دوستان در اين تايپيك هركي توضيحاتي يا عكس از ابتكارات سربازازن گمنام جهاد خودكفايي در سالهايي كه مي گن، سيم خاردارم !!!! به ايران نمي فروختن دست به اين نوع آوري ها زدن.
ابتكارات جهاد خودكفايي در جنگ تحميلي
مدیران انجمن: moh-597, شوراي نظارت, مديران هوافضا
-
- پست: 406
- تاریخ عضویت: چهارشنبه ۶ شهریور ۱۳۸۷, ۹:۲۶ ق.ظ
- محل اقامت: ا يران - تهران - منطقه 11
- سپاسهای ارسالی: 844 بار
- سپاسهای دریافتی: 779 بار
- تماس:
ابتكارات جهاد خودكفايي در جنگ تحميلي
باسلام.
دوستان در اين تايپيك هركي توضيحاتي يا عكس از ابتكارات سربازازن گمنام جهاد خودكفايي در سالهايي كه مي گن، سيم خاردارم !!!! به ايران نمي فروختن دست به اين نوع آوري ها زدن.
دوستان در اين تايپيك هركي توضيحاتي يا عكس از ابتكارات سربازازن گمنام جهاد خودكفايي در سالهايي كه مي گن، سيم خاردارم !!!! به ايران نمي فروختن دست به اين نوع آوري ها زدن.
پیش این عمری که ما داریم ، مرگ را باید عروسی خواند !!
-
- پست: 406
- تاریخ عضویت: چهارشنبه ۶ شهریور ۱۳۸۷, ۹:۲۶ ق.ظ
- محل اقامت: ا يران - تهران - منطقه 11
- سپاسهای ارسالی: 844 بار
- سپاسهای دریافتی: 779 بار
- تماس:
پل شناور كه فكر كنم از زير ساختهاي آن پايه پل فتح و آزادي مي باشد.
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
پل فتح
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
پل فتح
[External Link Removed for Guests]
پیش این عمری که ما داریم ، مرگ را باید عروسی خواند !!
-
- پست: 406
- تاریخ عضویت: چهارشنبه ۶ شهریور ۱۳۸۷, ۹:۲۶ ق.ظ
- محل اقامت: ا يران - تهران - منطقه 11
- سپاسهای ارسالی: 844 بار
- سپاسهای دریافتی: 779 بار
- تماس:
طرح هاي شهيد نياكي
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
پیش این عمری که ما داریم ، مرگ را باید عروسی خواند !!
-
- پست: 353
- تاریخ عضویت: یکشنبه ۲۸ بهمن ۱۳۸۶, ۱۲:۵۶ ب.ظ
- محل اقامت: اهواز
- سپاسهای ارسالی: 148 بار
- سپاسهای دریافتی: 354 بار
اقاي نوري عزيز
جهت تكميل بحث موارد زير خدمت شما عرض مي شود.
طرح عساكر(عساكره صحيح است)براي استقرار واحدهاي راكت انداز توپخانه مانند كاتيوشا و 107 ميليمتري؛در منطقه هورتوسط علي عساكره ؛از رزمندگان خوزستاني(بچه هاي جنوب حال كنن)طراحي و ساخته شد.
لندي كرافتهايي كه دو طرف انها لوله گذاشته شده در حال حمل لوله هاي پل بعثت(ايجاد راه ارتباط زميني با فاو)در نهرقاسميه انتهاي جزيره ابادان هستند.شناور سازي لوله ها خيلي مهم بود كه اين امر توسط رزمندگان ومهندسين جهاد صورت گرفت.
يادشان بخير
جهت تكميل بحث موارد زير خدمت شما عرض مي شود.
طرح عساكر(عساكره صحيح است)براي استقرار واحدهاي راكت انداز توپخانه مانند كاتيوشا و 107 ميليمتري؛در منطقه هورتوسط علي عساكره ؛از رزمندگان خوزستاني(بچه هاي جنوب حال كنن)طراحي و ساخته شد.
لندي كرافتهايي كه دو طرف انها لوله گذاشته شده در حال حمل لوله هاي پل بعثت(ايجاد راه ارتباط زميني با فاو)در نهرقاسميه انتهاي جزيره ابادان هستند.شناور سازي لوله ها خيلي مهم بود كه اين امر توسط رزمندگان ومهندسين جهاد صورت گرفت.
يادشان بخير
-
- پست: 949
- تاریخ عضویت: دوشنبه ۲۹ اسفند ۱۳۸۴, ۲:۳۱ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 2396 بار
- سپاسهای دریافتی: 1355 بار
ali nuri نوشته شده:تغييرات بر روي خوردرو تويوتا وانت
شن رو
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
و اين هم مبتكر اين طرح ....
