواهينامه موتور و بدنه (پايه و تايپ) Special class "A"
مربوط به ميهمانداران شرکتهاي هواپيمائي Special class "C"
جهت دارندگان گواهينامه ديسپچر و اپراتور ايستگاه هاي هوانوردي Special class "D"
جهت دارندگان گواهينامه اويونيک و تجهيزات زميني الکترونيک هواپيمائي Special class"E"
مربوط به پرسنل ايمني زميني فرودگاه هاي کشور و رانندگان وسايل نقليه سوخت رساني هواپيما ، حمل بار و مسافر و GPU Special class"F"
موارد عمومي لازم جهت ارزيابي پزشکي
فرد متقاضي دريافت گواهينامه در يک معاينه پزشکي از جوانب زير مورد بررسي قرار مي گيرد:
1-جسمي
2-رواني
3-شنوايي
4-ينائي و درک صحيح رنگها(رنگهاي ضروري که در هوانوردي کاربرد مستمر دارند.)
متقاضي ذر معاينات جسمي و رواني بايد عاري از موارد زير باشد:
الف- هر گونه ناهنجاري مادرزادي يا اکتسابي
ب- هر گونه از کار افتادگي فعال، مخفي، حاد و يا مزمن
ج- هر گونه مواردي که موجب درجاتي از ناتواني عملي متقاضي شده که سلامت پرواز را بمخاطره بياندازد
ه- هر گونه مصرف دائمي دارو که استفاده مداوم آن براي متقاضي ضروري باشد
و- هر گونه اعتياد به مواد مخدر و داروهاي روانگردان.
بطور کلي متقاضي نبايد از هيچگونه بيماري يا ناتواني رنج ببرد که باعث شود بطور ناگهاني توانائي انجام وظايف مندرج در گواهينامه خود را از دست بدهد، لذا نبايد تاريخچه پزشکي يا تشخيص باليني از هر يک از موارد زير را داشته باشد.
1- سايکوز يا روان پريشي
2- اختلالات شخصيتي
3- بيماري صرع يا هر گونه تشنج
4- اعتياد به الکل يا مواد مخدر
5- لکنت زبان و هر گونه اختلالات گفتاري
6- هر گونه بيماري قلبي و تنفسي حاد و مزمن (مادرزادي و اکتسابي)
7- سردردهاي شديد يا مکرر و سرگيجه
8- ابتلاء به بيماري مسافرت، مقاوم و مکرر
9- سابقه بيهوشي هاي توجيه نشده
متقاضي اخذ گواهينامه ميبايستي کليه آزمايشات خون و کامل ادرار را انجام داده و عاري از هر گونه موارد غير طبيعي و پاتوبيولوژيک باشد. همينطور انجام نوار مغز، نوار قلب، راديوگرافي قفسه سينه، اديومتري يا شنوائي سنجي و آزمايشات کامل چشم پزشکي شامل تيزبيني ، ميدان ديد و قدرت تفکيک و تشخيص رنگها ضروري بوده و در حد امکان آزمايشات پزشکي بايد مشخص کننده وضعيتي باشد که صلاحيت پزشکي متقاضي را تضمين نمايد.
متقاضي بايد از نظر قد و وزن در محدوده استانداردهاي تعيين شده از طرف سازمان هواپيمائي کشوري باشد. فشار خون متقاضي دريافت گواهينامه بايد در محدوده طبيعي بر اساس سن مربوطه باشد. (مصرف هر گونه داروي ضد فشار خون بدون مجوز شوراي پزشکي هوائي سازمان با امتياز دريافت گواهينامه مغايرت دارد) ضريب هوشي و توانائي سيستم حرکتي رواني (سايکوموتور) متقاضي ميبايستي از نظر پزشک مناسب ارزيابي گردد. در معاينات سيستم شنوائي، انجام آزمونهاي شنوائي ضروري بوده و در صورت لزوم با نظر پزشک هوائي معاينه کننده آزمايشات تکميلي نيز اخذ خواهد شد. از آنجائيکه عوامل خطرزاي زير در بروز برخي بيماريهاي ناتوان کننده مؤثر واقع ميشوند، لذا نظر متقاضيان گرامي را به اين مهم جلب مينمائيم که در صورت داشتن سابقه هر يک از ريسک فاکتورهاي ذکر شده در اولين معاينه پزشکي، پزشک را نسبت به آنها آگاه سازند.
- سابقه فاميلي مثبت از هر گونه بيماري قلبي عروقي
- بالا بودن فشار خون
- بالا بودن چربيهاي خون
- ابتلا به ديابت قندي
- سابقه مصرف سيگار
- ابتلا به نقرس باليني و بالا بودن اوره خون
- اعتياد به مواد مخدر و وابستگي دائمي به مصرف داروهاي خاص
- ازدياد وزن
بطور کلي متقاضي اخذ گواهينامه در صورتي قابل قبول ارزيابي مي گردد که:
الف: معاينات کلينيکي و پارا کلينيکي ، عکس قفسه سينه، نوار قلب و نوار مغز هيچگونه علائمي از بيماريهاي مهم جسمي و رواني را نشان ندهد.
ب: معاينات کامل شنوائي بينائي و تشخيص رنگ در محدوده طبيعي باشد.
ج: هيچگونه سابقه اي از تشنج، سرگيجه و سردردهاي شديد و مکرر و بيماري مسافرت نداشته باشد.
د: در معاينات دهان و دندان و سينوسها يافته غير طبيعي ذکر نشده باشد.
راهنماي پزشکي بمنظور تبديل يا تمديد گواهينامه
شرايط عمومي لازم در ارزيابي پزشکي بهنگام تمديد گواهينامه ها مشابه موارد ذکر شده در رابطه با صدور گواهينامه ميباشد.
انجام نوار قلب، عکس قفسه سينه و شنوائي سنجي برابر مقررات با نظر پزشک DAME انجام خواهد شد.
انجام آزمايشات پارا کلينيک خون و ادرار برابر تشخيص DAME صورت مي گيرد.
تبصره 1: در صورت صلاحديد پزشک DAME انجام آزمايشات تکميلي لازم در هر زمان که ضروري تشخيص داده شود الزامي است.
تبصره 2: در صورتيکه متقاضي نتايج آزمايشاتي را که مورد تائيد DAME از نظر تطبيق تاريخ آزمايش و مراجع آزمايش کننده باشد ارائه نمايد مي تواند از انجام آزمايشات مجدد معاف گردد.
فواصل لازم جهت انجام معاينات کلينيکي و پارا کلينيکي بمنظور کسب صلاحيت پزشکي براي تمديد گواهينماه ها در جدول صفحه (8-1) ذکر شده که نظر متقاضيان گرامي را به آن جلب مي نمايد.
تبصره 3: جهت متقاضيان صدور گواهينامه معادل ( equivalent) ، انجام آزمايش HIV بررسي پزشکي اوليه ضروري خواهد بود.
تبصره 4: در مواردي که نتيجه معاينات انجام شده توسط پزشک DAME (شامل کلينيک و پارا کلينيک) ارسالي به مرکز پزشکي هوائي سازمان با مصوبات شوراي عالي پزشکي هوائي و مندرجات آئين نامه هاي ICAO و يا کشور (National Code) مطابقت نداشته باشد، مرکز پزشکي هوائي سازمان مجاز است تا در مورد تمديد ، تکميل و تکرار معاينات و يا ارجاع تخصصي فرد،اقدامات لازم يا هماهنگي با پزشک معاين را معمول دارد.
تبصره 5: از آنجائيکه بررسي صلاحيت پزشکي گروههاي پروازي در بررسيهاي پس از سانحه يا حادثه ميتواند نقش مهمي در تصميم گيريهاي مربوط جهت ارتقاء ايمني پروازها داشته باشد لذا لازم است تا در تمام کميته هاي بررسي سانحه و حادثه نماينده بخش پزشکي با معرفي مدير کل دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشکي به عنوان عضو حضور داشته باشد.
تمديد موقت مجوز پزشکي
تعريف: عبارتست از تعويق در انجام معاينات پزشکي گروههاي پروازي و تمديد موقت اعتبار صلاحيت پزشکي مربوطه در موارد استثنائي و نادر و در شرايط خاص مشروحه زير با پيشنهاد شرکت مربوطه مبني بر نياز تمديد صلاحيت پزشکي فرد مورد نظر و تصويب معاونت استاندارد پرواز به دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشکي اجازه داده مي شود پس از بررسي مدارک و احراز اطمينان از اينکه سلامت فرد و سلامت پرواز در مدت تمديد در مخاطره نخواهد افتاد درمورد تمديد اعتبار پزشکي گواهينامه صلاحيت پزشکي (M.C) مطابق يند فوق الذکر با رعايت ضوابط زير اقدام نمايد:
- دارنده گواهينامه در محلي دور از نقطه اي که تجهيزات معاينات پزشکي هوائي مهيا باشد کار کند.
- دلايل منطقي مبني بر نياز تمديد موقت صلاحيت پزشکي از طرف عمليات شركت مربوطه ارائه گردد
- شواهد كافي مبني بر عدم دستيابي فرد به محل انجام معاينات پزشكي هوايي در زمان مناسب وجود داشته باشد.
- يك گزارش پزشكي مناسب مبني بر سلامت جسمي رواني فرد از طريق پزشك كارآمد ، قانوني و مورد تاييد اين دفتر در محل ارئه گردد.
در صورت حصول شرايط فوق اين دفتر نسبت به تمديد موقت صلاحيت پزشكي فرد مورد نظر براي مدت زمان تعيين شده زير اقدام نمايد:
الف- حداکثر شش ماه و فقط براي يک بار جهت گروههاي پروازي هواپيمائي که در گير حمل و نقل بار و يا مسافر به منظور کسب در آمد نيستند.
ب- حداکثر دوبار متوالي سه ماهه جهت گروههاي پروازي هواپيماهائي که درگير حمل و نقل بار و يا مسافر به منظور کسب درآمد باشند.
تبصره: به منظور تمديد سه ماهه دوم صلاحيت پزشکي حصول کليه شرايط چهارگانه فوق الزامي است.
1- شرايط لازم جهت متقاضيان صدور گواهينامه کلاس پزشکي
1. معاينات عمومي از نظر جسمي و رواني
2. انجام آزمايشات خون حداقل شامل : (CBC-FBS-ESR-CHOLESTEROL-Credtenin-BUN-unric Acis-B/G-RH)
آزمايش کامل ادرار (U/A)
ارزيابي شنوائي (اديومتري)
الکتروکارديوگرام (نوار قلب)
رايوگرافي قفسه سينه
الکتروانسفالوگرام(نوار مغزي)
بررسي از نظر دندانپزشکي و اختلال گفتاري
ارزيابي بينائي
تبصره 1: در صورت تشخيص پزشک معاينه کننده هر گونه آزمايشات تکميلي و مشاوره اي لازم خارج از موارد بالا توسط پزشکان متخصص مورد تائيد اين دفتر
تبصره 2: در صورتيکه فرد متقاضي از کلاس II به کلاس I ارتقاء يابد و قبلاً نوار مغزي انجام داده باشد نياز به انجام مجدد آن نيست مگر با تشخيص پزشک معاينه کننده
شرايط لازم جهت متقاضيان تمديد گواهينامه کلاس I پزشکي زير 40 سال
هر سال يکبار چک پزشکي انجام گيرد
معاينات عمومي از نظر جسمي و رواني
انجام آزمايشات کامل خون در هر چک پزشکي: LDL-HDL-CR-BUN-URICACID- CBC-FBS-TG-CHOLESTEROL
(حداقل يکبار بين 35 و 40 سالگي)
آزمايش کامل ادرار (U/A) حداقل يکبار در سال
اديومتري حداقل هر دو سال يکبار و يا به صلاحديد پزشک DAME
راديوگرافي قفسه سينه در موارد لازم به تشخيص DAME
الکتروکارديوگرام (نوار قلب) حداقل هر دو سال يکبار
ارزيابي کامل بينائي
آزمايش PSA حداقل يکبار بين 35 و 40 سالگي
آزمايش مدفوع از نظر بررسي خون مخفي (O.B) حداقل يکبار بين 35 تا 40 سالگي)
تبصره: در صورت تشخيص پزشک معاينه کننده هر گونه آزمايشات و معاينات تکميلي و مشاوره اي لازم خارج از موارد بالا توسط پزشکان متخصص مورد تائيد اين دفتر است
شرايط لازم جهت متقاضيان تمديد گواهينامه کلاس I پزشکي بالاي 40 سال
هر 6 ماه يکبار چک پزشکي انجام گيرد.
معاينات عمومي از نظر جسمي و رواني
انجام آزمايشات کامل خون در هر چک پزشکي شامل : (CBC-FBS-TG-CHOLESTROL-(LDL.HDL)-CR-BUN-URICACID)
آزمايش کامل ادرار (U/A) در هر چك پزشكي
ارزيابي شنوائي ( اديومتري) حداقل هر دو سال يکبار
راديوگرافي قفسه سينه بنا به تشخيص DAME
الکتروکارديوگرام (نوار قلب) حداقل هر سال يکبار
ارزيابي بينائي به طور کامل
آزمايش PSA حداقل هر سال يکبار
آزمايش مدفوع از نظر O.B حداقل هر سال يکبار
انجام تست پاپ اسمير (Vaginal Smear) و ماموگرافي هر 2 سال يکبار براي متقاضيان مؤنث متأهل.
انجام ماموگرافي براي کليه متقاضيان مؤنث هر دو سال يکبار
تبصره: در صورت تشخيص پزشک معاينه کننده هر گونه آزمايشات و معاينات تکميلي و مشاوره اي لازم خارج از موارد بالا توسط پزشک متخصص مورد تائيد اين دفتر
شرايط لازم جهت متقاضيان صدور گواهينامه کلاس II پزشکي
معاينات عمومي از نظر جسمي و رواني
انجام آزمايشات کامل خون حداقل شامل: (CBC-FBS-TG-CHOLESTREOL-CR-BUN-URICACID-B/G-RH-TYPE)
آزمايش کامل ادرار (U/A)
ارزيابي شنوائي (اديومتري)
راديوگرافي قفسه سينه
الکتروانسفالوگرافي (نوار مغزي)
الکتروکارديوگرام (نوار قلبي)
ارزيابي بينائي کامل بويژه اختلال ديد رنگ
ارزيابي دندانپزشکي و اختلال گفتاري
تبصره: در صورت تشخيص پزشک معاينه کننده هر گونه آزمايشات و معاينات تکميلي و مشاوره اي لازم خارج از موارد بالا توسط پزشکان متخصص مورد تائيد اين دفتر
شرايط لازم جهت تمديد گواهينامه کلاس II پزشکي زير 40 سال
هر دو سال يکبار چک پزشکي شوند
معاينات عمومي از نظر جسمي و رواني
انجام آزمايشات کامل خون در هر چک پزشکي شامل: (CBC-FBS-ESR-TG-CHOLESTEROL-CR-BUN-URICACID)
آزمايش ادرار (U/A) در هر چک پزشکي
ارزيابي شنوائي (اديومتري) حداقل يکبار در هر پنج سال
ارزيابي بينائي کامل در هر چک پزشکي
الکتروکارديوگرام ( نوار قلبي) بنا به تشخيص پزشک DAME
عکس قفسه سينه بنا به تشخيص DAME
آزمايش PSA و آزمايش مدفوع از نظر O.B حداقل يکبار بين 35 و 40 سالگي
تبصره: در صورت تشخيص پزشک معاينه کننده هر گونه آزمايشات و معاينات تکميلي و مشاوره اي لازم خارج از موارد بالا توسط
شرايط لازم جهت تمديد گواهينامه کلاس II پزشکي بالاي 40 سال
سالي يکبار چک پزشکي شوند
معاينات عمومي از نظر جسمي و رواني
انجام آزمايشات کامل خون در هر چک پزشکي شامل : (CBC-FBS-ESR-TG-CHOLESTEROL-LDL-HDL-CR-BUN-URICACID)
آزمايش کامل ادرار (U/A) در هر چک پزشکي
ارزيابي شنوائي (اديومتري) حداقل يکبار در هر سه سال
ارزيابي بينائي کامل
الکتروکارديوگرام (نوار قلب) حداقل يکبار در هر پنج سال
آزمايش PSA ساليانه
انجام آزمايش مدفوع از نظر O.B(تست گاياک) در هر معاينه
انجام تست پاپ اسمير (Vaginal Smear) 2 سال يکبار براي متقاضيان مؤنث متأهل.
انجام ماموگرافي هر دو سال يکبار براي کليه متقاضيان مؤنث
عکس قفسه سينه بنا به تشخيص DAME
تبصره : در صورت تشخيص پزشک معاينه کننده هر گونه آزمايشات و معاينات تکملي و مشاوره اي لازم خارج از موارد بالا توسط پزشکان متخصص مورد تائيد اين دفتر
شرايط لازم جهت صدور گواهينامه کلاس III پزشکي
معاينات عمومي از نظر جسمي و رواني
انجام آزمايشات کامل خون حداقل شامل : (CBC-FBS-ESR-TG-CHOLESTEROL-CR-BUN-URICACID-RHTYPE)
آزمايش کامل ادرار (U/A)
ارزيابي شنوائي (اديومتري) حائز اهميت است.
