[FONT=georgia,times new roman,times,serif]با سلام خدمت دوستان سنترال کلاب چاکرم مدتیاست که خبرهایی مبنی بر عرضه ی نیسان مورانو در کشور به گوش میرسد . حالشرکت نیسان مدل ۲۰۰۹ ( نسل جدید ) این خودرو را به دنیا معرفی کرد که درادامه به بررسی آن میپردازیم .
[FONT=georgia,times new roman,times,serif]اینخودرو نسبت به نسل قبلی مورانو که در سال ۲۰۰۳ به عنوان مدل ۲۰۰۴ معرفیشده بود از جهاتی کامل تر است . شرکت نیسان مورانوی جدید را یک کراس اوورمینامد چرا که نسبت به سایر اس یو وی ها از قابلیت های بیشتری در زمینهدینامیکی برخوردار است و همچنین ابعاد آن خیلی بزرگ نیست .
[FONT=georgia,times new roman,times,serif]درحقیقت مورانو یک اس یو وی شهری است و طبعا بر روی پلاتفرم یک خودروی سدانساخته شده است . پلاتفرمی که مورانو بر روی آن قرار گرفته متعلق به نسلقبلی نیسان آلتیما میباشد .
[FONT=georgia,times new roman,times,serif]فاصلهبین دو محور در این خودرو همانند نسل قبلی برابر ۲۸۲ سانتیمتر میباشد .کمک فنرهای این خودرو نیز همانند نسل قبل مستقل بوده و در جلو از نوع "استرات " و در عقب از نوع " مولتی لینک " میباشد .
[FONT=georgia,times new roman,times,serif] انتقالقدرت در این خودرو به هر چهار چرخ صورت میگیرد تا در کنار سیستم ESP كه بهصورت استاندارد بر روی این خودرو نصب میشود پایداری مناسبی را برای اینخودرو به ارمغان بیاورد .
[FONT=georgia,times new roman,times,serif]
[FONT=georgia,times new roman,times,serif]همانندمدل قبلی مورانو از یك موتور 5/3 لیتری V6 استفاده میكند . البته باافزایش ضریب تراكم و تغییر در مانیفولد ورودی قدرت این موتور به 265 اسببخار و گشتاور آن به 248 پوند فوت افزایش یافته است .
[FONT=georgia,times new roman,times,serif]گیربكسCVT اتوماتیك این خودرو نسبت به گیربكس های اتوماتیك عادی پیشرفته تر است. این گیربكس بدون استفاده از چرخ دنده و تنها به وسیله ی تسمه نیرو رامنتقل میكند از این رو به آن گیربكس با ضریب دنده ی متغیر نیز میگویند .این گیربكس های شتابگیری بهتر در كنار مصرف سوخت كمتر را به ارمغان میآورند .
[FONT=georgia,times new roman,times,serif]طراحیمورانوی جدید نسبت به مدل قبلی خشن تر و مدرن تر شده است . گوشه های تیزدر بدنه ی این خودرو بیشتر شده اند ولی فرم كلی خودرو در چارچوب یك نیسانشكل گرفته است به طوریكه به نگاه كردن به فرم چراغ ها و جلوپنجره فورا پیبه نیسان بودن این خودرو میبرید .
[FONT=georgia,times new roman,times,serif]
[FONT=georgia,times new roman,times,serif]فضایداخلی این خودرو نسبت به مدل قبلی كمی كوچكتر شده به طوریكه فضای اتاقبرای سرنشینان به 3086 لیتر رسیده است . البته این فضا از مزدا CX-7 وفورد اج بیشتر است .
[FONT=georgia,times new roman,times,serif]یكیاز مهم ترین تغییرات این خودرو آرایش داخل اتاق است . داخل مورانو به خوبیتوانسته از مواد نرم و فلز آلومینیوم برای زیباتر شدن استفاده كند .
[FONT=georgia,times new roman,times,serif]قیمت مورانو برای مدل پایه ی S برابر 29 هزار دلار بوده كه به مدل فول LE ( 40 هزار دلار ) ختم میشود .
[FONT=georgia,times new roman,times,serif]رانندگی مورانو در بزرگراهها مناسب است البته كیفیت سواری آن شبیه نسل قبل است و فرمان این خودرو هنوز زیادی نرم است .
[FONT=georgia,times new roman,times,serif]درتست شتاب این خودرو توانست ظرف 2/7 ثانیه از حالت سكون به سرعت 96 كیلومتربر ساعت برسد كه نسبت به نسل قبلی 3/0 ثانیه سریعتر است .
[FONT=georgia,times new roman,times,serif]
[FONT=georgia,times new roman,times,serif]پایان سخن :
[FONT=georgia,times new roman,times,serif]مورانوخودرویی است كه دارای امكانات و ظاهر مناسبی است . امید است تا در صورتبرنامه ای برای عرضه ی آن در كشور نسل جدید آن مدنظر قرار بگیرد تا مورانونیز به سرنوشت خودروهایی نظیر 206 اس دی - سیتروئن C5 و... دچار نشود نظر یادتون نره