Fariborz در تاپيك روايتي از پرتاب اولين موشك دوربرد ايران در جنگ نوشته شده:
....نيمه شب به طرف "سايت" حركت كرديم. گروه ما خيلى كوچك شده بود. گروههاى ديگر مأموريت ديگر داشتند. اكثر گروه ما مهندسى محاسبات پرتاب، الكترونيك و مكانيك بودند. چهار نفر ديگر كارگر فنى بودند، ولى ده تا مهندس را در كار عملى در جيب خود جا مىدادند. من هم نخودى بودم. چون رشته معمارى به درد پرتاب نمىخورد. خلبان رستمى هم مسوول گروه بود. همه نيروى داوطلب بوديم. تنها لباس او درجه نظامى داشت. بقيه ما لباس ساده بسيجى داشتيم. يكى از كارگران فنى به نام حاجآقا آلعلى خيلى شوخ و "آچار فرانسه" بود و در هيچ كار فنى، نمىماند. لودر، جيپ، تانك، همه چيز تعمير مىكرد. بعضى از چيزها را سر هم كرده بود و ماشين مينكوب ساخته بود و لندرور "شنىدار" درست كرده بود. خيلى چيزهاى عجيب و غريب ديگر او در "مينىبوس" از طرحهاى خود صحبت مىكرد. ماجراى ساخت بولدزر او كه زير آب كار مىكرد جالب بود. يكى ديگر از بچهها كه او هم كارگر فنى بود از ساخت هدايت امواج راديويى صحبت كرد. هواپيماى كوچك هدايت شونده، هدايت از دور جهتگراى توپخانه كه ديدهبان، مستقيم لوله توپ را در جهت مناسب با امواج راديويى مستقر كند......
...آن ها که بر فراز آسمان درس پرواز آموخته بودند ، دیگر زیستن بر خاک زمین میسرشان نبود و جنگ بهانه ای بود تا مشق نیمه کاره ی آسمانی بودنشان را کامل کنند .... 
-
- پست: 353
- تاریخ عضویت: یکشنبه ۲۸ بهمن ۱۳۸۶, ۱۲:۵۶ ب.ظ
- محل اقامت: اهواز
- سپاسهای ارسالی: 148 بار
- سپاسهای دریافتی: 354 بار
درباره اون عكسي كه نوشتي گمانم يكنم پايه پل هاي فتح خرمشهر شده باشند،چند نكته مي گم.
يه شناور درياييه كه اسم دقيقش يادم نيست ولي فكر كنم طارق بود.
نيروي محركه ان يك دستگاه تراكتور بود كه چرخهايش را در اورده بودند و اگر دقت كني توي يكي از عكسها پيداست.
با اين دستگاه وسايل رو به اون طرف اروند مي بردند.وقتي كه پل هم درست شدچندتايي باز هم در منطقه حضور داشتند.
روزهاي اول درگيري فاو نقش بزرگي در انتقال تجهيزات كمك رساني وتثبيت موقعيت داشتند
سكاني (اپراتور؛راننده )اين دستگاهها ادماي نترسي بودند چرا كه سرعت دستگاهشان خيلي كم بود و منطقه هم مدام بمباران هوايي مي شد.تا مي رسيدي اون ور اب تمام گناهات جلوت رديف ميشد.بايستي به 124000 پيامبرمتوسل مي شدي . نصف العمر ميشدي.اگه يه بار استفاده مي كردي محال بود به بار دوم بكشه.
اين بنده هاي خدابا شجاعت مثال زدني مدام در تردد بودند.
يادشان بخير
يه شناور درياييه كه اسم دقيقش يادم نيست ولي فكر كنم طارق بود.
نيروي محركه ان يك دستگاه تراكتور بود كه چرخهايش را در اورده بودند و اگر دقت كني توي يكي از عكسها پيداست.
با اين دستگاه وسايل رو به اون طرف اروند مي بردند.وقتي كه پل هم درست شدچندتايي باز هم در منطقه حضور داشتند.
روزهاي اول درگيري فاو نقش بزرگي در انتقال تجهيزات كمك رساني وتثبيت موقعيت داشتند
سكاني (اپراتور؛راننده )اين دستگاهها ادماي نترسي بودند چرا كه سرعت دستگاهشان خيلي كم بود و منطقه هم مدام بمباران هوايي مي شد.تا مي رسيدي اون ور اب تمام گناهات جلوت رديف ميشد.بايستي به 124000 پيامبرمتوسل مي شدي . نصف العمر ميشدي.اگه يه بار استفاده مي كردي محال بود به بار دوم بكشه.
اين بنده هاي خدابا شجاعت مثال زدني مدام در تردد بودند.
يادشان بخير
آخرین ويرايش توسط 1 on بهنام41, ويرايش شده در 0.
-
- پست: 353
- تاریخ عضویت: یکشنبه ۲۸ بهمن ۱۳۸۶, ۱۲:۵۶ ب.ظ
- محل اقامت: اهواز
- سپاسهای ارسالی: 148 بار
- سپاسهای دریافتی: 354 بار
با چند نفر صحبت کردم که حاصلش اینه:
این دستگاه اسمش خضر است و بزرگتر از طارق میباشد . سرعت خضر بیشتر از طارق است.!!
توانایی حمل تانک ونفربر زرهی را داشته.
دشمن در دو عملیات کماندویی - غواصی 2 دستگاه خضر را منهدم کرد.
در عملیات سوم این افراد دستگیر شدند و تازه متوجه شدیم که کار غواص بوده نه بمباران!!
این دستگاه اسمش خضر است و بزرگتر از طارق میباشد . سرعت خضر بیشتر از طارق است.!!
توانایی حمل تانک ونفربر زرهی را داشته.
دشمن در دو عملیات کماندویی - غواصی 2 دستگاه خضر را منهدم کرد.
در عملیات سوم این افراد دستگیر شدند و تازه متوجه شدیم که کار غواص بوده نه بمباران!!