ارزيابي بينائي کامل
الکتروانسفالوگرام (نوار مغزي)
الکتروکارديوگرام(نوار قلبي)
راديوگرافي قفسه سينه
ارزيابي دندانپزشکي و اختلال گفتراي
تبصره : در صورت تشخيص پزشک معاينه کننده هر گونه آزمايشات و معاينات تکملي و مشاوره اي لازم خارج از موارد بالا توسط پزشکان متخصص مورد تائيد اين دفتر
شرايط لازم جهت تمديدي گواهينامه کلاس III پزشکي زير 40 سال
هر دو سال يکبار چک پزشکي شوند
معاينات عمومي از نظر جسمي و رواني
انجام آزمايشات کامل خون در هر چک پزشکي شامل: (CBC-FBS-ESR-TG-CHOLESTEROL-CR-BUN-URICACID)|
آزمايش کامل ادرار (U/A) در هر چک پزشکي
ارزيابي شنوائي (اديومتري) حداقل يکبار در هر پنج سال
ارزيابي بينايي کامل
الکتروکارديوگرام (نوار قلبي) بنا به تشخيص DAME
انجام راديوگرافي قفسه سينه بنا به تشخيص DAME
آزمايش PSA حداقل يکبار بين 35 و40 سالگي
آزمايش مدفوع از نظر بررسي خون مخفي (O.B) حداقل يکبار بين 35 تا 40 سالگي
تبصره : در صورت تشخيص پزشک معاينه کننده هر گونه آزمايشات و معاينات تکملي و مشاوره اي لازم خارج از موارد بالا توسط پزشکان متخصص مورد تائيد اين دفتر
شرايط لازم جهت تمديد گواهينامه کلاس III پزشکي بالاي 40 سال
معاينه پزشکي هر سال يکبار صورت مي گيرد
معاينات عمومي از نظر جسمي و رواني
انجام آزمايشات کامل خون در هر چک پزشکي شامل : (CBC-FBS-ESR-TG-CHOLESTEROL-LDL-HDL-CR-BUN-URICACID)
آزمايش کامل ادرار (U/A) در هر چک پزشکي
ارزيابي شنوائي (اديومتري) حداقل يکبار در هر سه سال
ارزيابي بينايي کامل در هر چک پزشکي
انجام الکتروکارديوگرام(نوار قلب) حداقل يکبار در هر پنج سال
انجام راديوگرافي قفسه سينه بنا به تشخيص DAME
آزمايش PSA در هر چک پزشکي
آزمايش مدفوع از نظر بررسي خون مخفي (O.B) در هر معاينه
انجام تست پاپ اسمير (Vaginal smear) هر 2 سال يکبار براي متقاضيان مؤنث متأهل
انجام ماموگرافي هر دو سال يکبار براي کليه متقاضيان مؤنث
تبصره : در صورت تشخيص پزشک معاينه کننده هر گونه آزمايشات و معاينات تکميلي و مشاوره اي لازم خارج از موارد بالا توسط پزشکان متخصص مورد تائيد اين دفتر
10- شرايط عمومي لازم جهت ارزيابي پزشکي متقاضي در کلاس مخصوص (Special class)
1. انجام معاينات عمومي از نظر جسمي رواني
2. انجام آزمايشات کامل خون حداقل شامل: (CBC-FBS-ESR-TG-CHOLESTEROL-BUN-CCREAT-URICACID)(براي افراد بالاي 40 سال LDL-HDL )
3. انجام آزمايش کامل ادرار (U/A)
4. انجام آزمايش مدفوع از نظر خون مخفي به انظمام بررسي انگل براي رده "C"
5. ارزيابي شنوائي
6. ارزيابي کامل بينائي شامل تيز بيني دور و نزديک- عيوب انکساري و ديد رنگ
7. انجام نوار مغز
8. انجام نوار قلب
9. انجام راديوگرافي قفسه سينه
10. ارزيابي گفتاري و رواني کلام در زير گروههاي "C" و "D"
11- شرايط لازم ارزيابي پزشکي کلاس مخصوص F,E,D,A
جهت تمديد گواهينامه موتور و بدنه هواپيما (مکانيک) ، تستهاي غير مخرب هواپيما (NDT) ، ديسپچرها، اپراتور ايستگاه هاي هوانوردي، اويونيک ، تجهيزات زميني الکترونيک هواپيمائي، ايمني زميني و رانندگان وسايل نقليه سوخت رساني هواپيما و حمل بار و مسافر شرکتهاي هواپيمايي.
- معاينات پزشکي هر سه سال يکبار صورت مي گيرد به استثناي دارندگان گواهينامه NDT که سالانه مي باشد.
- انجام معاينات عمومي از نظر جسمي رواني بدون هيچ نوع ناتواني جسمي، عصبي و رواني که با انجام اختيارات مندرج در گواهينامه مربوطه تداخل ننمايد.
- انجام آزمايشات کامل خون بدون المانهاي غير طبيعي درهر چک پزشکي شامل: (CBC-FBS-ESR-TG-CHOLESTEROL-BUN-CERATNIN-URICACID) (براي افراد بالاي 40- سال LDL-HDL)
- انجام آزمايش کامل ادرار (U/A) در هر چک پزشکي بدون وجود المانهاي غير طبيعي
- انجام آزمايش مدفوع براي افراد بالاي 40 سال از نظر بررسي خون مخفي در هر چک پزشکي
- ارزيابي شنوائي هر 6 سال يکبار در حدود معيارها و الزامات شنوايي کلاس II.
- ارزيابي کامل بينايي و ديد رنگ در هر چک پزشکي در حدود معيارها و الزامات بينايي کلاس II.
- انجام نوار قلب براي افراد زير 40 سال در اولين معاينه پزشکي و پس از آن بنا به تشخيص DAME. ( براي افراد بالاي 40 سال انجام نوار قلب در هر چک پزشکي الزامي است.)
- انجام راديوگرافي قفسه سينه در اولين معاينه پزشکي و پس از آن بنا به تشخيص DAME بدون وجود تغييرات غير طبيعي.
- انجام نوار مغز در اولين معاينه پزشکي و پس از آن بنا به تشخيص DAME بدون وجود تغييرات غير طبيعي
- انجام آزمايش PSA براي افراد مذکر بالاي 40 سال در هر چک پزشکي
- انجام آزمايش Mammography براي افراد مؤنث بالاي 40 سال در هر چک پزشکي
- انجام آزمايش PAP smear براي افراد مؤنث و متأهل بالاي 40 سال در هر چک پزشکي
تبصره: در صورت تشخيص پزشکي DAME انجام هر نوع آزمايش، معاينات تکميلي و مشاوره تخصصي خارج از موارد فوق الزامي است.
12- شرايط لازم ارزيابي پزشکي کلاس مخصوص (Special class) زير گروه C جهت خدمه پروازي (ميهمانداران شرکت هاي هواپيمايي)
1. معاينات پزشکي هوائي هر سال يک بار انجام مي شود
2. انجام معاينات عمومي از نظر جسمي و رواني بدون وجود هيچ نوع ناتواني جسمي، عصبي و رواني
3. انجام آزمايشات کامل خون بدون وجود المانهاي غير طبيعي در هر چک پزشکي شامل:
CBC-FBS-ESR-CRP-TG-CHOLESTEROL-BUN-CERTININ-URICACID-LFT(SGOT-SGPT-ALP)HBSAG BILLIROBINE(TOTAL-DIRECT)-WRIGHT TEST-DRL-WIDAL TEST
براي افراد بالاي 40 سال LDL-HDL
2- انجام آزمايش کامل ادرار (U/A) در هر چک پزشکي بدون وجود المانهاي غير طبيعي
3-انجام آزمايش مدفوع از نظر بررسي خون مخفي- تخم و يا کيست انگل در هر چک پزشکي
4- ارزيابي شنوائي هر 5 سال يکبار براي افراد زير 40 سال و هر سه سال يکبار براي افراد بالاي 40 سال در حدود معيارها و الزامات شنوائي کلاس II
5 - ارزيابي کامل بينايي و ديد رنگ برابر الزامات بينايي کلاس II در هر چک پزشکي
6 - انجام نوار قلب براي افراد زير 40 سال در اولين معاينه پزشکي و پس از آن بنا به تشخيص DAME و براي ميهمانداران بالاي 40 سال حداقل هر 3 سال يکبار
7 -انجام راديوگرافي قفسه سينه در اولين معاينه پزشکي و پس از آن بنا به تشخيص DAME
8 -انجام نوار مغز در اولين معاينه پزشکي و پس از آن بنا به تشخيص DAME بدون وجود تغييرات غير طبيعي
9 -انجام آزمايش PSA براي ميهمانداران مذکر بالاي 40 سال حداقل هر سال يکبار
10-انجام آزمايش Mammography براي ميهمانداران مؤنث و متأهل بالاي 40 سال حداقل هر دو سال يکبار
11- انجام آزمايش PAP smear براي ميهمانداران مؤنث و متأهل بالاي 40 سال حداقل هر دو سال يکبار
تبصره: در صورت تشخيص پزشک DAME انجام هر نوع آزمايش ، معاينات تکميلي و مشاوره تخصصي خارج از موارد فوق الزامي است.
دستورالعمل انجام معاينات پزشکي گروههاي پروازي و غير پروازي در مرکز ارزيابي و معاينات طب هوايي (A.M.C)
1- هدف: يکنواختي در انجام معاينات پروازي و جلوگيري از هر گونه اتلاف وقت و سوء برداشت از سوي مراجعين و همچنين ارتقاء سطح سلامتي پرسنل پروازي و بيمار يابي در مراحل ابتدايي و از همه بالاتر افزايش ضريب سلامت پرواز مسافرين، سرنشينان و کروي پروازي
2- تعريف مرکز ارزيابي و معاينات طب هوايي (A.M.C)
مرکزي است مجهز و متمرکز و قابل دسترس به منظور انجام معاينات پزشکي هوايي و ارزيابي مورد نياز ديگر منجمله موارد پاراکلينيک که در راستاي دستيابي به سهولت و دقت و نظارت در معاينات پرسنل پروازي ايجاد شده است.
3- خصوصيات پزشکان معاين: از بين پزشکان A.M.E که بر اساس نياز مورد ارزيابي سازمان هواپيمايي کشوري قرار گرفته و تائيد شده اند انتخاب مي گردند.
4- مشخصات پزشکان مشاور: پزشکان متخصصي هستند که در تخصصهاي مختلف به دلايل تجربه، مهارت، خوشنامي و قابليت دسترسي از طريق شوراي پزشكي سازمان انتخاب و پس از تائيد رياست محترم سازمان، تعيين مي شوند.
5- ساعت کار مرکز: از 30/7 الي 00/19 همه روزه به استثناء روزهاي جمعه و تعطيلات رسمي مي باشد که بر اساس فصل و يا نياز ، با اعلام قبلي قابل تغيير است.
6- کليه اقدامات کمک تشخيصي-آزمايشگاهي-راديولوژي- نوار قلب- اديولوژي- نوار مغز، روانشناسي و بالاخص در مورد INITIAL CHECK (چک اوليه) بايد در مرکز A.M.C صورت گيرد.
7- آدرس: محل کنوني مرکز A.M.C به شرح زير است:
تهران- بلوار آيت الله کاشاني- بلوار اباذر- بيمارستان پيامبران (تلفن 4-4079131)
تبصره: در مواردي از معاينات پاراکلينيکي که در حال حاضر به دلايل عدم راه اندازي بخش مربوطه در بيمارستان پيامبران، استثنائاً از مراکز خارج از بيمارستان استفاده مي گردد، برگه معرفي نامه عکس دار از طريق A.M.C به مراکز مورد تائيد و تعيين شده از فوق صادر خواهد شد.
8- چگونگي معرفي و مراجعه متقاضيان:
1-8 : حداقل دو هفته قبل از پايان اعتبار مندرج در گواهينامه فرد ذينفع بايد از طريق عمليات مربوطه (تنظيم برنامه) از تاريخ اتمام اعتبار گواهينامه پزشکي خود مطلع شود.
2-8 : با اطلاع ذکر شده در بند فوق تنظيم برنامه شرکت مربوطه با تائيد الزامات مورد نياز در هر معاينه ( نوار قلبي- اديومتري- آزمايشات لازم- عکس قفسه سينه و نوار مغزي و ساير موارد) را طي معرفي نامه اي تنظيم و به متقاضي تحويل مي نمايد.
3-8 : متقاضي با دريافت معرفي نامه از طريق تماس تلفني يا مراجعه حضوري به بخش A.M.C نسبت به تعيين روشهاي نمونه گيري و تاريخ انجام معاينات هماهنگي هاي لازم را معمول مي دارد.
4-8 : متقاضي موظف است در وقت مقرر جهت انجام معاينات مراجعه نمايد يا هر گونه تغيير در برنامه را قبل از موعد مقرر، به بخش A.M.C اعلام و تجديد وقت نمايد.
5-8 : بايد اقدامات به نحوي صورت گيرد که حداقل 10 روز به پايان اعتبار گواهينامه باقي مانده باشد تا زمان کافي براي بررسي و اقدامات اداري و رفع نواقص و تکميل و امضاء گواهينامه در اختيار مسئولين باشد.
6-8 : در تعاقب بخشنامه هاي مکرر و اينکه اعتياد در مملکت برابر قوانين جرم بوده و در نزد پرسنل پروازي موجب عدم صلاحيت پروازي متقاضي مي گردد بخش A.M.C مجاز است به صورت موردي يا مکرر و منظم آزمايشات لازم را از نظر اعتياد و احتمال داروهاي مصرفي غير مجاز و خودسرانه در نزد پرسنل انجام دهد.
تبصره: ندادن نمونه به هر دليل در هنگام احضار به منزله يک مورد مثبت تلقي مي گردد.
9- چگونگي تشخيص صلاحيت پزشکي متقاضي:
1-9 مسئوليت پزشک DAME
پزشک DAME در مقابل معاينات انجام داده برابر ضوابط قانوني پزشکي و سازماني و با توجه به امضايي که در زير فرم مربوطه مي نمايد جوابگوي صحت و يا خطاهاي حرفه اي مربوطه مي باشد.
2-9 بر اساس تعريف فوق پزشک DAME پس از انجام معاينات به يکي از طرق زير به نتيجه حاصله و برداشت شخصي و علمي اقدام مي نمايد.
1-2-9 فردي را واحد صلاحيت تشخيص مي دهد که در اين صورت نسبت به امضاء و صدور M.C اقدام و پرونده توسط پزشک نماينده سازمان به AMS به منظور ارزيابي و تطابق با مقررات موجود و بررسي سوابق و دستورالعملهاي ابلاغي ارسال خواهد شد.
2-2-9 فرد مورد آزمايش به دلايلي بايد نسبت به تکميل مدارک و آزمايشات خود اقدام نمايد که در اين صورت پزشک DAME از امضاء فرم مربوطه خودداري نموده و در صورتيکه عدم وجود نقص از نظر مدارک اشکال مهمي نباشد با گذاشتن يادداشت بر روي فرم، صدور مجوز را به ديگر همکاران محول نمايد.
3-2-9 در صورتيکه عيب مشهود قابل اصلاح بوده ولي مغايرت با انجام وظيفه پروازي و به صورت موقت دارد در اين صورت پزشک DAME نسبت به تعليق پروازي فرد به مدت مورد نياز اقدام مي نمايد
تبصره: در صورتيکه فرد مذکور با تدابير درماني لازم صلاحيت جسمي و رواني لازم را برابر نظر DAME مربوطه دريافت نمود پزشک DAME نسبت به رفع تعليق و صدور گواهينامه اقدام مي نمايد.
4-2-9 در موردي که تصميم گيري با توجه به نقص مشهود در اختيارات DAME به حساب نمي آيد با تشکيل فرم مشاوره، متقاضي را به شورا ارجاع مي دهد. لازم به ذکر است پس از تصميم گيري شوراي پزشکي و طي مراحل قانوني مربوطه نسبت به صدور گواهينامه با توجه به محدوديتهاي عملياتي و پزشکي به صورت مشروط و يا معمول اقدام خواهد شد.
تبصره: در صورتيکه متقاضي ارجاع شده به شورا فاقد صلاحيت پزشکي شناخته شد مي تواند درخواست بررسي مجدد پرونده پزشکي خود را حداکثر تا مدت 15 روز مستند به مدارک و دلايل معتبر به مدير کل دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشکي اعلام و تقاضاي بازبيني مجدد نمايد.
5-2-9 در مواردي که فرد توسط DAME فاقد صلاحيت پزشکي دائم شناخته شد و مراتب مورد تائيد AMC نيز قرار گرفته فرم تکميل شده مربوطه با ذکر قيد (فاقد صلاحيت پروازي) تنظيم و به AMS ارسال مي گردد در اين مورد نيز فرد مي تواند مراتب اعتراض خود را حداکثر تا 15 روز با استناد به مدارک و دلايل معتبر به دفتر گواهينامه ها اعلام تا مجدداً بازبيني به عمل آيد.
6-2-9 در مواردي که بر اساس برداشتي منطقي و علمي پزشکي و يا اطلاعات به تائيد رسيده و يا کسانيکه قبلاً آزمايش مثبت از نظر مواد مخدر داشته اند(بعد از تاريخ 1/4/81) موردي مثبت گزارش شود، نسبت به تعليق پروازي آنها با تکميل فرم مربوطه اقدام و چنين فردي تا انجام درمان قطعي فيزيکي و رواني و رفع مشکلات زير بنايي به رده پروازي برگشت نخواهد شد. (حداقل 6 ماه) اين اقدامات توسط AMC و با مطلع نمودن AMS و از طريق اداري صورت خواهد گرفت.
10- پس از اتمام معاينات در صورت تائيد پزشک معاين گواهي انجام معاينات توسط AMC صادر و به متقاضي جهت ارائه به شرکت يا سازمان مربوطه تحويل داده مي شود
11- دفتر تنظيم برنامه يا عمليات شرکت مربوطه پس از دريافت برگ تائيديه مدارک مورد نياز را جهت صدور يا تمديد گواهينامه به دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشکي ارسال مي نمايند.
