دردسرهاي فروش اير باس 380A؟

در اين بخش مي‌توانيد در مورد کليه مباحث مرتبط با هواپيماهاي غير نظامي به بحث بپردازيد

مدیران انجمن: CAPTAIN PILOT, شوراي نظارت, مديران هوافضا

ارسال پست
Captain II
Captain II
پست: 5149
تاریخ عضویت: شنبه ۳۰ اردیبهشت ۱۳۸۵, ۲:۳۰ ب.ظ
محل اقامت: گشتم نبود نگرد نیست.
سپاس‌های ارسالی: 6 بار
سپاس‌های دریافتی: 131 بار
تماس:

دردسرهاي فروش اير باس 380A؟

پست توسط DJ.HAMED »

اندکی بیش از یکسال از رونمایی آخرین محصول فوق مدرن ایرباس به نام A380 می گذرد .زمانی که380 به بازار عرضه شد همگان پیش بینی می کردند که این غول هوایی به یکه تاز بازار حمل ونقل هوایی تبدیل می شود این اتفاق هم افتاد اما اکنون تاخیرهای شرکت ایر باس در تحویل 38 های سفارش داده شده باعث شده است تا سهامداران این شرکت به ظاهر فرانسوی اما در واقع اروپایی با مشکلاتی روبه رو شوند در میان خطوط هوایی سنگاپور اولین سفارش دهنده ی سوپر جمبوجت های 380بود این خط هوایی در ضرب اول 10فروند هواپیما غول پیکر سفارش داده تا برتری خطوط هوایی خود را به رخ رقبا کشانده باشد سفارش دادن ایرباس عظیمالجثه 380برای خطوط هوایی تنها نشانه تفزایش تعداد هواپیمایی نیست بلکه این مساله به معنی در اختیار داشتن بخش وسیعی از امکانات سخت افزار و ناوبری هوایی است .
در ضمن شرکت هوایی ایر فرانس فقط 10فروند از این غول سفارش داده است .
و دوباره ی خطوط هوایی سنگاپور 9 فروند که جمعا"19 فروند سفارش داده.
و لوفت هانزا خطوط هوایی آلمان برای عقب نبودن در این قافله 15فروند از 380 سفارش داده است.
و خطوط هوایی امارات 43 فروند از غول را سفارش داده است.
که جمعا" 148 از این هواپیما سفارش داده شده .

منبع : دنیای اقتصاد
:grin:
Colonel II
Colonel II
نمایه کاربر
پست: 4122
تاریخ عضویت: سه‌شنبه ۱۱ بهمن ۱۳۸۴, ۶:۱۶ ب.ظ
سپاس‌های ارسالی: 4507 بار
سپاس‌های دریافتی: 4337 بار
تماس:

پست توسط Reza6662 »

DJ.HAMED,
ممنون از زحمتت براي درج مطلب :)
به نظر من هر هواپيمايي براي خريد مناسب نيست، به ويژه هواپيمايي که هنوز وارد خدمت نشده و امتحانش پس نداده.
[External Link Removed for Guests]
ارسال پست

بازگشت به “هواپيماهاي غير نظامي”