در زمان حال، نيروي هوايي به چه نوع هواپيمايي نياز دارد؟
مدیران انجمن: hamed_713, شوراي نظارت, مديران هوافضا

- پست: 396
- تاریخ عضویت: دوشنبه ۲۹ اسفند ۱۳۸۴, ۲:۴۲ ب.ظ
- محل اقامت: آسمان بي نهايت
- سپاسهای دریافتی: 122 بار
- تماس:

- پست: 4122
- تاریخ عضویت: سهشنبه ۱۱ بهمن ۱۳۸۴, ۶:۱۶ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 4507 بار
- سپاسهای دریافتی: 4337 بار
- تماس:
1) براي پايگاه هوايي تهران: دو اسکادران MiG-31M
2) براي پايگاه هوايي اصفهان: دو اسکادران MiG-31M و 2 فروند آواکس A-50
3) براي پايگاه هوايي بندرعباس: دو اسکادران MiG-29M به همراه 2 فروند A-50 و 2 فروند تانکر
4) براي پايگاه هوايي تبريز: تعداد بيشتري ميگ29 به همراه 2 فروند A-50 و 2 فروند تانکر
5) براي پايگاه هوايي شيراز: دو اسکادران Su-24 و دو اسکادران Su-34 و 2 فروند A-50 و 4 فروند تانکر
6) براي پايگاه نوژه: چهار اسکادران MiG-29SMT يا Su-30MK به همراه 2 فروند A-50 و دو فروند تانکر
7) پايگاه هوايي چابهار: دو اسکادران Su-32 و 1 فروند A-50
8 ) پايگاه هوايي زاهدان: دو اسکادران Su-25 و دو اسکادران Su-39 و 20 فروند هليکوپتر Mi-24E
9) پايگاه هوايي مشهد: دو اسکادران MiG-29M يا دو اسکادران Su-27 به همراه 2 فروند A-50
10) پايگاه هوايي اميديه: دو اسکادران Su-25 و يک اسکادران MiG-29A جهت ايجاد برتري هوايي به همراه يک فروند A-50
11) پايگاه هوايي دزفول: دو اسکادران Su-25 و يک اسکادران Su-27 يا MiG-31M جهت ايجاد برتري هوايي
دست آخر: خريداري حداقل 100 فروند Mi-35 يا Mi-24E جهت تقويت هوانيروز
2) براي پايگاه هوايي اصفهان: دو اسکادران MiG-31M و 2 فروند آواکس A-50
3) براي پايگاه هوايي بندرعباس: دو اسکادران MiG-29M به همراه 2 فروند A-50 و 2 فروند تانکر
4) براي پايگاه هوايي تبريز: تعداد بيشتري ميگ29 به همراه 2 فروند A-50 و 2 فروند تانکر
5) براي پايگاه هوايي شيراز: دو اسکادران Su-24 و دو اسکادران Su-34 و 2 فروند A-50 و 4 فروند تانکر
6) براي پايگاه نوژه: چهار اسکادران MiG-29SMT يا Su-30MK به همراه 2 فروند A-50 و دو فروند تانکر
7) پايگاه هوايي چابهار: دو اسکادران Su-32 و 1 فروند A-50
8 ) پايگاه هوايي زاهدان: دو اسکادران Su-25 و دو اسکادران Su-39 و 20 فروند هليکوپتر Mi-24E
9) پايگاه هوايي مشهد: دو اسکادران MiG-29M يا دو اسکادران Su-27 به همراه 2 فروند A-50
10) پايگاه هوايي اميديه: دو اسکادران Su-25 و يک اسکادران MiG-29A جهت ايجاد برتري هوايي به همراه يک فروند A-50
11) پايگاه هوايي دزفول: دو اسکادران Su-25 و يک اسکادران Su-27 يا MiG-31M جهت ايجاد برتري هوايي
دست آخر: خريداري حداقل 100 فروند Mi-35 يا Mi-24E جهت تقويت هوانيروز
[External Link Removed for Guests]