تبصره : همانطوري که قبلاً ذکر شد ارسال مدارک به منزله مجاز شناختن فرد براي ادامه فعاليت پروازي ( به شرح منقضي شدن شرايط قبلي) تلقي نمي گردد و نياز به بررسي و اعلام نظر AMS دارد.
2 - مراجعه مستقيم جهت دريافت گواهينامه قبل از 48 ساعت حتي با توجه به عدم نقص مدارک و يا نبودن ايرادي در معاينات و عدم مغايرت با مقررات مقدور نخواهد بود.
تعاريف و شرح اختصارات به کار برده شده در دستورالعمل
AMC: Aero Medical Center
AMS: Aviation Medical Section
AME: Aviation Medical Examiner
DAME: Designated Aviation Medical Examiner
البته ابتدا بايد در کنکور سراسري شرکت کرده و با کسب معدل لازم، اقدام به انتخاب رشته در دانشگاه شهيد ستاري نمائيد. اين هم از زبان خلبان محسن:
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
آزمايشات پزشکي
مقدمه:
توصيه ها و راهنمائيهايي که در اين ضميمه مطرح مي شود، قطعاً جوابگوي تمام سؤالات اختصاصي شما در امور پزشکي پروازي نيست . بلکه اشاراتي در ارتباط با ارزيابي صلاحيت پزشکي است. از اين رو توصيه مي شود که سؤالات خود را در صورتيکه تمايل به آشنائي بيشتري باشد از مرکز پزشکي سازمان هواپيمائي کشوري استفسار فرمائيد.(تلفن 91022144)
تذکرات مهم:
الف- نظر به الزام تطبيق مقرراتي با استانداردهاي بين المللي و دستورالعملهاي اجرائي مربوطه اعلام نظر نهائي در رابطه با صلاحيت جسمي رواني متقاضيان مشمول معاينات طب هوائي به عهده مرکز پزشکي هوائي سازمان مي باشد.
ب- در مواردي که به دليل عدم صراحت در انکس (1) بخش 6، آئين نامه هاي ICAO و مقررات داخلي کشور (N.C) نتوان راه حلي براي تعيين وضع پروازي و يا اختيارات فرد از نظر پزشکي معلوم نمود، پرونده تکميل شده از هر جانب به شوراي عالي پزشکي هوائي سازمان احاله مي گردد. رأي شورا پس از رؤيت مدير کل دفتر و عدم مغايرت با سلامت پرواز به تائيد معاونت استاندارد پرواز رسيده و به اجرا گذاشته مي شود.
ج- بعضاً مشاهده مي شود که با وجود بعضي نواقص و عدم همخواني با استانداردهاي پزشکي، پزشک معاينه کننده اقدام به صدور صلاحيت پزشکي نموده که موضوع پس از طرح در شوراي پزشکي مي تواند منجر به تصويب ارفاق پزشکي (Waiver) گردد قطعاً مسائل زير را در اين تصميم گيري دخالت داده است.
1) نقص موجود در متقاضي سلامت پرواز را بخطر نخواهد انداخت.
2) نقص موجود در متقاضي در اثر پرواز تشديد نخواهد شد.
3) متقاضي صدور گواهينامه اشتياق کافي به پرواز داشته است.
4) گواهينامه مربوط با قيد نارسائي و در صورت نياز محدوديت نوع وظيفه صادر شده است.
5) در مورد شاغلين نياز به تخصص فرد مطرح بوده و فرد شاغل بايد از کارائي و تجربه بالاي حرفه اي برخوردارد باشد.
معاينات و آزمايشات پزشکي در هنگام صدور گواهينامه و تکرار آنها در فواصل معين که ذيلاً توضيح داده خواهد شد متضمن دور نگهداشتن خدمه پروازي در بخشهاي هوانوردي از عدم سلامتي جسمي، ذهني و رواني است.
ارزيابي پزشکي متقاضيان صدور گواهينامه در چهار گروه (CLASS) و به ترتيب زير تقسيم بندي مي شود:
الف- گروه 1 (CLASS I) :
جهت متقاضيان دريافت گواهينامه يا تمديد گواهينامه هاي خلباني CPL و ATPL ( اعم از هليکوپتر يا هواپيما) ، ناوبري هوائي و مهندسين پرواز (F.E).
ب- گروه 2 (CLASS II):
جهت متقاضيان دريافت گواهينامه يا تمديد گواهينامه هاي خلباني PPL (هليکوپتر و يا هواپيما) و CPL و خلبان بالون آزاد (F.B.L).
ج- گروه 3 (CLASS III):
جهت متقاضيان دريافت گواهينامه يا تمديد گواهينامه هاي کنترلرهاي مراقبت پرواز (ATC).
د- گروه مخصوص (Special Class):
جهت متقاضيان دريافت گواهينامه يا تمديد گواهينامه هاي موتور و بدنه هواپيما (پايه و تايپ) – اويونيک-ديسپچر-تجهيزات زميني الکترونيک هواپيمائي-اپراتور ايستگاه هاي هوانوردي- ايمني زميني فرودگاه هاي کشور- ميهمانداران و رانندگان ماشينهاي سوخت رساني، حمل مسافر و GPU شرکت هاي هواپيمائي.
تبصره 1: دارندگان گواهينامه PPL که تقاضاي صدور گواهينامه PPL-INSTRUMENT مينمايند فقط از جنبه ارزيابي شنوائي در کلاس 1 قرار مي گيرند.
تبصره 2: دانشجويان خلباني (STUDENT PILOT) جهت کسب صلاحيت پزشکي در گروه 2 (CLASS II) ارزيابي شده و تا زمان دريافت گواهينامه خلباني مذکور براي سنين زير چهل سال هر 2 سال يکبار و براي سنين بالاتر هر يک سال يکبار کليه معاينات پزشکي تکرار و ميبايست صلاحيت پزشکي آنها تائيد گردد.
تبصره 3: هر متقاضي در هر يک از گروههاي ارزيابي پزشکي توسط پزشک هوائي معاينه کننده بايد از نظر مسائل پزشکي و سوابق فاميلي و ارثي مورد بررسي قرار گيرد. در اين ارزيابي متقاضي در ابتدا پرسشنامه اي را تکميل و امضا مي نمايد که حاوي اطلاعات جامعي از سوابق پزشکي خود و خانواده اش مي باشد. خاطر نشان ميگردد که هر گونه پاسخ غير واقع که از طرف متقاضي داده شود توسط پزشک معاينه کننده به مدير کل دفتر گزارش شده تا تصميمات مقتضي اخذ گردد. ضمناً پزشک هوائي معاينه کننده نيز موظف است معايب مشهود و مهم در معاينات متقاضي را به مدير کل دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشکي منعکس نمايد.
عدم صلاحيت پزشكي فرد با تكميل سه نسخه از فرم اعلام قطع پرواز (فرم 59-5) از سوي DAME به دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشكي انعكاس مي يابد.
تبصره 4: کليه کساني که در راه اندازي و آماده سازي پروازها دخالت داشته و به نوعي در خطوط پرواز تردد دارند ولي مستقلاً در هدايت هواپيما درگير نيستند شامل پرسنل فني اعم از متخصصين تعمير و نگهداري هواپيما (A/C maintenance) – ديسپچر ها – متخصصين تجهيزات زميني الکترونيک هواپيما- اپراتورهاي ايستگاه هاي هوانوردي- پرسنل ايمني زميني فرودگاه هاي کشور- رانندگان سوخت رساني- رانندگان وسايل نقليه مربوط به حمل بار و مسافر و GPU در کلاس مخصوص (Special class) توسط مراکز پزشکي تائيد شده شرکتها و يا مرکز معاينات طب هوائي سازمان (AMC) برابر مفاد دستورالعمل ارزيابي شده و مدت زمان تمديد صلاحيت پزشکي آنان حداقل هر 3 سال يکبار خواهد بود. جدول راهنماي فواصل لازم جهت تمديد گواهينامه هاي اين افراد در صفحه 8-1 درج گرديده است .
تبصره 5: ميهمانداران شرکت هاي هواپيمائي توسط مراکز پزشکي شرکتهاي هواپيمائي و يا مرکز معاينات طب هوائي سازمان (AMC) برابر مفاد دستورالعمل در کلاس مخصوص (Special class) ارزيابي پزشکي شده و مدت زمان تمديد صلاحيت پزشکي آنان حداقل هر سال يکبار تعيين مي گردد. ضمن آنکه بررسي هاي کلينيکي و پارا کلينيکي بايد مؤيد عدم وجود هر گونه بيماريهاي بوجود آورنده ناتواني ناگهاني در پرواز (Sudden incapacitation) و ابتلاء به بيماريهاي واگيردار عفوني، قارچي اعم از پوستي ، ريوي و انگلي باشد.
تبصره 6: گروه مخصوص (Special class) با توجه به تخصص افراد ذينفع به پنج زير گروه تقسيم بندي مي شود:
جهت دارندگان گواهينامه موتور و بدنه (پايه و تايپ) Special class "A"
مربوط به ميهمانداران شرکتهاي هواپيمائي Special class "C"
جهت دارندگان گواهينامه ديسپچر و اپراتور ايستگاه هاي هوانوردي Special class "D"
جهت دارندگان گواهينامه اويونيک و تجهيزات زميني الکترونيک هواپيمائي Special class"E"
مربوط به پرسنل ايمني زميني فرودگاه هاي کشور و رانندگان وسايل نقليه سوخت رساني هواپيما ، حمل بار و مسافر و GPU Special class"F"
موارد عمومي لازم جهت ارزيابي پزشکي
فرد متقاضي دريافت گواهينامه در يک معاينه پزشکي از جوانب زير مورد بررسي قرار مي گيرد:
1-جسمي
2-رواني
3-شنوايي
4-ينائي و درک صحيح رنگها(رنگهاي ضروري که در هوانوردي کاربرد مستمر دارند.)
متقاضي ذر معاينات جسمي و رواني بايد عاري از موارد زير باشد:
الف- هر گونه ناهنجاري مادرزادي يا اکتسابي
ب- هر گونه از کار افتادگي فعال، مخفي، حاد و يا مزمن
ج- هر گونه مواردي که موجب درجاتي از ناتواني عملي متقاضي شده که سلامت پرواز را بمخاطره بياندازد
ه- هر گونه مصرف دائمي دارو که استفاده مداوم آن براي متقاضي ضروري باشد
و- هر گونه اعتياد به مواد مخدر و داروهاي روانگردان.
بطور کلي متقاضي نبايد از هيچگونه بيماري يا ناتواني رنج ببرد که باعث شود بطور ناگهاني توانائي انجام وظايف مندرج در گواهينامه خود را از دست بدهد، لذا نبايد تاريخچه پزشکي يا تشخيص باليني از هر يک از موارد زير را داشته باشد.
1- سايکوز يا روان پريشي
2- اختلالات شخصيتي
3- بيماري صرع يا هر گونه تشنج
4- اعتياد به الکل يا مواد مخدر
5- لکنت زبان و هر گونه اختلالات گفتاري
6- هر گونه بيماري قلبي و تنفسي حاد و مزمن (مادرزادي و اکتسابي)
7- سردردهاي شديد يا مکرر و سرگيجه
8- ابتلاء به بيماري مسافرت، مقاوم و مکرر
9- سابقه بيهوشي هاي توجيه نشده
متقاضي اخذ گواهينامه ميبايستي کليه آزمايشات خون و کامل ادرار را انجام داده و عاري از هر گونه موارد غير طبيعي و پاتوبيولوژيک باشد. همينطور انجام نوار مغز، نوار قلب، راديوگرافي قفسه سينه، اديومتري يا شنوائي سنجي و آزمايشات کامل چشم پزشکي شامل تيزبيني ، ميدان ديد و قدرت تفکيک و تشخيص رنگها ضروري بوده و در حد امکان آزمايشات پزشکي بايد مشخص کننده وضعيتي باشد که صلاحيت پزشکي متقاضي را تضمين نمايد.
متقاضي بايد از نظر قد و وزن در محدوده استانداردهاي تعيين شده از طرف سازمان هواپيمائي کشوري باشد. فشار خون متقاضي دريافت گواهينامه بايد در محدوده طبيعي بر اساس سن مربوطه باشد. (مصرف هر گونه داروي ضد فشار خون بدون مجوز شوراي پزشکي هوائي سازمان با امتياز دريافت گواهينامه مغايرت دارد) ضريب هوشي و توانائي سيستم حرکتي رواني (سايکوموتور) متقاضي ميبايستي از نظر پزشک مناسب ارزيابي گردد. در معاينات سيستم شنوائي، انجام آزمونهاي شنوائي ضروري بوده و در صورت لزوم با نظر پزشک هوائي معاينه کننده آزمايشات تکميلي نيز اخذ خواهد شد. از آنجائيکه عوامل خطرزاي زير در بروز برخي بيماريهاي ناتوان کننده مؤثر واقع ميشوند، لذا نظر متقاضيان گرامي را به اين مهم جلب مينمائيم که در صورت داشتن سابقه هر يک از ريسک فاکتورهاي ذکر شده در اولين معاينه پزشکي، پزشک را نسبت به آنها آگاه سازند.
- سابقه فاميلي مثبت از هر گونه بيماري قلبي عروقي
- بالا بودن فشار خون
- بالا بودن چربيهاي خون
- ابتلا به ديابت قندي
- سابقه مصرف سيگار
- ابتلا به نقرس باليني و بالا بودن اوره خون
- اعتياد به مواد مخدر و وابستگي دائمي به مصرف داروهاي خاص
- ازدياد وزن
بطور کلي متقاضي اخذ گواهينامه در صورتي قابل قبول ارزيابي مي گردد که:
الف: معاينات کلينيکي و پارا کلينيکي ، عکس قفسه سينه، نوار قلب و نوار مغز هيچگونه علائمي از بيماريهاي مهم جسمي و رواني را نشان ندهد.
ب: معاينات کامل شنوائي بينائي و تشخيص رنگ در محدوده طبيعي باشد.
ج: هيچگونه سابقه اي از تشنج، سرگيجه و سردردهاي شديد و مکرر و بيماري مسافرت نداشته باشد.
د: در معاينات دهان و دندان و سينوسها يافته غير طبيعي ذکر نشده باشد.
راهنماي پزشکي بمنظور تبديل يا تمديد گواهينامه
شرايط عمومي لازم در ارزيابي پزشکي بهنگام تمديد گواهينامه ها مشابه موارد ذکر شده در رابطه با صدور گواهينامه ميباشد.
انجام نوار قلب، عکس قفسه سينه و شنوائي سنجي برابر مقررات با نظر پزشک DAME انجام خواهد شد.
انجام آزمايشات پارا کلينيک خون و ادرار برابر تشخيص DAME صورت مي گيرد.
تبصره 1: در صورت صلاحديد پزشک DAME انجام آزمايشات تکميلي لازم در هر زمان که ضروري تشخيص داده شود الزامي است.
تبصره 2: در صورتيکه متقاضي نتايج آزمايشاتي را که مورد تائيد DAME از نظر تطبيق تاريخ آزمايش و مراجع آزمايش کننده باشد ارائه نمايد مي تواند از انجام آزمايشات مجدد معاف گردد.
فواصل لازم جهت انجام معاينات کلينيکي و پارا کلينيکي بمنظور کسب صلاحيت پزشکي براي تمديد گواهينماه ها در جدول صفحه (8-1) ذکر شده که نظر متقاضيان گرامي را به آن جلب مي نمايد.
تبصره 3: جهت متقاضيان صدور گواهينامه معادل ( equivalent) ، انجام آزمايش HIV بررسي پزشکي اوليه ضروري خواهد بود.
تبصره 4: در مواردي که نتيجه معاينات انجام شده توسط پزشک DAME (شامل کلينيک و پارا کلينيک) ارسالي به مرکز پزشکي هوائي سازمان با مصوبات شوراي عالي پزشکي هوائي و مندرجات آئين نامه هاي ICAO و يا کشور (National Code) مطابقت نداشته باشد، مرکز پزشکي هوائي سازمان مجاز است تا در مورد تمديد ، تکميل و تکرار معاينات و يا ارجاع تخصصي فرد،اقدامات لازم يا هماهنگي با پزشک معاين را معمول دارد.
تبصره 5: از آنجائيکه بررسي صلاحيت پزشکي گروههاي پروازي در بررسيهاي پس از سانحه يا حادثه ميتواند نقش مهمي در تصميم گيريهاي مربوط جهت ارتقاء ايمني پروازها داشته باشد لذا لازم است تا در تمام کميته هاي بررسي سانحه و حادثه نماينده بخش پزشکي با معرفي مدير کل دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشکي به عنوان عضو حضور داشته باشد.
تمديد موقت مجوز پزشکي
تعريف: عبارتست از تعويق در انجام معاينات پزشکي گروههاي پروازي و تمديد موقت اعتبار صلاحيت پزشکي مربوطه در موارد استثنائي و نادر و در شرايط خاص مشروحه زير با پيشنهاد شرکت مربوطه مبني بر نياز تمديد صلاحيت پزشکي فرد مورد نظر و تصويب معاونت استاندارد پرواز به دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشکي اجازه داده مي شود پس از بررسي مدارک و احراز اطمينان از اينکه سلامت فرد و سلامت پرواز در مدت تمديد در مخاطره نخواهد افتاد درمورد تمديد اعتبار پزشکي گواهينامه صلاحيت پزشکي (M.C) مطابق يند فوق الذکر با رعايت ضوابط زير اقدام نمايد:
- دارنده گواهينامه در محلي دور از نقطه اي که تجهيزات معاينات پزشکي هوائي مهيا باشد کار کند.
- دلايل منطقي مبني بر نياز تمديد موقت صلاحيت پزشکي از طرف عمليات شركت مربوطه ارائه گردد
- شواهد كافي مبني بر عدم دستيابي فرد به محل انجام معاينات پزشكي هوايي در زمان مناسب وجود داشته باشد.
- يك گزارش پزشكي مناسب مبني بر سلامت جسمي رواني فرد از طريق پزشك كارآمد ، قانوني و مورد تاييد اين دفتر در محل ارئه گردد.
در صورت حصول شرايط فوق اين دفتر نسبت به تمديد موقت صلاحيت پزشكي فرد مورد نظر براي مدت زمان تعيين شده زير اقدام نمايد:
الف- حداکثر شش ماه و فقط براي يک بار جهت گروههاي پروازي هواپيمائي که در گير حمل و نقل بار و يا مسافر به منظور کسب در آمد نيستند.
ب- حداکثر دوبار متوالي سه ماهه جهت گروههاي پروازي هواپيماهائي که درگير حمل و نقل بار و يا مسافر به منظور کسب درآمد باشند.
تبصره: به منظور تمديد سه ماهه دوم صلاحيت پزشکي حصول کليه شرايط چهارگانه فوق الزامي است.
1- شرايط لازم جهت متقاضيان صدور گواهينامه کلاس پزشکي
1. معاينات عمومي از نظر جسمي و رواني
2. انجام آزمايشات خون حداقل شامل : (CBC-FBS-ESR-CHOLESTEROL-Credtenin-BUN-unric Acis-B/G-RH)
آزمايش کامل ادرار (U/A)
ارزيابي شنوائي (اديومتري)
الکتروکارديوگرام (نوار قلب)
رايوگرافي قفسه سينه
الکتروانسفالوگرام(نوار مغزي)
بررسي از نظر دندانپزشکي و اختلال گفتاري
ارزيابي بينائي
تبصره 1: در صورت تشخيص پزشک معاينه کننده هر گونه آزمايشات تکميلي و مشاوره اي لازم خارج از موارد بالا توسط پزشکان متخصص مورد تائيد اين دفتر
تبصره 2: در صورتيکه فرد متقاضي از کلاس II به کلاس I ارتقاء يابد و قبلاً نوار مغزي انجام داده باشد نياز به انجام مجدد آن نيست مگر با تشخيص پزشک معاينه کننده
شرايط لازم جهت متقاضيان تمديد گواهينامه کلاس I پزشکي زير 40 سال
هر سال يکبار چک پزشکي انجام گيرد
معاينات عمومي از نظر جسمي و رواني
انجام آزمايشات کامل خون در هر چک پزشکي: LDL-HDL-CR-BUN-URICACID- CBC-FBS-TG-CHOLESTEROL
(حداقل يکبار بين 35 و 40 سالگي)
آزمايش کامل ادرار (U/A) حداقل يکبار در سال
اديومتري حداقل هر دو سال يکبار و يا به صلاحديد پزشک DAME
راديوگرافي قفسه سينه در موارد لازم به تشخيص DAME
الکتروکارديوگرام (نوار قلب) حداقل هر دو سال يکبار
ارزيابي کامل بينائي
آزمايش PSA حداقل يکبار بين 35 و 40 سالگي
آزمايش مدفوع از نظر بررسي خون مخفي (O.B) حداقل يکبار بين 35 تا 40 سالگي)
تبصره: در صورت تشخيص پزشک معاينه کننده هر گونه آزمايشات و معاينات تکميلي و مشاوره اي لازم خارج از موارد بالا توسط پزشکان متخصص مورد تائيد اين دفتر است
شرايط لازم جهت متقاضيان تمديد گواهينامه کلاس I پزشکي بالاي 40 سال
هر 6 ماه يکبار چک پزشکي انجام گيرد.
معاينات عمومي از نظر جسمي و رواني
انجام آزمايشات کامل خون در هر چک پزشکي شامل : (CBC-FBS-TG-CHOLESTROL-(LDL.HDL)-CR-BUN-URICACID)
آزمايش کامل ادرار (U/A) در هر چك پزشكي
ارزيابي شنوائي ( اديومتري) حداقل هر دو سال يکبار
راديوگرافي قفسه سينه بنا به تشخيص DAME
الکتروکارديوگرام (نوار قلب) حداقل هر سال يکبار
ارزيابي بينائي به طور کامل
آزمايش PSA حداقل هر سال يکبار
آزمايش مدفوع از نظر O.B حداقل هر سال يکبار
انجام تست پاپ اسمير (Vaginal Smear) و ماموگرافي هر 2 سال يکبار براي متقاضيان مؤنث متأهل.
انجام ماموگرافي براي کليه متقاضيان مؤنث هر دو سال يکبار
تبصره: در صورت تشخيص پزشک معاينه کننده هر گونه آزمايشات و معاينات تکميلي و مشاوره اي لازم خارج از موارد بالا توسط پزشک متخصص مورد تائيد اين دفتر
شرايط لازم جهت متقاضيان صدور گواهينامه کلاس II پزشکي
معاينات عمومي از نظر جسمي و رواني
انجام آزمايشات کامل خون حداقل شامل: (CBC-FBS-TG-CHOLESTREOL-CR-BUN-URICACID-B/G-RH-TYPE)
آزمايش کامل ادرار (U/A)
ارزيابي شنوائي (اديومتري)
راديوگرافي قفسه سينه
الکتروانسفالوگرافي (نوار مغزي)
الکتروکارديوگرام (نوار قلبي)
ارزيابي بينائي کامل بويژه اختلال ديد رنگ
ارزيابي دندانپزشکي و اختلال گفتاري
تبصره: در صورت تشخيص پزشک معاينه کننده هر گونه آزمايشات و معاينات تکميلي و مشاوره اي لازم خارج از موارد بالا توسط پزشکان متخصص مورد تائيد اين دفتر
شرايط لازم جهت تمديد گواهينامه کلاس II پزشکي زير 40 سال
هر دو سال يکبار چک پزشکي شوند
معاينات عمومي از نظر جسمي و رواني
انجام آزمايشات کامل خون در هر چک پزشکي شامل: (CBC-FBS-ESR-TG-CHOLESTEROL-CR-BUN-URICACID)
آزمايش ادرار (U/A) در هر چک پزشکي
ارزيابي شنوائي (اديومتري) حداقل يکبار در هر پنج سال
ارزيابي بينائي کامل در هر چک پزشکي
الکتروکارديوگرام ( نوار قلبي) بنا به تشخيص پزشک DAME
عکس قفسه سينه بنا به تشخيص DAME
آزمايش PSA و آزمايش مدفوع از نظر O.B حداقل يکبار بين 35 و 40 سالگي
تبصره: در صورت تشخيص پزشک معاينه کننده هر گونه آزمايشات و معاينات تکميلي و مشاوره اي لازم خارج از موارد بالا توسط
شرايط لازم جهت تمديد گواهينامه کلاس II پزشکي بالاي 40 سال
سالي يکبار چک پزشکي شوند
معاينات عمومي از نظر جسمي و رواني
انجام آزمايشات کامل خون در هر چک پزشکي شامل : (CBC-FBS-ESR-TG-CHOLESTEROL-LDL-HDL-CR-BUN-URICACID)
آزمايش کامل ادرار (U/A) در هر چک پزشکي
ارزيابي شنوائي (اديومتري) حداقل يکبار در هر سه سال
ارزيابي بينائي کامل
الکتروکارديوگرام (نوار قلب) حداقل يکبار در هر پنج سال
آزمايش PSA ساليانه
انجام آزمايش مدفوع از نظر O.B(تست گاياک) در هر معاينه
انجام تست پاپ اسمير (Vaginal Smear) 2 سال يکبار براي متقاضيان مؤنث متأهل.
انجام ماموگرافي هر دو سال يکبار براي کليه متقاضيان مؤنث
عکس قفسه سينه بنا به تشخيص DAME
تبصره : در صورت تشخيص پزشک معاينه کننده هر گونه آزمايشات و معاينات تکملي و مشاوره اي لازم خارج از موارد بالا توسط پزشکان متخصص مورد تائيد اين دفتر
شرايط لازم جهت صدور گواهينامه کلاس III پزشکي
معاينات عمومي از نظر جسمي و رواني
انجام آزمايشات کامل خون حداقل شامل : (CBC-FBS-ESR-TG-CHOLESTEROL-CR-BUN-URICACID-RHTYPE)
آزمايش کامل ادرار (U/A)
ارزيابي شنوائي (اديومتري) حائز اهميت است.
ارزيابي بينائي کامل
الکتروانسفالوگرام (نوار مغزي)
الکتروکارديوگرام(نوار قلبي)
راديوگرافي قفسه سينه
ارزيابي دندانپزشکي و اختلال گفتراي
تبصره : در صورت تشخيص پزشک معاينه کننده هر گونه آزمايشات و معاينات تکملي و مشاوره اي لازم خارج از موارد بالا توسط پزشکان متخصص مورد تائيد اين دفتر
شرايط لازم جهت تمديدي گواهينامه کلاس III پزشکي زير 40 سال
هر دو سال يکبار چک پزشکي شوند
معاينات عمومي از نظر جسمي و رواني
انجام آزمايشات کامل خون در هر چک پزشکي شامل: (CBC-FBS-ESR-TG-CHOLESTEROL-CR-BUN-URICACID)|
آزمايش کامل ادرار (U/A) در هر چک پزشکي
ارزيابي شنوائي (اديومتري) حداقل يکبار در هر پنج سال
ارزيابي بينايي کامل
الکتروکارديوگرام (نوار قلبي) بنا به تشخيص DAME
انجام راديوگرافي قفسه سينه بنا به تشخيص DAME
آزمايش PSA حداقل يکبار بين 35 و40 سالگي
آزمايش مدفوع از نظر بررسي خون مخفي (O.B) حداقل يکبار بين 35 تا 40 سالگي
تبصره : در صورت تشخيص پزشک معاينه کننده هر گونه آزمايشات و معاينات تکملي و مشاوره اي لازم خارج از موارد بالا توسط پزشکان متخصص مورد تائيد اين دفتر
شرايط لازم جهت تمديد گواهينامه کلاس III پزشکي بالاي 40 سال
معاينه پزشکي هر سال يکبار صورت مي گيرد
معاينات عمومي از نظر جسمي و رواني
انجام آزمايشات کامل خون در هر چک پزشکي شامل : (CBC-FBS-ESR-TG-CHOLESTEROL-LDL-HDL-CR-BUN-URICACID)
آزمايش کامل ادرار (U/A) در هر چک پزشکي
ارزيابي شنوائي (اديومتري) حداقل يکبار در هر سه سال
ارزيابي بينايي کامل در هر چک پزشکي
انجام الکتروکارديوگرام(نوار قلب) حداقل يکبار در هر پنج سال
انجام راديوگرافي قفسه سينه بنا به تشخيص DAME
آزمايش PSA در هر چک پزشکي
آزمايش مدفوع از نظر بررسي خون مخفي (O.B) در هر معاينه
انجام تست پاپ اسمير (Vaginal smear) هر 2 سال يکبار براي متقاضيان مؤنث متأهل
انجام ماموگرافي هر دو سال يکبار براي کليه متقاضيان مؤنث
تبصره : در صورت تشخيص پزشک معاينه کننده هر گونه آزمايشات و معاينات تکميلي و مشاوره اي لازم خارج از موارد بالا توسط پزشکان متخصص مورد تائيد اين دفتر
10- شرايط عمومي لازم جهت ارزيابي پزشکي متقاضي در کلاس مخصوص (Special class)
1. انجام معاينات عمومي از نظر جسمي رواني
2. انجام آزمايشات کامل خون حداقل شامل: (CBC-FBS-ESR-TG-CHOLESTEROL-BUN-CCREAT-URICACID)(براي افراد بالاي 40 سال LDL-HDL )
3. انجام آزمايش کامل ادرار (U/A)
4. انجام آزمايش مدفوع از نظر خون مخفي به انظمام بررسي انگل براي رده "C"
5. ارزيابي شنوائي
6. ارزيابي کامل بينائي شامل تيز بيني دور و نزديک- عيوب انکساري و ديد رنگ
7. انجام نوار مغز
8. انجام نوار قلب
9. انجام راديوگرافي قفسه سينه
10. ارزيابي گفتاري و رواني کلام در زير گروههاي "C" و "D"
11- شرايط لازم ارزيابي پزشکي کلاس مخصوص F,E,D,A
جهت تمديد گواهينامه موتور و بدنه هواپيما (مکانيک) ، تستهاي غير مخرب هواپيما (NDT) ، ديسپچرها، اپراتور ايستگاه هاي هوانوردي، اويونيک ، تجهيزات زميني الکترونيک هواپيمائي، ايمني زميني و رانندگان وسايل نقليه سوخت رساني هواپيما و حمل بار و مسافر شرکتهاي هواپيمايي.
- معاينات پزشکي هر سه سال يکبار صورت مي گيرد به استثناي دارندگان گواهينامه NDT که سالانه مي باشد.
- انجام معاينات عمومي از نظر جسمي رواني بدون هيچ نوع ناتواني جسمي، عصبي و رواني که با انجام اختيارات مندرج در گواهينامه مربوطه تداخل ننمايد.
- انجام آزمايشات کامل خون بدون المانهاي غير طبيعي درهر چک پزشکي شامل: (CBC-FBS-ESR-TG-CHOLESTEROL-BUN-CERATNIN-URICACID) (براي افراد بالاي 40- سال LDL-HDL)
- انجام آزمايش کامل ادرار (U/A) در هر چک پزشکي بدون وجود المانهاي غير طبيعي
- انجام آزمايش مدفوع براي افراد بالاي 40 سال از نظر بررسي خون مخفي در هر چک پزشکي
- ارزيابي شنوائي هر 6 سال يکبار در حدود معيارها و الزامات شنوايي کلاس II.
- ارزيابي کامل بينايي و ديد رنگ در هر چک پزشکي در حدود معيارها و الزامات بينايي کلاس II.
- انجام نوار قلب براي افراد زير 40 سال در اولين معاينه پزشکي و پس از آن بنا به تشخيص DAME. ( براي افراد بالاي 40 سال انجام نوار قلب در هر چک پزشکي الزامي است.)
- انجام راديوگرافي قفسه سينه در اولين معاينه پزشکي و پس از آن بنا به تشخيص DAME بدون وجود تغييرات غير طبيعي.
- انجام نوار مغز در اولين معاينه پزشکي و پس از آن بنا به تشخيص DAME بدون وجود تغييرات غير طبيعي
- انجام آزمايش PSA براي افراد مذکر بالاي 40 سال در هر چک پزشکي
- انجام آزمايش Mammography براي افراد مؤنث بالاي 40 سال در هر چک پزشکي
- انجام آزمايش PAP smear براي افراد مؤنث و متأهل بالاي 40 سال در هر چک پزشکي
تبصره: در صورت تشخيص پزشکي DAME انجام هر نوع آزمايش، معاينات تکميلي و مشاوره تخصصي خارج از موارد فوق الزامي است.
12- شرايط لازم ارزيابي پزشکي کلاس مخصوص (Special class) زير گروه C جهت خدمه پروازي (ميهمانداران شرکت هاي هواپيمايي)
1. معاينات پزشکي هوائي هر سال يک بار انجام مي شود
2. انجام معاينات عمومي از نظر جسمي و رواني بدون وجود هيچ نوع ناتواني جسمي، عصبي و رواني
3. انجام آزمايشات کامل خون بدون وجود المانهاي غير طبيعي در هر چک پزشکي شامل:
CBC-FBS-ESR-CRP-TG-CHOLESTEROL-BUN-CERTININ-URICACID-LFT(SGOT-SGPT-ALP)HBSAG BILLIROBINE(TOTAL-DIRECT)-WRIGHT TEST-DRL-WIDAL TEST
براي افراد بالاي 40 سال LDL-HDL
2- انجام آزمايش کامل ادرار (U/A) در هر چک پزشکي بدون وجود المانهاي غير طبيعي
3-انجام آزمايش مدفوع از نظر بررسي خون مخفي- تخم و يا کيست انگل در هر چک پزشکي
4- ارزيابي شنوائي هر 5 سال يکبار براي افراد زير 40 سال و هر سه سال يکبار براي افراد بالاي 40 سال در حدود معيارها و الزامات شنوائي کلاس II
5 - ارزيابي کامل بينايي و ديد رنگ برابر الزامات بينايي کلاس II در هر چک پزشکي
6 - انجام نوار قلب براي افراد زير 40 سال در اولين معاينه پزشکي و پس از آن بنا به تشخيص DAME و براي ميهمانداران بالاي 40 سال حداقل هر 3 سال يکبار
7 -انجام راديوگرافي قفسه سينه در اولين معاينه پزشکي و پس از آن بنا به تشخيص DAME
8 -انجام نوار مغز در اولين معاينه پزشکي و پس از آن بنا به تشخيص DAME بدون وجود تغييرات غير طبيعي
9 -انجام آزمايش PSA براي ميهمانداران مذکر بالاي 40 سال حداقل هر سال يکبار
10-انجام آزمايش Mammography براي ميهمانداران مؤنث و متأهل بالاي 40 سال حداقل هر دو سال يکبار
11- انجام آزمايش PAP smear براي ميهمانداران مؤنث و متأهل بالاي 40 سال حداقل هر دو سال يکبار
تبصره: در صورت تشخيص پزشک DAME انجام هر نوع آزمايش ، معاينات تکميلي و مشاوره تخصصي خارج از موارد فوق الزامي است.