- پست: 1790
- تاریخ عضویت: یکشنبه ۶ فروردین ۱۳۸۵, ۳:۴۹ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 8 بار
- سپاسهای دریافتی: 258 بار
آقا رضا اي ول!
واقعا خيلي باهالي ها؟
رفتي وارد جزئيات شدي که تاکنون نشده بوديم!
ولي يک اشتباه بزرگ اين هست که تمام پايگاهاي هوايي ايران در زمان شاه ساخته شده بودند و دو هدف داشتند :
1- مقابله با عراق که هدف کوتاه مدت بود
2- مقابله با شوروي که هدف بلند مدت بود
در ضمن در اون زمان از طرف شرق و جنوب هيچ تهديد جدي عليه ايران نبود و به همين دليل پوشش پايگاهي اين مناطق خيلي کم هست و عملا توان هوايي ايران معطوف شده بود به مسير رشته کوه هاي البرز و زاگرس يا به عبارتي مرزهاي
غربي و جنوب غربي و مرکزي و اطراف پايتخت در محافظت کامل هوايي قرار داشتند.
در مرز با ترکيه نيز تنها يک ايستگاه رادار اورميه و تنها پايگاه شکاري تبريز وجود دارد که دليلش هم اين بود که ترکيه و ايران
در زمان شاه متحد غرب بودند و به همين دليل در صورت تجاوز شوروي شمال غرب ايران ميتوانست بوسيله جنگنده هاي
ترکيه نيز محافظت شود و به همين دليل تمرکز کوتاه مدت ايران به سمت مرزهاي عراق و در عمق تا اصفهان و شيراز بود.
ولي در زمان حال شرايط عوض شده است و ما به تعداد بيشتري پايگاه هوايي نياز داريم.
الان تهديدها کوتاه مدت تبديل شده اند به مرزهاي شرقي و غربي و جنوبي و در دراز مدت مرزهاي شمالي.
اکنون ايران به 30 پايگاه هوايي نياز دارد نه 11 تا!
و به صورتي که به زودي نقشه اش را آپلود ميکنم بايد پايگاهاي هوايي و پدافندي و راداري هوانيروز جديد ساخته بشند تا بتوان با تهديدات کنوني مقابله کرد و تمام ايران را پوشش هوايي و راداري داد.
ادامه دارد ...
واقعا خيلي باهالي ها؟
رفتي وارد جزئيات شدي که تاکنون نشده بوديم!
ولي يک اشتباه بزرگ اين هست که تمام پايگاهاي هوايي ايران در زمان شاه ساخته شده بودند و دو هدف داشتند :
1- مقابله با عراق که هدف کوتاه مدت بود
2- مقابله با شوروي که هدف بلند مدت بود
در ضمن در اون زمان از طرف شرق و جنوب هيچ تهديد جدي عليه ايران نبود و به همين دليل پوشش پايگاهي اين مناطق خيلي کم هست و عملا توان هوايي ايران معطوف شده بود به مسير رشته کوه هاي البرز و زاگرس يا به عبارتي مرزهاي
غربي و جنوب غربي و مرکزي و اطراف پايتخت در محافظت کامل هوايي قرار داشتند.
در مرز با ترکيه نيز تنها يک ايستگاه رادار اورميه و تنها پايگاه شکاري تبريز وجود دارد که دليلش هم اين بود که ترکيه و ايران
در زمان شاه متحد غرب بودند و به همين دليل در صورت تجاوز شوروي شمال غرب ايران ميتوانست بوسيله جنگنده هاي
ترکيه نيز محافظت شود و به همين دليل تمرکز کوتاه مدت ايران به سمت مرزهاي عراق و در عمق تا اصفهان و شيراز بود.
ولي در زمان حال شرايط عوض شده است و ما به تعداد بيشتري پايگاه هوايي نياز داريم.
الان تهديدها کوتاه مدت تبديل شده اند به مرزهاي شرقي و غربي و جنوبي و در دراز مدت مرزهاي شمالي.
اکنون ايران به 30 پايگاه هوايي نياز دارد نه 11 تا!
و به صورتي که به زودي نقشه اش را آپلود ميکنم بايد پايگاهاي هوايي و پدافندي و راداري هوانيروز جديد ساخته بشند تا بتوان با تهديدات کنوني مقابله کرد و تمام ايران را پوشش هوايي و راداري داد.
ادامه دارد ...