دستورالعمل انجام معاينات پزشکي گروههاي پروازي و غير پروازي در مرکز ارزيابي و معاينات طب هوايي (A.M.C)
1- هدف: يکنواختي در انجام معاينات پروازي و جلوگيري از هر گونه اتلاف وقت و سوء برداشت از سوي مراجعين و همچنين ارتقاء سطح سلامتي پرسنل پروازي و بيمار يابي در مراحل ابتدايي و از همه بالاتر افزايش ضريب سلامت پرواز مسافرين، سرنشينان و کروي پروازي
2- تعريف مرکز ارزيابي و معاينات طب هوايي (A.M.C)
مرکزي است مجهز و متمرکز و قابل دسترس به منظور انجام معاينات پزشکي هوايي و ارزيابي مورد نياز ديگر منجمله موارد پاراکلينيک که در راستاي دستيابي به سهولت و دقت و نظارت در معاينات پرسنل پروازي ايجاد شده است.
3- خصوصيات پزشکان معاين: از بين پزشکان A.M.E که بر اساس نياز مورد ارزيابي سازمان هواپيمايي کشوري قرار گرفته و تائيد شده اند انتخاب مي گردند.
4- مشخصات پزشکان مشاور: پزشکان متخصصي هستند که در تخصصهاي مختلف به دلايل تجربه، مهارت، خوشنامي و قابليت دسترسي از طريق شوراي پزشكي سازمان انتخاب و پس از تائيد رياست محترم سازمان، تعيين مي شوند.
5- ساعت کار مرکز: از 30/7 الي 00/19 همه روزه به استثناء روزهاي جمعه و تعطيلات رسمي مي باشد که بر اساس فصل و يا نياز ، با اعلام قبلي قابل تغيير است.
6- کليه اقدامات کمک تشخيصي-آزمايشگاهي-راديولوژي- نوار قلب- اديولوژي- نوار مغز، روانشناسي و بالاخص در مورد INITIAL CHECK (چک اوليه) بايد در مرکز A.M.C صورت گيرد.
7- آدرس: محل کنوني مرکز A.M.C به شرح زير است:
تهران- بلوار آيت الله کاشاني- بلوار اباذر- بيمارستان پيامبران (تلفن 4-4079131)
تبصره: در مواردي از معاينات پاراکلينيکي که در حال حاضر به دلايل عدم راه اندازي بخش مربوطه در بيمارستان پيامبران، استثنائاً از مراکز خارج از بيمارستان استفاده مي گردد، برگه معرفي نامه عکس دار از طريق A.M.C به مراکز مورد تائيد و تعيين شده از فوق صادر خواهد شد.
8- چگونگي معرفي و مراجعه متقاضيان:
1-8 : حداقل دو هفته قبل از پايان اعتبار مندرج در گواهينامه فرد ذينفع بايد از طريق عمليات مربوطه (تنظيم برنامه) از تاريخ اتمام اعتبار گواهينامه پزشکي خود مطلع شود.
2-8 : با اطلاع ذکر شده در بند فوق تنظيم برنامه شرکت مربوطه با تائيد الزامات مورد نياز در هر معاينه ( نوار قلبي- اديومتري- آزمايشات لازم- عکس قفسه سينه و نوار مغزي و ساير موارد) را طي معرفي نامه اي تنظيم و به متقاضي تحويل مي نمايد.
3-8 : متقاضي با دريافت معرفي نامه از طريق تماس تلفني يا مراجعه حضوري به بخش A.M.C نسبت به تعيين روشهاي نمونه گيري و تاريخ انجام معاينات هماهنگي هاي لازم را معمول مي دارد.
4-8 : متقاضي موظف است در وقت مقرر جهت انجام معاينات مراجعه نمايد يا هر گونه تغيير در برنامه را قبل از موعد مقرر، به بخش A.M.C اعلام و تجديد وقت نمايد.
5-8 : بايد اقدامات به نحوي صورت گيرد که حداقل 10 روز به پايان اعتبار گواهينامه باقي مانده باشد تا زمان کافي براي بررسي و اقدامات اداري و رفع نواقص و تکميل و امضاء گواهينامه در اختيار مسئولين باشد.
6-8 : در تعاقب بخشنامه هاي مکرر و اينکه اعتياد در مملکت برابر قوانين جرم بوده و در نزد پرسنل پروازي موجب عدم صلاحيت پروازي متقاضي مي گردد بخش A.M.C مجاز است به صورت موردي يا مکرر و منظم آزمايشات لازم را از نظر اعتياد و احتمال داروهاي مصرفي غير مجاز و خودسرانه در نزد پرسنل انجام دهد.
تبصره: ندادن نمونه به هر دليل در هنگام احضار به منزله يک مورد مثبت تلقي مي گردد.
9- چگونگي تشخيص صلاحيت پزشکي متقاضي:
1-9 مسئوليت پزشک DAME
پزشک DAME در مقابل معاينات انجام داده برابر ضوابط قانوني پزشکي و سازماني و با توجه به امضايي که در زير فرم مربوطه مي نمايد جوابگوي صحت و يا خطاهاي حرفه اي مربوطه مي باشد.
2-9 بر اساس تعريف فوق پزشک DAME پس از انجام معاينات به يکي از طرق زير به نتيجه حاصله و برداشت شخصي و علمي اقدام مي نمايد.
1-2-9 فردي را واحد صلاحيت تشخيص مي دهد که در اين صورت نسبت به امضاء و صدور M.C اقدام و پرونده توسط پزشک نماينده سازمان به AMS به منظور ارزيابي و تطابق با مقررات موجود و بررسي سوابق و دستورالعملهاي ابلاغي ارسال خواهد شد.
2-2-9 فرد مورد آزمايش به دلايلي بايد نسبت به تکميل مدارک و آزمايشات خود اقدام نمايد که در اين صورت پزشک DAME از امضاء فرم مربوطه خودداري نموده و در صورتيکه عدم وجود نقص از نظر مدارک اشکال مهمي نباشد با گذاشتن يادداشت بر روي فرم، صدور مجوز را به ديگر همکاران محول نمايد.
3-2-9 در صورتيکه عيب مشهود قابل اصلاح بوده ولي مغايرت با انجام وظيفه پروازي و به صورت موقت دارد در اين صورت پزشک DAME نسبت به تعليق پروازي فرد به مدت مورد نياز اقدام مي نمايد
تبصره: در صورتيکه فرد مذکور با تدابير درماني لازم صلاحيت جسمي و رواني لازم را برابر نظر DAME مربوطه دريافت نمود پزشک DAME نسبت به رفع تعليق و صدور گواهينامه اقدام مي نمايد.
4-2-9 در موردي که تصميم گيري با توجه به نقص مشهود در اختيارات DAME به حساب نمي آيد با تشکيل فرم مشاوره، متقاضي را به شورا ارجاع مي دهد. لازم به ذکر است پس از تصميم گيري شوراي پزشکي و طي مراحل قانوني مربوطه نسبت به صدور گواهينامه با توجه به محدوديتهاي عملياتي و پزشکي به صورت مشروط و يا معمول اقدام خواهد شد.
تبصره: در صورتيکه متقاضي ارجاع شده به شورا فاقد صلاحيت پزشکي شناخته شد مي تواند درخواست بررسي مجدد پرونده پزشکي خود را حداکثر تا مدت 15 روز مستند به مدارک و دلايل معتبر به مدير کل دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشکي اعلام و تقاضاي بازبيني مجدد نمايد.
5-2-9 در مواردي که فرد توسط DAME فاقد صلاحيت پزشکي دائم شناخته شد و مراتب مورد تائيد AMC نيز قرار گرفته فرم تکميل شده مربوطه با ذکر قيد (فاقد صلاحيت پروازي) تنظيم و به AMS ارسال مي گردد در اين مورد نيز فرد مي تواند مراتب اعتراض خود را حداکثر تا 15 روز با استناد به مدارک و دلايل معتبر به دفتر گواهينامه ها اعلام تا مجدداً بازبيني به عمل آيد.
6-2-9 در مواردي که بر اساس برداشتي منطقي و علمي پزشکي و يا اطلاعات به تائيد رسيده و يا کسانيکه قبلاً آزمايش مثبت از نظر مواد مخدر داشته اند(بعد از تاريخ 1/4/81) موردي مثبت گزارش شود، نسبت به تعليق پروازي آنها با تکميل فرم مربوطه اقدام و چنين فردي تا انجام درمان قطعي فيزيکي و رواني و رفع مشکلات زير بنايي به رده پروازي برگشت نخواهد شد. (حداقل 6 ماه) اين اقدامات توسط AMC و با مطلع نمودن AMS و از طريق اداري صورت خواهد گرفت.
10- پس از اتمام معاينات در صورت تائيد پزشک معاين گواهي انجام معاينات توسط AMC صادر و به متقاضي جهت ارائه به شرکت يا سازمان مربوطه تحويل داده مي شود
11- دفتر تنظيم برنامه يا عمليات شرکت مربوطه پس از دريافت برگ تائيديه مدارک مورد نياز را جهت صدور يا تمديد گواهينامه به دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشکي ارسال مي نمايند.
تبصره : همانطوري که قبلاً ذکر شد ارسال مدارک به منزله مجاز شناختن فرد براي ادامه فعاليت پروازي ( به شرح منقضي شدن شرايط قبلي) تلقي نمي گردد و نياز به بررسي و اعلام نظر AMS دارد.
2 - مراجعه مستقيم جهت دريافت گواهينامه قبل از 48 ساعت حتي با توجه به عدم نقص مدارک و يا نبودن ايرادي در معاينات و عدم مغايرت با مقررات مقدور نخواهد بود.
تعاريف و شرح اختصارات به کار برده شده در دستورالعمل
AMC: Aero Medical Center
AMS: Aviation Medical Section
AME: Aviation Medical Examiner
DAME: Designated Aviation Medical Examiner
آخرین ويرايش توسط 1 on Reza6662, ويرايش شده در 0.
-
- پست: 4122
- تاریخ عضویت: سهشنبه ۱۱ بهمن ۱۳۸۴, ۶:۱۶ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 4507 بار
- سپاسهای دریافتی: 4337 بار
- تماس:
ادامهء ماجرا از زبان خلبان محسن:
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
گواهينامه خلباني بازرگاني – هواپيما (CPL-AEROPLANE)
الف- شرايط صدور گواهينامه:
- موفقيت در آزمون كتبي
- دارا بودن حداقل تجربه پروازي
- دارا بودن مهارت پروازي مورد نياز
- صلاحيت پزشكي
1- آزمون كتبي:
1-1- شرايط عمومي
1-1-1- حداقل سن 18 سال تمام
1-1-2- دارا بودن حداقل مدرک تحصيلي ديپلم متوسطه
1-1-3- دارا بودن حداقل 75 درصد از مجموع تجربيات پروازي مندرج در بند 1-2
1-1-4- ارائه فرم تكميل شده درخواست آزمون
2-1- شرايط اختصاصي:
متقاضي بايد آزمون مربوط به موضوعات ذيل را با موفقيت بگذراند.
1-1-1- مقررات هوائي (AIR LAW)
1-1-2- اطلاعات عمومي در مورد هواپيما (AIRCRAFT GENERAL KNOWLEDGE)
1-1-3- كارائي و برنامه ريزي پرواز در شرايط (FLIGHT PERFORMANCE AND PLANNING)
1-1-4- كارائي و محدوديتهاي انساني (HUMAN PERFORMANCE AND LIMITATION)
1-1-5- هواشناسي (METEOROLOGY)
1-1-6- ناوبري (NAVIGATION)
1-1-7- دستورالعمل عملياتي (OPERATIONAL PROCEDURES)
1-1-8- اصول پرواز (PRINCIPLES OF FLIGHT)
1-1-9- راديو تلفني (RADIOTELEPHONY)
تبصره1: دستورالمل خاص مربوط به معافيت بعضي از موضوعات آزمون در مورد پرسنل نظامي و دارندگان گواهينامه هاي مختلف خلباني در ضميمه هاي 2 و 3 درج گرديده است.
تبصره 2: به دارندگان اين نوع گواهينامه كه سن آنان از مرز 60 سال تجاوز نمايد اجازه داده نخواهد شد تا در پروازهاي حمل و نقل بار و يا مسافر به عنوان خلبان يا كمك خلبان فعاليت پروازي داشته باشند. مبناي محاسبه سن دارنده گواهينامه، اولين تاريخ تولد مندرج در اولين گواهينامه صادره از طرف اين دفتر خواهد بود.
2- تجارب پروازي:
1-2- جمع ساعات پرواز نبايد كمتر از 200 ساعت باشد.
1-1-2- چنانچه متقاضي دوره آموزشي را كه مورد تائيد دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشكي باشد بگذراند (APPROVED TRAINING COURSE) جمع ساعات پرواز فوق به 150 ساعت تقليل خواهد يافت.
2-1-2- چنانچه متقاضي از آموزش دهنده هاي مصنوعي (SYNTHETIC FLIGHT TRAINER) مورد تائيد دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشكي استفاده نموده باشد حداكثر 10 ساعت از اين نوع آموزشها را ميتواند در مجموع ساعات پرواز موضوع اين بند بمنظور صدور گواهينامه محاسبه نمود.
3-1-2- چنانچه متقاضي داراي تجارب پروازي بر روي نوع و يا انواع ديگري از وسائل پرنده باشد (OTHER CATEGORIES) دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشكي با در نظر گرفتن تجارب پروازي فوق و ملحوظ نمودن آنها مي توان مجموع ساعات پروازي مورد نظر را (200يا150ساعت) به تناسب كاهش دهد.
2-2- متقاضي بايد تجارب پروازي زير را كامل نموده باشد.
1-2-2- يكصد (100) ساعت پرواز بعنوان خلبان فرمانده (PILOT IN COMMAND) و يا پرواز مستقل (SOLO)
2-2-2- چنانچه متقاضي دوره آموزشي را كه مورد تائيد دفتر گواهينامه هاع امتحانات و امور پزشكي باشد طي نموده باشد (APPROVE TRAINING COURSE) جمع ساعات پرواز فوق به 70 ساعت تقليل خواهد يافت.
3-2-2- بيست (20) ساعت پرواز ناوبري (CROSS COUNTRY) بعنوان خلبان فرمانده (PILOT IN COMMAND) و يا پرواز مستقل (SOLO)
4-2-2- مسافت طي شده موضوع بند 3-2-2 نبايد كمتر از 540 كيلومتر (300 ناتيكال مايل) بوده بطوريكه متقاضي بايد در طول انجام اين پرواز در دو فرودگاه مختلف دو عمل
نشستن و برخاستن انجام داده باشد.
5-2-2- متقاضي بايد 10 ساعت آموزش پرواز با دستگاه را طي نموده باشد. (INSTRUMENT INSTRUCTION TIME)
6-2-2- چنانچه متقاضي از آموزش دهنده هاي مصنوعي زميني پرواز با دستگاه (INSTRUMENT TRAINER) استفاده نموده باشد، دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشكي حداكثر 5 ساعت از اين نوع آموزشها را ميتواند در قالب مجموع 10 ساعت پرواز موضوع اين بند بعنوان (INSTRUMENT GROUND TIME) محاسبه نمايد.
7-2-2- چنانچه متقاضي مايل به كسب اختيارات انجام پرواز در شب باشد، انجام 3
پرواز آزمايشي توسط معلم خلبان منتخب سازمان هواپيمائي كشوري تائيد گردد.
تبصره: مسئوليت انجام مراحل آموزشهاي پروازي به عهده موسسه آموزش دهنده مي باشد.
4- صلاحيت پزشكي:
متقاضي بايد تحت ارزيابي پزشكي از نوع كلاس 1 قرار گيرد.
تبصره: شرايط احراز موفقيت در ارزيابي كلاس 1 در ضميمه شماره 1 درج گرديده است.
ب- اختيارات
RIVILEGES
دارنده اين نوع گواهينامه مجاز مي باشد:
1- از تمامي اختيارات مربوط به دارنده گواهينامه خلباني شخصي هواپيما استفاده نمايد.
2- به عنوان سر خلبان هواپيمائيكه در عملياتي به غير از حمل و نقل بازرگاني (COMMERCIAL AIR TRANSPORT OPERATION) استفاده مي شود با استفاده از مقررات VFR پرواز نمايد.
3- به عنوان سر خلبان هواپيمائي كه در عمليات حمل و نقل بازرگاني (COMMERCIAL AIR TRANSPORTATION) و مجاز به پرواز با يك خلبان باشد وبا استفاده از مقررات VFR حداکثر تا سن 60 سالگي پرواز نمايد.
4- به عنوان كمك خلبان هواپيمائي كه در عمليات حمل و نقل بازرگاني عمل مي نمايد و نياز به كمك خلبان دارد و با استفاده از مقررات VFR حداکثر تا سن 60 سالگي پرواز نمايد.
5- به منظور پرواز بر روي هواپيماهائي كه به عنوان تايپ محسوب مي گردند كسب مجوز مربوطه (TYPE RATING) الزامي مي باشد.
6- چنانچه دارنده گواهينامه آموزشهاي برخاستن و نشستن و همچنين ناوبري هوائي در شب را به مدت حداقل 5 ساعت دريافت نموده باشد و حداقل 5 برخاستن و نشستن را به عنوان سر خلبان هواپيما انجام داده و مورد تائيد خلبان منتخب سازمان هواپيمائي كشوري (CAO DESIGNATOR) قرار گرفته باشد مجاز به انجام پرواز در شب بوده مشروط بر اينکه عمليات پروازي مذکور از مقررات VFR استفاده و از محدوده دور ترافيك فرودگاه مربوط تجاوز ننمايد.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
گواهينامه خلباني بازرگاني – هواپيما (CPL-AEROPLANE)
الف- شرايط صدور گواهينامه:
- موفقيت در آزمون كتبي
- دارا بودن حداقل تجربه پروازي
- دارا بودن مهارت پروازي مورد نياز
- صلاحيت پزشكي
1- آزمون كتبي:
1-1- شرايط عمومي
1-1-1- حداقل سن 18 سال تمام
1-1-2- دارا بودن حداقل مدرک تحصيلي ديپلم متوسطه
1-1-3- دارا بودن حداقل 75 درصد از مجموع تجربيات پروازي مندرج در بند 1-2
1-1-4- ارائه فرم تكميل شده درخواست آزمون
2-1- شرايط اختصاصي:
متقاضي بايد آزمون مربوط به موضوعات ذيل را با موفقيت بگذراند.
1-1-1- مقررات هوائي (AIR LAW)
1-1-2- اطلاعات عمومي در مورد هواپيما (AIRCRAFT GENERAL KNOWLEDGE)
1-1-3- كارائي و برنامه ريزي پرواز در شرايط (FLIGHT PERFORMANCE AND PLANNING)
1-1-4- كارائي و محدوديتهاي انساني (HUMAN PERFORMANCE AND LIMITATION)
1-1-5- هواشناسي (METEOROLOGY)
1-1-6- ناوبري (NAVIGATION)
1-1-7- دستورالعمل عملياتي (OPERATIONAL PROCEDURES)
1-1-8- اصول پرواز (PRINCIPLES OF FLIGHT)
1-1-9- راديو تلفني (RADIOTELEPHONY)
تبصره1: دستورالمل خاص مربوط به معافيت بعضي از موضوعات آزمون در مورد پرسنل نظامي و دارندگان گواهينامه هاي مختلف خلباني در ضميمه هاي 2 و 3 درج گرديده است.
تبصره 2: به دارندگان اين نوع گواهينامه كه سن آنان از مرز 60 سال تجاوز نمايد اجازه داده نخواهد شد تا در پروازهاي حمل و نقل بار و يا مسافر به عنوان خلبان يا كمك خلبان فعاليت پروازي داشته باشند. مبناي محاسبه سن دارنده گواهينامه، اولين تاريخ تولد مندرج در اولين گواهينامه صادره از طرف اين دفتر خواهد بود.
2- تجارب پروازي:
1-2- جمع ساعات پرواز نبايد كمتر از 200 ساعت باشد.
1-1-2- چنانچه متقاضي دوره آموزشي را كه مورد تائيد دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشكي باشد بگذراند (APPROVED TRAINING COURSE) جمع ساعات پرواز فوق به 150 ساعت تقليل خواهد يافت.
2-1-2- چنانچه متقاضي از آموزش دهنده هاي مصنوعي (SYNTHETIC FLIGHT TRAINER) مورد تائيد دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشكي استفاده نموده باشد حداكثر 10 ساعت از اين نوع آموزشها را ميتواند در مجموع ساعات پرواز موضوع اين بند بمنظور صدور گواهينامه محاسبه نمود.
3-1-2- چنانچه متقاضي داراي تجارب پروازي بر روي نوع و يا انواع ديگري از وسائل پرنده باشد (OTHER CATEGORIES) دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشكي با در نظر گرفتن تجارب پروازي فوق و ملحوظ نمودن آنها مي توان مجموع ساعات پروازي مورد نظر را (200يا150ساعت) به تناسب كاهش دهد.
2-2- متقاضي بايد تجارب پروازي زير را كامل نموده باشد.
1-2-2- يكصد (100) ساعت پرواز بعنوان خلبان فرمانده (PILOT IN COMMAND) و يا پرواز مستقل (SOLO)
2-2-2- چنانچه متقاضي دوره آموزشي را كه مورد تائيد دفتر گواهينامه هاع امتحانات و امور پزشكي باشد طي نموده باشد (APPROVE TRAINING COURSE) جمع ساعات پرواز فوق به 70 ساعت تقليل خواهد يافت.
3-2-2- بيست (20) ساعت پرواز ناوبري (CROSS COUNTRY) بعنوان خلبان فرمانده (PILOT IN COMMAND) و يا پرواز مستقل (SOLO)
4-2-2- مسافت طي شده موضوع بند 3-2-2 نبايد كمتر از 540 كيلومتر (300 ناتيكال مايل) بوده بطوريكه متقاضي بايد در طول انجام اين پرواز در دو فرودگاه مختلف دو عمل
نشستن و برخاستن انجام داده باشد.
5-2-2- متقاضي بايد 10 ساعت آموزش پرواز با دستگاه را طي نموده باشد. (INSTRUMENT INSTRUCTION TIME)
6-2-2- چنانچه متقاضي از آموزش دهنده هاي مصنوعي زميني پرواز با دستگاه (INSTRUMENT TRAINER) استفاده نموده باشد، دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشكي حداكثر 5 ساعت از اين نوع آموزشها را ميتواند در قالب مجموع 10 ساعت پرواز موضوع اين بند بعنوان (INSTRUMENT GROUND TIME) محاسبه نمايد.
7-2-2- چنانچه متقاضي مايل به كسب اختيارات انجام پرواز در شب باشد، انجام 3
پرواز آزمايشي توسط معلم خلبان منتخب سازمان هواپيمائي كشوري تائيد گردد.
تبصره: مسئوليت انجام مراحل آموزشهاي پروازي به عهده موسسه آموزش دهنده مي باشد.
4- صلاحيت پزشكي:
متقاضي بايد تحت ارزيابي پزشكي از نوع كلاس 1 قرار گيرد.
تبصره: شرايط احراز موفقيت در ارزيابي كلاس 1 در ضميمه شماره 1 درج گرديده است.
ب- اختيارات
RIVILEGES
دارنده اين نوع گواهينامه مجاز مي باشد:
1- از تمامي اختيارات مربوط به دارنده گواهينامه خلباني شخصي هواپيما استفاده نمايد.
2- به عنوان سر خلبان هواپيمائيكه در عملياتي به غير از حمل و نقل بازرگاني (COMMERCIAL AIR TRANSPORT OPERATION) استفاده مي شود با استفاده از مقررات VFR پرواز نمايد.
3- به عنوان سر خلبان هواپيمائي كه در عمليات حمل و نقل بازرگاني (COMMERCIAL AIR TRANSPORTATION) و مجاز به پرواز با يك خلبان باشد وبا استفاده از مقررات VFR حداکثر تا سن 60 سالگي پرواز نمايد.
4- به عنوان كمك خلبان هواپيمائي كه در عمليات حمل و نقل بازرگاني عمل مي نمايد و نياز به كمك خلبان دارد و با استفاده از مقررات VFR حداکثر تا سن 60 سالگي پرواز نمايد.
5- به منظور پرواز بر روي هواپيماهائي كه به عنوان تايپ محسوب مي گردند كسب مجوز مربوطه (TYPE RATING) الزامي مي باشد.
6- چنانچه دارنده گواهينامه آموزشهاي برخاستن و نشستن و همچنين ناوبري هوائي در شب را به مدت حداقل 5 ساعت دريافت نموده باشد و حداقل 5 برخاستن و نشستن را به عنوان سر خلبان هواپيما انجام داده و مورد تائيد خلبان منتخب سازمان هواپيمائي كشوري (CAO DESIGNATOR) قرار گرفته باشد مجاز به انجام پرواز در شب بوده مشروط بر اينکه عمليات پروازي مذکور از مقررات VFR استفاده و از محدوده دور ترافيك فرودگاه مربوط تجاوز ننمايد.
آخرین ويرايش توسط 2 on Reza6662, ويرايش شده در 0.
-
- پست: 4122
- تاریخ عضویت: سهشنبه ۱۱ بهمن ۱۳۸۴, ۶:۱۶ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 4507 بار
- سپاسهای دریافتی: 4337 بار
- تماس:
گواهينامه خلباني شخصي هواپيما (PPL-AEROPLANE):
الف- شرايط صدور گواهينامه:
- موفقيت در آزمون كتبي
- دارا بودن حداقل تجربه پروازي
- دارا بودن مهارت پروازي مورد نياز
- صلاحيت پزشكي
1- آزمون كتبي:
1-1- شرايط عمومي
1-1-1- حداقل سن 18 سال تمام
1-1-2- دارا بودن حداقل مدرک تحصيلي ديپلم متوسطه
1-1-3- دارا بودن حداقل 75 درصد از مجموع تجربيات پروازي مندرج در بند 1-2
1-1-4- ارائه فرم تكميل شده درخواست آزمون
2-1- شرايط اختصاصي:
متقاضي بايد آزمون مربوط به موضوعات زير را با موفقيت بگذراند.
1-2-1- مقررات هوايي (AIR LAW)
2-2-1- اطلاعات عمومي در مورد هواپيما(AIRCRAFT GENERAL KNOWLEDGE)
3-2-1- کارائي و برنامه ريزي پرواز (FLIGHT PERFORMANCE AND PLANNING)
4-2-1- کارائي و محدوديتهاي انساني (HUMAN PERFORMANCE AND LIMITATION)
5-2-1- هواشناسي (METEOROLOGY)
6-2-1- ناوبري (NAVIGATION)
7-2-1- دستورالعمل عملياتي (OPERATIONAL PROCEDURES)
8-2-1- اصول پرواز (PRINCIPLES OF FLIGHT)
9-2-1- راديو تلفني (RADIO TELEPHONY)
تبصره – دستورالعملهاي خاص مربوط به معافيت بعضي از موضوعات آزمون در مورد پرسنل نظامي و دارندگان گواهينامه هاي مختلف خلباني در ضميمه هاي 2 و 3 درج گرديده است.
2- تجربه پروازي:
1-2- مجموع كل ساعات پرواز حداقل 50 ساعت شامل:
1-1-2- پرواز دو فرمانه حداقل 40 ساعت
2-1-2- پرواز مستقل محلي حداقل 5 ساعت
3-1-2- حداقل 5 ساعت پرواز مستقل ناوبري شامل حداقل دو نشست و برخاست در فاصله 150 ناتيكال مايل
تبصره1: در صورتيكه متقاضي دوره آموزش خلباني را در يكي از مؤسسات مورد تائيد سازمان هواپيمايي كشوري گذرانده باشد، مي توان با کاهش 10 ساعت از مجموع ساعات پرواز مندرج در بند 1-2 نسبت به صدور گواهينامه اقدام نمود.
تبصره 2: در صورتيكه متقاضي دوره پرواز مصنوعي (SYNTHETIC FLIGHT TRAINER) مورد تائيد سازمان هواپيمايي كشوري را گذرانده باشد، مي توان حداکثر 5 ساعت از زمان پرواز مندرج در بند 1-1-2 را کاهش داد.
4-1-2- چنانچه متقاضي داراي تجربه پروازي بر روي انواع ديگري از وسايل پرنده باشد (OTHER CATEGORIES) دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشكي مي تواند با محاسبه تجارب پروازي فوق مجموع ساعات پروازي مورد نظر (50ساعت) را به تناسب کاهش دهد.
3- مهارت مورد نياز:
1-3- مهارت پروازي متقاضي ميبايستي بر اساس محتويات چك ليست شماره 5-5 (مندرج در ضميمه شماره 5) در پرواز آزمايشي توسط معلم خلبان منتخب سازمان هواپيمايي كشوري تائيد گردد.
تبصره: مسئوليت انجام مراحل آموزش هاي پروازي بعهده مؤسسه آموزش دهنده ميباشد.
4- صلاحيت پزشكي:
متقاضي بايد تحت ارزيابي پزشكي از نوع کلاس 2 قرار گيرد.
تبصره: شرايط احراز موفقيت در ارزيابي کلاس 2 در ضميمه شماره 1 درج گرديده است.
ب- اختيارات: (PRIVILEGES)
1- دارنده اين نوع گواهينامه مجاز مي باشد به عنوان سر خلبان و يا كمك خلبان بر روي هواپيماهاي مختلف با استفاده از مقررات VFR پرواز نمايد. مشروط بر اينکه هدف از انجام پرواز دريافت كرايه و يا كسب در آمد نباشد.
2- به منظور پرواز بر روي هواپيماهايي كه به عنوان TYPE محسوب مي شوند كسب مجوز مربوطه (TYPE RATING) الزامي مي باشد.
3- چنانچه دارنده گواهينامه آموزشهاي برخاستن و نشستن و همچنين ناوبري هوايي در شب را كسب نموده و مورد تائيد خلبان منتخب سازمان هواپيمايي كشوري (CAO DESIGNATOR) قرار گرفته باشد مي توان اختيارات انجام پرواز شب را نيز كسب نمايد مشروط بر اينکه محدود عملياتي اينگونه پروازها با استفاده از مقررات VFR از دوره ترافيك فرودگاه تجاوز ننمايد.
الف- شرايط صدور گواهينامه:
- موفقيت در آزمون كتبي
- دارا بودن حداقل تجربه پروازي
- دارا بودن مهارت پروازي مورد نياز
- صلاحيت پزشكي
1- آزمون كتبي:
1-1- شرايط عمومي
1-1-1- حداقل سن 18 سال تمام
1-1-2- دارا بودن حداقل مدرک تحصيلي ديپلم متوسطه
1-1-3- دارا بودن حداقل 75 درصد از مجموع تجربيات پروازي مندرج در بند 1-2
1-1-4- ارائه فرم تكميل شده درخواست آزمون
2-1- شرايط اختصاصي:
متقاضي بايد آزمون مربوط به موضوعات زير را با موفقيت بگذراند.
1-2-1- مقررات هوايي (AIR LAW)
2-2-1- اطلاعات عمومي در مورد هواپيما(AIRCRAFT GENERAL KNOWLEDGE)
3-2-1- کارائي و برنامه ريزي پرواز (FLIGHT PERFORMANCE AND PLANNING)
4-2-1- کارائي و محدوديتهاي انساني (HUMAN PERFORMANCE AND LIMITATION)
5-2-1- هواشناسي (METEOROLOGY)
6-2-1- ناوبري (NAVIGATION)
7-2-1- دستورالعمل عملياتي (OPERATIONAL PROCEDURES)
8-2-1- اصول پرواز (PRINCIPLES OF FLIGHT)
9-2-1- راديو تلفني (RADIO TELEPHONY)
تبصره – دستورالعملهاي خاص مربوط به معافيت بعضي از موضوعات آزمون در مورد پرسنل نظامي و دارندگان گواهينامه هاي مختلف خلباني در ضميمه هاي 2 و 3 درج گرديده است.
2- تجربه پروازي:
1-2- مجموع كل ساعات پرواز حداقل 50 ساعت شامل:
1-1-2- پرواز دو فرمانه حداقل 40 ساعت
2-1-2- پرواز مستقل محلي حداقل 5 ساعت
3-1-2- حداقل 5 ساعت پرواز مستقل ناوبري شامل حداقل دو نشست و برخاست در فاصله 150 ناتيكال مايل
تبصره1: در صورتيكه متقاضي دوره آموزش خلباني را در يكي از مؤسسات مورد تائيد سازمان هواپيمايي كشوري گذرانده باشد، مي توان با کاهش 10 ساعت از مجموع ساعات پرواز مندرج در بند 1-2 نسبت به صدور گواهينامه اقدام نمود.
تبصره 2: در صورتيكه متقاضي دوره پرواز مصنوعي (SYNTHETIC FLIGHT TRAINER) مورد تائيد سازمان هواپيمايي كشوري را گذرانده باشد، مي توان حداکثر 5 ساعت از زمان پرواز مندرج در بند 1-1-2 را کاهش داد.
4-1-2- چنانچه متقاضي داراي تجربه پروازي بر روي انواع ديگري از وسايل پرنده باشد (OTHER CATEGORIES) دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشكي مي تواند با محاسبه تجارب پروازي فوق مجموع ساعات پروازي مورد نظر (50ساعت) را به تناسب کاهش دهد.
3- مهارت مورد نياز:
1-3- مهارت پروازي متقاضي ميبايستي بر اساس محتويات چك ليست شماره 5-5 (مندرج در ضميمه شماره 5) در پرواز آزمايشي توسط معلم خلبان منتخب سازمان هواپيمايي كشوري تائيد گردد.
تبصره: مسئوليت انجام مراحل آموزش هاي پروازي بعهده مؤسسه آموزش دهنده ميباشد.
4- صلاحيت پزشكي:
متقاضي بايد تحت ارزيابي پزشكي از نوع کلاس 2 قرار گيرد.
تبصره: شرايط احراز موفقيت در ارزيابي کلاس 2 در ضميمه شماره 1 درج گرديده است.
ب- اختيارات: (PRIVILEGES)
1- دارنده اين نوع گواهينامه مجاز مي باشد به عنوان سر خلبان و يا كمك خلبان بر روي هواپيماهاي مختلف با استفاده از مقررات VFR پرواز نمايد. مشروط بر اينکه هدف از انجام پرواز دريافت كرايه و يا كسب در آمد نباشد.
2- به منظور پرواز بر روي هواپيماهايي كه به عنوان TYPE محسوب مي شوند كسب مجوز مربوطه (TYPE RATING) الزامي مي باشد.
3- چنانچه دارنده گواهينامه آموزشهاي برخاستن و نشستن و همچنين ناوبري هوايي در شب را كسب نموده و مورد تائيد خلبان منتخب سازمان هواپيمايي كشوري (CAO DESIGNATOR) قرار گرفته باشد مي توان اختيارات انجام پرواز شب را نيز كسب نمايد مشروط بر اينکه محدود عملياتي اينگونه پروازها با استفاده از مقررات VFR از دوره ترافيك فرودگاه تجاوز ننمايد.