- پست: 1790
- تاریخ عضویت: یکشنبه ۶ فروردین ۱۳۸۵, ۳:۴۹ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 8 بار
- سپاسهای دریافتی: 258 بار
منم با نظر شما رضا خان موافقم. ولي من در حالت AG جنگنده F-16E را بر MiG-29SMT به دليل حمل مهمات بيشتر و نيز
غلافهاي هدفگيري مدرن و تسليحات ليزري و ماهواره اي ترجيح ميدهم.
و اما برسيم به نقشه اي که قولش را داده بودم :
در اين نقشه با رنگ قرمز پايگاهاي تاکتيکال کنوني نيروي هوايي
و با رنگ آبي پايگاههاي مورد نياز جدید مشخص شده اند.
همچنين ذيلا تعداد جنگنده هاي مورد نياز و نيز چگونگي آرايش آنها در پايگاهاي فوق ذکر ميگردد :
جنگنده شکاری :
60 MiG-31BM
60 F-14A Upgraded
200 MiG-29SMT
جنگنده بمب افکن :
80 F-4E Upgraded
80 F-5E Upgraded
100 Su-24MK
40 Su-25T
160 Su-30MKK3
بمب افکن :
30 Tu-22M3
آواکس:
5 A-50
10 Iran-140
پایگاه 1 : یک اسکادران F-14 و دو اسکادران Su-24 و یک اسکادران MiG-29 و یک فروند A-50
پایگاه 2 : دو اسکادران Mig-29 و دو اسکادران F-5 و یک فروند Iran-140
پایگاه 3 : یک اسکادران F-14 و یک اسکادران Su-25
پایگاه 4 : یک اسکادران F-4 و یک اسکادران F-5
پایگاه 5 : یک اسکادران MiG-29 و یک اسکادران F-5
پایگاه 6 : یک اسکادران Su-30
پایگاه 7 : یک اسکادران MiG-31 و یک اسکادران Su-30 و یک اسکادران MiG-29 و یک فروند A-50 و یک فروند Iran-140
پایگاه 8 : یک اسکادران F-14 و یک اسکادران Su-24 و یک اسکادران Tu-22M و یک فروند A-50 و یک فروند Iran-140
پایگاه 9 : یک اسکادران Su-30 و یک فروند Iran-140
پایگاه 10 : یک اسکادران Su-30
پایگاه 11 : یک اسکادران Su-30
پایگاه 12 : یک اسکادران MiG-29 و یک اسکادران Su-25
پایگاه 13 : یک اسکادران Mig-29
پایگاه 14 : یک اسکادران MiG-29 و یک اسکادران F-4 و یک فروند Iran-140
پایگاه 15 : یک اسکادران MiG-29
پایگاه 16 : یک اسکادران MiG-31 و یک اسکادران Su-30 و یک فروند A-50
پایگاه 17 : یک اسکادران Tu-22M و یک اسکادران MiG-31 و یک اسکادران MiG-29 و دو فروند Iran-140
پایگاه 18 : یک اسکادران F-4
پایگاه 19 : یک اسکادران Su-24 و یک اسکادران Tu-22M و دو فروند Iran-140
پایگاه 20 : یک اسکادران Su-30
پایگاه 21 : یک اسکادران Su-24 و یک اسکادران F-4 و یک فروند A-50
پایگاه 22 : یک اسکادران Su-30 و یک فروند Iran-140
ادامه دارد ...
قابل ذکر میباشد که تمام موارد فوق توسط خودم تعیین شده اند و کپی رایت دارند ها؟
فردا نبینم از سایت فاس سر در بیارن؟! 
غلافهاي هدفگيري مدرن و تسليحات ليزري و ماهواره اي ترجيح ميدهم.
و اما برسيم به نقشه اي که قولش را داده بودم :
در اين نقشه با رنگ قرمز پايگاهاي تاکتيکال کنوني نيروي هوايي
و با رنگ آبي پايگاههاي مورد نياز جدید مشخص شده اند.
همچنين ذيلا تعداد جنگنده هاي مورد نياز و نيز چگونگي آرايش آنها در پايگاهاي فوق ذکر ميگردد :
جنگنده شکاری :
60 MiG-31BM
60 F-14A Upgraded
200 MiG-29SMT
جنگنده بمب افکن :
80 F-4E Upgraded
80 F-5E Upgraded
100 Su-24MK
40 Su-25T
160 Su-30MKK3
بمب افکن :
30 Tu-22M3
آواکس:
5 A-50
10 Iran-140
پایگاه 1 : یک اسکادران F-14 و دو اسکادران Su-24 و یک اسکادران MiG-29 و یک فروند A-50
پایگاه 2 : دو اسکادران Mig-29 و دو اسکادران F-5 و یک فروند Iran-140
پایگاه 3 : یک اسکادران F-14 و یک اسکادران Su-25
پایگاه 4 : یک اسکادران F-4 و یک اسکادران F-5
پایگاه 5 : یک اسکادران MiG-29 و یک اسکادران F-5
پایگاه 6 : یک اسکادران Su-30
پایگاه 7 : یک اسکادران MiG-31 و یک اسکادران Su-30 و یک اسکادران MiG-29 و یک فروند A-50 و یک فروند Iran-140
پایگاه 8 : یک اسکادران F-14 و یک اسکادران Su-24 و یک اسکادران Tu-22M و یک فروند A-50 و یک فروند Iran-140
پایگاه 9 : یک اسکادران Su-30 و یک فروند Iran-140
پایگاه 10 : یک اسکادران Su-30
پایگاه 11 : یک اسکادران Su-30
پایگاه 12 : یک اسکادران MiG-29 و یک اسکادران Su-25
پایگاه 13 : یک اسکادران Mig-29
پایگاه 14 : یک اسکادران MiG-29 و یک اسکادران F-4 و یک فروند Iran-140
پایگاه 15 : یک اسکادران MiG-29
پایگاه 16 : یک اسکادران MiG-31 و یک اسکادران Su-30 و یک فروند A-50
پایگاه 17 : یک اسکادران Tu-22M و یک اسکادران MiG-31 و یک اسکادران MiG-29 و دو فروند Iran-140
پایگاه 18 : یک اسکادران F-4
پایگاه 19 : یک اسکادران Su-24 و یک اسکادران Tu-22M و دو فروند Iran-140
پایگاه 20 : یک اسکادران Su-30
پایگاه 21 : یک اسکادران Su-24 و یک اسکادران F-4 و یک فروند A-50
پایگاه 22 : یک اسکادران Su-30 و یک فروند Iran-140
ادامه دارد ...
قابل ذکر میباشد که تمام موارد فوق توسط خودم تعیین شده اند و کپی رایت دارند ها؟
فردا نبینم از سایت فاس سر در بیارن؟! 