-
- پست: 4122
- تاریخ عضویت: سهشنبه ۱۱ بهمن ۱۳۸۴, ۶:۱۶ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 4507 بار
- سپاسهای دریافتی: 4337 بار
- تماس:
گواهينامه خلباني حمل و نقل هوائي هواپيما (ATPL-AEROPLANE)
الف- شرايط صدور گواهينامه:
- موفقيت در آزمون کتبي
- دارا بودن حداقل تجربه پروازي
- دارا بودن مهارت پروازي مورد نياز
- صلاحيت پزشکي
1- آزمون کتبي:
1-1- شرايط عمومي
1-1-1- حداقل سن 21 سال تمام
1-1-2- دارا بودن حداقل مدرک تحصيلي ديپلم متوسطه
1-1-3- دارا بودن حداقل 75 درصد از مجموع تجربيات پروازي مندرج در بند 1-2
1-1-4- ارائه فرم تکميل شده در خواست آزمون
2-1- شرايط اختصاصي:
متقاضي بايد آزمون مربوط به موضوعات ذيل را با موفقيت بگذراند.
1-2-1- مقررات هوائي (AIR LAW)
2-2-1- اطلاعات عمومي در مورد هواپيما (AIRCRAFT GENERAL KNOWLEDGE)
3-2-1- کارائي و برنامه ريزي پرواز (FLIGHT PERFORMANCE AND LIMITATION)
4-2-1- کارائي و محدوديتهاي انساني (FLIGHT PERFORMANCE AND LIMITATION)
5-2-1- هواشناسي (METEOROLOGY)
6-2-1- ناوبري (NAVIGATION)
7-2-1- دستورالعمل عملياتي (OPERATIONAL PROCEDURES)
8-2-1- اصول پرواز (PRINCIPLES OF FLIGHT)
9-2-1- راديو تلفني (RADIO TELEPHONY)
تبصره1: دستورالعمل خاص مربوط به معافيت بعضي از موضوعات آزمون در مورد پرسنل نظامي و دارندگان گواهينامه هاي مختلف خلباني بترتيب در ضميمه هاي 2 و 3 درج گرديده است.
تبصره 2: به دارندگان اين نوع گواهينامه که سن آنان از مرز 60 سال تجاوز نمايد اجازه داده نخواهد شد تا در پروازهاي حمل و نقل بار و يا مسافر به عنوان خلبان يا کمک خلبان فعاليت پروازي داشته باشند. مبناي محاسبه سن دارنده گواهينامه، اولين تاريخ تولد مندرج در اولين گواهينامه صادره از طرف اين دفتر خواهد بود.
2- تجارب پروازي:
1-2- جمع ساعات پرواز نبايد کمتر از 1500 ساعت باشد.
1-1-2- چنانچه متقاضي از آموزش دهنده هاي مصنوعي (SYNTHETIC FLIGHT TRAINER) مورد تائيد دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشکي استفاده نموده باشد، حداکثر 100 ساعت از اين نوع آموزشها را ميتوان در مجموع ساعات پرواز موضوع اين بند بمنظور صدور گواهينامه محاسبه نمود.
2-1-2- چنانچه متقاضي از آموزش دهنده هاي مصنوعي از نوع (FLIGHT PROCEDURE TRAINER) و يا (BASIC INSTRUMENT FLIGHT TRAINER) نيز استفاده نموده باشد حداکثر 25 ساعت از اين نوع آموزشها را ميتوان در مجموع 100 ساعت پرواز آموزش موضوع بند 1-1-2 محاسبه نمود.
3-1-2- چنانچه متقاضي داراي تجارب پروازي بر روي نوع و يا انواع ديگري (OTHER CATEGORIES) از وسايل پرنده (AIRCRAFT) باشد دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشکي با محاسبه تجارب پروازي فوق و ملحوظ نمودن آنها ميتواند مجموع ساعات پروازي مورد نظر (1500 ساعت) را به تناسب کاهش دهد.
2-2- متقاضي بايد تجارب پروازي زير را کامل نموده باشد.
1-2-2- دويست و پنجاه (250) ساعت پرواز بعنوان خلبان فرمانده (PILOT IN COMMAND)
2-2-2- چنانچه متقاضي داراي ساعت پروازي بعنوان (P2-UNDER SUPERVISION) بوده مشروط بر اينکه کليه وظايف خلبان فرمانده هواپيما را در پرواز دارا باشد، مي توان مجموع 250 ساعت پرواز موضوع اين بند را به 100 ساعت تقليل داد.
بديهي است مجموع پروازهاي تحت عنوان p2-under supervision نبايد بيشتر از 150 ساعت محاسبه گردد.
3-2-2- شرايط پروازي p2-under supervision بايد مورد قبول دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشکي باشد.
4-2-2- دويست (200) ساعت پرواز ناوبري (CROSS COUNTRY)
5-2-2- متقاضي بايد از مجموع 200 ساعت پرواز موضوع بند 4-2-2 حداقل 100 ساعت بصورت خلبان فرمانده (PILOT IN COMMAND) و يا (P2-UNDER SUPERVISION) پرواز نموده باشد.
6-2-2- 75 ساعت پرواز با دستگاه (INSTRUMENT TIME)
7-2-2- متقاضي مي تواند حداکثر 30 ساعت از مجموع ساعات پروازي موضوع بند 1-1-2 را با آموزش دهنده هاي مصنوعي زميني (INSTRUMENT GROUND TRAINER) و يا شبيه ساز (SIMULATOR) تكميل نمايد.
8-2-2- يكصد (100) ساعت پرواز شب بعنوان خلبان فرمانده (PILOT IN COMMAND) و يا كمك خلبان (CO-PILOT)
تبصره: ساعات پروازي معتبر و قابل محاسبه بمنظور صدور گواهينامه هاي پروازي شامل پروازهاي مستقل (SOLO) پروازهاي دو فرمانه آموزشي (DUAL INSTRUCTION) و پروازهاي تحت عنوان خلبان فرمانده (PILOT IN COMMAND) خواهند بود و لذا تكميل تجارب پروازي موضوع اين بخش توسط متقاضيان كه پس از دريافت گواهينامه C.P.L و همچنين كسب مجوز پرواز با دستگاه (INSTRUMENT RATING) به عنوان كمك خلبان در هواپيماهائي كه حداقل گروه پروازي در کتاب هواپيما (FLIGHT MANUAL) دو نفر تعيين گرديده است به انجام امور پروازي اشتغال ورزيده اند به شرح زير قابل قبول خواهد بود.
الف:
1. از مجموع 250 ساعت پرواز موضوع بند 1-2-2 متقاضي به دليل دارا بودن 100 ساعت مستقل (SOLO) در تكميل تجارب پروازي موضوع دريافت گواهينامه خلباني بازرگاني (CPL) بايد 150 ساعت پرواز باقيمانده را بعنوان (P2 UNDER SUPERVISION) تكميل نمايد.
2. از مجموع 200 ساعت پرواز موضوع بند 4-2-2 متقاضي بايد 100 ساعت پرواز به عنوان خلبان فرمانده (PILOT IN COMMAND) و يا ( P2 UNDER SUPERVISION) انجام داده باشد.
3. بمنظور تحقق يافتن بند 1-2 متقاضياني كه به عنوان كمك خلبان روي هواپيماهاي تايپ سابقه پروازي دارند بايد باقيمانده ساعت پروازي اين بند را دو برابر ارائه نمايند.
ب: نظر به رعايت هر چه بيشتر در تكميل تجارب پروازي متقاضيان دريافت گواهينامه خلباني حمل و نقل هوائي (A.T.P.L)، شرکتهاي، سازمانها و مؤسسات هواپيمايي زماني اقدام به معرفي اينگونه متقاضيان جهت برگزاري آزمون کتبي گواهينامه فوق نمايند که قصد ارتقاء آنان (UP GRADING) بعنوان سر خلبان هواپيما را داشته باشند. لذا متقاضي پس از کسب موفقيت در آزمون کتبي مجاز است تا ضمن استفاده از صندلي سر خلبان هواپيما نسبت به تکميل تجارب پروازي خود بعنوان (P2 UNDER SUPERVISION) در زمان حداکثر 8 ماه اقدام نمايد.
تبصره1: بديهي است متقاضي مي بايست مهارت پروازي خود را به عنوان سر خلبان نوع هواپيمايي را که قصد ارتقاء دارد در سيمولاتور مورد تائيد دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشکي و در هواپيما به معلم خلبان منتخب سازمان هواپيمايي کشوري نمايش دهد.
تبصره 2: پروازهاي مورد نياز جهت انتقال از يک تايپ به تايپ ديگر و (TRANSITION) بايد طبق مقررات مندرج در کتاب عملياتي شرکت مربوطه (OPERATION MANUAL) انجام گيرد.
بديهي است چنانچه متقاضي موفق به کسب رضايت خلبان آزمايشي سازمان هواپيمايي کشوري گردد، دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشکي نسبت به صدور گواهينامه خلباني حمل و نقل هوائي (A.T.P.L) با درج خلبان يکمي بروي آخرين نوع هواپيماي مورد استفاده در پروازهاي مذکور بدون در نظر گرفتن ساعات پروازي بعنوان (P1 UNDER SUPERVISION) اقدام خواهد نمود.
ج:
خلبانانيکه داراي تجربه پروازي بر روي هواپيماهاي شکاري مي باشند در صورت تمايل مجازند در آزمون کتبي موضوع فوق شرکت نموده که پس از کسب موفقيت، اين دفتر پس از طي مراحل قانوني نسبت به صدور گواهينامه C.P.L همراه با درج مجوز پرواز با دستگاه (INSTRUMENT RATING) جهت پذيرفته شدگان اقدام خواهد نمود.
بديهي است اعتبار آزمون A.T.P.L پذيرفته شدگان تا زمانيکه تجارب پروازي کافي را برابر اين دستورالعمل احراز نمايد بقوت خود باقي خواهد بود مشروط بر اينکه وقفه پروازي از حداکثر 8 ماه تجاوز ننمايد.
3. مهارت پروازي مورد نياز:
مهارت پروازي متقاضي ميبايستي بر اساس محتويات چک ليست شماره 9-5 (مندرج در ضميمه شماره 5) در پرواز آزمايشي توسط معلم خلبان منتخب سازمان هواپيمائي کشوري تائيد گردد.
تبصره: مسئوليت انجام مراحل آموزشهاي پروازي به عهده مؤسسه آموزش دهنده مي باشد.
4- صلاحيت پزشکي:
متقاضي بايد تحت ارزيابي پزشکي از نوع کلاس 1 قرار گيرد.
تبصره : شرايط احراز موفقيت در ارزيابي پزشکي کلاس 1 در ضميمه شماره 1 درج گرديده است.
ب- اختياراتRIVILEGES
دارنده اين نوع گواهينامه مجاز است:
1- از تمامي اختيارات مربوط به دارندگان گواهينامه هاي بازرگاني هواپيما، شخصي هواپيما و مجوز پرواز با دستگاه استفاده نمايد.
2- به عنوان سر خلبان و يا کمک خلبان در هواپيماهاي مختلف منوط به داشتن مجوز مربوطه (TYPE RATING) و در عمليات مربوط به حمل و نقل هوائي (COMMERCAL AIR TRANSPORT OPERATION) حداکثر تا سن 60 سالگي پرواز نمايد.
الف- شرايط صدور گواهينامه:
- موفقيت در آزمون کتبي
- دارا بودن حداقل تجربه پروازي
- دارا بودن مهارت پروازي مورد نياز
- صلاحيت پزشکي
1- آزمون کتبي:
1-1- شرايط عمومي
1-1-1- حداقل سن 21 سال تمام
1-1-2- دارا بودن حداقل مدرک تحصيلي ديپلم متوسطه
1-1-3- دارا بودن حداقل 75 درصد از مجموع تجربيات پروازي مندرج در بند 1-2
1-1-4- ارائه فرم تکميل شده در خواست آزمون
2-1- شرايط اختصاصي:
متقاضي بايد آزمون مربوط به موضوعات ذيل را با موفقيت بگذراند.
1-2-1- مقررات هوائي (AIR LAW)
2-2-1- اطلاعات عمومي در مورد هواپيما (AIRCRAFT GENERAL KNOWLEDGE)
3-2-1- کارائي و برنامه ريزي پرواز (FLIGHT PERFORMANCE AND LIMITATION)
4-2-1- کارائي و محدوديتهاي انساني (FLIGHT PERFORMANCE AND LIMITATION)
5-2-1- هواشناسي (METEOROLOGY)
6-2-1- ناوبري (NAVIGATION)
7-2-1- دستورالعمل عملياتي (OPERATIONAL PROCEDURES)
8-2-1- اصول پرواز (PRINCIPLES OF FLIGHT)
9-2-1- راديو تلفني (RADIO TELEPHONY)
تبصره1: دستورالعمل خاص مربوط به معافيت بعضي از موضوعات آزمون در مورد پرسنل نظامي و دارندگان گواهينامه هاي مختلف خلباني بترتيب در ضميمه هاي 2 و 3 درج گرديده است.
تبصره 2: به دارندگان اين نوع گواهينامه که سن آنان از مرز 60 سال تجاوز نمايد اجازه داده نخواهد شد تا در پروازهاي حمل و نقل بار و يا مسافر به عنوان خلبان يا کمک خلبان فعاليت پروازي داشته باشند. مبناي محاسبه سن دارنده گواهينامه، اولين تاريخ تولد مندرج در اولين گواهينامه صادره از طرف اين دفتر خواهد بود.
2- تجارب پروازي:
1-2- جمع ساعات پرواز نبايد کمتر از 1500 ساعت باشد.
1-1-2- چنانچه متقاضي از آموزش دهنده هاي مصنوعي (SYNTHETIC FLIGHT TRAINER) مورد تائيد دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشکي استفاده نموده باشد، حداکثر 100 ساعت از اين نوع آموزشها را ميتوان در مجموع ساعات پرواز موضوع اين بند بمنظور صدور گواهينامه محاسبه نمود.
2-1-2- چنانچه متقاضي از آموزش دهنده هاي مصنوعي از نوع (FLIGHT PROCEDURE TRAINER) و يا (BASIC INSTRUMENT FLIGHT TRAINER) نيز استفاده نموده باشد حداکثر 25 ساعت از اين نوع آموزشها را ميتوان در مجموع 100 ساعت پرواز آموزش موضوع بند 1-1-2 محاسبه نمود.
3-1-2- چنانچه متقاضي داراي تجارب پروازي بر روي نوع و يا انواع ديگري (OTHER CATEGORIES) از وسايل پرنده (AIRCRAFT) باشد دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشکي با محاسبه تجارب پروازي فوق و ملحوظ نمودن آنها ميتواند مجموع ساعات پروازي مورد نظر (1500 ساعت) را به تناسب کاهش دهد.
2-2- متقاضي بايد تجارب پروازي زير را کامل نموده باشد.
1-2-2- دويست و پنجاه (250) ساعت پرواز بعنوان خلبان فرمانده (PILOT IN COMMAND)
2-2-2- چنانچه متقاضي داراي ساعت پروازي بعنوان (P2-UNDER SUPERVISION) بوده مشروط بر اينکه کليه وظايف خلبان فرمانده هواپيما را در پرواز دارا باشد، مي توان مجموع 250 ساعت پرواز موضوع اين بند را به 100 ساعت تقليل داد.
بديهي است مجموع پروازهاي تحت عنوان p2-under supervision نبايد بيشتر از 150 ساعت محاسبه گردد.
3-2-2- شرايط پروازي p2-under supervision بايد مورد قبول دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشکي باشد.
4-2-2- دويست (200) ساعت پرواز ناوبري (CROSS COUNTRY)
5-2-2- متقاضي بايد از مجموع 200 ساعت پرواز موضوع بند 4-2-2 حداقل 100 ساعت بصورت خلبان فرمانده (PILOT IN COMMAND) و يا (P2-UNDER SUPERVISION) پرواز نموده باشد.
6-2-2- 75 ساعت پرواز با دستگاه (INSTRUMENT TIME)
7-2-2- متقاضي مي تواند حداکثر 30 ساعت از مجموع ساعات پروازي موضوع بند 1-1-2 را با آموزش دهنده هاي مصنوعي زميني (INSTRUMENT GROUND TRAINER) و يا شبيه ساز (SIMULATOR) تكميل نمايد.
8-2-2- يكصد (100) ساعت پرواز شب بعنوان خلبان فرمانده (PILOT IN COMMAND) و يا كمك خلبان (CO-PILOT)
تبصره: ساعات پروازي معتبر و قابل محاسبه بمنظور صدور گواهينامه هاي پروازي شامل پروازهاي مستقل (SOLO) پروازهاي دو فرمانه آموزشي (DUAL INSTRUCTION) و پروازهاي تحت عنوان خلبان فرمانده (PILOT IN COMMAND) خواهند بود و لذا تكميل تجارب پروازي موضوع اين بخش توسط متقاضيان كه پس از دريافت گواهينامه C.P.L و همچنين كسب مجوز پرواز با دستگاه (INSTRUMENT RATING) به عنوان كمك خلبان در هواپيماهائي كه حداقل گروه پروازي در کتاب هواپيما (FLIGHT MANUAL) دو نفر تعيين گرديده است به انجام امور پروازي اشتغال ورزيده اند به شرح زير قابل قبول خواهد بود.
الف:
1. از مجموع 250 ساعت پرواز موضوع بند 1-2-2 متقاضي به دليل دارا بودن 100 ساعت مستقل (SOLO) در تكميل تجارب پروازي موضوع دريافت گواهينامه خلباني بازرگاني (CPL) بايد 150 ساعت پرواز باقيمانده را بعنوان (P2 UNDER SUPERVISION) تكميل نمايد.
2. از مجموع 200 ساعت پرواز موضوع بند 4-2-2 متقاضي بايد 100 ساعت پرواز به عنوان خلبان فرمانده (PILOT IN COMMAND) و يا ( P2 UNDER SUPERVISION) انجام داده باشد.
3. بمنظور تحقق يافتن بند 1-2 متقاضياني كه به عنوان كمك خلبان روي هواپيماهاي تايپ سابقه پروازي دارند بايد باقيمانده ساعت پروازي اين بند را دو برابر ارائه نمايند.