- پست: 1790
- تاریخ عضویت: یکشنبه ۶ فروردین ۱۳۸۵, ۳:۴۹ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 8 بار
- سپاسهای دریافتی: 258 بار
خواهش ميکنم قابلي نداشت.
رضا جان من که به خدمات پس از فروش اسرائيل بيشتر از روسيه اعتماد دارم!
قيمت جنگنده MiG-29SMT خيلي ارزان و برابر 20 ميليون هست و دليل آن هم اين هست که روسها ميخواهند با قيمت ارزان
رقيبان غربي خود را شکست دهند ولي چرا موفق نيستند؟ آن هم با وجود برتري فاحش اين جنگنده به F-16C ولي هنوز
بسياري از کشورها سفارش اف-16 ميدهند هر چند روابط نزديکي با روسيه داشته باشند؟!
جالب هست بدانيم که قيمت اف-16 بلاک 52 چيزي بين 30 الي 40 ميليون هست و خيلي گرانتر از ميگ-29 ميباشد.
ولي خدمات پس از فروش آمريکاييها و نيز TBO چند برابر ميگ-29 و عمر مفيد زياد قطعات و ... باعث ميشود که در طول
خدمت اين دو جنگنده که معمولا 30 سال هست جنگنده ميگ-29 گرانتر از اف-16 تمام شود!

رضا جان من که به خدمات پس از فروش اسرائيل بيشتر از روسيه اعتماد دارم!
قيمت جنگنده MiG-29SMT خيلي ارزان و برابر 20 ميليون هست و دليل آن هم اين هست که روسها ميخواهند با قيمت ارزان
رقيبان غربي خود را شکست دهند ولي چرا موفق نيستند؟ آن هم با وجود برتري فاحش اين جنگنده به F-16C ولي هنوز
بسياري از کشورها سفارش اف-16 ميدهند هر چند روابط نزديکي با روسيه داشته باشند؟!
جالب هست بدانيم که قيمت اف-16 بلاک 52 چيزي بين 30 الي 40 ميليون هست و خيلي گرانتر از ميگ-29 ميباشد.
ولي خدمات پس از فروش آمريکاييها و نيز TBO چند برابر ميگ-29 و عمر مفيد زياد قطعات و ... باعث ميشود که در طول
خدمت اين دو جنگنده که معمولا 30 سال هست جنگنده ميگ-29 گرانتر از اف-16 تمام شود!


- پست: 1790
- تاریخ عضویت: یکشنبه ۶ فروردین ۱۳۸۵, ۳:۴۹ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 8 بار
- سپاسهای دریافتی: 258 بار