ب: نظر به رعايت هر چه بيشتر در تكميل تجارب پروازي متقاضيان دريافت گواهينامه خلباني حمل و نقل هوائي (A.T.P.L)، شرکتهاي، سازمانها و مؤسسات هواپيمايي زماني اقدام به معرفي اينگونه متقاضيان جهت برگزاري آزمون کتبي گواهينامه فوق نمايند که قصد ارتقاء آنان (UP GRADING) بعنوان سر خلبان هواپيما را داشته باشند. لذا متقاضي پس از کسب موفقيت در آزمون کتبي مجاز است تا ضمن استفاده از صندلي سر خلبان هواپيما نسبت به تکميل تجارب پروازي خود بعنوان (P2 UNDER SUPERVISION) در زمان حداکثر 8 ماه اقدام نمايد.
تبصره1: بديهي است متقاضي مي بايست مهارت پروازي خود را به عنوان سر خلبان نوع هواپيمايي را که قصد ارتقاء دارد در سيمولاتور مورد تائيد دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشکي و در هواپيما به معلم خلبان منتخب سازمان هواپيمايي کشوري نمايش دهد.
تبصره 2: پروازهاي مورد نياز جهت انتقال از يک تايپ به تايپ ديگر و (TRANSITION) بايد طبق مقررات مندرج در کتاب عملياتي شرکت مربوطه (OPERATION MANUAL) انجام گيرد.
بديهي است چنانچه متقاضي موفق به کسب رضايت خلبان آزمايشي سازمان هواپيمايي کشوري گردد، دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشکي نسبت به صدور گواهينامه خلباني حمل و نقل هوائي (A.T.P.L) با درج خلبان يکمي بروي آخرين نوع هواپيماي مورد استفاده در پروازهاي مذکور بدون در نظر گرفتن ساعات پروازي بعنوان (P1 UNDER SUPERVISION) اقدام خواهد نمود.
ج:
خلبانانيکه داراي تجربه پروازي بر روي هواپيماهاي شکاري مي باشند در صورت تمايل مجازند در آزمون کتبي موضوع فوق شرکت نموده که پس از کسب موفقيت، اين دفتر پس از طي مراحل قانوني نسبت به صدور گواهينامه C.P.L همراه با درج مجوز پرواز با دستگاه (INSTRUMENT RATING) جهت پذيرفته شدگان اقدام خواهد نمود.
بديهي است اعتبار آزمون A.T.P.L پذيرفته شدگان تا زمانيکه تجارب پروازي کافي را برابر اين دستورالعمل احراز نمايد بقوت خود باقي خواهد بود مشروط بر اينکه وقفه پروازي از حداکثر 8 ماه تجاوز ننمايد.
3. مهارت پروازي مورد نياز:
مهارت پروازي متقاضي ميبايستي بر اساس محتويات چک ليست شماره 9-5 (مندرج در ضميمه شماره 5) در پرواز آزمايشي توسط معلم خلبان منتخب سازمان هواپيمائي کشوري تائيد گردد.
تبصره: مسئوليت انجام مراحل آموزشهاي پروازي به عهده مؤسسه آموزش دهنده مي باشد.
4- صلاحيت پزشکي:
متقاضي بايد تحت ارزيابي پزشکي از نوع کلاس 1 قرار گيرد.
تبصره : شرايط احراز موفقيت در ارزيابي پزشکي کلاس 1 در ضميمه شماره 1 درج گرديده است.
ب- اختيارات
RIVILEGES
دارنده اين نوع گواهينامه مجاز است:
1- از تمامي اختيارات مربوط به دارندگان گواهينامه هاي بازرگاني هواپيما، شخصي هواپيما و مجوز پرواز با دستگاه استفاده نمايد.
2- به عنوان سر خلبان و يا کمک خلبان در هواپيماهاي مختلف منوط به داشتن مجوز مربوطه (TYPE RATING) و در عمليات مربوط به حمل و نقل هوائي (COMMERCAL AIR TRANSPORT OPERATION) حداکثر تا سن 60 سالگي پرواز نمايد.
-
- پست: 4122
- تاریخ عضویت: سهشنبه ۱۱ بهمن ۱۳۸۴, ۶:۱۶ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 4507 بار
- سپاسهای دریافتی: 4337 بار
- تماس:
نوشتهء آقاي محسن:
مجوز پرواز با دستگاه (هواپيما-هليکوپتر) : (INSTRUMENT RATING)
الف- شرايط درج مجوز:
- موفقيت در آزمون کتبي
- دارا بودن حداقل تجربه پروازي
- دارا بودن مهارت پروازي مورد نياز
- صلاحيت پزشکي
1- آزمون کتبي:
1-1-شرايط عمومي
1-1-1دارا بودن گواهينامه PPL(هواپيما يا هليکوپتر) يا CPL(هواپيما يا هليکوپتر) يا ATPL هليکوپتر
2-1-1دارا بودن حداقل 75 درصد از مجموع تجربيات پروازي مدرج در بند 2-2
3-1-1ارائه فرم درخواست آزمون
2-1 شرايط اختصاصي:
متقاضي بايد آزمون مربوط به موضوعات ذيل را با موفقيت بگذراند.
1-2-1- مقررات هوائي(AIR LAW)
2-2-1- اطلاعات عمومي در مورد اويونيک و آلات دقيق هواپيما (AIRCRAFT GENERAL KNOWLEDGE)
3-2-1- کارائي و برنامه ريزي پرواز (FLIGHT PERFORMANCE AND PLANNING)
4-2-1- کارائي و محدوديتهاي انساني (HUMAN PERFORMANCE AND LIMITATION)
5-2-1- هواشناسي (METEOROLOGY)
6-2-1- ناوبري (NAVIGATION)
7-2-1- دستورالعمل عملياتي (OPERATIONAL PROCEDURES)
8-2-1- راديو تلفني (RADIO TELEPHONY)
تبصره : دستورالعمل خاص مربوط به معافيت بعضي از موضوعات آزمون در مورد دارندگان گواهينامه هاي مختلف خلباني در ضميمه2و 3 درج گرديده است.
2. تجارب پروازي:
1-2 متقاضي بايد دارا گواهينامه خلباني شخصي هواپيما يا هليکوپتر (PPL) و يا گواهينامه خلباني بازرگاني هواپيما يا هليکوپتر (CPL) و يا (ATPL) هلي کوپتر باشد.
1-1-2 متقاضي بايد تجارب پروازي زير را کامل نموده باشد.
2-1-2 پنجاه ساعت پرواز ناوبري (CROSS COUNTRY) به عنوان خلبان فرمانده (PILOT IN COMMAND) و يا مستقل (SOLO) بروي انواع تقسيمات وسائل پرنده (AIRCRAFT) مورد تائيد دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشکي.
3-1-2 حداقل 10 ساعت از مجموع پروازهاي موضوع بند (2-1-2) بايد با هواپيما يا هليکوپتر (بسته به نوع تقاضا) باشد.
4-1-2 40 ساعت پرواز با دستگاه (INSTRUMENT TIME)
5-1-2 پروازهاي موضوع بند 4-1-2 ميتواند بروي هواپيما و يا هليکوپتر انجام شده باشد.
6-1-2 چنانچه متقاضي با شبيه ساز پرواز نموده باشد (FLIGHT SIMULATOR) ، دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشکي مجاز خواهد بود تا حداکثر 20 ساعت از اينگونه پروازها را به عنوان (GROUND INSTRUMENT TIME) در قالب مجموع 40 ساعت پرواز موضوع بند 4-1-2 را پذيرفته و محاسبه نمايد، مشروط بر اينکه پروازها تحت نظارت معلم واجد شرايط دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشکي و در سيمولاتور و يا LINK مورد تائيد انجام شده باشد.
3.مهارت پروازي مورد نياز:
مهارت پروازي متقاضي مي بايستي بر اساس محتويات چک ليست شماره 11-5 يا 12-5 حسب مورد (مندرج در ضميمه شماره 5) در پرواز آزمايشي توسط معلم خلبان منتخب سازمان هواپيمائي کشوري تائيد گردد.
تبصره: مسئوليت انجام مراحل آموزشهاي پروازي به عهده مؤسسه آموزش دهنده مي باشد.
4.صلاحيت پزشکي:
چنانچه متقاضي داراي گواهينامه خلباني شخصي (PPL) باشد جهت درج مجوز پرواز با دستگاه بايد تحت ارزيابي شنوائي کلاس 1 قرار گيرد. متقاضيان دارنده گواهينامه هاي CPL و ATPL هليکوپتر بايد داراي صلاحيت پزشکي مربوط به گواهينامه خود باشند.
ب- اختيارات PRIVILEGES
1- دارنده اين نوع مجوز مجاز مي باشد با استفاده از مقررات IFR خلباني هواپيما را به عهده گيرد.
2- چنانچه دارنده مجوز پرواز با دستگاه توانائي انجام پرواز کور را با هواپيماهاي چند موتوره که يکي از موتورهاي آن غير عملياتي باشد را دارا بوده بطوريکه اين توانائي مورد تائيد خلبان آزمايشي سازمان (CAO DESIGNATOR) نيز قرار گرفته باشد مجاز خواهد بود تا با هواپيماهاي چند موتوره نيز به انجام عمليات پروازي با استفاده از قوانين IFR مبادرت ورزد.
بديهي است دارنده مجوز پرواز با دستگاه بايد تمامي مراحل مربوط به دريافت تايپ ريتينگ (TYPE RATING) هواپيماي مورد استفاده را با موفقيت گذرانده باشد.
[External Link Removed for Guests]
مجوز پرواز با دستگاه (هواپيما-هليکوپتر) : (INSTRUMENT RATING)
الف- شرايط درج مجوز:
- موفقيت در آزمون کتبي
- دارا بودن حداقل تجربه پروازي
- دارا بودن مهارت پروازي مورد نياز
- صلاحيت پزشکي
1- آزمون کتبي:
1-1-شرايط عمومي
1-1-1دارا بودن گواهينامه PPL(هواپيما يا هليکوپتر) يا CPL(هواپيما يا هليکوپتر) يا ATPL هليکوپتر
2-1-1دارا بودن حداقل 75 درصد از مجموع تجربيات پروازي مدرج در بند 2-2
3-1-1ارائه فرم درخواست آزمون
2-1 شرايط اختصاصي:
متقاضي بايد آزمون مربوط به موضوعات ذيل را با موفقيت بگذراند.
1-2-1- مقررات هوائي(AIR LAW)
2-2-1- اطلاعات عمومي در مورد اويونيک و آلات دقيق هواپيما (AIRCRAFT GENERAL KNOWLEDGE)
3-2-1- کارائي و برنامه ريزي پرواز (FLIGHT PERFORMANCE AND PLANNING)
4-2-1- کارائي و محدوديتهاي انساني (HUMAN PERFORMANCE AND LIMITATION)
5-2-1- هواشناسي (METEOROLOGY)
6-2-1- ناوبري (NAVIGATION)
7-2-1- دستورالعمل عملياتي (OPERATIONAL PROCEDURES)
8-2-1- راديو تلفني (RADIO TELEPHONY)
تبصره : دستورالعمل خاص مربوط به معافيت بعضي از موضوعات آزمون در مورد دارندگان گواهينامه هاي مختلف خلباني در ضميمه2و 3 درج گرديده است.
2. تجارب پروازي:
1-2 متقاضي بايد دارا گواهينامه خلباني شخصي هواپيما يا هليکوپتر (PPL) و يا گواهينامه خلباني بازرگاني هواپيما يا هليکوپتر (CPL) و يا (ATPL) هلي کوپتر باشد.
1-1-2 متقاضي بايد تجارب پروازي زير را کامل نموده باشد.
2-1-2 پنجاه ساعت پرواز ناوبري (CROSS COUNTRY) به عنوان خلبان فرمانده (PILOT IN COMMAND) و يا مستقل (SOLO) بروي انواع تقسيمات وسائل پرنده (AIRCRAFT) مورد تائيد دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشکي.
3-1-2 حداقل 10 ساعت از مجموع پروازهاي موضوع بند (2-1-2) بايد با هواپيما يا هليکوپتر (بسته به نوع تقاضا) باشد.
4-1-2 40 ساعت پرواز با دستگاه (INSTRUMENT TIME)
5-1-2 پروازهاي موضوع بند 4-1-2 ميتواند بروي هواپيما و يا هليکوپتر انجام شده باشد.
6-1-2 چنانچه متقاضي با شبيه ساز پرواز نموده باشد (FLIGHT SIMULATOR) ، دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشکي مجاز خواهد بود تا حداکثر 20 ساعت از اينگونه پروازها را به عنوان (GROUND INSTRUMENT TIME) در قالب مجموع 40 ساعت پرواز موضوع بند 4-1-2 را پذيرفته و محاسبه نمايد، مشروط بر اينکه پروازها تحت نظارت معلم واجد شرايط دفتر گواهينامه ها، امتحانات و امور پزشکي و در سيمولاتور و يا LINK مورد تائيد انجام شده باشد.
3.مهارت پروازي مورد نياز:
مهارت پروازي متقاضي مي بايستي بر اساس محتويات چک ليست شماره 11-5 يا 12-5 حسب مورد (مندرج در ضميمه شماره 5) در پرواز آزمايشي توسط معلم خلبان منتخب سازمان هواپيمائي کشوري تائيد گردد.
تبصره: مسئوليت انجام مراحل آموزشهاي پروازي به عهده مؤسسه آموزش دهنده مي باشد.
4.صلاحيت پزشکي:
چنانچه متقاضي داراي گواهينامه خلباني شخصي (PPL) باشد جهت درج مجوز پرواز با دستگاه بايد تحت ارزيابي شنوائي کلاس 1 قرار گيرد. متقاضيان دارنده گواهينامه هاي CPL و ATPL هليکوپتر بايد داراي صلاحيت پزشکي مربوط به گواهينامه خود باشند.
ب- اختيارات PRIVILEGES
1- دارنده اين نوع مجوز مجاز مي باشد با استفاده از مقررات IFR خلباني هواپيما را به عهده گيرد.
2- چنانچه دارنده مجوز پرواز با دستگاه توانائي انجام پرواز کور را با هواپيماهاي چند موتوره که يکي از موتورهاي آن غير عملياتي باشد را دارا بوده بطوريکه اين توانائي مورد تائيد خلبان آزمايشي سازمان (CAO DESIGNATOR) نيز قرار گرفته باشد مجاز خواهد بود تا با هواپيماهاي چند موتوره نيز به انجام عمليات پروازي با استفاده از قوانين IFR مبادرت ورزد.
بديهي است دارنده مجوز پرواز با دستگاه بايد تمامي مراحل مربوط به دريافت تايپ ريتينگ (TYPE RATING) هواپيماي مورد استفاده را با موفقيت گذرانده باشد.
[External Link Removed for Guests]
آخرین ويرايش توسط 1 on Reza6662, ويرايش شده در 0.
-
- پست: 681
- تاریخ عضویت: جمعه ۲۸ مهر ۱۳۸۵, ۱:۵۱ ب.ظ
- محل اقامت: تهران
- سپاسهای دریافتی: 104 بار
- تماس:
آقا رضا ديگه براي خلبان شدن کنکوري وجود نداره
و نيروي هوايي طي يک آزمون داخلي افراد مورد نيازش رو جذب مي کنه تمام رشته ها هم مورد قبول البته چون بيشتر سوالات از رياضي و زبان معمولا افرادي که رشته رياضي خوندن تو اين آزمون قبول ميشن
و نيروي هوايي طي يک آزمون داخلي افراد مورد نيازش رو جذب مي کنه تمام رشته ها هم مورد قبول البته چون بيشتر سوالات از رياضي و زبان معمولا افرادي که رشته رياضي خوندن تو اين آزمون قبول ميشن
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
گویند به همه مردم عالم گله خویش
پیش كه روم من كه ز عالم گله دارم
[External Link Removed for Guests]
گویند به همه مردم عالم گله خویش
پیش كه روم من كه ز عالم گله دارم
-
- پست: 368
- تاریخ عضویت: پنجشنبه ۱۲ بهمن ۱۳۸۵, ۳:۵۳ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 221 بار
- سپاسهای دریافتی: 216 بار
تا جايي که من ميدانم اگر ميخواهيد به عنوان خلبان وارد سپاه شويد نيازي به کنکور نيست و خودشان به
صورت مجزا با گرفتن امتحان از شما اقدام ميکنند ولي اگر ميخواهيد به ارتش برويد بايد حتما در کنکور سراسري
شرکت نماييد و در اگر به حد نصاب رسيديد ميتوانيد در دفترچه کنکور يکي از زير مجموعه هاي خلباني را انتخاب
نماييدو باز در صورت قبولي در انجا دوباره از شما امتهان ميگيرند و اگر شرايط مورد نظر که reza4946 به ان اشاره
کردند را داشتيد ميتوانيد خلبان شويد
در هر صورت بايد هفت خوان رستم را طي کنيد
صورت مجزا با گرفتن امتحان از شما اقدام ميکنند ولي اگر ميخواهيد به ارتش برويد بايد حتما در کنکور سراسري
شرکت نماييد و در اگر به حد نصاب رسيديد ميتوانيد در دفترچه کنکور يکي از زير مجموعه هاي خلباني را انتخاب
نماييدو باز در صورت قبولي در انجا دوباره از شما امتهان ميگيرند و اگر شرايط مورد نظر که reza4946 به ان اشاره
کردند را داشتيد ميتوانيد خلبان شويد
در هر صورت بايد هفت خوان رستم را طي کنيد
خدایا کشور ما را از دروغ و فساد و چاپلوسی و فقر نجات بده